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 ESSAI LECTEUR YAMAHA FZ6 Fazer 600  
YAMAHA FZ6 Fazer 600 : Essai de la nouvelle Fazer sur la route du Moto Tour
Paris - 15/10/2003. Présentée au Mondial de Paris, la nouvelle Yamaha FZ6 Fazer 600 doit relever un lourd défi après le succès de son aînée. Pour le meilleur ou pour le pire ? Essai sans concession entre Issoire et Villefranche-sur-Saône sur la route du Moto Tour 2003.
 1087 commentaires lecteurs

Découverte au Mondial de Paris quelques jours plus tôt (lire Moto-Net du 26 septembre 2003, la nouvelle Yamaha FZ6 Fazer 2004, dans sa livrée grise, attend au parc fermé du Moto Tour à Issoire. Direction Villefranche-sur-Saône en compagnie d’Hubert Rigal, double vainqueur de l’épreuve en 1975 et 1976.

Mis à part le tête de fourche d’inspiration R6 monté sur un cadre alu rappelant celui de la TDM et le réservoir au curieux look de bossu, l'ensemble est plutôt attrayant. L’arrière, avec les pots sous la selle, est particulièrement réussi et donne à la nouvelle FZ6 plus de caractère que l’ancienne, dont l’esthétique n’était vraiment pas le point fort.

En enfourchant la moto, on se sent tout de suite à l’aise. Les fesses bien calées entre le réservoir et l’assise relevée du passager, le guidon assez haut et les jambes pas trop repliées vers l’arrière donnent une position agréable, presque comparable à celle d’un trail, qui ne gênera pas les grands gabarits.

La béquille est à portée de pied, les rétros sont efficaces et la prise en mains paraît encore plus évidente que sur l’ancienne. Le tableau de bord digital, très inspiré de celui de la Kawa Z1000, pourra toutefois en dérouter plus d'un : les bargraphs et les chiffres de l’afficheur central sont trop petits et le compte-tours digital en noir sur noir est carrément illisible en cas de faible luminosité. Dommage, car les indications sont très complètes : horloge, 2 trips et jauge à essence.

Essai de la nouvelle Yamaha FZ6 Fazer 2004 sur la route du Moto Tour

Dépouillée pour l'occasion de sa béquille centrale et de ses repose-pieds passager, visserie freinée conformément au règlement FFM, la belle n'est visiblement pas là pour une simple promenade de santé... On va voir ce qu'elle a vraiment dans le ventre !

Dernières recommandations d’Hubert Rigal, qui ouvrira la route sur son Fazer 1000, et c’est parti ! Le 4-cylindres, doux et facile dans les bas régimes, rend la moto très maniable en circulation urbaine. La boîte claque et l’embrayage est très sec - c’est bien une Yamaha ! - mais au bout de quelques kilomètres ça ne pose plus de problème.

Essai de la nouvelle Yamaha FZ6 Fazer 2004 sur la route du Moto Tour

Le moteur, moins linéaire qu’avant, paraît plus creux que sur l'ancienne : pour suivre sa grande soeur de 1000 cc, je suis obligé de rétrograder afin de rester au dessus de 4-5000 tours. Le frein avant a perdu ses fameux étriers monoblocs de R1. Moins mordant, plus progressif, il est certainement mieux adapté au motard lambda, surtout sur route mouillée. Et dès le premier freinage les appréhensions disparaissent : les freins sont toujours aussi puissants !

Essai de la nouvelle Yamaha FZ6 Fazer 2004 sur la route du Moto Tour

Après la première spéciale, la route presque sèche forme des enfilades de grands virages qui n’en finissent pas à travers la forêt. Hubert a nettement haussé le rythme, ce qui me permet de tester le comportement de la moto en appui sur l’angle. Pas de doute, elle est nettement plus rigide et rigoureuse que l’ancienne. Elle ne bouge absolument pas de la trajectoire choisie, un vrai rail ! Ce qui se paye bien sûr par un confort un peu en retrait, car les réactions de la suspension sont plus sèches. On est en contact direct avec la route et c’est nettement plus sport !

Les pots relevés et la nouvelle position du moteur plus incliné ont nettement amélioré la garde au sol : rien ne frotte, malgré des prises d’angle plutôt respectables ! Régulièrement, nous rencontrons des coulées de boue qui traversent la route ou des gravillons et je peux apprécier la qualité des freins : puissants et progressifs, ils sont vraiment top. Quant à la position très naturelle, guidon plutôt haut, elle permet d’anticiper en cas d’imprévu.

Essai de la nouvelle Yamaha FZ6 Fazer 2004 sur la route du Moto Tour

En arrivant sur la deuxième spéciale, nous apprenons qu’elle est annulée... Après un bref instant de flottement, nous nous élançons sur les 4 km de route fermée à la circulation : l’occasion rêvée de mettre du gros gaz ! A peine partis, nous sommes rattrapé par un groupe de fous furieux : Sarron, Bonhuil, Delaval, Gouzot et les autres se tirent la bourre ! Rigal accroche leur roue... et je tente de suivre (lire L'arsouille de ma vie, Moto-Net du 8 octobre 2003).

C’est le moment ou jamais de pousser cette nouvelle Fazer dans ses derniers retranchements ! Je fais hurler le moteur dans les tours : ça pousse très très fort ! Arrivé à une épingle, je saute sur les freins et balance la moto : cette fois ça frotte de partout, mais la FZ6 reste franche dans ses réactions. Même en arrivant trop fort dans un virage et en massacrant les freins, elle pardonne beaucoup ! J'arrive un peu derrière les autres - mais quels autres ! - et ce n’est sûrement pas la faute de la moto, qui est au contraire bluffante d'efficacité et de facilité. En tant que motard moyen, sur un parcours aussi tortueux et bosselé, je n'aurais certainement pas pu rouler aussi vite sur une sportive intransigeante.

Essai de la nouvelle Yamaha FZ6 Fazer 2004 sur la route du Moto Tour

Maintenant qu’on est bien chaud, on poursuit à un rythme vraiment élevé jusqu'aux abords de Villefranche-sur-Saône, où nous reprenons une allure plus tranquille. C’est alors qu’avec le relâchement, je ressens une vive douleur en provenance de mes fesses... J’essaie de changer de position mais rien à faire : après un usage intensif, la selle paraît dure comme du bois et ne laisse aucun répit ! C’est avec soulagement que je vois Hubert s’arrêter à la pompe pour faire le plein : Un rapide calcul m’indique une consommation entre 6 et 7 litres au 100 km, ce qui reste dans la norme.

Essai de la nouvelle Yamaha FZ6 Fazer 2004 sur la route du Moto Tour

Sur autoroute, la protection de la bulle s'avère surprenante d'efficacité, bien meilleure que sur l’ancien modèle. En ville, les pots chauffent sérieusement la selle passager, ce qui n’est pas le cas à allure plus soutenue. Et sous la selle, il n’y a plus de place pour ranger quoi que ce soit : que faire du U et de la combinaison de pluie du motard lambda ? C'est finalement avec regret que je rends les clés à Hubert...

Sur le plan dynamique, avec ses réelles aptitudes sportives, elle n’est pas loin du sans faute. En plus elle est jolie, même si ça se paye en confort et en aspects pratiques. Espérons que les futurs acheteurs ne lui en tiendront pas rigueur, car c’est justement cette synthèse entre sport et utilitaire qui avait fait le succès de la génération précédente...

Essai de la nouvelle Yamaha FZ6 Fazer 2004 sur la route du Moto Tour

Caractéristiques techniques (données constructeur)

Moteur
Type Quatre temps, quatre cylindres en ligne, à refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, 16 soupapes
Cylindrée 600 cm3
Alésage / Course 65,5 x 44,5 mm
Taux de compression 12,2 : 1
Alimentation Injection électronique
Allumage TCI
Démarrage Electrique
Transmission
Finale Chaîne
Embrayage Humide, multi-disques
Boîte de vitesse 6
Partie cycle
Cadre Aluminium
Angle de chasse 25°
Roue AV 17xMT3,50
Roue AR 17xMT5,50
Pneu AV 120/70 ZR17 M/C (58 W)
Pneu AR 180/55 ZR17 M/C (73 W)
Suspension AV Fourche télescopique, Ø 43 mm
Suspension AR Bras oscillant à mono-amortisseur
Freins AV Double disque, Ø 298 mm
Freins AR Simple disque, Ø 245 mm
Dimensions
Longueur 2 095 mm
Largeur au guidon 750 mm
Hauteur 1 215 mm
Hauteur de selle 795 mm
Empattement 1 438 mm
Chasse 97,5 mm
Garde au sol mini 130 mm
Poids à sec 187 kg
Réservoir 19 litres (réserve 3,5l)
Performances
Puissance maxi 72 kW (98 ch) à 12 000 tr/min
Couple maxi 63.1 Nm (6,4 kg-m) à 10 000 tr/min
Informations commerciales
Coloris Gris - Bleu foncé métallisé - Gris-bleu métallisé
Prix 7 451 €
Disponibilité Immédiate

Benoît LACOSTE - © WWW.MOTO-NET.COM
Reproduction intégrale interdite sans autorisation préalable
(reproduction partielle : cliquez ici)
 
 
 COMMENTAIRES LECTEURS  
A propos de Essai de la nouvelle Fazer sur la route du Moto Tour (Moto-Net.Com du 15/10/2003)

 
C'est une moto superb, le 17/10/03 à 19:42 :
Ce new modèle avance mieu que l'ancienne c'est moi qui vous le dit. je suis montée a 247km/H a fond sur la a6 ou la a10 je sais plus tro. yavais une cb 500 et une 600cb je les ai crieer. la 1000 a plus de couple mais le meme nonbre de cheveaux et la 600 va plus vite. mais bon pour la 1000 il faut avoir le modele 143ch pas la 98ch car sa change pas tro a par pour le couple bon bye
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Beaugendre ludovic, le 19/10/03 à 18:18 :
Enfin un essais fait dans des conditions normal ce qui change de tous les autres articles que j'ai pu lire jusqu'a présent. je regrette tous de même une chose on nous parle du manque de place sous la selle mais nous ne voyons toujours pas de photo,ce qui est dommage.il n'y a pas non plus de consommations moyenne et de performence, ce qui m'aurait bien arranger car je compte en acheté une en Avril prochain.sinon je vous remercie pour tous les renseignement que vous m'avez apporter. A+
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DUJARDIN, le 20/10/03 à 12:59 :
Et le confort de la selle... c'est vraiment aussi dur que cela, j’ai déjà eu des selles dures mais sans conséquence en roulant même beaucoup au quotidien, il a des fesses fragiles notre essayeur ou c’est vraiment un problème.. ! c'est pour l'utiliser tous les jours, et que penser de l'entretien…. Le moteur est-il d’un entretien facile et peu coûteux.. Pour ma part ce qui m’intéresse aussi c’est de voir les différents équipements Yamaha de rangement dédiés, j’ai vu apparemment un top caisse et un grand par brise, y-a t-il d’autres équipements prévus, comme (pourquoi pas) des valises latérales… Arnault
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Phil Toney (USA), le 23/10/03 à 03:00 :
I am SO glad for your review of the FZ6! Especially because I have made a deposit for one. And because you in Europe have so much more experience with "all-rounders" than we have in the US. Thanks again for this great review!!!
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Flo, le 28/10/03 à 12:46 :
Au sujet de la N il y a énormément de demande donc si vous en voulez il faudra la commander au plus tot car elles vont arriver au compte goutte ! et elles seront 150€ moins cher que la S
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Dri, le 02/11/03 à 04:49 :
Et bien moi je me suis laissé tenter : je signe le bon de commande lundi. Une 600 qui prend 14.000 tours/minute avec un tel look, ça m'a suffit, d'autant plus que la majorité des essais publiés rendent sensiblement les même résultats (positifs). D'après mon concessionnaire (moto relais à Boulogne-Billancourt) les accessoires arriveront vers décembre : bulle haute, sabot moteur (2 références), roulettes, top-case, bas de carénage, pièces en carbone, etc... Enfin pour ce qui est du rangement sous la selle, on peut y placer un U, de marque "granit" : toujours d'après mon concessionnaire, c'est le U de référence pour moto(et accessoirement le seul qui rentre sous la selle!)
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Garreau cyril, le 02/11/03 à 12:34 :
Tres bon article mais moi j ai acheter le fz6 et je suis enfin de rodage aupar avant javais le fazer 2001 il n y a pas deconparesion possible c est une moto denfer tenue de route irreprochable mais peu etre une petite consomation differente que l ancienne je trouve quel et gourmande si possible donner moi vos consommation que je puisse conparer merci a tous et bonne route
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Patrick, le 16/11/03 à 23:01 :
C'est fait,nous avons eu la chance de tester la new Fazer600 2004(en Suisse depuis environ 2 semaines seulement)et ns avons craqués!!!Je masure 1.82 cm,et ma cops 1.63cm et elle convient aux deux!A noter que ma cops pilote aussi et qu'il ns a été asez difficile de trouver quelque chose de compatible.Enfin,on a trouvé et on se réjouis de venir se ballader en France dès ce printemps!!!Super look et bien assez de cavalerie dans ce 4 cylindre,moto très polyvalente et pas chère.Bonne route aux futurs propriétaires de cet engin et a+
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Mickael, le 17/11/03 à 19:17 :
Horriblle en S comme en N
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POURRIER, le 20/11/03 à 14:27 :
Je passe le permis moto et pour le code c'est la "mercredi" enfin, le nouveau 600 fazer est magnifique mais est il bien pour commencer avec une vrai moto(puissance ???) sachant que je roule en 125 TDR depuis 1 ans Merci
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ALEX, le 23/11/03 à 20:27 :
Je suis entrain de passer mon permis et je compte m'acheter la nouvelle FZ6.J'hesite pourtant encore avec la nouvelle kawazaki Z750 qui pour l'instant est moins chère et qui est plus puissante.
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Patrick, le 24/11/03 à 23:14 :
Pour répondre à ALEX:la kawa et plus puissante,mais ce qu'elle est LAIDE.......Bon choix!
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François, le 27/11/03 à 11:42 :
Après une exprérience de 2 ans en 125, j'ai craqué pour une fazer et passse le permis - je crois que cette moto est la polyvalente du moment pour un prix raisonnanble - de plus l'accessoire carranage complet lui donnera un look plutot gt avec une meilleure protection : j'ai vu les photos chez mon concessionnaure yamaha - Bonne route
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Motardes04, le 01/12/03 à 16:15 :
Salut et V à tous, pour ma part j'ai envie d'échanger ma CB500S contre la new FZ6 mais j'hésite pour des raisons pratiques : ma petite taille (1,60 m) et les commentaires "négatifs" de la presse sur l'utilisation quotidienne et citadine de cette bécane (peu maniable, moins facile que l'ancienne version). Vos avis sur ce point sont les bienvenus, surtout Patrick et sa copine Suisse qui est à peine plus grande que moi. Cécile
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Patrick, le 02/12/03 à 00:21 :
Salut motarde04,la meilleure des solutions,c'est que tu ailles l'essayer et de te faire ton propre avis!!!!!C'est pas les autres qui vont rouler avec ta moto c'est toi,alors............!Bon essai,et fais gaffe c'est pas un vélo,ça pousse quand même bien et je pense que tu ne doit pas être très lourde,alors roulez jeunesse et a+!Salutations
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Patrick, le 02/12/03 à 00:26 :
PS-:pour motardes04:regarde l'essai de turbo du samedi 29.11 03 sur le net,ils donnent de bon tuyaux!A tchao
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Daniele, le 04/12/03 à 17:53 :
Ciao ragazzi, io la fazer me la sono comprata(avevo il vecchio modello) e sono contento:è stabile,ben frenata,maneggevole e ha un sacco di pepe.Sella dura?Ma quando hai un po' di adrenalina in corpo non te ne accorgi neanche.E poi è anche bella,ma questo ovviamente è soggettivo. Ciao,Daniele
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Speedy, le 10/12/03 à 15:15 :
J'avais l'ancien fazer, j'ai craqué pour le FZ6 depuis octobre... je viens de finir le rodage des 1000 kms. C'est vraiment une nouvelle bécane.. beaucoup plus sportive (chassis et perfs). Le moteur est beaucoup plus à sensations qu'avant et envoie vraiment, quant à la sonorité, très sympa aussi. Pour résumer, avec ses gros gros pneus et son tête de fourche agressif... elle a une sacrée gueule et j'en suis très content. Attention, nouveau motard, c'est quand même méchant pour débuter.
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Ripepi, le 12/12/03 à 16:59 :
Salut à tous,j'ai fait un tour avec la bete,et je peut vous dire que moi persso,j'ai craquer et je l'achette en mars c'est vrai que la z750 est pas mal mais beaucoup de défauts pas de place sous la celle,les repose pied trop haut pour le passager,protection zéro,pas de clef codé (entivol)moi je vote fazer et vive moi mars vvvvvvvvv à tous et toute
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Balex, le 17/12/03 à 13:54 :
Salut à tous, je me suis payé la FZ6 comme première moto (je me suis jeté a l'eau dès que je l'ai vu!) et je peux vous dire qu'elle est excellente (J'ai dèja essayé l'ancien modèle et y a pas photo!!) Attention, assez puissante, faut bien la prendre en main et pas faire le con au debut(Comme tout jeune conducteur ;-) ). La place sous la selle est suffisante pour mettre un U et rien d'autre ! Bref, je suis très content de mon achat. Bonne route à tous.
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Jluc, le 17/12/03 à 15:20 :
Y'a pas à dire, c'est une fille bien née, vraiment belle.Elle propose une personalité esthétique bien à elle et ce tableau de bord est superbe ( mais sera t-il bien lisible ?) Un joli sabot de bas moteur devrait l'encanailler juste ce qu'il faut !
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Christophe, le 19/12/03 à 11:20 :
Salut à tous, ça va faire 2 mois que je roule sur la FZ6. En ville elle est super-maniable, un vrai vélo. Je suis très satisfait de cette machine. J'ai relevé 2 défauts, la conso, entre 7 et 8 L. Je tombe en réserve à 220 km et sur route humide, je bloque systématiquement la roue arrière.
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Alexandre, le 20/12/03 à 08:12 :
Cela fait trois ans que je roule en 125TDR et dédut de l'année prochaine j'envisage le permis et ainsi que l'achat de la nouvelle FZ6 600 qui ma séduit par son nouveau look agressif, son assise, et un point de gravité bien défini qui lui donne apparament une bonne tenue de route, et un bon comportement urbain, routier, ainsi que de bonnes performances. Ceci dit, je ne suis pas un fou de vitesse, mais j'adore rouler ( de plus c'est mon seul moyen de locomotion ). J'aimerai avoir différents avis des nouveaux propriétaires de la nouvelle FZ6 600 concernant : le compte tours vraiment illisible, la consommation excessive, etc.. Merci d'avance à tous les motards...
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Isabelle, le 22/12/03 à 17:27 :
Ancienne proprio d'un Fazer600 GT, j'ai investi il y a 1 mois dans une splendide FZ6 bleu GT. Mes premieres impression, j'adore : son look, la position de conduite, le tableau de bord (que je trouve tres lisible), sa tenue de route. Par-contre en duo, la durete de la selle se fait ressentir pour le passager. Je compte investir dans une selle Moillot "confort". Bonne route à tous
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Franck, le 23/12/03 à 16:46 :
C est decidé la faz sera mon prochain rêve , bon d abord le permis....la je roule en 125 varadero apres moulte autres moto (plus petite en taille) j aprecie la hauteur de cette moto (je fais 1m85) le seul hic qui me turlupine c est de savoir si la fazer (gt) offre une bonne protection pour le vent et autres désagrément je compte faire comme meme de belle balades merci d avance aux heureux (grand) possesseur de fazer ! ;)
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François, le 28/12/03 à 17:34 :
Salut à tous, je suis sur le point de racheter une bécane: ce sera une FZ6 ou une 650 V STROM. Evidemment c'est pas pareil. Je suis donc partagé car j'adore le look de la nouvelle Fazer mais je crains que pour le duo ma "Doucette" n'apprécie pas trop. Question: peut-on envisager la FZ6 pour rouler qd même cool et faire un peu de bornes sans avoir l'arrière-train en feu ? Merci de vos réactions et V.
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Patrick, le 28/12/03 à 22:04 :
En réponse à François:Je pense qu'un essai seul et ensuite avec ta "Doucette"sur les deux machines devrait te donner + d'info pour diriger ton choix!Quand à moi,et nous ,on aime pas trop le look de la VStrom et ça reste un bi-cylindre donc quand même moins agréable au niveau des vibrations du moteur!Sans compter qu'elle n'a que 66,6 "chevals"et que la FZ6 en a 98!!!Pour le comfort a deux,si tu veux partir en ballade et que tu veux y mettre un top caisse cela risque d'être un peu juste au niveau puissance!!!! Pour ma part sur le Fazer je n'ai éprouvé aucune difficulté à 2 et ne me fais pas de souçis,je pèse environ 90 kg et ma cops 54 et ça déménage très bien,alors fais gaffe c'est assez méchant.Pour la selle,on va aller faire un essai sur long parcours à 2,et si la place arrière n'est pas assez comfortable on la donne à rectifier,mais faut voir,faut y mettre un top-caisse et essayer comme ça d'abord après on verra.En tout cas,nous on l'a déjà commandée et on se réjouis de voir le printemps arriver! J'éspère t'avoir un peu aidé dans ton choix et quelque qu'il soit,te souhaite bonne route et MOTEUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUR............Patrick
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Xavier, le 29/12/03 à 10:21 :
Moi je l'ai essayé et je l'ai acheté. Moto très facile, on peu vraiment adapter sa conduite selon ses humeurs.entre 0 et 6500 tr/min.bonne acceleration mais sans plus.Mais attention au dela de 7000 tr/min on a l'impression qu'elle ne veut plus s'arreter c'est du mechant mechant. quel bonheur! bon je vous laisse ma belle m'attend sceance nettoyage.
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Elendili, le 08/01/04 à 15:02 :
Ben moi, je veux pas la réessayer.... parceque je sais que si je l'essaye encore une fois, elle va hanter mes jours et mes nuits, avant de hanter mon banquier ! (elle est pas cher, mais... *rire*).. Non, sans blague, c'est un petit bijou. Belle, confortable, bref, pas d'hésitation.. E.
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Ibou, le 08/01/04 à 23:33 :
Waooo, J'ai achete sur un coup de coeur la Fazer 600, premiere generation, a sa sortie. Le pied. Qualite: le freinage, qui m'a sauve deux fois la vie. Defaut: elle ne supportait pas le mauvais revetement ni le sable, quand au hors piste, on ne fait pas 5 metres dans les sous-bois. la nouvelle FZ6 semble avoir un cadre plus 'cross' si je puis dire. Quelqu'un a-t-il deja teste la tenue de route sur terrain non asphalte, car je me suis ramasse quelque fois avec l'ancien modele... Notamment au sortir des ralentisseurs ou s'accumule la boue. Sinon, j'achete, of course, je viens du concessionnaire, il m'offrira bien un casque en prime... Mon Nolan 100 devient vetuste et est tres oourants d'air. Amities+ a tous. Pour les bagages, quelqu'un a pose la question, il existe deux solutions, le coffre arriere, disponible en option, sinon les sacoches doubles dont on passe la laniere sous la selle.
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Ben, le 14/01/04 à 22:05 :
Le PANARD!!!!!! C'est ma deuxieme bécane et je prend vraiment mon pied. C'est vrai que le confort est limite et qu'il faut faire des pauses si on tient à ses fesses mais on lui pardonne... Cette bécane va ou on veut, elle à une reprise du tonnerre et elle à une gueule de princesse...
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Brault, le 14/01/04 à 22:50 :
Moto superbe! comme pour la 900 TDM la fazer 2004 a un bon look je pense que dans l avenir la 600 va encore etonner. pour moi la fazer 600 restera pour longtemps la favorite des ventes ,pour 2004 bonne route a tous "soyez prudant"
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Seb95, le 15/01/04 à 19:54 :
Belle gueule + puissante que lancienne moto mais je prefere l ancienne car elle est 1 peu + confortable et meilleurs tenu de route en attaque enfin c mon avis
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Greg, le 18/01/04 à 21:50 :
Top de chez top concernant les accesoires, mon concessionnaire ma filé la catalogue yamaha: il existe le pak gt (bas de carrenage + 2 valise lateral=promo jusqu'en mai)il y a aussi le top caisse, bulle haute garde boue AV/AR type racing normalement je fais l'essai dans 8 jours et je l'achette debut fevrier
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Tof, le 20/01/04 à 16:29 :
Pour ma première moto et oui je débute j'ai vraiment hésité entre une bandit une hornet et le fazer => après beaucoup de recherches MERCI internet :-) je me suis très vite rendu compte de la popularité du Fazer => je me dis que moi étant débutant meme en essayant ces 3 motos sur un parcourt de 50Km je ne me ferrais pas vraiment une idée concrète sur ( tenue de route - confort - conso et sans oublier la fiabilité ) donc je suis laisse guide par toutes les infos trouvées ici et la . Deux points sont a tenir en compte => le successeur d’un best seller est et serra encore plus sous les feux des critiques qui en ce qui me concerne sont plutôt élogieuse …… donc pas de soucis elle a l’air plus que reçue ! ! ! premier bon point De plus lors de la revente c’est très important de posséder une moto qui c’est bien vendue car si il y a beaucoup de demande pour les motos neuves le marche de l'occasion va suivre => essayer toujours de revendre une moto guzzi Breva 750 après 3 ans il ne vous restera plus que vos yeux pour pleurer Ce qui m’a aussi décide a acheter cette moto c’est son renouvellement en Octobre donc elle est toute neuve et elle va encore rester au top pendant 2-3 ans donc pas de soucis pour le revendre Et c’est fais samedi passe a 15h00 j’ai signe le précieux document pour l'achat du Fazer en bleu fonce avec un top case Maintenant je vais avoir un mal fous de choisir entre mon cabrio allemand de 220 Cv et ma japonaise de 98 Cv :-)
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Fabriccio, le 26/01/04 à 00:11 :
Salut, permis en poche depuis le 21/01 j'ai eu ma fz6 toute neuve samedi suite à un essai chez yam à versailles (qui sont super top.) Hé bien ouai à partir de 7000 t il faut s'accroché car c'a avoine sec !!! comparer à l'ancien modèle que j'avais conduit tout au long de ma formation route chez monneret, la FZ6 est beaucoup + maniable, meilleure tenue de route et ça pousse !!!!! maintenant je suis en rodage et moi aussi j'était interressé par la Z750 mais dès que je l'ai vraiment vu beurk rien à voir avec le look de la FZ6 je vous tiendrai au courant de mes remarques au fur et à mesure appel de phare et bonne route fabrice
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Lionel, le 28/01/04 à 09:33 :
C bien beau tt ça, Tout le monde parle beauté aspect, puissance moteur, c bien mais c pas un argument de vente. Et l'entretien, combien ca va couter. Mon frere me vend pas chere sa fazer s 2000 elle est peut etre pas aussi belle que la naked ou la S 2004, mais en tt cas elle n'a pas cette saloperie d'injection électronique, pour changer les bougies il faut pas tomber le radiateur, etc...... Alors la beauté il faut regarder après et rouler vite on s'en fou et puis on peut plus. Une moto comme ca il faut plutot lui demander des KMs sans problemes. L' electronique sur moto ou voiture c une vrai connerie. VIVE LES CARBURATEURS. G aussi une 500 XT et je met au défi de faire autant de km avec de l'electronique, g jamais de probleme et je la garderai tte ma vie, je l'ai depuis plusieur années et je fait que les niveaux d'huile et rien ne casse. Pourtant je suis parti en Espagne depuis marseille et aussi l'italie et faire goudrons et terre. Merci d'avoir lu
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Gael, le 28/01/04 à 10:52 :
Proprietaire d'un fazer 2000 vu l'acces des pieces d'usures et l'acces sur la nouvelle (style bougies)mon choix reste le meme FACILITE AVANT DESIGN
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Marco, le 03/02/04 à 11:50 :
Bientot nouveau conducteur, je scrute et explore les différents avis sur la FZ6. Au debut nous souhaitions (ma moitié et moi) une 750 GSXF, mais les assurances ont dit : Non, trop jeune conducteur ! Nous nous orientons donc vers la FZ6, sa polyvalence pour les balades et parfois petites (ou fortes) sensations (après prise en main). Pensez-vous qu'il puisse être dangereux de débuter avec cette beauté, sachant que l'achat ne serait pas fait par un motard fou-fou, mais plutot par un futur motard de 40 ans qui en rêve depuis un moment ? Merci de m'orienter.
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Christophe, le 03/02/04 à 16:40 :
Je ne peux rien te dire je suis comme toi nouveau mais moi j'ai achete le fazer et je roule avec ma tete => tout simplement en respectant les autres comme tu aimerais qu'on te respecte et franchment c'est une moto qui a du caractère donc prudence passe les 7.500 tours !!! Bon route a toi et si tu passes au Luxembourg fais moi signe OBERPALLEN@HOTMAIL.COM :-)
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Maouedj, le 06/02/04 à 17:30 :
Cest bien mes si vous voulez bien mon envoye un cataloge des grosse moto adresse: rue 16 maison 17 cite cadi,maghnia tlemcen 13300 algerie
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Fozzy, le 08/02/04 à 08:45 :
Ben c drole je vais peut etre etonner tout le monde mais moi de look je la trouve pas superbe la nouvelle fazer.Je trouve qu'elle ressemble a une diversion(en mieux quand meme car la diversion est moche de chez moche) avec sa tete de fourche et elle a le corp d'un dindon mais bon c mon avis.LA r6 par exemple est tres belle moto mais la fz6 je sais pas mais je tombe pas de nue.C est les pots sous la selle qui vous mettent dans un tel etat ?
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Totof, le 09/02/04 à 11:36 :
Salut Fozzy, Les goûts et les couleurs !!! => Moi toi tu as au moins le courage de tes opinions et ça c'est bien :-) Moi quand je regarde la production actuelle je trouve qu'elle a cette tête de serpent qui la rend unique et ce réservoir d'essence que tu tiens très bien entre les gambes et qui a un style FAZER !!! pour ton info la nouvelle bulle protège vraiment bien !!! on aime ou on aime pas => moi j'aime bcp ! Pour le reste je peux parler pendant des heures ce n'est vraiment qu'une question de gout !!! Tu l'as déjà essaye ? ou meme vue de prés ? Je trouve qu'elle est encore plus belle en Naked mais pour mon utilisation j'ai du me restreindre a la version S avec bulle => trop de KM sur autoroute !!! Voila comme toi je suis honnête et je te donne mon opinion . Mais quel est dans cette catégorie 600 ( street ) ta moto préférée ? A+ Christophe
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Fozzy, le 09/02/04 à 21:58 :
Salut Christophe, comme tu dis les gouts et les couleurs !! le principal est qu'elle plaise a son proprietaire.J aime beaucoup la naked,elle a un tres beau look.Je pense qu'elle va faire un carton.Les autres oradsters 600 auront du mal a tenir la comparaison.Sinon mes preferées dans les 600 niveau look sont la R6,la zx6r ancien modele.Mais la plus belle(surement parce que c la mienne) c la fazer model 2002-2003 ;o) quelle classe !! sinon je ne l'ai jamais essayé mais elle marche tres bien parait il surtout dans les tours. A+ fozzy
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Wilfried, le 14/02/04 à 23:43 :
Ok. Super, tous vos commentaires. Je pense acquerir la Fazer d'ici un ou deux mois, (dès que j'aurais vendu mon XT E de 96).Mon concess. me dit que le naked sort en mars prochain. Pouvez-vous me le confirmer!!! J'attends sa sortie, car elle me branche plus que la S, donnez-moi votre avis, SVP.Avec un sabot moteur, ça peut lui donner un petit look agressif. @ + là-dessus.
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David, le 15/02/04 à 11:58 :
Moi j'hesite entre la version s et celle qui va sortir bientot la s.je suis en train de passé le permi et j'auré voulu savoir si au niveau de la protection avec un saute vent ;cela suffisait pour roulé sur autoroute vers 150 km/h merci
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Marco, le 17/02/04 à 09:14 :
Ne risque t on pas de ressembler à une grenouille lorsque l'on est sur la nouvelle 600 fazer et que l'on mesure 1m85 ?
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Freydefont Artémis, le 17/02/04 à 13:37 :
Bon, j'ai que 15 ans et y aura sans doute d'autre jolie moto de sortie avant que je puisse en conduire mais pour l'instant, elle c'est mon rêve !!!
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Franz, le 17/02/04 à 21:53 :
J'ai essayé la p'tite nouvelle: formidable, quelle puissance, quel brio ! Souci: peut-être à cause du froid (-1°)mais au bout d'une trentaine de minutes, j'avais les jambes qui commencaient à souffrir d'être trop pliées. Alors je me dis qu'en ballade de plusieurs heures, on doit vraiment en baver ! Du coup je me demande si je l'achète ? Merci de me transmettre vos impressions la dessus ainsi que sur la nécessité d'installer ou non une bulle haute pour plus de confort. Bonne route
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Totof, le 18/02/04 à 16:13 :
Wilfried , exacte en mars début des premières livraison => un conseil réserve la maintenant car les cotas pour l'Europe diminuent a vue d'oeil !!! tu peux attendre qu'elle soit en concession mais attention au délais de livraison => si tu ne veux pas commencer a en profiter en Septembre !!! pense-y ! entre le S et la N c’est souvent un choix personnel dicte comme dans mon choix de la S par le nombre de KM sur autoroute ! ! ! ! La N est beaucoup plus belle mais sur long trajet a vitesse élevée + de 120 Km/H ça devient très éprouvent ! De plus en cas de pluie la protection est nettement plus efficace sur la S . A toi de choisir => mais sache que les deux motos mis a part la tête de fourche sont identiques ! ! ! et 200€ de moins pour le N David, Meme réponse que pour Wilfried , en ce qui me concerne au delà de 120 ça tire de trop dans les bras ! ! ! De plus en N tu as cette désagréable impression de te battre contre le vent Bon choix a toi Marco, je mesure 1,82 et 75 Kg en non je ne crois pas avoir l'air d'une GRRRRR :-) mais le TDM est mieux mais moins maniable en ville !!! Freydefont Artémis , Patience tu vas grandir ! ! ! Franz, Pour le problème des gambes , mais je mesure 1,82 et je me sent a l’aise Si tu es plus grand et ne te sent pas a l’aise alors 1 conseil n'achète pas . Tu vas très vite la regretter => passes plutôt sur un trail => l’hauteur de selle est souvent bcp plus haute . Pour la bulle si tu ne regardes pas trop le look alors achètes la bulle +10 Cm Elle est très très efficace sur autoroute ( important si tu es grand ) A+ Totof du Luxembourg
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Franz, le 18/02/04 à 18:01 :
Merci à Totof pour son commentaire mais je suis étonné, je mesure 1,74m et toi 1,82m. Comment se fait-il que je ressente magré cela une gêne au bout d'une demi-heure seulement ? Peut-être faut-il s'habituer car avant j'étais en TDM!
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Totof, le 19/02/04 à 09:24 :
Franz, Je ne sais pas quoi te dire si ce n'est que je me sent vraiment a l'aise sur cette moto avec mon mètre 82 ! Je n'ai jamais essaye de TDM sauf en concession a l'arrêt ( 30" ) donc je ne peux pas comparer . Tu es certain que tu avais une bonne position sur la moto car la taille moyenne des motard est " je crois 1 mètre 75 " ? Et le Fazer a été développé pour le plus grand nombre ? La je ne sais pas quoi te dire ? Tu connais le site Fazermen ? http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/portal.php je vais y lancer une enquête sur la taille idéale pour le nouveau Fazer A+
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Franz, le 19/02/04 à 22:01 :
A Totof, merci pour ton commentaire. Je suis allé faire un tour très rapide sur motoconnect, je ne connaissais pas mais çà a l'air touffu ou alors c'est pour les initiés ! du coup je suis reparti sans infos prépondérantes. Pour la bulle haute je ne sais si çà vaut le coup ? J'ai vu sur la doc FZ6 un porte paquet qui à priori ne figure pas au catalogue access.Bizarre ! A+
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Tonio, le 20/02/04 à 02:04 :
Je l'ai essayé et acheté aujourd'hui, je suis nouveau conducteur (ce jour à 14 h)mon jugement : Hyper légère, très, mais vraiment très mamiable (j'ai appris sur un 600 Diversion (bcq + lourd))... Que dire .... du pur Bonheur!!!! Sans être trop C... On peut profiter de bon moments et surtout des instants qui se présentent sans jouer au C... Merci et bonne roulade, un nouveau motard.
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Tonio, le 20/02/04 à 02:47 :
Pour répondre à Franz la hauteur de bulle dépend surtout de pilote.Bon courage dans ton choix le mien est fait ....Un tel plaisir .... Bonne roulade... Tout n'est que respect comme le dit Christophe (le 03/02/04 à 16:40) ...