YAMAHA FZ6 Fazer 600 : Essai de la nouvelle Fazer sur la route du Moto Tour
Paris - 15/10/2003. Présentée au Mondial de Paris, la nouvelle Yamaha FZ6 Fazer 600 doit relever un lourd défi après le succès de son aînée. Pour le meilleur ou pour le pire ? Essai sans concession entre Issoire et Villefranche-sur-Saône sur la route du Moto Tour 2003.
Découverte au Mondial de Paris quelques jours plus tôt (lire Moto-Net du 26 septembre 2003, la nouvelle Yamaha FZ6 Fazer 2004, dans sa livrée grise, attend au parc fermé du Moto Tour à Issoire. Direction Villefranche-sur-Saône en compagnie d’Hubert Rigal, double vainqueur de l’épreuve en 1975 et 1976.
Mis à part le tête de fourche d’inspiration R6 monté sur un cadre alu rappelant celui de la TDM et le réservoir au curieux look de bossu, l'ensemble est plutôt attrayant. L’arrière, avec les pots sous la selle, est particulièrement réussi et donne à la nouvelle FZ6 plus de caractère que l’ancienne, dont l’esthétique n’était vraiment pas le point fort.
En enfourchant la moto, on se sent tout de suite à l’aise. Les fesses bien calées entre le réservoir et l’assise relevée du passager, le guidon assez haut et les jambes pas trop repliées vers l’arrière donnent une position agréable, presque comparable à celle d’un trail, qui ne gênera pas les grands gabarits.
La béquille est à portée de pied, les rétros sont efficaces et la prise en mains paraît encore plus évidente que sur l’ancienne. Le tableau de bord digital, très inspiré de celui de la Kawa Z1000, pourra toutefois en dérouter plus d'un : les bargraphs et les chiffres de l’afficheur central sont trop petits et le compte-tours digital en noir sur noir est carrément illisible en cas de faible luminosité. Dommage, car les indications sont très complètes : horloge, 2 trips et jauge à essence.
Dépouillée pour l'occasion de sa béquille centrale et de ses repose-pieds passager, visserie freinée conformément au règlement FFM, la belle n'est visiblement pas là pour une simple promenade de santé... On va voir ce qu'elle a vraiment dans le ventre !
Dernières recommandations d’Hubert Rigal, qui ouvrira la route sur son Fazer 1000, et c’est parti ! Le 4-cylindres, doux et facile dans les bas régimes, rend la moto très maniable en circulation urbaine. La boîte claque et l’embrayage est très sec - c’est bien une Yamaha ! - mais au bout de quelques kilomètres ça ne pose plus de problème.
Le moteur, moins linéaire qu’avant, paraît plus creux que sur l'ancienne : pour suivre sa grande soeur de 1000 cc, je suis obligé de rétrograder afin de rester au dessus de 4-5000 tours. Le frein avant a perdu ses fameux étriers monoblocs de R1. Moins mordant, plus progressif, il est certainement mieux adapté au motard lambda, surtout sur route mouillée. Et dès le premier freinage les appréhensions disparaissent : les freins sont toujours aussi puissants !
Après la première spéciale, la route presque sèche forme des enfilades de grands virages qui n’en finissent pas à travers la forêt. Hubert a nettement haussé le rythme, ce qui me permet de tester le comportement de la moto en appui sur l’angle. Pas de doute, elle est nettement plus rigide et rigoureuse que l’ancienne. Elle ne bouge absolument pas de la trajectoire choisie, un vrai rail ! Ce qui se paye bien sûr par un confort un peu en retrait, car les réactions de la suspension sont plus sèches. On est en contact direct avec la route et c’est nettement plus sport !
Les pots relevés et la nouvelle position du moteur plus incliné ont nettement amélioré la garde au sol : rien ne frotte, malgré des prises d’angle plutôt respectables ! Régulièrement, nous rencontrons des coulées de boue qui traversent la route ou des gravillons et je peux apprécier la qualité des freins : puissants et progressifs, ils sont vraiment top. Quant à la position très naturelle, guidon plutôt haut, elle permet d’anticiper en cas d’imprévu.
En arrivant sur la deuxième spéciale, nous apprenons qu’elle est annulée... Après un bref instant de flottement, nous nous élançons sur les 4 km de route fermée à la circulation : l’occasion rêvée de mettre du gros gaz ! A peine partis, nous sommes rattrapé par un groupe de fous furieux : Sarron, Bonhuil, Delaval, Gouzot et les autres se tirent la bourre ! Rigal accroche leur roue... et je tente de suivre (lire L'arsouille de ma vie, Moto-Net du 8 octobre 2003).
C’est le moment ou jamais de pousser cette nouvelle Fazer dans ses derniers retranchements ! Je fais hurler le moteur dans les tours : ça pousse très très fort ! Arrivé à une épingle, je saute sur les freins et balance la moto : cette fois ça frotte de partout, mais la FZ6 reste franche dans ses réactions. Même en arrivant trop fort dans un virage et en massacrant les freins, elle pardonne beaucoup ! J'arrive un peu derrière les autres - mais quels autres ! - et ce n’est sûrement pas la faute de la moto, qui est au contraire bluffante d'efficacité et de facilité. En tant que motard moyen, sur un parcours aussi tortueux et bosselé, je n'aurais certainement pas pu rouler aussi vite sur une sportive intransigeante.
Maintenant qu’on est bien chaud, on poursuit à un rythme vraiment élevé jusqu'aux abords de Villefranche-sur-Saône, où nous reprenons une allure plus tranquille. C’est alors qu’avec le relâchement, je ressens une vive douleur en provenance de mes fesses... J’essaie de changer de position mais rien à faire : après un usage intensif, la selle paraît dure comme du bois et ne laisse aucun répit ! C’est avec soulagement que je vois Hubert s’arrêter à la pompe pour faire le plein : Un rapide calcul m’indique une consommation entre 6 et 7 litres au 100 km, ce qui reste dans la norme.
Sur autoroute, la protection de la bulle s'avère surprenante d'efficacité, bien meilleure que sur l’ancien modèle. En ville, les pots chauffent sérieusement la selle passager, ce qui n’est pas le cas à allure plus soutenue. Et sous la selle, il n’y a plus de place pour ranger quoi que ce soit : que faire du U et de la combinaison de pluie du motard lambda ? C'est finalement avec regret que je rends les clés à Hubert...
Sur le plan dynamique, avec ses réelles aptitudes sportives, elle n’est pas loin du sans faute. En plus elle est jolie, même si ça se paye en confort et en aspects pratiques. Espérons que les futurs acheteurs ne lui en tiendront pas rigueur, car c’est justement cette synthèse entre sport et utilitaire qui avait fait le succès de la génération précédente...
Ce new modèle avance mieu que l'ancienne c'est moi qui vous le dit. je suis montée a 247km/H a fond sur la a6 ou la a10 je sais plus tro. yavais une cb 500 et une 600cb je les ai crieer. la 1000 a plus de couple mais le meme nonbre de cheveaux et la 600 va plus vite. mais bon pour la 1000 il faut avoir le modele 143ch pas la 98ch car sa change pas tro a par pour le couple bon bye
Enfin un essais fait dans des conditions normal ce qui change de tous les autres articles que j'ai pu lire jusqu'a présent. je regrette tous de même une chose on nous parle du manque de place sous la selle mais nous ne voyons toujours pas de photo,ce qui est dommage.il n'y a pas non plus de consommations moyenne et de performence, ce qui m'aurait bien arranger car je compte en acheté une en Avril prochain.sinon je vous remercie pour tous les renseignement que vous m'avez apporter.
A+
Et le confort de la selle... c'est vraiment aussi dur que cela, j’ai déjà eu des selles dures mais sans conséquence en roulant même beaucoup au quotidien, il a des fesses fragiles notre essayeur ou c’est vraiment un problème.. ! c'est pour l'utiliser tous les jours, et que penser de l'entretien…. Le moteur est-il d’un entretien facile et peu coûteux..
Pour ma part ce qui m’intéresse aussi c’est de voir les différents équipements Yamaha de rangement dédiés, j’ai vu apparemment un top caisse et un grand par brise, y-a t-il d’autres équipements prévus, comme (pourquoi pas) des valises latérales…
Arnault
I am SO glad for your review of the FZ6! Especially because I have made a deposit for one. And because you in Europe have so much more experience with "all-rounders" than we have in the US. Thanks again for this great review!!!
Au sujet de la N il y a énormément de demande donc si vous en voulez il faudra la commander au plus tot car elles vont arriver au compte goutte ! et elles seront 150€ moins cher que la S
Et bien moi je me suis laissé tenter : je signe le bon de commande lundi. Une 600 qui prend 14.000 tours/minute avec un tel look, ça m'a suffit, d'autant plus que la majorité des essais publiés rendent sensiblement les même résultats (positifs). D'après mon concessionnaire (moto relais à Boulogne-Billancourt) les accessoires arriveront vers décembre : bulle haute, sabot moteur (2 références), roulettes, top-case, bas de carénage, pièces en carbone, etc...
Enfin pour ce qui est du rangement sous la selle, on peut y placer un U, de marque "granit" : toujours d'après mon concessionnaire, c'est le U de référence pour moto(et accessoirement le seul qui rentre sous la selle!)
Tres bon article mais moi j ai acheter le fz6 et je suis enfin de rodage aupar avant javais le fazer 2001 il n y a pas deconparesion possible c est une moto denfer tenue de route irreprochable mais peu etre une petite consomation differente que l ancienne je trouve quel et gourmande si possible donner moi vos consommation que je puisse conparer merci a tous et bonne route
C'est fait,nous avons eu la chance de tester la new Fazer600 2004(en Suisse depuis environ 2 semaines seulement)et ns avons craqués!!!Je masure 1.82 cm,et ma cops 1.63cm et elle convient aux deux!A noter que ma cops pilote aussi et qu'il ns a été asez difficile de trouver quelque chose de compatible.Enfin,on a trouvé et on se réjouis de venir se ballader en France dès ce printemps!!!Super look
et bien assez de cavalerie dans ce 4 cylindre,moto très polyvalente et pas chère.Bonne route aux futurs propriétaires de cet engin et a+
Je passe le permis moto et pour le code c'est la "mercredi" enfin, le nouveau 600 fazer est magnifique mais est il bien pour commencer avec une vrai moto(puissance ???) sachant que je roule en 125 TDR depuis 1 ans
Merci
Je suis entrain de passer mon permis et je compte m'acheter la nouvelle FZ6.J'hesite pourtant encore avec la nouvelle kawazaki Z750 qui pour l'instant est moins chère et qui est plus puissante.
Après une exprérience de 2 ans en 125, j'ai craqué pour une fazer et passse le permis - je crois que cette moto est la polyvalente du moment pour un prix raisonnanble - de plus l'accessoire carranage complet lui donnera un look plutot gt avec une meilleure protection : j'ai vu les photos chez mon concessionnaure yamaha - Bonne route
Salut et V à tous,
pour ma part j'ai envie d'échanger ma CB500S contre la new FZ6 mais j'hésite pour des raisons pratiques : ma petite taille (1,60 m) et les commentaires "négatifs" de la presse sur l'utilisation quotidienne et citadine de cette bécane (peu maniable, moins facile que l'ancienne version). Vos avis sur ce point sont les bienvenus, surtout Patrick et sa copine Suisse qui est à peine plus grande que moi.
Cécile
Salut motarde04,la meilleure des solutions,c'est que tu ailles l'essayer et de te faire ton propre avis!!!!!C'est pas les autres qui vont rouler avec ta moto c'est toi,alors............!Bon essai,et fais gaffe c'est pas un vélo,ça pousse quand même bien et je pense que tu ne doit pas être très lourde,alors roulez jeunesse et a+!Salutations
Ciao ragazzi,
io la fazer me la sono comprata(avevo il vecchio modello) e sono contento:è stabile,ben frenata,maneggevole e ha un sacco di pepe.Sella dura?Ma quando hai un po' di adrenalina in corpo non te ne accorgi neanche.E poi è anche bella,ma questo ovviamente è soggettivo. Ciao,Daniele
J'avais l'ancien fazer, j'ai craqué pour le FZ6 depuis octobre... je viens de finir le rodage des 1000 kms.
C'est vraiment une nouvelle bécane.. beaucoup plus sportive (chassis et perfs).
Le moteur est beaucoup plus à sensations qu'avant et envoie vraiment, quant à la sonorité, très sympa aussi.
Pour résumer, avec ses gros gros pneus et son tête de fourche agressif... elle a une sacrée gueule et j'en suis très content.
Attention, nouveau motard, c'est quand même méchant pour débuter.
Salut à tous,j'ai fait un tour avec la bete,et je peut vous dire que moi persso,j'ai craquer et je l'achette en mars c'est vrai que la z750 est pas mal mais beaucoup de défauts pas de place sous la celle,les repose pied trop haut pour le passager,protection zéro,pas de clef codé (entivol)moi je vote fazer et vive moi mars vvvvvvvvv à tous et toute
Salut à tous, je me suis payé la FZ6 comme première moto (je me suis jeté a l'eau dès que je l'ai vu!) et je peux vous dire qu'elle est excellente (J'ai dèja essayé l'ancien modèle et y a pas photo!!) Attention, assez puissante, faut bien la prendre en main et pas faire le con au debut(Comme tout jeune conducteur ;-) ). La place sous la selle est suffisante pour mettre un U et rien d'autre ! Bref, je suis très content de mon achat. Bonne route à tous.
Y'a pas à dire, c'est une fille bien née, vraiment belle.Elle propose une personalité esthétique bien à elle et ce tableau de bord est superbe ( mais sera t-il bien lisible ?) Un joli sabot de bas moteur devrait l'encanailler juste ce qu'il faut !
Salut à tous, ça va faire 2 mois que je roule sur la FZ6. En ville elle est super-maniable, un vrai vélo. Je suis très satisfait de cette machine. J'ai relevé 2 défauts, la conso, entre 7 et 8 L. Je tombe en réserve à 220 km et sur route humide, je bloque systématiquement la roue arrière.
Cela fait trois ans que je roule en 125TDR et dédut de l'année prochaine j'envisage le permis et ainsi que l'achat de la nouvelle FZ6 600 qui ma séduit par son nouveau look agressif, son assise, et un point de gravité bien défini qui lui donne apparament une bonne tenue de route, et un bon comportement urbain, routier, ainsi que de bonnes performances. Ceci dit, je ne suis pas un fou de vitesse, mais j'adore rouler ( de plus c'est mon seul moyen de locomotion ). J'aimerai avoir différents avis des nouveaux propriétaires de la nouvelle FZ6 600 concernant : le compte tours vraiment illisible, la consommation excessive, etc..
Merci d'avance à tous les motards...
Ancienne proprio d'un Fazer600 GT, j'ai investi il y a 1 mois dans une splendide FZ6 bleu GT. Mes premieres impression, j'adore : son look, la position de conduite, le tableau de bord (que je trouve tres lisible), sa tenue de route. Par-contre en duo, la durete de la selle se fait ressentir pour le passager. Je compte investir dans une selle Moillot "confort". Bonne route à tous
C est decidé la faz sera mon prochain rêve , bon d abord le permis....la je roule en 125 varadero apres moulte autres moto (plus petite en taille) j aprecie la hauteur de cette moto (je fais 1m85) le seul hic qui me turlupine c est de savoir si la fazer (gt) offre une bonne protection pour le vent et autres désagrément je compte faire comme meme de belle balades merci d avance aux heureux (grand) possesseur de fazer ! ;)
Salut à tous, je suis sur le point de racheter une bécane: ce sera une FZ6 ou une 650 V STROM. Evidemment c'est pas pareil. Je suis donc partagé car j'adore le look de la nouvelle Fazer mais je crains que pour le duo ma "Doucette" n'apprécie pas trop.
Question: peut-on envisager la FZ6 pour rouler qd même cool et faire un peu de bornes sans avoir l'arrière-train en feu ?
Merci de vos réactions et V.
En réponse à François:Je pense qu'un essai seul et ensuite avec ta "Doucette"sur les deux machines devrait te donner + d'info pour diriger ton choix!Quand à moi,et nous ,on aime pas trop le look de la VStrom et ça reste un bi-cylindre donc quand même moins agréable au niveau des vibrations du moteur!Sans compter qu'elle n'a que 66,6 "chevals"et que la FZ6 en a 98!!!Pour le comfort a deux,si tu veux partir en ballade et que tu veux y mettre un top caisse cela risque d'être un peu juste au niveau puissance!!!!
Pour ma part sur le Fazer je n'ai éprouvé aucune difficulté à 2 et ne me fais pas de souçis,je pèse environ 90 kg et ma cops 54 et ça déménage très bien,alors fais gaffe c'est assez méchant.Pour la selle,on va aller faire un essai sur long parcours à 2,et si la place arrière n'est pas assez comfortable on la donne à rectifier,mais faut voir,faut y mettre un top-caisse et essayer comme ça d'abord après on verra.En tout cas,nous on l'a déjà commandée et on se réjouis de voir le printemps arriver!
J'éspère t'avoir un peu aidé dans ton choix et quelque qu'il soit,te souhaite bonne route et MOTEUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUR............Patrick
Moi je l'ai essayé et je l'ai acheté. Moto très facile, on peu vraiment adapter sa conduite selon ses humeurs.entre 0 et 6500 tr/min.bonne acceleration mais sans plus.Mais attention au dela de 7000 tr/min on a l'impression qu'elle ne veut plus s'arreter c'est du mechant mechant. quel bonheur! bon je vous laisse ma belle m'attend sceance nettoyage.
Ben moi, je veux pas la réessayer.... parceque je sais que si je l'essaye encore une fois, elle va hanter mes jours et mes nuits, avant de hanter mon banquier ! (elle est pas cher, mais... *rire*).. Non, sans blague, c'est un petit bijou. Belle, confortable, bref, pas d'hésitation..
E.
Waooo,
J'ai achete sur un coup de coeur la Fazer 600, premiere generation, a sa sortie. Le pied. Qualite: le freinage, qui m'a sauve deux fois la vie. Defaut: elle ne supportait pas le mauvais revetement ni le sable, quand au hors piste, on ne fait pas 5 metres dans les sous-bois. la nouvelle FZ6 semble avoir un cadre plus 'cross' si je puis dire. Quelqu'un a-t-il deja teste la tenue de route sur terrain non asphalte, car je me suis ramasse quelque fois avec l'ancien modele... Notamment au sortir des ralentisseurs ou s'accumule la boue. Sinon, j'achete, of course, je viens du concessionnaire, il m'offrira bien un casque en prime... Mon Nolan 100 devient vetuste et est tres oourants d'air.
Amities+ a tous.
Pour les bagages, quelqu'un a pose la question, il existe deux solutions, le coffre arriere, disponible en option, sinon les sacoches doubles dont on passe la laniere sous la selle.
Le PANARD!!!!!! C'est ma deuxieme bécane et je prend vraiment mon pied. C'est vrai que le confort est limite et qu'il faut faire des pauses si on tient à ses fesses mais on lui pardonne... Cette bécane va ou on veut, elle à une reprise du tonnerre et elle à une gueule de princesse...
Moto superbe! comme pour la 900 TDM la fazer 2004 a un bon look je pense que dans l avenir la 600 va encore etonner. pour moi la fazer 600 restera pour longtemps la favorite des ventes ,pour 2004 bonne route a tous "soyez prudant"
Belle gueule + puissante que lancienne moto mais je prefere l ancienne car elle est 1 peu + confortable et meilleurs tenu de route en attaque enfin c mon avis
Top de chez top
concernant les accesoires, mon concessionnaire ma filé la catalogue yamaha: il existe le pak gt (bas de carrenage + 2 valise lateral=promo jusqu'en mai)il y a aussi le top caisse, bulle haute garde boue AV/AR type racing
normalement je fais l'essai dans 8 jours et je l'achette debut fevrier
Pour ma première moto et oui je débute j'ai vraiment hésité entre une bandit une hornet et le fazer => après beaucoup de recherches MERCI internet :-) je me suis très vite rendu compte de la popularité du Fazer => je me dis que moi étant débutant meme en essayant ces 3 motos sur un parcourt de 50Km je ne me ferrais pas vraiment une idée concrète sur ( tenue de route - confort - conso et sans oublier la fiabilité ) donc je suis laisse guide par toutes les infos trouvées ici et la .
Deux points sont a tenir en compte => le successeur d’un best seller est et serra encore plus sous les feux des critiques qui en ce qui me concerne sont plutôt élogieuse …… donc pas de soucis elle a l’air plus que reçue ! ! ! premier bon point
De plus lors de la revente c’est très important de posséder une moto qui c’est bien vendue car si il y a beaucoup de demande pour les motos neuves le marche de l'occasion va suivre => essayer toujours de revendre une moto guzzi Breva 750 après 3 ans il ne vous restera plus que vos yeux pour pleurer
Ce qui m’a aussi décide a acheter cette moto c’est son renouvellement en Octobre donc elle est toute neuve et elle va encore rester au top pendant 2-3 ans donc pas de soucis pour le revendre
Et c’est fais samedi passe a 15h00 j’ai signe le précieux document pour l'achat du Fazer en bleu fonce avec un top case
Maintenant je vais avoir un mal fous de choisir entre mon cabrio allemand de 220 Cv et ma japonaise de 98 Cv :-)
Salut, permis en poche depuis le 21/01 j'ai eu ma fz6 toute neuve samedi suite à un essai chez yam à versailles (qui sont super top.)
Hé bien ouai à partir de 7000 t il faut s'accroché car c'a avoine sec !!!
comparer à l'ancien modèle que j'avais conduit tout au long de ma formation route chez monneret, la FZ6 est beaucoup + maniable, meilleure tenue de route et ça pousse !!!!!
maintenant je suis en rodage et moi aussi j'était interressé par la Z750 mais dès que je l'ai vraiment vu beurk rien à voir avec le look de la FZ6
je vous tiendrai au courant de mes remarques au fur et à mesure
appel de phare et bonne route
fabrice
C bien beau tt ça, Tout le monde parle beauté aspect, puissance moteur, c bien mais c pas un argument de vente. Et l'entretien, combien ca va couter. Mon frere me vend pas chere sa fazer s 2000 elle est peut etre pas aussi belle que la naked ou la S 2004, mais en tt cas elle n'a pas cette saloperie d'injection électronique, pour changer les bougies il faut pas tomber le radiateur, etc......
Alors la beauté il faut regarder après et rouler vite on s'en fou et puis on peut plus. Une moto comme ca il faut plutot lui demander des KMs sans problemes. L' electronique sur moto ou voiture c une vrai connerie. VIVE LES CARBURATEURS. G aussi une 500 XT et je met au défi de faire autant de km avec de l'electronique, g jamais de probleme et je la garderai tte ma vie, je l'ai depuis plusieur années et je fait que les niveaux d'huile et rien ne casse. Pourtant je suis parti en Espagne depuis marseille et aussi l'italie et faire goudrons et terre. Merci d'avoir lu
Bientot nouveau conducteur, je scrute et explore les différents avis sur la FZ6. Au debut nous souhaitions (ma moitié et moi) une 750 GSXF, mais les assurances ont dit : Non, trop jeune conducteur !
Nous nous orientons donc vers la FZ6, sa polyvalence pour les balades et parfois petites (ou fortes) sensations (après prise en main). Pensez-vous qu'il puisse être dangereux de débuter avec cette beauté, sachant que l'achat ne serait pas fait par un motard fou-fou, mais plutot par un futur motard de 40 ans qui en rêve depuis un moment ? Merci de m'orienter.
Je ne peux rien te dire je suis comme toi nouveau mais moi j'ai achete le fazer et je roule avec ma tete => tout simplement en respectant les autres comme tu aimerais qu'on te respecte et franchment c'est une moto qui a du caractère donc prudence passe les 7.500 tours !!!
Bon route a toi et si tu passes au Luxembourg fais moi signe OBERPALLEN@HOTMAIL.COM :-)
Ben c drole je vais peut etre etonner tout le monde mais moi de look je la trouve pas superbe la nouvelle fazer.Je trouve qu'elle ressemble a une diversion(en mieux quand meme car la diversion est moche de chez moche) avec sa tete de fourche et elle a le corp d'un dindon mais bon c mon avis.LA r6 par exemple est tres belle moto mais la fz6 je sais pas mais je tombe pas de nue.C est les pots sous la selle qui vous mettent dans un tel etat ?
Salut Fozzy,
Les goûts et les couleurs !!! => Moi toi tu as au moins le courage de tes opinions et ça c'est bien :-)
Moi quand je regarde la production actuelle je trouve qu'elle a cette tête de serpent qui la rend unique et ce réservoir d'essence que tu tiens très bien entre les gambes et qui a un style FAZER !!! pour ton info la nouvelle bulle protège vraiment bien !!! on aime ou on aime pas => moi j'aime bcp !
Pour le reste je peux parler pendant des heures ce n'est vraiment qu'une question de gout !!!
Tu l'as déjà essaye ? ou meme vue de prés ?
Je trouve qu'elle est encore plus belle en Naked mais pour mon utilisation j'ai du me restreindre a la version S avec bulle => trop de KM sur autoroute !!!
Voila comme toi je suis honnête et je te donne mon opinion .
Mais quel est dans cette catégorie 600 ( street ) ta moto préférée ?
A+
Christophe
Salut Christophe,
comme tu dis les gouts et les couleurs !! le principal est qu'elle plaise a son proprietaire.J aime beaucoup la naked,elle a un tres beau look.Je pense qu'elle va faire un carton.Les autres oradsters 600 auront du mal a tenir la comparaison.Sinon mes preferées dans les 600 niveau look sont la R6,la zx6r ancien modele.Mais la plus belle(surement parce que c la mienne) c la fazer model 2002-2003 ;o)
quelle classe !!
sinon je ne l'ai jamais essayé mais elle marche tres bien parait il surtout dans les tours.
A+
fozzy
Ok. Super, tous vos commentaires. Je pense acquerir la Fazer d'ici un ou deux mois, (dès que j'aurais vendu mon XT E de 96).Mon concess. me dit que le naked sort en mars prochain. Pouvez-vous me le confirmer!!! J'attends sa sortie, car elle me branche plus que la S, donnez-moi votre avis, SVP.Avec un sabot moteur, ça peut lui donner un petit look agressif. @ + là-dessus.
Moi j'hesite entre la version
s et celle qui va sortir
bientot la s.je suis en train
de passé le permi et j'auré
voulu savoir si au niveau de
la protection avec un saute
vent ;cela suffisait pour
roulé sur autoroute vers
150 km/h
merci
J'ai essayé la p'tite nouvelle: formidable, quelle puissance, quel brio !
Souci: peut-être à cause du froid (-1°)mais au bout d'une trentaine de minutes, j'avais les jambes qui commencaient à souffrir d'être trop pliées.
Alors je me dis qu'en ballade de plusieurs heures, on doit vraiment en baver !
Du coup je me demande si je l'achète ?
Merci de me transmettre vos impressions la dessus ainsi que sur la nécessité d'installer ou non une bulle haute pour plus de confort.
Bonne route
Wilfried , exacte en mars début des premières livraison => un conseil réserve la maintenant car les cotas pour l'Europe diminuent a vue d'oeil !!! tu peux attendre qu'elle soit en concession mais attention au délais de livraison => si tu ne veux pas commencer a en profiter en Septembre !!! pense-y !
entre le S et la N c’est souvent un choix personnel dicte comme dans mon choix de la S par le nombre de KM sur autoroute ! ! ! !
La N est beaucoup plus belle mais sur long trajet a vitesse élevée + de 120 Km/H ça devient très éprouvent !
De plus en cas de pluie la protection est nettement plus efficace sur la S .
A toi de choisir => mais sache que les deux motos mis a part la tête de fourche sont identiques ! ! ! et 200€ de moins pour le N
David,
Meme réponse que pour Wilfried , en ce qui me concerne au delà de 120 ça tire de trop dans les bras ! ! !
De plus en N tu as cette désagréable impression de te battre contre le vent
Bon choix a toi
Marco,
je mesure 1,82 et 75 Kg en non je ne crois pas avoir l'air d'une GRRRRR :-)
mais le TDM est mieux mais moins maniable en ville !!!
Freydefont Artémis ,
Patience tu vas grandir ! ! !
Franz,
Pour le problème des gambes , mais je mesure 1,82 et je me sent a l’aise
Si tu es plus grand et ne te sent pas a l’aise alors 1 conseil n'achète pas .
Tu vas très vite la regretter => passes plutôt sur un trail => l’hauteur de selle est souvent bcp plus haute .
Pour la bulle si tu ne regardes pas trop le look alors achètes la bulle +10 Cm
Elle est très très efficace sur autoroute ( important si tu es grand )
A+
Totof du Luxembourg
Merci à Totof pour son commentaire mais je suis étonné, je mesure 1,74m et toi 1,82m. Comment se fait-il que je ressente magré cela une gêne au bout d'une demi-heure seulement ? Peut-être faut-il s'habituer car avant j'étais en TDM!
Franz,
Je ne sais pas quoi te dire si ce n'est que je me sent vraiment a l'aise sur cette moto avec mon mètre 82 ! Je n'ai jamais essaye de TDM sauf en concession a l'arrêt ( 30" ) donc je ne peux pas comparer .
Tu es certain que tu avais une bonne position sur la moto car la taille moyenne des motard est " je crois 1 mètre 75 " ?
Et le Fazer a été développé pour le plus grand nombre ?
La je ne sais pas quoi te dire ?
Tu connais le site Fazermen ? http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/portal.php
je vais y lancer une enquête sur la taille idéale pour le nouveau Fazer
A+
A Totof, merci pour ton commentaire. Je suis allé faire un tour très rapide sur motoconnect, je ne connaissais pas mais çà a l'air touffu ou alors c'est pour les initiés ! du coup je suis reparti sans infos prépondérantes.
Pour la bulle haute je ne sais si çà vaut le coup ?
J'ai vu sur la doc FZ6 un porte paquet qui à priori ne figure pas au catalogue access.Bizarre !
A+
Je l'ai essayé et acheté aujourd'hui, je suis nouveau conducteur (ce jour à 14 h)mon jugement :
Hyper légère, très, mais vraiment très mamiable (j'ai appris sur un 600 Diversion (bcq + lourd))...
Que dire .... du pur Bonheur!!!!
Sans être trop C...
On peut profiter de bon moments et surtout des instants qui se présentent sans jouer au C...
Merci et bonne roulade,
un nouveau motard.
Pour répondre à Franz la hauteur de bulle dépend surtout de pilote.Bon courage dans ton choix le mien est fait ....Un tel plaisir ....
Bonne roulade...
Tout n'est que respect comme le dit Christophe (le 03/02/04 à 16:40) ...
Cette fois je vais craquer et j'ai appelé l'assureur (prix bien négo je crois)
Merci à Tonio et Totof.
Totof: super les Fazermen, j'ai lu les réponses, c'est super. Merci encore pour tant de sollicitude, c'est qd même chouette "l'esprit motard".
Faudra que tu m'expliques comment aller sur le forum et tuttim.
A+ en Faz (en phase !)
Félicitation Monsieur Franz !!! et un de plus dans le club:-) tu vas prendre la S ou la N ? et la couleur ?
Pour le site Fazermen c'est tout simple tu dois t'inscrire en premier lieu => donne moi ton pseudo et chercher le forum des fazer te loger => sélectionner en haut a gauche Le Forum des Fazermen et la tu peux choisir Discussion générale - Rencontres et comptes rendus => moi j'aime bcp Les Fazermen
tout ce qui concerne la bécane...
A+
mon pseudo c'est OBERPALLEN :-)
Salut Totof, samedi soir la Faz est dans le garage: çà y est !
Quel régal, un beau "s" bleu.
J'attends la révision des 1000 pour peut-être mettre une bulle haute.
C'est dur en rôdage de ne pas aller au dessus de 5 à 6000 tours (d'après le Concess.)sur 1000 bornes puis en progressant petit à petit !
Allez patience...
Je confirme franz,la bulle haute protege vraiment bien,
j'ai le faz depuis moi aussi samedi mais j'ai pris la "s"
entierement carenee model "gt"
elle est vraiment magnifique(modele limite)et la bulle haute etait directement dessus
Salut à tous,
J'ai lu tous vos commentaires avant de craquer le mois dernier pour un FZ6 N et je suis aux anges !!!C'est vraiment trop le top cette bécanne!!Je sais j'ai pas trop de moyen de comparaison car c'est ma 1ere mais je la trouve ideal à tous points de vue (ville, bouchons, autoroute, conduite + sportive).
Alors n'hésitez plus, venez me rejoindre pour faire un tour entre Fazer man (or woman!)
Et selon vous, comme débutant que je suis....
Mieux vaux partir sur la FZ6 ou sur la V Storm 650...
Je ne sais pas choisir !!!!
Le twin doit être une expérience sympa, sachant que je ne cherche pas les Chronos, mais n'habitant pas en montagne, la FZ6 est peut être plus appropriée...
Merci de vos avis éclairés !!!!
david
Proprietaire de la fz6 depuis 1 mois ancien motard je possedais la 1100 ZRX lawson replica transalp super tenere et j`en passe la fz6 et exeptionnelle maniable moteur 1 PEU CREUX EN BAS NORMAL C`EST UNE 600 en haut que du bonheur en stunt le top efficacite confort freinage monter des durites avia partie cycles magnifique la bulle pour la route top les kawa n`ont pas ces qualitees de stunteuses confortables comme cette petite fazer moto tout simplementmagnifique
David, il ne faut plus hesiter. J'ai mon permis depuis 3-4 mois et je craqué pour le FZ6 il y a un 1 mois 1/2 et c'est le top.
La prise en main pour des novices comme nous est execptionelle (tu te sens allaise avec la becane tout de suite!!).
Si t'as de questions n'hesites pas!!
David C => essaye les deux motos et vois comment tu te sent .Tu sais les motos sont développées pour le plus grand nombre mais c'est l'exception qui confirme la règle => alors si sur nos conseils tu achètes la Fazer ( je te la conseille => j'en ai une " S " ) et tu te rend compte que QQCH ne colle pas a ta personnalité tu vas dépenser 7.500€ sans en retirer tout le plaisir de la moto.
En bref quand tu dois acheter un Futal ( pantalon ) demande moi un conseil sur la coupe mais SVP essaye le avant de passer a la caisse !!! ( ça parait évident ! c'est la meme chose pour la MOTO )
A+ Totof du Luxembourg
Voilà maintenant 1 semaine que j'ai ma FZ6 Fazer S (bleue avec sabot). Que du bonheur, je l'aprécierai encore plus quand j'aurais le permis... (je sais c'est pas bien) ! Mais sinon elle est superbe, rien à redire au niveau de la qualité et des finitions, très facile à conduire et très sécurisante (beaucoup plus que la Honda CB 500) par exemple. Et surtout bourrée d'options qu'on trouve pas chez les autres marques au même prix.
Pour moi c'est la meilleure moto (catégorie 600) au niveau des performances moteurs, sécurité, fiabilité, agilité, bref le meilleur rapport qualité-prix.
Je suis aller essayer le fz6s dès sa sortie au mois d'octobre je ne me suis jamais senti aussi à l'aise sur une moto dès sa prise en main.normalement j'ai du mal a prendre de l'angle (l'aprehention surement) mais là elle l'a prise pour moi sans que je m'en aperçoive deconcertant de facilité.depuis je ne dors plus,je la veus,mais mes finances elles ne la voulaient pas jusqu'a present,mais ce soir apres 6 mois d'insomnie je vais la commender ce sera une roadster serie avec bulle haute sabot roullettes ouies de radiateur.Bref d'ici quelques jours je serais parmis vous heureux possesseurs de fazer.surtout restez tous prudent la vie est precieuse.a+ komnan.
Je suis allé voir la fz6s 2004
une fois tous seul et une fois avec ma cops.les deux fois jes suis tombé raide dingue de cette bécane.elle a de la geule et je trouve que l'avant ressemble a un frelon ou une guèpe!!!la premiere fois elle etait en version "gt" avec bas de carennage et bulle haute.elle avait fière allure.on m'a proposé de l essayer mais j'avais pas mon casque ....quel nul ....je pense m'en acheter une en fin d'été car je fini mon credit auto .bon je pense que c'est une super bécane et je vais aller l'essayer avant d'en commender une ce qui est obligatoire. a perpignan (66)pour 7800 euros tu as la version "gt" avec bulle haute +45o euros d accessoires offerts ou 300 euros de reduction sur le prix de vente... qu 'on se le dise.
a plus et bonne route ...
Bon que du bonheur pour vous messieurs :)
Pour moi brider en 34 ch ne suis pas sur kil soit bien de la prendre maintenant (trop puissante peu etre et trop chere surtout !) et pourtant la maniabilité, dont vous parlez si bien, me donne l'eau a la bouche !
Je souhaite cependant acheter une moto tres prochainement .Votre avis m'est indispensable alors svp, pour commencer Bandit 6OO S ou FZ6 (pas la 2004)?? ??
sachant que je privilégie confort, cout et plaisir :) ... g penchais depuis longtemps pour bandit 600 S mais j'hésite encore. g vous remercie d'avance de vos avis ki me seront tres precieux et m'aideront certainement a dormir moins angoissé "Bandit ou Fazer ?telle est la question" .
Merci . Bonne Route
Quelqu'un peut il me parler de l'éclairage de la nouvelle fazer!!!
Il parait qu'il est passable....
Peut on le coupler ??
Mettre des ampoules plus puissantes..
J'attends vos réponses avec impatiente..
Bon GAZZZZZ a tous
J'ai acheter le fz6 en fevrier et déja 4000 bornes en campagne et dans paris .C'est un bijou cette meule j'avais un modéle 2001 avant celle çi rien a voir du tout de l'ancciennne elle ne garde que le patronyme elle tellement bien que depuis je rêve de bosser chez yam.Je vais éviter tous les superlatifs inutiles c'est juste une moto moderne et d'une grande polyvalence.Juste un point noir un tout ptit mais qui grêve mon budget c'est un goufre elle picole cette chiot si je bourre un peu (voir bcp) je fait 200bornes avant la reserve .Mais je lui pardonne car vraiment dans cette cylindrée elle est impériale et les sensations qu'elle me donnent sont un pure bonheur.Non je ne regrette rien la poignée dans le coin......
Ca y est, c'est fait et adoptée. La Naked que j'ai essayé ce week-end m'a vraiment emballé. Aprés avoir essayé pas mal de bécanes comme la 600 et 900 hornet, ma 600 new bandit, sv 1000 2003, et R1, voila qu'une moto dont la polyvalence est fantastique. D'entrée la prise en main se fait, comme la SV d'ailleurs, en gros 1er rd point sortie en travers à l'accélération. Ca va coûter cher en gomme. Les tours s'envolent, impossible de lire le compte-tour en utilisation sport, la marge est là de toute façon avec la limite à 14 mille !!
Le frénage est rassurant à un point que l'on se mort les doigts d'avoir fréiné si tôt!!
J'ai ressenti dans la position celle d'un street bike, assise en aplong, proche du guidon en +, la maîtrise totale. Il me reste qu'a choisir la couleur, la je plante, j'sais pas vous mais le rouge est demandé en tout cas!! Allez l'essayer, il faut la connaître. Il faudrait regarder les comparos avec une 900 hornet qui seraint à mon avis super intéressant. Pour moi, qualité/prix, on oublie la hornet rapido. Voila pour la lumière, maintenant c'est à vous de jouer ... Ciao
On l'a sortie samedi du conss!!!!!!!!!!!Rien a redire pour le moment après un week d'essai,elle est géniale cette FZS 6 2004!Vraiment un vélo à la manipulation!Bien du plaisir a ceux qui en possédent une et j'encourage les autres a l'essayer et à l'adopter!!!!!!!!Gazzzzzzzzz,mais pas trop ç' est assez méchant
Moi je me suis complètement trompé sur le choix de cette
moto qui marche fort, trop for pour mon goût personnel
impossible de roulé gentiment sur les petites route de campagne, j'ai acheté la mienne en Janvier elle à 1800 kms je la revent déjà, si il y a des amateur faite le moi savoir
a+
Réponse à Mat/
Certain qu'il te faut essayer les deux bécanes, mais je comprends que tu t'interresses aussi à une XJR 13. Bon maintenant, l'une à un couple de camion et l'autre s'envole dans les tours. Deux plaisirs différents donc. Je dirais que la XJR serait plus sage car elle t'incitera moins à faire le co... car tu trouvera le plaisir moteur dans les bas régimes. Avec l'autre quand tu iras chercher la puissance dans les tours, tu changeras de rapport à 12 ou 13 milles et il y a de fortes chances que tu pousses le rapport suivant et au bout du compte, tu te retrouves à 180 km/h sans le savoir ou presque !!! De règle je te dirais que le type de moto engendre un type de comportement... Voila et puis la XJR est d'un style beaucoup + ancien, ça c'est un autre esprit encore. Salut à toi et aux autres motornautes !
Lorenzo
PS: je suis livré dans 5 jours
Réponse à JP/
Salut Bandit 600 ou Fazer GT pour commencer, pour moi c'est quasi à 100 % la Bandit qu'il te faut pour plusieurs raisons dans ton cas : D'un bridée à 34 cv, ce n'est pas la peine de prendre un moteur de R6 (un peu aseptisé).
Deusio, le prix attrayant et imbattable de la Bandit qu j'ai vendu hier d'ailleurs. Une moto irréprochable, linéaire en puissance, qui pardonne beaucoup, mais alors beaucoup d'erreurs de conduite/pilotage ! c'est pour moi une moto d'école aprés le passage du permis mais aprés ton tempéremment fera que tu la changeras au bout de 6 mois si tu as le sang un peu chaud. Sinon, tu la garder davantage. Je la trouve toujoutrs aussi belle. Maintenant la Fazer nouvelle mouture est d'un ecxellent rapport qualité/prix aussi. Le freinage est hyper sécurisant, de la bandit, persone t'en dira autant. En conduite "soft", ça ira parfaitement. Le freinage SUZ n'a jamais été une référence. Pour terminer, si la bandit n'est pas de la 1ère année, change l'huile de fourche de ton amortisseur avant qui t'en a être un peu trop fluide, donc amorto un peu mou. Si tu cale ou tu plantes le freins, ça va s'enfoncer dans le beurre..Salut à tous au passage
Pour la derniére fois,est ce que la nouvelle fazer éclaire bien la nuit???
Peut on coupler l'éclairage,,
Changer les ampoules!!!!!
J'espére enfin que quelqu'un me répondra............
merci par avance
A Xavier qui se désole de ne pas avoir de réponse.
C'est peut-être que peu encore ont roulé de nuit.
Pour ma part, rien de moche à signaler. Le faisceau couvre assez largement la route et éclaire plutôt bien. Donc rien à redire là-dessus !
Qui t'as dit que çà éclairait mal, un concess. Suz ?
Globalement la FZ6 va super, tenue de route irréprochable.
Cette après-midi en duo, j'avais un motard (inconnu) que je suivais (lui avec un gros cube). Me voyant il a voulu arssouiller, il a fallu que je décoince la poignée car j'ai eu peur en poussant le camarade au cul qu'il finisse dans le décor, tellement ses trajectoires étaient moins précises !
Ceci juste pour dire que même à deux, cette moto est vraiment étonnante.
Mais gare au comportement car je me rends compte que j'adapte ma conduite aux possibilités offertes par la bécane, donc Danger d'aller chercher toujours plus loin.
Gaffe les gars!
A+
Salut à tous, quelqu'un a-t-il testé la bulle d'origine PUIS une bulle haute après ?
J'aimerais savoir s'il y a vraiment une différence ?
C'est peut-être mon casque mais avec la bulle d'origine, j'ai un bruit d'enfer dans les oreilles (et j'aimerais éviter de perdre prématurément un peu d'ouïe !)
Soit la bulle haute règle le problème du bruit dans les esgourdes soit je change de casque mais pour lequel avec un budget limité à 150-180 € !
Merci de me transmettre vos remarques.
A vous lire
Bonjour,
Heureux proprio d'une FZS 600 Fazer depuis peut et toujours en rodage, mon concessionaire m'a dis que je ne pouvait dépasser les 7000t/m avant 500 km et ensuite, passer à 8000t/m de 500 à 600 km, passer à 9000t/m de 600 à 700 km et ainsi de suite...
Est-ce une bonne manière de roder une Fazer?
Merci et bonne route!
Le piet> moi aussi j'ai un fazer depuis peu et mon concesionnaire ma dis 5000tr max sauf en 6eme 6000tour pendant les 1000 1er kms.
mais c vrai que la livret d'entretien dis que c 7000tr max de 0 a 1000km et 9000tr max de 1000 a 1600.
si quelqu'un peut donner son avis...
J'ai terminé le rodage de notre Faz ce week,et mon conss m'a dit lorsque ns l'avons prise pas plus haut que 9ooo trs les 1er 1000 km!!!!!Bien sur qu'il faut aller progressif,et moteur chaud évidemment.A 9000 trs pour info,on est déjà a 160 km/h en 6ème,alors gaffe les gars,il reste encore 5000 trs avant le rupteur.....A vous de voir mais c'est violent,on se demande quand cela va s'arrêter.Bonne route ez attention a l'effet Sarcozy!!!
J,ai fait l,acquisition d,une fz6 au mois de mars.Quantite tres limite ,je n,en ai trouve qu,une seule dans toute la province de Quebec.J,ai bien hate.
Je suis en train de passer le permis et je réflechi pour l'achat de ma futur moto. Mais un problème se pose à moi je mesure 1.89cm et je me demande si cette superbe moto peut me convenir et si elle est appropriée à un "Débutant" ou presque puisque j'ai le permis AL depuis 13ans.
Merci de vos conseils
Fabrice, je mesure 1m91...
Et je roule avec la Fazer depuis seulement deux semaines. Que te dire de plus si ce n'est que ormis un petit mal à la fesse gauche, tout se passe bien.
Penses peut-être à acquérir une bulle haute.
Pour ce qui est du débutant, cette moto est assez docille.
Un cadre rigide te permet de la couchée sans trop de difficulté et pour faire sortire les chevaux, tu dois aller haut dans les tours. Libre à toi dès lors de te faire plaisir en restant à bas régime et d'allumer quand bon te semble.
Jusqu'à présent, j'en suis ravis..
Bonne route!
Fabrice, je suis un heureux propriétaire de FZ6 depuis 3 mois et comme 1ere becane je penses qu'il n'y a pas plus maniable. Elle ratrappe les petites erreurs de débutant en laissant un plage de progression interressante.
Pour les autres en rodage, mon cons m'a donné quelques conseils (- de 7000tr avant 500kms etc..) et ce jusqu'à 1000kms mais après la révision des 1000 j'ai pu envoyer et avec une huile propre et bien chaude ya plus rien à craindre..sauf les radars...
Réponse à LE PIET:
je suis toujours en rodage avec ma FZ6. J'en suis à bientôt 600 km que je fais uniquement le WE. Mon conscessionnaire m'a dit de ne pas dépasser les 7000 T/Minutes. Bon en fait je pense que autant de fois tu demanderas un avi, autant de réponse différente tu auras. Mais je vais t'en donner un de + histoire de te chambouler encore +. Personnellement, aprés 2/3 minutes de montée en T° au ralenti, je pars tranquile, l'huile met beaucoup + de temps à être en t°. L'eau le sera (2 barrettes sur la FZ6) sur le voyant. Ainsi, l'eau sera en T° mais pas l'huile avant 8/10 Minutes.
Pour le rodage, je ne dépasse que rarement les 6000, dans des petites envolées pour que le bourin soit souple, beaucoup de variation de régime, et décellération moteur pour faire fonctionnner différemment tes segments sur les pistons. Ils sont en rodage eux aussi. Ensuite je pense qu'a partir de plusieurs centaines de KM, progressivement, tu titilles davantage les 7000, puis les 700km passés, titilles les 8000 tours de temps en temps sur un parcours de 15 kms. Je pense qu'il faut observer une progression légère, dans un intervale que tu te donnes dans l'esprit du rodage toujours. J'entends par la ne pas arriver à 1000 km et soudainement lui montrer qui est le Boss en gros.
Autre truc, tes amortos, tes freins sont en rodage (sollicites-les molo !! aussi, évites le glaçage des disques. Ton pneu arrière aussi, dans les virolos, de plus en plus inclinés, accélère en sortie de virage pour les usé proprement. Sinon à 3500 kms, tu auras un pneu "carré" et tu auras une drôle d'impression quand tu vas te déhancher subitement en montagne ou autre.
Dons voila encore une vue sur le Pb du rodage. J'ai fait des recherches de partout la dessus et voila la synthèse de l'ensemble. Si vous descender vers chez moi, (Agde dans l'hérault), voici mon mail, et l'on pourra avec plaisir se ballader, griller quelques merguez ensemble !! Lorenzodelavega2@yahoo.fr
Salut
A Lorenzodelavega2...
Merci ami motard..
J'en suis à 950km...
Je n'ai pas encore dépasser les 9000 t/min...
Et cette moto va de mieux en mieux chaques jours. A mon avis, il me faudra encore attendre quelques centaines de km pour que la belle me délivre toute sa puissance.
Bien à toi et bonne route.
Je viens d'acquérir la nouvelle Fazer, je suis donc en rodage mais je m'étonne du bruit de la boîte de vitesse très présent surtout sur les 3 premiers rapports. Mon concessionnaire m'indique que c'est le bruit classique de la transmission primaire typée Yamaha. Moi ce bruit me fait penser au bruit d'une boîte de vitesse d'une auto lorsque l'on pousse la marche arrière. Sur mon ancien Fazer je ne l'avais pas remarqué.
Et vous ?
Bonne route.
Rép. à Arnaud
C'est vrai que la boîte n'est pas extraordinaire, une sensation pas trés saine au niveau du selecteur, comme si quelque chose ne s'emboîte pas bien. Enfin, la garantie est là. Si tu tires sur le 1er rapport, l'enclanchement de la seconde donne une sensation de marteau, c'est c'est hyper courant chez toute les marques. je ferais davantage attention quand je la reprendrais et te tiendrai au jus. Par contre, ce qui m'est arrivé, c'est de tomber dans le vide entre la 3ème et 4ème, ou 4 et 5. C'est quelque chose qui m'arrivait sur la bandit qui a une super boîte. Il te faut rester embrayé, freiner, jusqu'a pratiquement l'arrêt et revenir à zero sans quoi ça va faire du boucan dans la boîte.
Pour le fonctionnement du phare, il marche trés bien, de plus le faiseau lumineux est pourvu d'un décalage sur la droite qui augmente le champ en profondeur, comme sur les voitures. Ca c'est bien. Il faudra juste le reréglé en hauteur car il est un peu bas, c tout, mais c'est sur la mienne.
Avez-vous vu la bulle pour savoir si est présentable d'abord, la coque sous l'échappement aussi??
Merci et à bientôt
Est il possible de mettre un passage de roue sur la nouvelle fazer 2004 car ces clignotants et cette bavette ne sont vraiment pas beau!!!!!
Prix du passage de roue?? marque(ermax etc)
Merci par avance a Lorenzo et les autres
Pour repondre a Mat, j'ai une FZ6S 2004 et pres de 1500kms au compteur. J'ai fait une balade avec la xjr 1300 il y a deux semaines, c'est vraiment pas dans le meme registre. Les points fort du xjr sont le confort de la selle, les suspensions et le pare-brise, vraiment top. Par contre ce n'est pas une moto agile, elle n'est pas neutre en virage et la roue avant leve beaucoup trop facilement, donc un peu difficile d'utiliser le couple super impressionnant. La FZ6 est tellement agile en courbe, c'est une moto super amusante, rien à voir avec la direction floue de la 1300, seule point negatif, la selle c'est du beton ! J'ai fait installer des saccoches laterales et un top case GIVI, un look d'enfer et super pratique. Bonne route !
Slt,
je viens d'essayer la FZ6 en nacked, que du bonheur ! aussi maniable que mon supermot avec des watts en plus !! bon, question protection au delà de 130 ! oublie, mais c'est pas grave, on peut pas aller plus vite !!! légalement...
@+
Je vais chercher ma FZ6 AUX ALENTOURS DU 30 MAI.J'ai lu tout votre forum qui en dit beaucoup de bien,il me tarde de rouler mais dites moi combien ça coute en assurance @+
Belle machine c est vrai, mais pour le prix on n attend pas moins, seul les km diront ce qu elle vaut. pour 1 motard de 33 de moto y a trop d electronique, c est 1 machine facile a prendre en main, moteur souple et agressif, le freinage est correcte, la pos de conduite aussi bonne route a toutes et tous.n oubliez pas que la moto est 1 plaisir, mais peut etre aussi une arme. dangereuse
Après les nombreux posts lu ci-dessus et de nombreux échanges avec des expérimentés de la poignée, j'ai opté à mon tour pour le fz6 !
Que dire sinon que du bien de cette moto, souple, précise, qui réagit à la demande, bref un modèle parfait pour se faire plaisir, même en jeune conducteur.A recommander encore et encore.
J'ai acheté un FZ6 naked noir il y a 2 semaine!!! Que du bonheur!!! Le rodage est supr frustrant mais quelle pèche!!! Pour le passage de roue, il exite 1 sur www.lebosse2roues.com !!! A voir!!! Moi chui preneur pour l'équivalent de la bavette du R1 sreet version pour mon FZ6!!!
ça fait 8 jours que j'ai ma naked,530 km aujourd'hui un veritable plaisir vite la revision des 1000.Le rodage c'est anous de le sentir,7000/m mais on ne peux s'empecher d'appuyer un peu sans regarder le compte tour pour par exemple doubler 2ou 3 voiture sur une belle portion de route.En plus personne ici n'a mentionné que cette superbe moto a un aventage indeniable c'est que vous pouvez vous mettre en 6eme a partir de 70 km/h et plus besoin de changer de vitesse (comme une mobylette) pour accelerer mechament.Bientot ma moto aura toutes les options en rouge.Je suis de NANCY @+ DANS CE FORUM
Je viens d'avoir mon permis hier, et j'ai pris possession de ma fazer gt 2004 toute neuve. C'est ma seconde moto après la varadero 125. La fazer est vraiment une superbe machine avec un look d'enfer qui pousse à mon goût très fort malgré le rodage à 7000 tours.
Un petit 150 km/h aujourd'hui sur autoroute comme pour rire... Je sais certains vont dire c pas beaucoup, mais c'est déjà assez rapide pour le jeune permis que je suis
Salut ,jai déjat tous acheter comme moto,cbr900 pas mal ,sp1 sa pousse bien mai inconfortable en duo ,R 6 pas assez confortable sa pouce bien 123 ch nodel jaunne et noir série spécial ,suzuki 1000 tl ,suzuki sv 650 (à jeter de suitte) fazer 600 ,2003 couleur rouge ne pas acheter une carre invandable par la suitte pour sa couleur et pour moi c'est ma nouvel fazer 2004 qui est indiscutable sur tous les points bonne moto aussi bien conduitte sportive ou en duo ,polivalante PS: en descents sur autoroute 262 KM/H compteur et aussi jamais fait aucun rodage sur mes moto ,se jours la elle avais 400 KM au compteur,elle se posisionne bien dans les courbes pas de mal à la lever pour tous vous dir c'est une bonne petite machinne qui peux jouer dans la cours des grand
Salut, je viens de terminer le rôdage de ma FAZER 600/2004; Je peux confirmer l'inconfort (relatif) de la selle après une arsouille de 300 km...je vous en dirais plus dans une semaine ...je fais 2000 km en 5 jours...pour la conso, je tourne à +/- 7.5 litres depuis qu'elle est rôdée. Je la trouve facile à piloter mais moins agile qu'une SV 650 que j'ai pu essayer. Par contre, en terme de look, j'ai pas trouvé mieux! Le freinage est un peu délicat sur le gras, la roue arrière à tendance à se bloquer très vite et ça peut surprendre (cela dit, j'ai 35 balais, et ça fait 12 ans que je n'avais plus de bécane...alors il faut que la prene en main !)...a+
Salut à tous
cette machine est vraiment formidable. Cependant au bout de deux heures j'ai les fesses talées de chez Talée.
Quelqu'un a-t-il essayé une selle moulée Bagster ou Moillo avec gel qui pourrait améliorer la situation ?
VVV
C bon j'ai eu mon fz6 vendredi et là nous sommes dimanche et déja 500 km au compteur mais j'aimerai savoir a combien de tour minute faut-il tourné pour le rodage car là on ma conséillé 5000tours jusqu'a 1000km et en conco je suis à 6l au 100 mais à 100 km/h merci de me répondre
fredparent@free.fr
Pour l'assurance d'un fazer jeune conducteur à la maïf, tu comptes 1500 euros .après si vous avez des bons plans pour les jeunes conducteurs, lachez la sauce qu'on en profite parce que c'est vraiment de l'arnaque pure...VVV @+
Ah oui et j'ai vu qu'il y en avait qui recherchaient un casque entre 150 et 180 euros...allez sur ce lien:
http://www.airohfrance.com/p08-09.html
c'est un casque qu'on peut trouver à 154 euros et qui a à mon goût une sacrée gueule et un bon confort!tchaô les cocos VV
Je tenais à préciser que c'était en tout risque à la maïf que l'on payait 1500 euros mais on peut essayer de négocier suivant la "bonne conduite" en boîte à conserve sans saveur avec deux roues en trop, si l'on a jamais eu d'accidents c'est assez avantageux...tchaô les cocos VVV
Salut moi j'en suis à 660km donc en rodage entre 5000tours à 100km/h et 7000tours à 120 km/h mais vivement la révision des milles voilà je t'ai bien répondus seb
Moi j'hésiterais pas maurice, ya pas photo, la fazer devient un passage incontournable dans l'évolution de l'homme qui passe de quatre pattes à deux roues (sauf ceux qui ont des déficiences dans le processus d'évolution et qui se cantonnent au chiffre 4 pour 4 roues...=les boîtes de conserve sans saveur avec deux roues en trop!!lol)
ton hésitation est compréhensible mais tu perds rien à acheter un fazer maintenant et à coup sûr tu prendras ton pied autant que sur un bandit 1200, mais l'avantage si tu te lasses(ce qui m'étonnerais...)c'est que tu auras aucun mal à la revendre... la décision t'appartient jeune padawan...tchaô coco VVV
Judicieux, yoon's
quelle est la meilleur version pour éviter le on/off et rouler sur un filet de gaz?car pour madame ça tangue grave (je viens de faire un long essai sur une 600 hornet n, quand tu accélères ,les bras s’allongent, au freinage, les parties rétrécissent. !!!
Pour moi y'a pas photo moi et ma copine avions une 600 hornet et c vrai que le duo n'est pas terible mais le fazer c un delice pour le passager à part que la selle est un peut dure mais ca marche du tonere de dseus
Histoire d'une révélation ...
L'histoire d'un tit bordelais (amateur de moto TT), depuis peu parisien, commence le samedi 05/06 vers 15 H, à la recherche d'un Bricorama. "Tien un magasin Suzuki", elle pas mal la DR-Z 400... puis le Bandit il est sympa aussi ... "Dis vendeur tu me fais tester un 600 Bandit ? " niet, c un mythe ct moto t'as k lire la presse... Grrr !!! j'abandonne l'optique bricolage du dimanche direction avenue de la grande armée... Pas mal le Hornet attends vendeur ne sors pas ton bon de commande de suite je vais jtter un oeil chez yam comment il cause ... Bin vous savez quoi ? suis pas retourné chez Honda ... 18h45 si je signe ce soir kel prix ... ok je signe ou ? Mercredi 13h30 les premiers tours de roues... moui ca change du 600 TT et autres 360 WR Huski ... Kel pied cette FZ6 N bon ok la selle est ... je vais dormir sur le ventre ce soir lol ... La boite est un peu space parfois aussi ... Mais c un vélo avec des accélérations de F50 et encore je limite à 7000 tr/mn rodage oblige mm si g fait un extra ou deux ... Paradoxale elle enroule et reprend nickel sur un filet de gaz qq soit le rapport à condition d'etre aux envrons des 3000 tours ... vraiment une super moto ...
Il me semble que la sonorité de la machine est devenue un peu plus rauque aujourd'hui (env 400 bornes) ... C'est normal ?
Petit appel de phare ... Connaissant peu de monde sur deux roues sur Paris... z'avez mon mail ;)
Monté à 235 mais uniquement à faire en allemagne... c'est pas des conneries mais faut pas abuser non plus, la moto c'est pas un joujou c'est avant tout un outil et c'est pas vendu pour faire des crash tests...en plus ce genre de comportement ne joue pas en notre faveur messieur on passe pour des imprudents et des dégentés et dès qu'il y a carton, on ne se pose plus la question de savoir qui est en tors...c'est toujours pour notre pomme alors changeons le regard des autres ensemble en fesant des efforts de civisme. avis aux têtes brulées.
Salut amis motard
apres une longue abscence dans les revues specialisées force est de constater que la fz6 naked fait l'unanimité... comptant passer mon permis gros cube et sachant que g 32 ans est il possible de commencer par cette machine sans etre bridé a 34 ch?? et niveau assurance comment ca se passe? merci pour les infos
Aucun problème phil tu peux passer ton permis tranquille sans le soucis de la bride qui est réservé à la jeunesse folle lol.niveau assurance ben c'est différent pour chacun mais faut en faire plusieurs , faut vraiment pas hésiter à aller voir chez tous les assureurs pour comparer les meilleurs tarif ou même faire marcher la concurence, tu as aussi le malus, les accidents que tu as ou non eu et bien d'autres choses qui font que ton assurance sera plutôt bénef ou alors beaucoup moins...mais pour commencer sur moto, la fz6 pousse grave alors hésite pas et prends ton pied!!
et attention aux autos...
cf:"Les cons,ça osent tout,c'est mème a ça qu'on les reconnait"
Lino Ventura (Les Tontons Flingueurs) tchaô les cocos VVV
Lol ca arrache dure le fz6 fazer j'arrive à 1600 km et ce soir je l'ai poussé un peu pour voir ce quel avait dans le ventre et là 230 km/h et il enrest un peut c dingue ce bolide un vrai jouet. bye les amis
Coucou a tous depuis deux jours j'ai ma moto fz6 et comparé a ma zr7 de chez kawa c'est du pur bonheur a cnsommer sans modération comme un avion au decollage au revoir a tous antoine
Je lis ce forum depuis un mois et je me décide à y participer. Pour la question de Jamyam sur le prix de la FZ6 version Naked, elle est actuellement à 6900 euros au lieu des 7299 € officiels Avenue de la Grande Armée, à Paris. C'est une offre maison qui va durer un certain temps et le vendeur m'a dit que même quand l'offre sera terminée, il sera toujours possible de la négocier à ce prix-là. Par contre, après, il m'a dit qu'il n'était plus possible de négocier plus bas pour ajouter des accessoires par exemple. Il serait possible de baisser encore le prix de 200 € en prenant la version de démo qui est en magasin. Voilà pour l'info. Quelqu'un connait-il Yahama, Avenue de la Grande Armée et pourrait-il me donner des exemples de leur sérieux (SAV, atelier..). Merci.
J'ai passé mon premier cours de circulation aujourd'hui avec la Fazer FZ6 Naked (on a la chance d'avoir ces machines flambant neuves dans notre moto école). Après 6 ans de 125, je m'attendais à avoir une moto très nerveuse, sensible, qui part en roue arrière dès qu'on appuie un peu sur la poignée or pas du tout, c'est une moto très maniable et très facile d'utilisation. Je parle pour les néophytes comme moi qui se demandent si c'est pas risquer de la prendre comme première moto. Elle se conduit très facilement comme un vélo. Tres bonne tenue de route, elle a du nerf si on la lance en ligne droite mais elle reste tout de même très docile. Je la conseille à toute personne débutante sans problème. Le seul bémol que je lui ai trouvé, c'est sa selle qui reste très dure lorsqu'on conduit plus d'une heure. On a vite mal aux fesses. Reste plus qu'à tester la selle plus moelleuse vendue en option pour voir ce que ça donne.
En attendant, dès que j'ai le permis, je cours chez Yamaha ;o)
Moi j'ai un gros problême...
que choisir entre un z750 et un 600 fazer N ?
si quelqu'un a un avis constructif pour eclérer mon esprit soyez cool aidez moi !
j'ai essayé les deux et je suis amoureux des deux !
Alain (le 5/07/04 à 11:21) : , j'ai investi il y a 1 semaine dans une splendide FZ6 gris. Mes premieres impression, j'adore : son look, la position de conduite, le tableau de bord (que je trouve tres lisible), sa tenue de route et le freinage. Par-contre la durete de la selle se fait sentir un peut qu'il faudrais changer pour le reste c'est top
Créniaux, tu peux nous dire combien tu l'as payé ? Qu'en est-il de l'assurance ? Quelqu'un a-t-il un lien vers le prix des accessoires pour le FZ6 ? Merci.
Ca y'es nous partons en périple avec mon fz6 fazer en italie 1600 km ca va etre chaud mais bon ca va etre chaud enfin c l'amour de la moto tchao les fazerman
J'ai acheté mon FZ N le 10 juin chez en 1 pour un prix TTC de 6.770 € immatriculation définitive comprise. Ils sont vraiment très sympa. Ma précédente moto, je l'avais acheté avenue de la grande arméee chez P Pons, ils ne sont pas tres sympa à la boutique mais sympa et accueillant à l'atelier rue Duret. Seul bémol, il faut quasiment arriver dès 8 heures et attendre l'ouverture pour déposer son engin car si tu arrives à 9 heures il y a 20 personnes devant toi et la réception de ton véhicule peux te prendre une heure !!
Sinon, au bout de 700 km, je sui RAVI, quel bonheur cette moto. Je n'ai pas essayé le Z750 avec lequel j'hésitait aussi mais je n'ai vraiment pas de regret aujourd'hui.
Gaaaaaaaasssssssssss
Seb, c'est quoi "en 1", c'est une boutique ? Ca se situe où ? Tu as négocié pour l'avoir à ce prix-là ou alors ils te l'ont fait direct à ce prix ? Merci.
A 6650 FRANCS !! Ca oui, c'est même de la super méga négo ;) Déjà, à 6550 euros, je trouvais que c'était pas mal mal mais là !!! ;)
Et avec ça, t'as des accessoires en plus ? ;) A ce prix-là, tu as la moto de démo en concession ou une neuve ? Savez-vous combien de délai il faut chez Pons pour avoir sa FZ6 ? Merci.
J'ai envie de craquer pounr une FZ6 Fazer... j'ai eu il y a 5 ans une diversion S dont la protection (carénage) me convenait assez bien. Quelqu'un peut-il établir une comparaison entre ces deux motos à ce niveau ?
Vive le FZ6 Naked !! Depuis que je l'ai eu Samedi dernier tout le monde le matte, contrairement à mon vieux Fazer SP modèle 2000. Quels changement aussi au niveau conduite. Même si je suis en rodage j'ai pu apprécier la position de conduite plus cool style trail ou super mot. Par contre elle est super maniable, un vrai vélo malgré une monte de pneus plsu importants. La selle est super dure mais heureusement j'en attends une perso. J'attends avec hâte de pouvoir lui faire cracher toute sa patate dans les tours dès que j'aurai fini le rodage. En ce qui concerne la différence entre Nue ou Habillée, si vous ne vous fixez pas que sur la haute vitesse et que vous préférez la gueule, la Naked l'emporte à tous les coups. Le carénage mis sur l'aute à tendance à la défigurer et j'y préférais presque mon vieux carénage
J'ais un peu fais le tour des 600 rodster et je compte m'offrir la fz6. mais un truc me turlupine la bulle en option sur la naked est elle vraiment efficace à plus de 150 km/h?
Stunt101, tu peux être rassuré, tu n'auras jamais de problème au-dessus de 150 que ce soit avec la version Naked ou la version carénée et pour cause : la route la plus rapide en France reste limitée à 130 km/h ;)
Ja passe mon permis moto : le plateau, c'est ds qques jrs... je phantasme depuis des semaines à la nouvelle YAM FAZER S 600 et au moment où je foncerai chez le concessionnaire pour commander la bête. Votre forum m'a permis d'apprendre pas mal de choses. Cependant, je me pose une petite question concernant les accessoires et surtout le top case . Je fais 1.88m, je verrai + tard pour une bulle yam +10 en fonction de mon état après un premier trajet PARIS RENNES avec ma copine derrière moi !! Sinon concernant le top case, j'en aurai besoin... même si ce n'est pas esthétique du tout... J'ai vu sur les plaquettes commerciale de la YAM FAZER FZ6 S un support de top qui se fixe directement sur les poignées passagers. Le concessionnaire PONS av de la grande Armée m'a dit que ce n'était pas très solide !!! Est ce que certain s'on équipé avec cet accessoire, j'aimerai votre avis !
Pour répondre à deblue salut g un fz6s depuis 3 mois un vrai bijoux puis g installé un top case giwi maxia 52l et ca ne defigure pas la moto bien au contraire car il y'a du gris ca fais routiere g des barre fixé au cadre discrette et non pas sur poigné car c vrai que c trop leger et ca gache les poigné puis en quelque minute à l'aide d'une clef à laine c démonté puis elle passe au look sportif voilà l'ensemble 350 euros donne moi ton mail puis je t'envois une photo du bolide avec top case
voilà tchao future fazermen
Merci FRED 14, tu peux me faire suivre les photos à l'adresse suivante olivierdebleu@yahoo.fr. Sinon est ce que certains, ont installé des sacoches latérales ?
Pour DUBLUE. Slt j'ai la fz6s depuis + de 6 mois, un top case SHAD46 (129€) que je monte sur un support plus discret (59€) que les 2 grosses barres et honnetement je ne vois de pb de solidité, tps de pose 15 à 20 mn, pas de sacoche latérales mais possible avec le support. Pour la bulle j'ai conservé celle d'origine pour ne pas être tenté d'aller trop vite (je fais sensiblement la même taille que toi) malgrés cette précaution 196 km/h en solo et 180 km/h en duo le tout sur autoroute biensur. Bonne roulade.
Bonjour tt le monde, j'aimerais savoir si il est possible de faire au moins 300km avec un plein en roulant cool (100-110km/h). car il va falloir que j'effectue 150km par jour et je n'ai pas envie de passer a la pompe tous les jours. merci d'avance et bonne route à tous.
ps: mon concessionnaire ma dit 350km???? je trouve ça louche.
Salut a tous .....je vais bientot passer mon permis moto,j'ai eu une tw125 pendant mais la j'ai craké pour le fazer600 ,j'ai un bon rapport avec mon assureur et j'ai 43 pour cent de bonus ,commbien vais payer approximativement d assurance ,merci a tous
J'ai pas hesiter 1 seconde entre le vstrom et la fazer j'ai sauter sur le vstrom pas pour son estétique mais pour sa taille ,son moteur ,
la yam fait moto de petite fille pour moi, les chevaux de la suz sont super bien étagé a tous les regimes ses perf 210 compteur largement de reste et quelle confort en duo !accesibilité mécanique au top !
enfin essayais la cette moto
1 journée vous en reviendrez pas !voila mais je reste convaincu que la yam et une tb moto pour des petite sorties entre amis .salut a tous
Salut à tous,je passe mon permi en septembre et je flash vraiment sur la fazer 600 naked, mais à lire vos commentaire elle est trop puissante, surtout pour un debutant ke je suis.De plus je compte l'utiliser que pour le trajet jusqu'à l unif..et je ne suis vraiment pas un fou de la vitesse, alors est elle réellement faite pour moi???Est elle utilisable pour un trajet quotidien ou est ce qu'elle est exclusivement reservé au fou du fou de la vitesse?? Au fait, je fais 1m76, ne suis je pas trop petit pour ce "petit" bijoux??
SAlut, voila je doi acheté une moto mé jésite entre la fazer 600 é la naked sachant ke penche pluto ver la naked g peur ke avec mé 2m01 je soi tro gran é ke je regrette car je vé me bouffé tro de ven . Merci de maide
Salut tt le monde, je n'ai pas eu de reponse à ma question du 13/08/04, alors je la repose.
j'aimerais savoir si il est possible de faire au moins 300km avec un plein en roulant cool (100-110km/h). car il va falloir que j'effectue 150km par jour et je n'ai pas envie de passer a la pompe tous les jours. merci d'avance et bonne route à tous. ps: mon concessionnaire ma dit 350km???? je trouve ça louche.
svp les fazer-man merci de me repondre.
Pour JB. Perso je fais entre 5,6 et 5,8 l/100km (en roulant cool, enfin régulier), ensuite tu fais le calcul 19 l au plein.Cela doit pouvoir se faire cette conso là.
Salut à tous, et voila un heureux posséseur de plus de FZ6S touché samedi dernier. Comme quoi acheter une bécane en fin d'été (?) faut vraiment qu'elle soit terrible...
Seul reproche : la selle !!!
qui peux me donner un bon plan pour une perso pas trop chère et vraiment confortable ?
vite, pitié, j'ai mal au C..
Réponse à SuperBykiii :
Si tu passes ton permis sur une 600 div. c'est sur qu'il y a de la différence. Mais pas de crainte, le FZ6 pardonne beaucoup et n'oublie pas une chose : c'est toi qui ouvre les gazzzzzzz alors si tu veux rouler peinard rien ne t'en empèche.
Pour les longs trajets préfère la S, la bulle est pas mal, par contre attention aux escarts !!
Pour la taille (1.75 je crois, t'inquiète tu auras les pieds par terre !)
Allez M.... à toi pour ton exam @+
Bonjour a tous,
Avez vous déjà eu des problèmes de chaleur extrême sortant à l'arrière de la selle et sur le côté: surtout pour le passager.Suis le seul à avoir se défaut.Merci de votre réponse
Héé Franck89, merci pour ces lumieres, voilà qui me rassure quant à ma taille...:))Et felicitations pour ta bécane..elle est vraiment terrible cette moto..Bonne route et prend soin d'elle(et de toi surtout;)))
Reponse a jean-bon.
No problem pour les 300 Km. Perso , je roule cool avec des petites pointes de temps en temps. J'ai fais le plein à 300Km ce soir et j'ai mis 12.5L . Tu vois, il y a de la marge ...
Merci de ton témoignage Deepblue, c'est hallucinant elle consomme vraiment rien en roulant cool cette bécane, avec les chiffres que tu annonces ça fait une conso de 4.16l/100 et donc une autonomie totale d'environ 450km. peux tu stp me confirmer tes chiffres se serait sympa et me dire ton record de km avec reserve si tu as eu l'occasion de faire l'essai. merci à toi et si d'autre personne l'on fait merci de nous en faire profiter (record de km parcouru avec un plein ).
le concours est donc ouvert aux fazer-men nouvelle génération.
blague à part. bonne route à tous
Bonjour à tous. Réponse à Gillou95 : il y a quelques semaines lorsqu'il faisait particulièrement chaud, j'ai constaté effectivement une chaleur plus forte qu'à l'ordinaire sous la selle.Il paraît que c'est tout à fait normal.Il faut dire que j'avais un peu tiré dedans histoire de voir avec prudence ce qu'elle a dans le ventre.Ca décoiffe...Quelle bombe!
Rebonjour à tous. Quelqu'un pourrait-il me faire savoir la manière de procéder pour coupler les phares de ma Fz6? Est-il aussi nécessaire de changer les ampoules ?
Possesseur depuis janvier 04 d'unfz6 j'ai aujourd'huit + de 15000km c'est une super moto agreable qui marche fort mais qui a quelques problemes pas graves mais desagreables.boulons et ecrous a controler regulierement car ils se desserent,deja 2 ampoules de grillées,alternateur,regulateur et centrale clignotants trop faible,oublier de coupler les 2 codes car la batterie ne va pas resister meme la batterie est faible j'ai oublier 1/2 heure les veilleuses et c'est la panne,quand aux vibrations je n'en parle meme pas,c'est une super moto mais la qualité de finition n'a rien a voir avec les anciens fazer,gros problemes de guidonnage aussi comme tous les fazers seul remede pneus metzeller m1 ou z6.
En reponse a pierre fazer je te deconseille vivement de coupler les phares j'ai essayé je suis resté enrade sur l'autoroute heureusement je n'etais pas seul les collegues ont bien rigolé mais ils ont quand meme poussé,ou alors il faut que tu change l'alternateur,le regulateur,la batterie tu vois le cout pour un phare moi j'ai abondonné.
Tu peut coupler uniquementles 2 codes car l'ampoule ne peut pas etre changer.le logement est special,il suffit de tirer un fil du plot code droit au plot vide du code gauche puisque celui-ci ne fait que phare mais bon courage pour la poussette apres
Salut
est ce que quelqu un c est appercu d un probleme de freinage un peu comme si on avait un abs sur la roue avant, sa vibre quand on freine sur une route degrade?
a+
Salut tt le monde. Je me renseigne sur la fazer pour éventuellement l'acheter. Franco vient de faire part de "gros problèmes de guidonnage".
Pourrais tu nous dire dans quelles conditions ils se manifestent? Quelqu'un a t-il déja remarqué ce défaut?
Merci à tous et continuez.
Pasx de probleme de freinage avant hormis celui arriere qui bloque la roue la solution que j'ai trouvé c'est de baisser la pedale pour avoir moins d'appui dessus et ca marche bien,le guidonnage survient quand on lache le guidon des 2 mains pour quelques raisons que ce soit,c'est mon 3eme fazer en 4 ans avec 76000km le 1er 49000 le 2eme etla j'en suis a + de16000 ils l'ont tous fait ce defaut sauf avec les metzeller.quand a la conso 350km y compris la reserve c'est quand meme pas mal pour 19litres mais vraiment cool et avec un passager,a la pompe tu rajoute + de 18l, une astuce si tu as de la route a faire tu peux metre + d'essence dans le reservoir en utilisant la gravitation, c'est a dire quand tu arrive a la plaque trouée du reservoir tu continue a remplir tout doucement, ca chasse l'air et tu gagne a peut pres 1l, on utilise ce systeme en aeronautique,salut je ne regrette pas mon achat c'est une super moto.
.en reponse a bob,tout les gouts sont dans la nature,ca ne devait pas etre la bonne fz6 que tu as essaye,car une moto de fille, tu devrais faire une ballade dans l'arriere pays nicois avec nous,mais avec un GPS parce-que les filles t'en mettrons plein la vue,sur si tu habite en plaine avec des lignes droite de 15km tu as eu raison.
A gilou95 et pierre fazer,c'est vrai quelle degage beaucoup de chaleur,surtout dans ma region nice mais en roulant ca va,c'est surtout a l'arret quand le ventilateur ce declenche la ca chauffe vraiment,cette chaleur provoque sous la selle le desserage des boulons de maintien des pots echappement avec la difference de temperature repete,chaud et froid donc a controler regulierement il y a une note d'usine a ce sujet et aussi pour les boulons de fixation de l'araignée de tete de fourche qui sont tros court et qui se desserent j'en ai perdu 1.
Salut à tous, je cherche un saute-vent ESTHETIQUE à mettre sur mon FZ6N (et pas l'espèce de daube sur le site yam...), j'en ai trouvé un encore pire chez TCP (celui ac le cadran ds le saute vent, bêrk...), mais rien de beau à l'horizon à part une photo trouvée sur le net q je soupçonne d'être un photomontage (pas de coordonnées pr les revendeurs en +)... C'est une tête de fourche et un saute-vent qui la font ressembler un peu à la Bulldog (mais sans le moteur Dragstar 65ch...) et qui est pas mal du tout.
Quelqu'un peut-il m'aider car je mesure 1m85 et passé 140 (on va dire q je roule en Allemagne, pfff...), j'ai du mal à profiter du reste du moteur plus de 10mn... (je sais, fallait pas prendre une N, mais je suis tombé amoureux...)
Merci et V à tous pour vos conseils, et prudence aux arsouilleurs...
Je viens d'acheter la nouvelle Fazer FZ6.
Pour moi c'est un vrai petit bijou ( je possédais un 1000 GTR ) de maniabilité, d'agilité, et de nervosité.
C'est vrai que la selle est un peu raide mais le plaisir est dessous .
Cette moto a deux aspect car en conduite cool , elle est trés agréable et reprend trés bien même à bas régime . Mais passé le 8000 tours/m , çà pousse vraiment et quel plaisir car avec cette tenue de route et ce super freinage elle passe partout C'est du bonheur que faire les gorges de l'Ardêche avec la FZ6.
Venez voir
Sportivement à tous ..
Moto hacheté en mars 2004 10 000 km au compteur a ce jour gros soucis d'injection
si meme probleme reponse souhaité afin de connaitre la cause de la panne intermitente merci
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ESSAI LECTEUR FZ6 Fazer 600
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