WSBK : BMW se retire du Mondial Superbike en 2014

puis je me permettre de rappeler qu'il est très difficile pour une marque quelle qu'elle soit de mesurer le retour de bénéfices commerciaux suite à un engagement en compétition et à fortiori d'obtention de succeès voir de titres mondiaux. Juste vous demander si vous avez acheté plus de renault et de peugeot arce qu'ils ont été chamions du monde à maintes reprises dans leurs domaines respectifs...Perso aucune influence car le fossé est gigantesque entre la série et le top compétition. Pour en revenir à la moto je ne suis pas sur que le coeur de cible clients de BM passe par la compet et un titre mondial .Cela se saurait depuis le temps..non? Comment valider l'equation hausse des ventes (quasi seul)et performances courses en demi teinte? En synthèse pas de corrélation et les contre exemples existent aussi avec Ducati qui n'a pas vu ses ventes exploser avec plus de 20 ou 25 titres en SBK..tout simplement il est possible que BM profite d'une modif en profondeur du reglement pour se retirer à moindre frais en considérant qu'au final ils s'en sortiront toujours sans la compét

Ce n'est pas en voulant copier une moto Japonaise qu'ils allaient raffler ce que d'autres on mit des decenies a faire...Qu'ils en reste au flat twin (les vraies BM ) et tout irra bien ,,,,chacun sa categorie

ca prouve que la compétition pour BMW n'était qu'un but commercial ,rien de plus, dommage pour le sport moto !

je les aurais bien vu en endurance lamentable

D'un autre côté, Triumph n'engage pas de machines en compétition et la Daytona 675 se vend très bien, elle l'emporte à chaque comparatif. Allez comprendre...

ou peut etre une panigale!!!voila

AIE AIE...Quelle decision!!! c 'est pas bon pour l'image de marque bon sang !!!la competition c'est l'ame ,c'est le fondement meme de la moto bon sang , je suis desole mais c'est une decision qui n'a pas de sens ni sur le plan sportif ni sur le plan de la communication, j'irai acheter une ZX10 ou une CBR 1000rr

C'est dommage mais je pense que BMW a eu l'honnêteté de se dire que les autres font de la compétition bien mieux qu'eux et depuis plus longtemps et donc autant aller remettre ses billes "ailleurs"...Se retirer plutôt que de s'entêter, c'est de la clairvoyance...Regrettable mais bon...

la différence, c'est que suzuki et kawa se sont retirés alors qu'ils n'arrivaient pas à vaoir de bons resultats. Là, ça pouvait se comprendre.

l'éternelle question pro ou anti , j'ai pas le souvenir qu'il y ait eu autant de critiques sur Suzuki et kawa quand ils ont abandonné le motogp et se sont a demi retirés du superbike

bah j'ai un copain qui le fait, il avait une K1600, il est passé sur une gold, il le regrette. Et des moto taxis,y'en a pas qu'en France : http://www.option-moto.com/, http://www.motocallservices.ch/vehicules.php, http://www.chauffeurbikes.co.uk/. Mais bon, ça n'a pas d'importance, juste pour dire qu'il peut y avoir des soucis dans toutes les marques. Et que globalement, toutes les motos sont fiables.

En attendant, c'est pas BMW qui refuse d'accorder sa garantie aux motos-taxis à cause des problemes de boite de son vaisseau amiral. Enfin je dis ça, je dis rien hein...

Mais non! Ceux qui ont cassé leur boite, c'est parcequ'ils ne savaient pas passer les vitesses convenablement...Avant, ils roulaient sans doute en Japonaise.

@joj@ ca c est super méchant en plus,t'es un mécréant, la, euh pardon "les" meilleurs motos du monde ont forcément une boite adaptée aux meilleurs d'entre nous, si tu n'en fait pas partie (comme moi d'ailleurs) roule avec une super mauvaise japonaise ,anglaise, italienne, mais ne dis pas du mal ....merci

C'est peut être nécessaire afin d'investir pour fiabiliser les boites de vitesse de leurs modèles de tourisme!!

Si bmw a brillé au début du siècle passé, force est de constater qu'aujourd'hui c'est le financier et surtout les actionnaires pour qui tout ce qui n'est pas d'un rapport immédiat est prohibé car considéré comme de l'amusement en plus ne pas oublier que la division "moto" ne pèse pas lourd auprès du reste de la firme de munich.

ça rappelle bm et la F1,super budget super pilote et ...des haut et des bas.ils font de bonnes machines de route mais la compète c'est autre chose il faut de l'intuition, de la rapidité, de l'ouverture d'esprit et bien sur du bon sens tout cela dans le même bonhomme et multiplié autant de fois que nécessaire dans chaque team. c'est pour cela que bien souvent le team est anglais ou latin et la mécanique Japonaise.que ce soit au bol au 24h en sbk au TT ou ddmt l'excellence d'outre Rhin ne brille pas .en attendant c'est dommage car le plateau n'a pas intérêt à devenir trop restreint,manquerais plus qu'Audi nous colle un tDi dans un cadre de ducat...ouarfghn!!!!

Bin quand tu vois l'implication de petite marque comme GasGas,Sherco...sur le WEC ou le Dakar, et l'effort financier que ca reprèsente pour eux, ca donne vraiment envie d'acheter, par ce que c'est une vision de la moto et du challenge qui me ressemble. Ce qui crain chez BM ce ne sont pas leurs produits ( et encore moins la GS) c'est l'image: quand ils font de la compèt c'est entre eux, et quand ils sortent enfin du bois ils supportent mal de ne pas ecraser la concurence.

Geronimo , quel rapport entre la nouvelle GS et leur implication en SBK ?

ARRRRRRRRRGENT.......... ARRRRRRRRRGENT, venant de leur part ça me débecte ,on vie vraiment dans un monde ou les courbes tues les passions!!!!!! V

décision lamentable, non solidaire et pingre, alors qu'ils sont les seuls à voir leur volume de ventes en hausse avec des marges conséquentes...moi qui me tâtais pour l'achat de la nouvelle GS en fin d'année et bien ça sera pour une autre marque qui s'investit durablement et réellement dans la compétition. Sauf erreur l'explication de leur DG n'a aucun rapport?, langue de bois et gros salaire de technocrate...

BM a une vision compet dèplorable, je sais pas si ils sont radin, ou impatient...Ils ne sont pas crèdible,ils se pointent avec les gros budgets, la grosse machine BM et puis plus rien, pfuitttt. Des exemples rècent: Enduro,husky-speedbrain,mème quand ils gagnent ils assurent pas: SBK, pikes peak...

Suis de l'avis de Didmv et de Fred, 4 victoires cette année , dont un doublé , le titre échappé l'an dernier par une malchance noire de mélandri( bon ça, c'est la course aussi) ,du coté du bilan a mi saison , face a ducati , la balance pèse largement en faveur du coté de chez Bmw, a part 1 podium dans des conditions bien spéciale a moscou , avec en plus une autorisation de pouvoir rouler en full à l'inverse des autres, on peut raisonnablement pas ecrire que Ducati les ridiculises, j'aurais plutôt vu audi annoncé son retrait de toutes compétitions moto pour ducati,

Se voir ridiculiser chaque week-end? les 2 motos officielles sont dans le top 5, y'a pire...

hou les mauvais perdants!!

Mouais, restructuration économique ou marre de se voir ridiculiser chaque week-end par des marques moins friquées ? Et le fait qu'Audi - éternel concurrent de BMW en 4roues - soit propriétaire de Ducati n'a rien à voir là dedans, non, rien du tout... Ben voyons. Sympa pour les teams qui ont pariés sur la marque....