Une proposition de loi pour la TVA réduite sur les équipements

Personnellement, je préférerais largement qu'on m'oublie un peu, plutôt que de "bénéficier" d'une mesure opportuniste, pétrie de présumés bons sentiments, suspecte de la plus haute démagogie, et qui fait craindre les pires compensations (après tout ce que le gouvernement a fait pour vous, au pied les clowns à deux roues). Prenons une saison motarde en 600 cm3 pour témoin de la dépense, chacun y met ce qu'il voudra, kilométrage, âge de la moto, équipement : chacun conviendra que cela coûte très cher. Pour l'exemple, parlons casque : de 700 euros le replica d'aujourd'hui, on passerait à 615 euros. Mais je peux acheter ce même casque en déco standard à 350 euros. Economie possible pour M. Replica : 85 euros... Pour un bon équipement complet à 1200 euros aujourd'hui, qui servira durant trois saisons espérons-le, économie supposée : 200 euros, soit 66 euros l'an. On peut aussi s'équiper pour 700 euros très convenablement, gain de TVA prévisible, 40 euros par an ! Entre les risques de la répression, les prunes, la traque, le flicage, je laisse volontiers le bénéfice de cette TVA à l'Etat, l'équivalent de deux pleins par an ! Mais alors, qu'on nous foute la paix, voilà une vraie cause. Je ne nie pas l'intérêt financier de l'opération, les difficultés énormes de certains, la valeur considérable de dix euros pour ceux-là ; mais, outre le fait que, comme le sous-entend Anti-spam, on ne voit pas pourquoi subventionner des équipements bling-bling, on peut imaginer que très peu de gens verront réellement la différence dans leurs comptes de fin d'année, alors que la pratique de la moto est (biffer la mention inutile) un luxe dispendieux, une passion, une obligation économique. D’autant que la tendance existe de s’offrir un petit plaisir complémentaire, supposé rendu possible par la baisse de la TVA. Bilan statistique prévisible : zéro. Conséquences à craindre : multiples, entre répression et obligations, contraintes, etc. On fera un drôle de nez, si l’équipement tout cuir devient obligatoire, amende de deuxième classe en cas de contravention, perte de trois points sur le permis. Je suis adepte d’une protection sérieuse à moto, qui fasse authentiquement progresser notre sécurité ; mais il s’agit d’un tout, d’une attitude globale, qui devrait engager les pouvoirs publics d’une toute autre manière, et nous avec. La simple considération démagogique-financière ne fera pas avancer la cause, ou si peu, mais risque de nous coûter cher à brève échéance, compte tenu du peu de respect dont nous bénéficions dans l’esprit de nos bons maîtres, adeptes de la trique. Le coup de la TVA ? Non, ce n’est pas une marque d’estime, un changement de cap, une transgression du tout répressif. C’est une marque d’autorité presque comme une autre. Bracam

Bon début. Mais qui va décider de l'éligibilité des équipements pour cette mesure ? Car au vu des écarts de prix sur les produits (du simple au quadruple !), il n'est sûrement pas envisageable que TOUS les équipements profitent de cette (judicieuse) baisse ! Exemple : pourquoi nos braves concitoyens devraient assumer financièrement mon choix de rouler avec un casque Shoei ou Arai à 700 euros, alors qu'un modèle deux fois moins cher est tout aussi efficace ? Même chose pour les blousons, les pantalons, etc. Bref, après l'effet d'annonce, j'ai hâte de voir le texte officiel et ses applications directes...