Premiers contacts avec les motos Mash 2017

Effectivement, un beau copier coller, un beau cirage de pompe. Aucun avis objectif sur ces motos mash. En un ou deux clic sur internet vous auriez pu voir que ces motos sont juste piochées dans un catalogue et que la SIMA se contente d'y greffer ou commander des options. Messieurs les journalistes, faites votre métier, enquétez un peu. Ne vous contentez pas de relayer des communiqués de presses. Il en va de votre crédibilité ! On va finir par ne plus les lire vos canards à force d'écrire de telles énormités. Quant à la qualité et mon avis sur ces motos mash, je suis stupéfié par le bilan et retour d'expérience qu'a rédigé un des courageux acheteurs sur le forum de la communauté mash. ( A voir dans la rubrique "essais > Mash 125 75 : Bilan fiabilité et avis à 1 an .... ) Moi ce n'est pas le bilan édifiant de cette Mash 125 qui me choque le plus. C'est la réponse que donne JM Paquient, le directeur général de la marque. Il dit au gars qu'il y a bien des problèmes de qualité sur les premières séries mash mais lui dit clairement de se démerder ! Je sais pas vous, mais moi ca me choque ! Je ne sais pas si la SIMA a décidé de trouer elle même son bateau, mais ce bilan accumule plus de 35 000 vues. Je ne sais pas s'ils se rendent compte de l'impact sur leurs ventes. (qui me semble-t-il sont sacrément en régression ces derniers mois) D'autant que le gars a l'air de bonne foie et cherche une solution. A la place de la SIMA ca ferait bien longtemps que je lui aurait offert une moto neuve dernière génération en échange du retrait du bilan. Ca leur couterait quoi ? 1000 € à tout casser. A la place de ça le dg s'entête. Ca ne donne pas envie aux futurs acquéreurs

Bis ! Orcal a mieux compris le truc , la finition est un cran au dessus , pas de mal me direz vous , la DIP ne nous les vend pas en nous faisant croire au père noël , sans oublier le nouvel arrivant Masaï et son craquant petit " trail " , Chinoises elles sont , Chinoises elles restent !

Salut , Atchoum! Foutaise ! Cahier des charges de la SIMA ? Allez faire un tour sur les marques " BULLIT , AJS , SINIS " par exemple et on en reparle ! Venez voir ma 125 GN de 1998 avec 18000 km et vous verrez les différences , ma 250 Volty de 1998 aussi avec 14000 km itou , sans parler de ma 125 GN de 1993 avec 48000 km , un avion comparée à celle de 98 ( à cause des normes antipollution ) , il peut aller se coucher le " Bourguignon " !

on va me ressortir la ceinture etc...sauf que rien ne prouve que le fait d'avoir l'ABS, les gants ou le gilet évite de mourir ou de graves séquelles en cas d'accident. Hormis le gilet peut-être mais là on est sur des coûts qui n'ont rien à voir avec la ceinture et surtout qui sont des accessoires non lies au véhicule

Pour en revenir à Bruxelles..qu'ils imposent des normes contre la pollution ok, mais l'ABS pour tous ? les gants ? et demain le gilet air-bag. là STOP, ce sont des atteintes à notre liberté. ils faut vraiment réagir..aller voter contre les partis europeistes !

D'accord avec Beddoe mais bon un mono de 400cm3 c'est pas non plus ce qu'on appelle un gros cube. Tous ces blocs 125 250 et 400 sont dérivés sauf erreur de moteurs suzuki et honda reconnus pour leur fiabilité, après Ducable13 a raison d'évoquer la qualité des composants (aciers en particulier). En ce qui me concerne je mets rarement beaucoup d'argent dans l'achat d'une moto, et 5mille euros est pour moi une somme importante. A deux mille euros maxi je pourrais franchir le pas d'acheter une belle occase "sino française" bien lookée (café racer ou scrambler) si je n'ai pas à changer toute la visserie et à passer mon temps à guetter les points de rouille et pire encore. En tout cas la marque a compris l'intérêt de proposer de jolies motos classiques qui font le buzz comme on dit maintenant...

Moi aussi je trouve cette machine un peu chère, pour du chinois... Maintenant , il y a l'nijection, l'abs, norme euro 4....ça coute tout ça Mash devrait rester sur du 125 ou 250 -voir 150 au même prix que du 125- à pas cher. Il s'engage sur un terrain glissant..pour le vendeur comme l'acheteur..avec des 400 à ce tarif. Moi je m'y essaierai pas, d'autant qu'a ce prix on a de l'occas de marque plus réputées. Mais par un contre un 150 cm3 ou 200 au même prix et identique à un 125 serait bien pour le "vieux" permis nostalgique. 14 cvs + un poil de couple en plus que la 125 pourrait en tenter + d'un. Sauf que ces pourris de Bruxelles impose des normes sur les + de 125 trop castratrices, il faudrait vraiment les dégager... Je vois, j'ai un 125 varadero de 2005 acheté une bouchée de pain et je me régale comme un djeun et j'en fais des bornes !!!

Ola on se calme je prétends rien du tout je débute dans le monde du 2 roues, mais à plus de 40 ans je ne suis pas naïf non plus. Je dis juste que ce qui me plaît dans ces bécanes c'est le look le son l'esprit simplement authentique et pas cher. Je me doute que la marque n'a pas la renommée des "historiques" mais j'ai pas envie de mettre une fortune pour du vintage oú là aussi ils se font de la bonne marge. Quant à l'entretien et suivi je pense pouvoir faire confiance à mon concessionnaire (vendeur aussi de grandes marques italiennes ou anglaises) un "ancien" passionné aussi qui connaît la moto et a même fait de la compétition il y a quelques années. Pour finir je dirai que cette Tt40 me semble effectivement un poil cher 5000 serait un bon prix c'est certainement le prix qu'elle sera vendue avec une promo d'ici quelques mois c'est comme ça que j'ai eu ma Mash neuve pour moins de 4000 et je suis pour l'instant ravi

Zappaman , bonjour je me presente je fait de la moto de collections je suis possesseur de plus 14 moto j'ai du gsxr / au dominator, la je restaure un 650 vigor honda je restaures et modifie mes moto a peux prés voici 20 ans déja je sais comment fonctionne une moto de fond en combles j'assure l'entretien en totalites puisque sur mes projet je démarre du cadre pour finir avec la peinture que je fait moi méme aussi en fait je fait tout sans exceptions et pour le moteur je fait appelle au atelier de rectifications connues quand t"en sauras au méme niveau que moi tu pourras prétendre avoir un avis prétendu pointue donc je met en garde les acheteur potentiel de ce genre de joujou j'ai 4 moto chinoise qui vale une poignée de figues dax , pbr , monkey , que j'ai payer au prix ce que quelle vale pas plus , les pieces sont pas chere quand on passe pas par des vendeur de chimère je ne me leurre pas sur la qualités et prétendu magicien ou vendeur du temple mais je pense que la mécanique je connais une peux et sans prétention je doutes sur la qualités des matériaux sans structure aucunes de cette" importateur" qui ne fait que vendre sans plus un produit sur catalogue des moteur dépasser techniquement tu achèteraient une 4 l fake renault a 16000 euros > ? surtout que il marge pas mal mais qualites tes en dessous des standard connues ... avec pour sav des rigolo ? pasque une vidange il savent faire mais hormis cela tu vas vite te rendre compte avec le manque de pieces détaches de piètre qualités et les maigres compétence que cela vas pas le faire .. avec un manque de qualités évidente bien sur je ne parle pas des structure la il et évident que le gars te vend une moto mais sans compétence et normes 9001 ou 9002 ? aucunes en fait car y a personne derrière et les marges sont petites sortie de chine ,par contre arriver ici en France c'est pas la méme musique /// j'ai méme voulue acheter ce genre de machine mais au final j'ai vite détaller vaut voir les utilisateur .... tu auras rien qui soit comparable a un constructeur réel de moto avec des gens qui sont former pour avec formation internes , et si tu veux le savoir tu peux toi aussi importe ce type de machine sans formations si ta la tunes ,le chinois regarde en rien les compétences , par contre pour les marque japonaise vas valoir avoir des brevet et des année d’expérience acquise du cotes de l’établie sans cela , tu ne sera ce que tes un badeau qui post sans connaissance que tu sais si bien faire . pour ce qu'il et du badge je ne sais pas , je les collectionnes pas je ne parle que de ce que je connais: j'ai travailler chez honda , et je sais ce que sais un sav , réel proposer comme un bon restaurant , tu a des gars qui assure, en avale quand a ton pièges payer au prix fort c'est juste une moto chinoise proposer par des bricoleur sur un book de vente qui achète des moto en conteneur , ni plus ni moins ,qui te font croire que cela vaut 5500 euros pour tout te dire , c'est juste un produit marketing un attrape couillon en somme , je t"invite vivement a aller voir le forum mash tape simplement : bilan fiabilité et avis à 1 an et 14000km... je te souhaite bon courage .

Pour la revente peut-être, mais pour le sav d'un autre monde, pas sur, pas forcément pire que d'autres (en plus comme ça se vend pas mal en ce moment ils se doivent d'assurer, voir une vidéo sur le net-vlogdemotard-), quant à la motivation des revendeurs beh c'est une question de confiance et de personne, pas de "badge"

bien a 5500 euros on a droit a un produit chinois superbe , qui casse pas quatre pattes a un canard moteur de plus de 40 ans copier coller d'une anciennes de plus 40 ans d'ages bon ou mauvais comme de la gnôle de contrebande... avec les anciennes aussi on a droit de la rouilles mais celle vas vite très vite arriver car le chinois lui il taf selon des critère de vite fait , mal fait , on et plus au année 70 .... donc on aurais une moto neuve qui auras la prorogera a grande vitesse pour les pièces détaches vaudras pas non plus ce bousculer ... pour aller les chercher puisque j'ai vue les gars qui vende ce type de joujou sont pas trop motiver, et le sav et d'un autre monde .. les journaliste on fait un jolie papelard qu'aille voir les possesseur des 125 cc la on redescend sur terre .. tout a coup , dommage les marges de ce type de moto sont ha top , leur sav et déplorables pour les pieces détaches la on et en plein désastre... bon courage pour tout je suis tres decu car méme car on synthétise un essaies mais faut bien voir après... une moto c'est pas juste une journée d’essais ... et surtout inexistant et la revente j'en parle pas

Salut 46QDO, effectivement, on peut se poser la question, seul l'avenir nous (me) le dira ! Pour l'instant pour moi le "deal" est respecté, pas de pépin particulier et de toute façon la garantie est là :)

Bienvenue Zappaman et longue route sur ta "Mashine" !! chacun son trip, certaines marques "huppées" "historiques" ou juste connues, ont des modèles à 4 ou 5 fois le prix/Mash et pètent des trucs electronicohydro etc etc ....dont la réparation coûte 50% du prix d'une chinoiserie qui fait le bonheur de son importateur, certes, mais à la fin ?? qui enfume qui ....je me tâte !...j'hésite !!

Alors je ne connais pas personnellement M. Fourgeaud et ne suis motard que depuis quelques mois, mais pour avoir craqué sur leur 125 puis après le permis A, sur la 400 FH, ces Mash sont d'un rapport qualité/prix/plaisir (moteurs aux "perfs" convenables et sonorité qui donne la banane) idéal pour qui ne souhaite pas mettre une fortune dans une bécane neuve (important quand on n'y connait rien et qu'on débute). Je n'avais aucun a priori sur la marque, ni sur aucune d'ailleurs (c'est peut-être pour ça aussi), mais avant de choisir mon "gros cube" et quelques essais de montures plus modernes, je suis retourné "chez eux": esprit néo-retro avec caractère et vibrations de série, sans faire fondre la carte bleue...je trouve que certaines marques abusent sur ce marché très porteur il est vrai mais quand même, pas sur d'être à l'abri d'un problème, la faute à pas de chance ça arrive même sur un brelon à 10000€ Alors pas de recul niveau fiabilité, mais niveau "esprit motard es-tu là", ça Mash pas mal (...désolé...) Après, il y a autant de motards que de motos différentes, chacun trouve son plaisir où il veut comme il veut, c'est pas ça aussi l'esprit motard? V. les gars !! :)

Non ces motos ne sont que le resultat d une pioche dans le catalogue de pieces du constructeur chinois option proposee par n importe quel constructeur chinois de motos pour un container de commande et l etat de pourriture avancee par la rouille et les boulons qui cassent tout seuls c est french quality et design peut etre bref du custom chinois a un prix exhorbitant au regard de la qualite allez voir combien coute ces motos shineray deguisees sur internet cela vous donnera une idee de l arnaque aux pigeons ( 448 dollars pour la mash 75 soit 400 roros, ca laisse de la marge )

Moi aussi je les trouve très réussies, mais, tout comme Juju, je serais plutôt réservé sur leur tenue dans le temps: le circuit électrique me rappelle les italiennes du temps jadis, quant à la boulonnerie, elle fait vraiment "casto" et s'oxydera sans doute assez vite. On ne pas tout avoir...

Doido, je ne comprends pas ce que tu veux dire ???....quel prix pour y parvenir ??... ben 5000 boules .......hé!

Toujours une stratégie judicieuse chez Mash, il faut convaincre encore les permis A(2) car les 250 et 400cm3 ne sont pas encore légion. Ce prochain café racer est en tout cas très joli avec sa belle tête de carénage à l'ancienne.

eh ouais, les années 70, les années d'or de la moto. On prend du vieux pour faire du neuf, et sa marche. Un seul regret pourtant. On ne nous ressort pas les 2 temps triples qui m'ont tant fait, et continue de me faire rêver!

J'ai été emballé par l'arrivée de cette nouvelle marque sur le marché! Et le café-racer est à tomber par terre! L'Adventure, magnifique! Et la Five-hundred!... Puis, j'en ai vu une dans la rue, de 5000km (au compteur), elle en faisait bien dix fois plus!!! Cloques sur le réservoir, marques de rouilles ici et un peu partout... Alors, j'ai regardé les forums de fans de la première heure!... Et ben, j'vais attendre avant d'en acheter une, que les journaleux qui se paluchent lors des essais de ces fameuses machines nous sortent un essai longue durée (genre 30000km minimum), vu le prix, cela doit être faisable! Vu le cirage de pompes (ou de carter plutôt) fait aux Mash, Monsieur Fourgeaud pourra bien prêter des machines aus essayeurs! Sinon, une XT500 dans son jus, même à 4500€ me semble bien plus raisonnable à l'achat.

Look cool, prix cool.....ça existe donc encore !!

je trouve qu'elle a de la gueule et à ce prix là elle devrait faire un carton.

j'ai vu hier le TT40 au bol d'or....superbe en rouge, de quoi se mashturber, surtout à 5500 e, voilà le petit vent de folie qui va renverser pas mal de préjugés