Le millésime le plus abouti

salut hornet fazer fz6 gsr bandit meme combat facile pour tous les jours mais... CHIANTES VIVE L4ORIGINALITE ER 6 SV MONSTER HD TRIUMPH ET J4EN PASSE LES 4 PATTES DE 600CM3 A MOINS DE 8000T RIEN DANS LE SAC DONC SOIT TU T4EMMERDE SOIT TU ROULE TROP VITE POUR GARDER LE PERMIS ENFIN C4EST JUSTE UN AVIS ER6 ET SV LA MOTO PAS CH7RE ET ;;; LE SOURIRE A+

pour en revenir a la question de base,la version 2005 est la plus abouti,niveau comportement, etc...grace a la fourche inversé.mais perso je trouve la note un peu salé!je roule avec une version 2002 que j'aime beaucoup seul reproche le train avant trop souple,heureusement pour environ 100euro suspension avant plus dur"hyperpro"(dsl pour la pub,c juste pour l'exemple) comportement nickel,j'ai acheté mon hornet d'occaz 3000km 5700euro en 2004,etat neuf.du coup 7300euro pour la 2005,ca fait mal au c.l ...pour le peu de différence.

je posssède le millésime 2004(qui es a vendre d'ailleurs!) et je regrette qu'il n'es pa sorti ce modèle un an avan! La nouvelle fourche m'aurait bien plu! Je n'ai pas eu l'occasion de l'essayer encore mais je pense qu'elle devrait me plaire! Je suis dejà content de la prestation du modele 2004.A+

t'es l'exception qui confirme la règle : on peut avoir du goût et avoir un Bandit. lol

Tiens, c'est marrant, ça, moi j'ai un B650 ABS.

Moi j'aime que les filles ... à moto de préférence MEME EN BANDIT. Mais je m'entend bien avec les gars qui ont de l'humour et prennent du recul sur tout. Tu sais je suis plutôt chambreur et aime bien contredire (t'as remarqué ?) pour débattre mais en fait je suis trés cool. Le 600 Bandit ABS OK je prend ! Merci . Tu me me l'emballes dans un paquet cadeau, tu m'asseois dessus une jolie princesse puis tu les mets (sans rouler hein ! ni sur l'une ni avec l'autre) sous mon sapin . . . De toute façon je le revendrais à un fan ... car j'ai du goût moi ! et surtout une femme jalouse ... car j'ai pas de bol moi !(lol) slt la buzz au chocolat.

ho doctor tu dechires!avant je t'aimais pas mais tu me fait bien rire. si je pouvais je t'offrirai une RCV 1000 240CH TU LA MERITES a moins que tu preferes un bandit 650 abs ?ha; et t'enerves pas hein c de l'humour gro...a+

Je la trouve magnifique cet hornet! même si elle n'as pas beaucoup évolué depuis ses débuts elle garde une identité propre qui à été copié par bon nombre de nouveau roadsters. Je n'en ai jamais piloté et mon expérience en deux roues est encore maigre ( kawasaki ER-5 depuis 1 ans )mais je suis sur qu'on doit s'éclater à son guidon ! Vivement quelques années que je puisse l'enfourchée, elle, ou sa déscendante !

salut....j en suis a ma 4éme hornet.2002..03.04.et 2005..a savoir que ce ne sont pas les seule moto k jai eu..(cbr 600.900.rgv.cross.etc)..jai vu ttes les évolutions esthétique et......technique,qui malheuresement sont trés faible.bref.la hornet est une moto trés sympa,tant sur le plan du look,que sur ses prouesse mécanique.le millésime 2005 apporte un petit mieux au niveau de sont train avant,qui grace a sa nouvelle fourche,apporte une sensation de sécurité accrue,une rigidité plus accentué afin permettant des trajectoires beaucoup plus propre,et plus soutenues,tout en avalant beaucoup mieux les nids de poules ou les bosselettes nombreuses lors de nos fréquentes balades beaujolaises.pr la suspension arr....ca na pas évoluée..c est tjrs trés médiocre..pierre du 69.by

Merci Funky mais je suis un peu grillé auprès de la rédac de Moto-Net. Des fois (souvent) je dis des couenneries alors ils censurent. Surtout quand je m'embrouille avec un quidam. Tant pis. J'ai pas envie d'être aimé. Pour ca j'ai ma famille, mes pôtes et ma MEULE ! Longue route. Slt.

HAHAHAHA !!!!! Excellent, ce commentaire, Dr Sirop ! Et bien rédigé, en plus !

boob@"t@re37", tu as bien fait marrer tout le moto club ! > la Hornet à 34 ch : "BELLE" : pourquoi pas ? Tous les goûts sont dans la nature et "ils" ne vont pas la cabosser exprès lorsqu'ils la vendent à un jeune permis. "PERFORMANTE" : (...) en 34 chevaux !!! Alors là, vraiment t'es UN drôle ! Tu roulais sur un scoot 125 avant ? Le bridage, cette loi que je trouvais stupide avant de te lire, me semble aujourd'hui avoir un fondement et une légitimité lorsqu'elle s'applique à jeune qui n'a pas encore atteint une maturité suffisante pour faire la part des choses. Un "vieux" comme moi qui fait du 2 roues immatriculé depuis quelques décennies pense plutôt que le BON bridage se trouve à priori à la conjonction du cerveau et de la poignée d'accélérateur, même (et surtout) pour un jeune permis. Ce qui à mon sens lui permet de "doser" son apprentissage dès le début et de s'inscrire dans la durée (c'est à dire sur des milliers de kilomètres sur toutes sortes de routes et sous tous les temps) Malheureusement si la connexion ne se fait pas dans certains cerveaux, il faut bien reconnaître le bien-fondé lorsque que les "gens" responsables de la sécurité publique s'obligent à inventer des lois à la con pour les y obliger. Je trouve ça dommage. Imagine, après le débridage, lorsque tu pourras bénéficier de la cavalerie complète (si peu quand même !) de ta monture, tu auras l'impression de chevaucher quoi ? un Mirage IV ? Il va falloir que tu t'accroches sacrément au guidon, que tu mettes un paquet de petites cailloux dans tes poches pour ne pas t'envoler et un peu de plomb dans la tête pour contrôler cette main droite qui n'aura pas l'habitude de jouer avec cette poignée là avec la même dextérité qu’avec ton joystick de PS2 ou un autre organe sensoriel lui aussi bien sensible à ton age…

salut a tous. franchement je suis tombee raide dingue du hornet apres etre passee d un dr 250 .cb500. transalp e tsevenfifty...1ere hornet modele 1999...le top et puis la je craque pour le modele 2005 et son orange rouille!!!whaouuu demain je la commande... bonne route a tous

yeah doctor sirop alors on dit quoi?lepacific cooast,je kiffais quand j'etais petit,pour aller bosser c le top non? arrete d'agresser les ptits jeunes qui roulent en 600,parceque 750 c kiff kiff kan meme! voyons!le zzr 1400 ba ouai gro,tu me l'offres? je sais pas encore ce qu'elle vaut...mais c kawa

bonjour,moi j ai le nouveau hornet 2005 etmoi sa me fait rigoler quand on crithique le hornet et quon la compare a 1 z750 il faut mieu avoir 1 hornet bien piloter qu une grosse cylindre mal piloter et niveau agiliter s est le meilleur que j ai esseyer

j'ai eut dans l'ordre un 600 hornet (le tout premier modele), un vfr 800, et depuis peu un hornet 900... ah je l'adorais ma 600, une vraie petite bombe, ah elle aimait la cravache et tours.... l'avant m'a fait parfois tres peur... le confort néant au bout de 200 km, le duo possible..., la couleur rouge cerise superbe...la vfr en envoyait autant mais différemment...quant à la 900 ca pousse grave.... toutes les trois des bonnes titines..

de plus sa ne serai pas une 750 hornet mais une 1000 hornet DOCTOR SIROP.sort un peu le dimanche au lieu de mater tes magazine de cul

salu les bikers.moi g 18ans et je vien de m offrir un 600hornet de 2003 et je l adore.elle est belle et performante meme si je suis brider a 34ch je m ammuse.et puis honda c'est du solide.ps doctor sirop arrete de te la peter tu te ferai peur meme en 103.motard en carton...

C'est vrai qu'elle eest pas trop de mon gout mais elle est sympa on dirait.je préférerait une Z 750 ou une SV mais sa reste tjr une hornet bonne conduite souple et fun quoi

Sand, et si vous faites un enfant ? ca sera un Hornet 750 ? Damned il n'existe pas ! Allez Mr Honda un petit effort pour Sandine et sa famille. . . et pour d'autres . . .

j'ai un 600 hornet de 99, et mon mari a le 900 de 2002. On en est vraiment contents tous les 2. Super bécane.

Un bonjour d'un hornetiste... je possede un frelon de l'année de ses debut ( 98 ) et elle tourne rond. quelques petits problemes mais rien de bien grave. question tenue de route et moulin c'est une bombe alors jvous laisse imaginer les nouvelles... enfin bon. BOnnes routes a tous et brulez la gomme pas votre ame

où il est le tableau de bord ??? apres tant d'éloges, on espérait le voir nous !!!

Salut tout le monde. Pour moi, la hornet a un super look, un moteur joueur mais elle est bcp trop chère (c'est souvent le cas chez honda), et consomme trop (encore une spécif honda)et le réservoir est trop petit, et pas assez d'aspects pratiques.(ça fait bcp pour 7300€) Par contre, c'est vrai qu'en occaz ça peu être une bonne affaire surtout si elle est tunée avec goût. En plus, si l'on aime essorer la poignée, c'est clair que c'est l'idéal. Mais moi je préfère les twins, le coup de pied au cul dès les bas régimes et enrouler fort c'est le top. Enfin actuellement je roule en fazer et c'est pas mal, excepté la mollesse dans les bas régimes, mais pour l'utilisation que j'en fait actuellement, ça me suffit.Et un 600 c'est moins pousse au crime qu'un 1000. A+

Je roule depuis 2001 en Hornet (acheté neuve 6500€)et je n'ai eu aucun probleme (rouille ou fiabilité), elle est comme neuve ! mais je trouve que Honda exagère: 7 300 euros pour une moto viellissante, c abusé!!! Juste pour une fourche inversée bas de gamme et un peu de tuning, ce n'est pas ce que je prendais comme moto, meme si j'adoooore mon petit frelon actuel !!! BZZZZZZ à tous !

Salut, alors selon l'éclair, la Vfr est un scooter..., tu sais les mots ont un sens et ce n'est pas parce que c'est gratuit qu'il faut (mal)les utiliser. Encore un exemple du motard sans cervelle qui se prend pour le roi de la route, il faut grandir un peu. A +

Slt Buzz, T'es un vif toi. T'es sorti d'hibernation ? Bon c'est vrai c'est top bécane le 1100 ZZR. Ca c'est du moulin et de la gueule Qu'est-ce que tu penses du nouveau 1400 ZZR ? Bon t'aime pas le VFR : d'un côté t'as raison : question moulin linéaire et sans trop de caractère ca se posait là, mais bon le VFR 7 1/2 c'était un tout, les perfs, la gueule, la partie-cycle, le confort, le sport, l'attaque, la facilité, la finition et la classe sans parler de l'entretien assez facile même pour une tringle comme moi(sauf pour changer les bougies des cylindres avant)et surtout pour sa longévité et sa robustesse. Cette bécane, on me l'a piqué. ca se trouve uniquement pour le Monobras qui faisait pas mal sur d'autres bécanes sportives de l'époque (900 cbr par exemple) J'ai vraiment eu les boules. Je crois que sans ce vol je roulerai toujours avec alorq que je l'avais acheté d'occase en 93. Pour le scooter tu te goures, chez Honda LE SCOOT ca s'appelait "Pacific Coast" tu t'en souviens ? Réponse souhaitée avant 1 mois . . .

bonjours a tts je roul en bandit S 600 j'ai tjs voulus une hornet je me demande si la nouvelle hornet vaut mieu le coup que mon bandit au niveau partie cycle et moteur merci de vos réponsses!!

ah sirop,je t'avais oublié tu m'as cassé !jvais etre plus clair :la vfr c'est de la rigolade monn zzr1100 de 1991 te mange tout cru toi et ta chiotte garde la peche et te fais pas trop de frayeur avec ton scooter

Et hop un pro Frelon de plus, j'ai une Hornet 2004 noire, 6000 km au compteur et c'est ma première moto, et ben malgré les avis contraires (j'ai flashé dessus) c'est pas forcément un truc à se tuer. J'ai pas de saute vent, une selle confort Bagster et ca invite pas à essorer la poignée, c'est confortable, performant quand y besoin (100cv, il sont pas à bascule !) et si on connait ses limites c'est un REVE cette bécane, avant de critiquer à tout va pensez bien un truc : c'est un roadster, pas une sportive pure souche pour tirer à 260 sur l'autoroute, ni un 1150 BMW pour partir en vacances en grèce, ca sert à se faire plaisir en route et à ramasser des gonzesses (pour moi en tout cas !-) ). A bon entendeur. V

Salut à tous, j'possède une hornet 2005 Noir depuis un mois,un petit devil trophy inox version libre pour le plaisir, et bien franchement après 2000bornes j'en suis super content. j'ai longtemps hésité avec un SV mais j'ai prefèré l'esthetique du hornet après avoir vue les 2 en vrai. c'est sur que c'est pas le meme style de bécane, le moteur étant très différent. A chacun son style de conduite. j'ai essayé hier le bandit 650 d'un pote, j'ai été grave déçu en comparaison. c'est tro linéaire et ça pousse pa tant que ça dans les hauts régimes et puis elle a pris un coup de vieux j'trouve niveau gueule.Bon j'dis pas qu'un z-750 est pas mieux mais après fo trouver l'assurance!g pris un roadster c'est pas pour le plaisir juste à cause de l'assurance sinon j'roulerais déjà en CBR 1000 les gars lol ! perso j'conseil le hornet, c'est geant ciao.

salut TITOU33 ma femme roule avec le modele 2003 elle mesure 1.56m etpossede le permis depuis 2 ans tout depends de ta façon de rouler

salut tout le monde,j en suis a mon 2em hornet,1999et2005,et oui cette moto c est le top sensation;je m explique,j ai possede plusieur machine,gsxr fazer gros trail etc mais quand je suis passe au hornet ca ete la revelation,c est une moto a la (jo bar teem )ca acroche grave le paver ca ouvre comme un scude et j usqu a present jai pourrie (sur route) tout les posesseur de gros cubes (et c est pas du pipo)en plus la liste des options est infini

bonjour a tous les amis du deux roue, voila pres d une semaine que je me penche sur cette fameuse hornet 2005 et je ne sais plus quoi pensez...elle m attire beaucoup mais je voudrais l avis de motard confirmé la possedant(je n ai mon permis que depuis deux ans)...sur plusieur point: .le passager?vraiment inconfoetable? .confort pour les personnes pas tres grande .dangereux pour les debutants ou pas? merci a tous et bonne route...

salut a tous aussi bien aux fiottes qu'aux tarrès,en 1 mot a tout les passionnès du 2 roues,j'ai possèdè ces 2 motos.la svs 650 2003 et la hornet 600 2004,ce sont de très bonnes moto,après c'est une histoire de gout,moi personnellement je prèfère le 4 cylindres et le frelon est beaucoup plus confortable que la suz,malgrè ça la sv est une petite bombe.ps:je parle pour ceux qui jouent les dures avec leur 750 et +,encore faut il savoir les magner les gros cubes.a bon entendeur salut.

perso je roule en hornet 600 2003 qui est une tres bonne moto meme si on commence a jouer a partir de 7000 tours(c'est celle de ma femme) sinon pour moi c'est le 1000 cbr rr désolé: pas de 750 alors je ne sais pas si je suis une fiotte ou un Grand Malade! je pense qu'il faut aimer sa moto pour prendre du plaisir avec

je possede un 600 hornet 2005 et j'en suis tres satisfait je n'en changerai contre aucune autre moto. le seul souci c'est que la capacité de reservoir trop petite...

Précision ôchocolat le VFR 750 n'avait pas le V-TEC (comme le 800 d'aujourd'hui) le VFR 750 avait une cascade de pignon (comme ne l'as pas le 800 d'aujourd'hui) Ravi d'avoir fait ta connaissance Buzz l'éclair...

la vfr 750'c'est pas une moto c'est un scooter. DOCTEUR SIROP arrete de te la raconter,faux motard,faux gars. retourne en 50

docteur sirop,la hornet dechire ta pauvre vfr 750 v-tec( a economie de soupapes, ha! je rigole devant les peudos sportifs comme toi.

Pfff, hornet, rocket, funduro, dominator, ninja, untroudair, blackbird, stinger etc....ipone, l'huile de combat......"the power of dreams" "the wind of change"....... Motards gogos à gogo... un vrai monde de mecs qui bouffent leurs salades!....

Salut! Je viens de m'acheter un 600hornet 2005 noir il y a 15 jours et je me régale! Je possede aussi une cbx 1000 de 1978(si si, vous savez, 6 cylindres en ligne et 24 soupapes... ça, c'est pour ceux qui vont me traiter de lopette avec mon pitit frelon!!! ;-)) Et ben cette moto c'est un vrai régal au quotidien! par contre c'est vrai qu'elle incite très vite à prendre beaucoup d'angle, donc, il faut quand meme faire gaffe. je suis encore en rodage donc pas plus de 8000 trs/min! c'est frustrant parqceque tout le monde dit que c'est à partir de 8000 trs qu'elle est rigolote, donc patience! c'est sur que ça me change de mon cadre type Hollywood chewing gum de ma vieille cbx!

tien arsouille c'est le nom de mon chien lol... Sinon pour repndre a ta question je suis proprietaire de 600 hornet et mon frere d'un sv 650... g donc bien eu le temps de les essayer ttes les deux ... je ne peux pas te dire que la hornet est mieux meme si c'est elle que je préfere... il y a tellement de differences entre deux et quatre cylindres ... seul toi peut décider en les essayant ttes les deux ... bon courage ds ton choix , moi aussi j'ai longtemps hesité...

Ben, y en a de l'action ici pour une grosse mobylette! Marre de risquer la gamelle a chaque virage avec mon DRz400s, avis aux non lopettes... je me penche sur le Hornet ou le Sv 650. Difficile de se faire un avis quand on n'est pas un grand gourou du 2 roues avec vous tous qui vous tirez dans les pattes. Ou vous en avez une et c'est la meilleure, ou vous avez la concurrente et le frelon c'est de la M... Comment se decider sur des avis aussi extremes? J'attends un avis objectif et pas la peine de me dire ke ce sont 2 becanes differentes, je sais que le SV n' a ke 2 cylindres... Merci aux beaux joueurs.

Slt le rampant : t'es trop marrant toi, bientôt c'est les carters latéraux que tu devras changer... idéal pour les jeune permis aussi les protèges carters ! Sans rancune ! Bonne route et va pas te faire mal.

j'ai fait l'achat d'un 600 hornet 2005 le 1 mai et j'en suis super content. j'ai deja fait 6000km. pas de soucis pour le moment sauf qu'il faut que je change les 2 pneus en meme temps. trop d'angles!!! ideal pour les jeunes permis. salut

au cas ou vs auriez oublié, on est en france, et c limité a 130 sur l'autoroute, alors a koi bon rouler en gex750? plutot preferer la 600.et puis chacun son style, en ce ki concerne la hornet, ceuls ceux ki la trouvent belle sont concernés par un eventuel achat, et c subjectif, dc y'a pas a parler esthetik. rentrons ds l'esprit de l'akisiteur de hornet pour savoir si c un bon choix et s'il ne va pas le regretter: les hornetistes ne se pleignent pas du moteur ke se soit au niveau des performances, ou de la fiabilité, kalité. c sur kelle est chere neuve, mé n'est elle pas reputée pour etre une exellente occasion? en ville, 10000trs min: c clair c inutil, a par pr le stunt, si vs comptez rester en ville, mieux vaut une plus petite et moins chere, cependant ce n'est pas tous les jours ke l'on part en vacances donc cette machine typée roadster est addaptée a l'utilisation kotidienne. et meme si le vent est repoussant, un paris-montpellier en hornet c possible! je ne dis pas ke c la moto parfaite, c clair, mé elle ravit nombreux de ses propriétairs, et apres tout y'a de koi. le gros point faible ke je lui attribu perso, c la marke, chere en pieces. mé je donne qd mm mon avis sur l'esthetike de la machine: le modele 2002 est superbe, mé les evolutions sont de plus en plus ratées, et je me demande bien pourkoi les ingenieurs on fait un reservoir moins large ce ki contrastes disgracieusement avec es nouvelles suspensions, ki n'ont pas l'air addaptées a la cylindrée, mé pkoi pas. mé si vs n'etes pas fan de hornet, et ke vs vs treouvez la kawasaki z750 plutot jolie, pkoi ne pas opter pour celle ci? certe elle a des choses interressantes en plus non négligeables: puissance, couple, sans faire trop non plus. mé surtout, kes kelle a de moins??? (un peu plus lourde, mé au fond c pas important) salut a tous et bonne route. ps: laissez tombé les complexes, loool, chakun son monstre, c ca ki est bien ;)

arrettez de critiquer si ils ont gardé les carbus c'est qu'ils se sont bien rendu compte que l'éléctronique c'est de la daube et puis a ceux qui n'aiment pas la hornet on on voit ce que ca donne sur la route......a plus

L'esthétisme du pot ou le graphisme du compteur ou les jolies couleurs ne suffisent pass. Une moto dont les platines de repose-pieds rouillent à 15000 kms, ce n'est pas de la qualité à proprement parler. Les faux contacts au feu arrière,quelques piqûres de rouille pour une moto qui couche à l'abri tout l'hiver et un concessionnaire qui ne passe rien en garantie et facture la moindre ampoule de veilleuse.. ça suffit !Certes, ca démarre tous les jours mais est-ce que ca va durer longtemps ? Et puis pour les jeunes permis y a mieux et moins cher. Concilier 10000tr/mn et la ville je vois pas comment et surtout pourquoi ?

Je suis possésseur de l'ancien modéle, j'ai éssayé ce nouveau modéle et je la trouve vraiment top, il faut l'éssayé comportement trés joueur; l'éssaie a été vraiment trés bien fait, félicitation. :-)