• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 4 mai 2016

Le GP de France moto 2016 rend hommage à l'âge d'or du 2-temps

Claude Michy a toujours un temps d'avance pour améliorer son organisation du GP de France moto, prévu ce week-end au Mans (72) . Voire "deux-temps" cette année, avec l'exposition " L'Âge d'or du 2-temps " qui réunira dans le Village 20 authentiques motos de course de la belle époque des cylindres à trous, de 50 à 500 cc.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
EXACT P6x, sur la 250 comme la T500 !! super pratique quand tu calais au feu !!...mais elle était si belle, orange et blanche....tsss....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
GP, je suis de la même époque que toi. Celle où dans les concentrations les filles cherchaient une place passagère pour le défilé du Samedi soir. moi aussi j'ai titillé les carburateurs, et le kick sur ma Suzuki, il était à gauche.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Gépé, en cherchant un peu sur le net tu verras que le 2 temps à encore de l'avenir et que sans Honda, on n'en serait pas là...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Oups, ah bon d'accord. Je ne suis pas trop à la pointe de la technologie. Ça doit-être mon âge avancé ! Je suis encore au kick et à titiller le carbu pour faire monter l'essence ! Toute une époque ! On sentait un peu l'huile et l'essence mais, ma foi, on arrivait quand-même à lever des gonzesses ! Faut dire qu'on était beau à l'époque! Maintenant, ben on a plus de fric !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Gépé, t'as pas suivi là... Suter a sorti une 2 temps exclusive piste, mais ils sont en train de travailler sur une version de route pour la commercialiser. Évidemment, cela ne sera pas une bécane de grande diffusion, donc il faudra s'attendre à payer dans les 30,000 minimum pour en avoir une. http://www.sportrider.com/suter-racing-releases-mmx500-two-stroke-gp-track-bike
Bestof: 
0
Lectures: 
0
On ne reviendra jamais au 2 temps ! Trop polluant ! Mais c'est une question politique cette évolution, En quoi Honda est responsable ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ben moi, j's'rais content quand on y r'viendra au 2 temps...si c'est pour s'apitoyer sur ce qu'on a perdu à cause de l'aut' mister Honda, non merci.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Enfinnnnnnn ça bouge bordellll !!!!!! superbe bravo !!!! V

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net