La famille Duke accueille deux nouvelles 390 et 690 R

pour ma part je roule en Duke 125 (à 46 ans)et c'est que du bonheur, je fait 70 kms par jour avec, et cette Duke est très joueuse même en 125, alors je l'imagine bien en 390 mais pas le permis...

la petite merveille tres seduisante de KTM sera en concession vers le debut février ,avec une machine a l'essai mini ,je pense que ca sera pour les vrais motards la petite ,la plus seduisante du marche ,elle a tout ce qu'on peut vouloir pour un prix raisonable moins de 5000euros :bravo KTM

Rigolo va passer ton permis d'abord avant de raconter n'importe quoi! Prends ta pelle et ton seau et va au bac à sable.

Je te rejoins sur ce coup-là Tonyc, et j'espère qu'il y a une bonne protection contre le vol sur cette chouette bécane. Je ne suis pas bien sûr...

Vous accordez beaucoup d'importance à ce crétin, je trouve... La 390 me semble, et de loin, la machine la + intéressante qui soit sortie depuis plusieurs années; j'ai bien dit la plus intéressante; quant à moi, fan de KTM depuis 1974, je ne peux que me réjouir de l'orientation très intelligente qu'ils ont prise sur les bitumeuses C'est la marque qui monte. (dommage qu'elle soit représentée à Paris par un triste bonhomme).

Columbo est un leure...cette machine, non, incroyable, on va brider cette machine car trop légère...mais comment font les autres (et notemment Honda..) pour nous pondre des 500 de 185 kgs et pire Suz avec l'Inazuna 250 au même poids ??? je ne pense pas que la ktoche soit plus dangereuse, au contraire ! KTM à 15 ans d'avance ? puisée dans son expérience du cross.. ou alors c que les indiens sont capable de produire des alliages extraordinaires à mondres cout, et c'est eux qui ont 15 piges d'avance ?

Ah ben voila je suis pas tout seul à apprecier les "bouzes" de la dde Et puis mon cher colombo....à chacun son mauvais gout

ils ont bien évolué chez katoche, un peu élitiste, ils démocratisent aujourd'hui et c'est que du bonheur

également j'avais un 620 lc4 il y a de ça une grosse dizaine d'années....sans le démarreur, avec le kick à gauche et sans balancier d'équilibrage.....c'était rock n' roll surtout après une chute ou fallait fermer le robinet d'essence et décompresser à vide av de kicker pour démarrer.....physique mais jouissif dans la dune, un surf sur roue.....je garde un souvenir ému même si j'ai beaucoup subi cette bécane hi hi hi hi.....mais ce n'était qu'un manque de dextérité face à une bécane radicale

Mon pauvre colombo,encore un aigle aux Zavis tranchés J ai 40 années de moto et je roule tous les jours avec (c'est une sacrée chance de vivre là ou je vis) des katoches j en ai eu trois de suite entre 2004 et 2010 et j ai egalement eu la chance d avoir toutes sortes de moto sur 40 ans et puis la chance de pouvoir en garder quelques unes dans mon garage (9 ) et bien ces ktm font parties des quelques motos qui me servent de references et si on peut facilement dire qu aujourdhui toutes les motos sont bonnes, il en est qui sont a part et au dessus du lot ,les ktm sont de celles ci .sur nos mauvaises route comme te dirait mon fiston quand t'auras usé ton pneu tu me le donne on te le finiras sur les cotés

jouissif.....un mono, des chevaux, du léger.....tous les ingrédients qui vont bien

Ouaisssssssss, je veux l'essayer, elle arrive quand ? (la 390)et l'autre aussi après tout...

Ben le voili le voilà l'enfant prodige! Et de quoi encore épiloguer, sans doute...

139 kilos et 44 chevaux ; BRAVO KTM. Légére, tarif abordable et moto joueuse. Que demander de + ?... A+...VVV...zouc.

Haaa, je vois que notre ami Colombo, qui a dû créer de nombreuses et belles motos, a un avis qui valait le coup d'être mis sur internet. C'est con, son commentaire est à l'image de l'opinion qu'il a de cette KTM 390. Pour moi, cette moto à l'air sympa, bien positionnée dans la gamme, je pense qu'elle se vendra plus que la 200. Pour accompagner mon GEX, pour changer de style de motorisation, j'en veux une !!! Amitiés

+ 990 Avec TZR boy Sympa ces ptits modèles Ca fait toujours une super alternative par rapport a ce qui se fait actuellement ! Et en plus c'est pas une moto qu'on croise a chaque coin de rue ! Et toi Columbo tu roules sur quoi pour critiquer ? Tu n'as probablement jamais essayé de KT pour dire ca ! ;) Apres les gouts et les couleurs...

Toute la finesse, la classe et l'élégance du motard lambda dans le commentaire de Columbo. On a le droit de ne pas aimer mais quel est l'intérêt de mépriser? KTM est une marque qui se bouge, qui élargit sa gamme et propose des motos au look original et innovant. Et en plus ils font l'effort de produire des bécanes de plus en plus accessibles financièrement! Et cette 390 en est un bel exemple car même si les petites cylindrées ne m'intéressent pas (en tous cas pas en 4 temps), je lui devine plein d'atouts et subjectivement une sacré gueule! A voir en dynamique, mais en attendant je salue la démarche car sur le papier 44cv pour 150kg c'est plutot pas mal!

arf les fameuses mobylette de la DDE pour kéké du dimanche l'été. Des bouses pareil au look de boite de conserve/echaffaudage laissez moi rire.