L'Epreuve d'Europe sourit aux favoris

Bon pour mon orthographe, j'avoue je fais pas trop d'effort mais bon je suis pas dans un contrôle donc j'écris en abrégé. j'espère que tout le monde comprend mon abrégé. Voilà pour VdeV. en tout cas pour les pilotes français c'est le même problème étant donné qu'il y a pas trop de sponsor en France, il n'y pas beaucoup de français dans chaque catégorie. Là où les français réussisent le mieux c'est en endurance, regardez le SERT ou le GMT. En tout cas pour le superbike faut espérer que Forêt puisse rapidement faire des résultats comme corser (ps: vous me le dites si je rêve un peu trop), laconi et gimbert (à qui on ne fait pas souvent référence pour gimbert je précise) puissent eux faire des podiums avec des machines que je qualifierais d'outsiders. Et j'espere bientôt que Charpentier puisse venir en superbike chez ten kate car il doit s'ennuyer en supersport et il pourrait remplacé muggeridge qui a plutôt un rôle de second pilote chez ten kate depuis 2 ans. De même que la relève est assuré pour le supersport quand on voit yohan tibério s'imposé en italie même si charpentier a dù passer au stand. je le voit bien remporté le titre de supersport dans 2-3 ans si charpentier n'est plus dans la catégorie (ps: vous me le dites si je rêve encore). A oui j'oubliais ce coup-ci j'ai soigné mon français pour faire plaisir à VdeV.

Au fait Toseland on parle pas trop de lui, mais bon : 3ème au chamiponnat à 20 points de Corser ! Je trouve que c'est plutôt pas mal pour un gars qui doit (lui aussi!) se faire au 4 Cyl, à un changement d'équipe et qui ,d'après certains, n'a gagné le titre 2004 que parce que Régis l'a perdu ...... En tout cas quelle attaque !

Bonjour, J'ai eu la chance de cotoyer Régis de près pendant plusieurs jours lorsqu'il roulait en GP, de beaucoup discuter avec lui, et croyez-moi il a un sacré mental de champion ! Par contre il a un gros défaut, il est français (modulo sa double nationalité récente), et notre marché intérèsse moins les constructeurs que l'angleterre ou l'espagne. Vs parliez de Nieto qui paye sa saison, cela signifie qu'il a les sponsors. En France ce terme ne figure mm plus au dictionnaire ! Ensuite Régis ne sait pas se vendre pendant l'inter saison, ou intriguer pendant la saison, ce n'est pas son style ("je suis pilote" dit-il souvent). Et je préfère cela à un Biaggi "la pleureuse" ! Maintenant il faudrait qu'il apprenne à ne pas attaquer systématiquement et calculer, c'est exact. Je mets cela sur le compte de sa nature généreuse ! A+ JP PS : Dimitri essaye de faire un effort sur le français ...

Encore du grand Virzac!!t'as raison,l'histoire ne se souvient que des champions;mais nous,nous ne sommes pas l'histoire,et mon choix se fait autant par le coeur que par les résultats:je me souviens autant voire plus de R.Roche que de Sarron(c'est un exemple),plus de Bayle en GP que de Tournadre!de plus,les victoires des pilotes qui peinent vraiment pour l'obtenir me font plus plaisir que les victoires de ceux qui accumulent les titres comme on enfile des perles(faut dire qu'il y a peu de français dans ce cas là!).Pour revenir à Laconi,je prend le pari qu'il sera le premier à mettre la Kawa sur le podium,et dès cette saison.BYE Itacud(raconte nous lanecdote de Rossi en supermot'!!A+

Pardonnez ma longue tirade plus ou intéressante mais ça m'énerve de me faire démonter dès que l'on ose ébranler le sacro saint chauvinisme Français ! Sinon pour Charpentier, justement il l'a dit lui même : tant qu'il courrait dans un team Français l'ambiance était merdique et il n'y arrivait pas et dès qu'il est passé par (les très expérimentés) Ten Kate les résultats se sont tout de suite fait sentir !

J ai bien vu que tu n avais dit que Regis etait mauvais , c etait un commentaire général. Je te rejoins sur le fait que l entourage est tres important et c est peut etre ce qui manque a nos Frenchies (exce^ption faite de Seb Charpentier qui a l air d avoir ce qu il faut vu ses perf). Et je suis comme toi un motard qui n a pas l experience de la piste et des compet' mais qui est passionne comme ts ceux qui "post" sur ce site.

Je ne me suis jamais permis de dire que Régis est nul au niveau pilotage ! Au contraire j'ai toujours loué ses qualités d'attaquant et de freineur (voir post au dessus). Je pense sincérement que lorqu'il est bien dans sa tête il est largement au niveau d'un Corser et bien meilleur qu'un Walker... Après je dis simplement qu'il a du mal à gérer la pression d'une course et d'un championnat : c'est peut être du à son entourage mais je ne pense pas que le fait de se faire siffler (d'ailleur il entend pas en moto!) l'influence vraiment! Maintenant je ne fais pas de course, car je n'ai pas l'esprit de compétition et l'envie d'écraser les autres.... quand je me tire la bourre avec quelqu'un et qu'il me met 20 m à l'accélération je le félicite sincérement et je ne me cherche pas d'excuses (genre la moto les pneu le temps etc..) c'est ça qui fait la différence avec un top pilote (en plus du fait que je n'ai pas de "don" inné de pilotage!) : lui doit toujours partir avec une mentalité de gagnant en étant sûr d'être le meilleur, mais il doit aussi savoir se remettre en question sans forcément incriminer le matos à chacune des ses erreurs... ça semble parodoxale mais c'est pour cela qu'il faut bien s'entourer à ce niveau de compétition : les gens autour de toi t'aide à atteindre cet équilibre : regardez Stoner avec Ceccinelo ou pedrosa avec Puig : ils sont entouré par des anciens Top pilotes qui savent faire la différence entre une erreur humaine ou une erreur technique et qui savent alors guider leur pilote vers le bon équilibre. Je pense que c'est cela qu'il manque à nos pilote français (qui sont TOUS hyper doués : t'arives pas là par hasard SURTOUT quand tu es français!) : une personne compétente capable de les conseiller et de les aider parce qu'elle connait la course, le stress, la chute etc... Mais bon après pour être tout à fait honnête tout ce que j'ai écrit n'est peut être qu'un tissu de conneries sorti de l'esprit de quelqu'un qui n'a jamais fait de compétition et qui pense ,qu'avec le peu d'expérience moto dont il dispose et quelque acquis sortis des bouqins, pouvoir se permettre de donner son avis sur un forum. C'est d'ailleur pour cela que c'est très rare que je me permette de dire qu'un pilote est VRAIMENT nul..... mauvais gestionnaire, ou mental fragile, mauvais perdant ou chercheur d'excuses mécanique mais jamais mauvais pilote.

D accord avec toi alex sur le fait qu il a eu sa chance avec Ducat. Mais comme ce n est pas un calculateur, il a attaque sans cesse et perdu des points. Il a qd meme remporte 7 courses en 2004 alors que Toseland 3 (ou 4). Il a meme essaye de sortir regis en sortie de courbe.Toseland a un peu joue les epiciers et ca a paye vu qu il a ete champion du monde. j ai jamais fait de course , ca doit etre. C est bien pour ca qu je ne me permettrais pas de dire d un pilote qu il est mauvais

LACONI et DE PUNIER cest pas de la grainne de champion comme l'on été JACQUES et SARON eux ils seront marquer dans les livres des chanpions du monde mais laconi et de punier dans 10 ans on en parleras plus cest des bons pilote mais pas des champions

laconi a réussi a gagné en 500cc a valence, en 2001 avec une aprilia a imola en sbk avec dé moto ki nétai pas lé meilleures du plato alor aretons de le critiqué dailleurs cé le dernier francais a avoir gagné en 500cc. Alors kan ils étaient ché duc il a loupé de peu de points le titre en 2004 é l'année derniere il a fait un doublé LUI contrairement a toseland. Alor alex 636 arete de le critiqué, on étai bien comtent de le trouvé en 2004. é si il es nul coment il orai pu gagné avec une yamaha en 1999 é avec l'aprilia en 2001 ? hin dis moi.

c'est vrai que regis fait partit des rares mecs pas champion avec la ducati (quel moto quand meme!) mais de le critiquer n'arangera rien pour lui!anecdote:quand, en foot les français jouent a paris(pas la france ça) sous les siffles ils n'avançent pas. par contre a lens ils jouent bien sous les encouragements! en moto, cest pareil. as tu deja fait des courses et quand penses tu?

je te crois sur parole Dan ! Et certainement que tous ceux qui sont en championnat SBK ou Moto GP sont des tops pilotes !! Moi aussi je suis admiratif devant son attaque et ses freinages d'outre tombe (cette année à Monza même avec la Kawa il les prenait par 2!!) mais faut être honnête : il a eu sa chance chez Ducat' et pour des raisons "mentales" (pas dans le sens dingo) il l'a laissé s'échapper.... y en a quand même pas beaucoup qu'on eu la Ducat' officielle et qui n'ont pas gagner le titre !! L'an passé il a dit que les ducat' étaient à bout de souffle par rapport aux suz : t'as vu le boulevard que Bayliss met aux autres? maintenant c'est Corser qui dit que les Bi ont un avantage certain......

D accord avec toi sur le fait que Nieto n etait pas sur Ducat. C est pas la le probleme. Le souci est que PSG1 doit fournir une effort materiel, humain et financier (meme si Nieto paye une partie) sur 3 motos au lieu de 2. Moi aussi c est le sport qui m interesse. de la a dire que Regis est un mauvais il y a qd meme un grand pas. J etias pas au Mans (ca m a bien fait chier de pas y etre) J etais au bord de la piste a Silverstone et il est loin d etre mauvais le Regis...

Je fais p'tete erreur mais Nieto il roulait pas en Ducat' F04 en SBK l'an dernier? Pour la défense des pilotes français je suis d'accord, mais rien ne nous interdit d'essayer de décortiquer chaque pilotes de la même façon... qu'ils soit français ou pas je vois pas la raison de faire autrement : c'est le sport moto qui m'intéresse si on veut porter haut et fort les couleurs de son pays natal faut s'engager dans l'armée ou faire de la politique... Quand un français brille ça me fait quand même vachement plaisir ( j'ai vu la qualif' à Randy du bord de la piste au Mans et j'ai applaudi des 2 mains).

PSG1 recoit un soutien de Kawa mais ca n est pas un team officiel .Nieto paye pour courir, c est lui qui finance une bonne partie sa machine. 3 machines c est bien mais ca divise l effort. Avec 2 pilotes seulement PSG1 pourrait certainement progresser plus vite. Je n ai rien contre Nieto. Pour les detracteurs de Regis chacun ses opinions mais c est un peu dommage de le critiquer, on n a deja pas bcp de Frenchies en competition ca serait plus judicieux de les soutenir.... en tout il(s) nous fait (font) qd meme rever...

...........et regis descend d'un twin d'usine italien pour un 4 cyl semi usine qui n'as jamais rien prouve. un ptit peu de temps,c'est tout ce qu'il lui faut.

itacud tu dis vrai : Lanzi est loin et j'ai une des meilleures 600 du monde !!mdr.. Mais bon Lanzi est jeune c'est sa première saison en officielle il peut encore progresser, qui plus est j'ai jamais mis Lanzi comme candidat au titre simplement, l'an passé, j'ai juste fais remarquer qu'avec le brêle à régis lui il avait assuré ! Sinon Kawa a un soutien de l'usine (ils ont même fait du testing en même temps que les Gp) et si les 3 Kawas roulent pareil, ça prouve bien que Régis avait rien à faire avec un guidon usine (a ce stade de sa carrière) sur la meilleure moto du plateau!! Walker restera surement cantonné au rôle d'outsider ponctuel chez Kawa ou autre et Nieto débarque dans la catégorie et sa carrière est devant lui.......

alex636 tu as une des meilleurs 600 de route mais n'oubli pas que la zx10r de laconi, walker et nieto ne sont pas officiel. je sais tu vas me dire qu'il n'a pas de resultat donc il ait mauvais mais les 3 kawas roulent pareil alors que chez ducati, combien de sec au tour entre lanzi et bayllis ????

Hop hop hop !! La saison n'est pas finie pour Lanzi on va quand même attendre le cumul des points pour comparer à Régis.... d'ailleurs en parlant de lui vu qu'il a pu de pression, qu'il a pu Toseland on devrait le revoir au sommet non ?!!;-)

Pareil pour Yukio kagayama si prometteur l'année dernière. Et dire que Suzuki Alstare n'a pas voulu de Regis.....a moins que Mister Corser ne voulait pas de concurrence dans son team....

he oui, j'arrive, je prend une moto deja reglee et je gagne sans aucune pression! et maintenant rien mr lanzi. regis, lui il gagnait des manches avec pression reglages a faire et... toseland, pas facile non plus.toujours dit que regis etait plus fort que lanzi.

C'est vrai que Lanzi n'est pas là ou on l'attendait : p'tête aussi que la réussite de Bayliss lui coupe les pattes? L'année dernière il était le "sauveur" Ducat'... ou alors on s'est enflammé trop vite (moi le premier!).

Super course pour Charpentier, é bonne entrée en matiere pour Lagrive en espérant qu'il puisse se battre pour le podium. J'aimerais faire une petite remarque sur 2 pilotes : Lanzi é Kagayama ki ont fait une super saison l'année derniere avec o moins une victoire chacun. Mais cette année ils n'ont pas l'air d'avoir le meme rendement car Kagayama n'est meme pas dans les 15 premiers alors qu'il a la meme moto que Corser. Tandis que Lanzi n'a fait que seulement 2 podiums ché lui en italie alors qu'on pouvait le voir gagné avec une moto privée l'année derniere. Cette année il dispose pourtant de la meme moto que Bayliss alors que lui arive t-il. Lui qu'on annocait comme un outsider o début de l'année semble finalement réduit a un role de figurant é de seconde pilote dans un team officiel comme Kagayama. Il aurait du gardé Régis ki se démène come il peut avec la Kawasaki. Alors bonne chance a nos frenchies é que le superbike é supersport nous offre toujours des courses ossi pasionantes.

J ai valide trop vite. Il ne faut surtout pas oublier Seb charpentier qui les a tous ecoeure. En tete du debut a la fin. Finissant avec un petit boulevard d avance. Curtain et Parkes n avaient plus qu a se battre pour la seconde place. Du grand spectacle

J etais a Silverstone ce we. Le compte rendu colle bien a ce que j ai vecu. Super. Super courses. Baston a tous les etages. Bayliss et Haga intouchables. Chapeau a Barros, corser, Foret....qui apres leur chute ont couru ds les stands pour prendre leur mulet. J etais ds cette courbe au moment de la chute ...impressionnant. Regis s est battu comme un beau diable en 1ere manche il a tenu Muggeridge en respect ; Dommage que ca allait moins bien en 2eme. Super Toseland (pourtant j en suis pas fan) il a assure le spectacle pendant et apres la course.... Vivement Brands Hatch