Harley-Davidson : le Vieux continent en ligne de mire !

slt a tous et toutes , ben je l'ais essayé le xr 1200 , ben je le trouve plutot cool , bon ok kk surprises comme par expl le bouchon de reservoir des écrous de ci de là !!! bref , pour le prix sa peut faire grincer des dents , mais on oublie tout sa dés qu'on a mis le contac !!! c'est franchement ENORME elle vie cette meulle !!! un vrais joujou , et quand , hélas , je suis remonter sur mon 1300 xjr j'avais l'impresion de ne plus rien avoir entre les jambes , du coup , ben je la vend pour un 1200 nighster ! sur ce ... bye bye

elles sont belles, je ne suis pas harley mais il faut reconnaitre qu'elles ont quelque chose de particulier qui attire l'oeil. Bon mais 2 cylindres et plus de 10000 euros cela commence à faire cher un deux roues.

l'ABS fonctionne sur les deux roues.

LE XR VA COMBLER CE VIDE ENTRE LE SPORTSTER ET LE BUEEL RESTE A VIRER CES POTS ENORMES PLUS UNE BONNE PREPA MOTEUR VA EN FAIRE UN JOUET SYMPA BYE

je voudrais symplement a vous les prohaley vous demender si je serais a l,aise sur une super glide j,ai 1,60m 58 kl je pilote un sportster 1200 merci a vous tous et rends_vous au prochain sallon a BXL amicallement José

Philounet a raison ! Le blabla oficiel des constructeurs (pas seulement HD..) devrait être un poil filtré et analysé avant de nous être remis "brut de pomme" comme ça.... j'attends de vous voir en effet... il est "simplement "logique" qu'HD veuille vendre plus en Europe, mais il faudra pour cela que les déclarations "faite pour les routes et motards européens" soit plus qu'une accroche marketing ! Peut-être que ça l'est (après tout, ils ont mis des freins sur celle là... arf), mais en terme de comportement dynamique, angle, etc.. j'attend en souriant la première harley qui prétendra faire mieux que ma BM dans la montagne "kivabien" ! MDR :-)

L'ABS concerne-t-il les deux roues ou seulement la roue avant ?

salut les harleys sont magnifiques le sports sublime et accessible mais avant de craquer pour la xr allez faire un tour essayer la guzzi v12 avec pot mistral le son on dirait une ac cobra (v8 americain) du plaisir sans rouler vite absolument génial et pourtant après une buell x1 j'ai pris des voxans (en frc ou super trap mson magnifique) une hd perso ça me tente mais petit réservoir amorto pourris alors cela fait un prix au toatal pour une technologie basique beaucoup trop cher l'abs très bien cela devrait ètre obligatoire cela ne sert qu'une fois mais c'est la bonne(et puis maintenant à 500 ou 600€c'est peucher et pour vendre c'est un plus) bonnes balades v72

Bonjour Pourriez vous me dire si il est possible d'une façon ou d'une autre de commander le xr 1200 sans attendre fin 2008 ? Merci

Le xr 1200 est enfin une alternative entre les big-blocks 1600 et le -très beau- sportster 1200, sans devoir passer par la case "Buell". Astucieux la selle amovible du rocker C, et quel look en mono place, on croirait une machine sortie d'un freeway mag ou des ateliers teutul (sans leur clinquant vraiement too much evidemment), par contre je n'aime pas les roues à baton sur les dynas et softails. Dans les prochains jours je dois prendre possession de mon futur "cheval", un street bob, ma 1ère harley après avoir eu 1 trail, 1 honda 750 VFRC , 2 GEX et 1 guzzi V11.J'espère donc avoir fais un bon choix,j'apréhende un peu, j'ai eu le même sentiment avec ma prècédente moto, l'italienne, elle a été ma meilleure machine -au sens affectif- avec mon premier gsxr à carbu. J'aurai aimé l'ABS sur ma dyna et un petit compte tour, ce sera certainement pour 2009-2010. Ne souriez pas, même les hypersports en auront, c'est écrit...Je croise de plus en plus de HD dans mon coin le dimanche, c'est clair, ils -vendent en ce moment, et se goinfrent aussi, vu les tarifs, faut le reconnaitre...

bas les harley, c'est pas mon truc à la base...mais bon , les années passent, les articulations font de plus en plus mal..j'ai déja abandonné les hypersports sur route, alors une harley, pourquoi pas.à la longue l'idée fait son chemin..la fat à double optique pourrait être sympa..

Concernant le xr, j'attendais avec impatience depuis un an l'annonce de sa sortie officielle. N'en pouvant plus j'ai acheté en mars un sporster 1200 Roadster qui me ravit d'ailleurs. Ce qui me gêne, c'est que lors de la présentation du concept XR1200 l'an dernier, le "biker" était interrogé sur les modifications que l'on pouvait y apporter avant sa commercialisation notamment sur la selle et les pots d'échappements. Il y avait dans la démarche de la firme de Milwaukee l'idée de faire participer le motard européen (marché visé en priorité par ce modèle) à son évolution en tenant compte de ses désidérata. Hélas le modèle que l'on voit aujourd'hui est exactement le même que le concept de l'an dernier. C'est une déception pour moi. Les pots et le dosseret de selle ne me plaisent pas. Alors comme pour toutes les Harleys, les accessoiristes vont encore s'en mettre plein les poches. Quoique finalement c'était peut-être une stratégie dans ce but ... Connaitre les envies d'amélioration du concept pour prévoir d'ores et déjà la liste des accessoires. Zodiac, Custom Chrome et HD ont tout leur temps désormais pour préparer leur "book" d'accéssoires 2008. Mauvaise langue ?

MAGNFIQUE TOURING ULTRA 105 TH. EN ESPERANT QUE LE TARIF NE SOIT PAS PROHIBITIF ET QU'IL Y AURA DE LA DISPO POUR LA FRANCE.

En général, les Harley me laissent de marbre. Mais il faut avouer que la 1200 XR me plait bien, la seule aux dimensions des routes de ma région (Cévennes). Hélas, je vois mal ma femme accepter de s'assoir sur le bout de selle qu'ils lui ont consacré. Au prix qu'ils vont la vendre, je ne vais pas me payer une bécane pour en faire seul... Alors tant pis, je garde ma vieille 1200 GSX.

Hello, Enfin les amateurs de banane gominée sous casque bol pourront se targuer d'une moto de série classe et saine. Ce type de délire à deux roues paraîssait réservé aux champions de la transfo onéreuse ... et réductrice en pilotage !!! Une nouveauté de taille pour les amateurs de Harley à moteur très pêchu (dont je suis...) la jante à rayon de série sur le VRod. Les 120 cv vs 115, ne changeront rien à mon avis, par contre ce "détail" sur la roue avant c'est une "Révolution" en terme de sécurité et de polyvalence. Une jante chromée à 12 batons auraient été tip top. En 2009 peut-être ? La nighster est nice, très dans l'esprit, sûrement sympa en ville !! Vivement de pouvoir essayer la new XR, THE Harley ?? Svp Mr. Davidson et dans le but de vraiment conquérir un large public d'amoureux du popopope, des suspensions, des vrais, pas des morceaux de chênes. Merci.

ok d'accord faut esayer, le sportser c'est deja sympa alors si en plus on faire des freinages de trappeurs.