Paris, le 12 avril 2016

Fin de carrière pour l'Aprilia Dorsoduro 1200

Malgré ses performances record dans la catégorie de niche des maxi-supermotard (130 ch et 115 Nm !), l'Aprilia Dorsoduro 1200 n'a jamais trouvé son public... Sa courte carrière débutée en 2010 s'arrête cette année sur décision du constructeur italien, qui préfère se concentrer sur de nouveaux modèles plutôt que…

Commentaires

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Ytreza, le 6 mai 2016 à 22h38

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Jicé60 ca manque un peu d'objectivité là : inconfort total c'est faux, pas plus que les autres machines du segment, manque de souplesse faux également, c'est une qualité du 750 Aprilia ( et du 1200 d'ailleurs ), aucun aspect pratiques certes mais en même temps c'est pas ce que l'on demande à ce genre de machine et sav virtuel, pour avoir travaillé avec la marque, c'est faux également. Quand à KTM, honnêtement un 690 SMC ( le seul supermot au catalogue à ce jour ) à une conception complètement différente; le Dorso est un roadster haut sur pattes avec un look SM, la KTM est un pur SM...

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Jicé60, le 16 avril 2016 à 10h44

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Un moteur fabuleux ne suffit ni à faire une moto homogène, ni à motiver les clients; c'est aussi la dure loi que subissent les Guzzi Stelvio Griso et Norge, et feu la gamme Morini. Le temps d'écouler les stocks et la Dorso 750; qui représente le pire exemple de l'espèce ( inconfort total, manque de souplesse moteur, aucun aspect pratique, S.A.V virtuel ) va suivre l'exemple de sa grande soeur. KTM qui fait a peu près les mêmes motos arrive _ malgré un réseau aussi peu dense _ à les vendre... Alors, allez donc y comprendre qq chose...