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Paris, le 9 octobre 2017

Essai BMW K1600B : Power Bagger !

La dernière moto custom BMW, la R1200C arrêtée en 2004, n'a pas laissé de souvenirs impérissables... Il en va autrement de la K1600B qui lui succède avec son orgasmique six-cylindres de 160 ch ! Premier essai.

Commentaires

Moi je la trouve plutôt bien finie. Vue sur Paris hier. Gros avantage par rapport à la Honda c'est -70 kgs.... Plus fine, plus esthétique... ( avec une marche arrière ) .....
D'un autre côté, c'est un peu logique qu'un constructeur essaye de vendre un maximum de motos non? Ces dernieres années, BMW a très bien réussi à modifier son image grâce justement à des"coups"commerciaux astucieux et puis, allez savoir,les ventes de la k1600 ne sont peut-être pas suffisantesà leurs yeux alors ils tentent autre chose...
@motonet : "La dernière moto custom BMW, la R1200C arrêtée en 2004, n'a pas laissé de souvenirs impérissables..." Sachez que ce modèle est très recherché sur le marché de l'occasion et que sa côte va probablement monter. Une introduction journalistique donc maladroite pour une machine qui n'a rien a voir avec ce que l'on voit ici. Cette 1200c avait une vraie démarche avec de belles pièces et certainement un investissement bien plus onéreux. Si sa direction et son agilité ont déçu n'empêche qu'aujourd'hui elle a bien plus de classe à côté de ce coup marketing dont bmw abuse un peu trop en ce moment ( famille ninety ) .
A mes yeux , la K16B n’est pas plus bâclé que la F6B ! Je trouve l’arriere de la K16B plus réussi , les lignes arrondi et fuyant à En les feux integré sur chaque valise et leurs formes façon boomerang font plus « Bagger « je trouve ! Quand à la parti avant , Ben c’est celle d’une K16GT avec la bulle coupé ( qui reste réglable électriquement ! ) tout comme sur la partie avant de la F6B ! Après tout est une affaire de goûts !
Pfff. Faut avouer que c est bâclé, que ce moteur devrait être dans une sport gt, gold et k16 n ont rien à voir, la gold datant de 2001 est encore la reine en 2017, ce paquebot est bcp plus à l aise en ville et mieu pour voyager qu' une k16 alors la 2018...
Dans la série Goldwing , celle Je je préfère c’est pas la Gold original , ni la F6B mais la la la ... la F6C !!! Au fait , il devient quoi ce modele dans la gamme Honda ? Et le truc futuriste façon Batman sur base de 650 en V je crois , il est devenu quoi ? Et le CTX 1300 ???? Ça en fait des bides hein !!! Hihihihi ! Au fait il y a un rappel sur le gonfleur d’airbag en ce moment sur les Gold !!! Looool !!!
Elle pèse combien la F6B , prêt de 400 kg ? Et privé de marché arrière !!! Privé de Cruise control ! Ah mais oui c’est pour la ville etc ... pour gagner du poids ( 20 kg ) ! Sa bulle trop sérieusement raboté permet de s’en prendre plein la tronche ! Là aussi c’est pour la ville ! Et j’en passe ... Le tout pour combien ? Prêt de 24000€ ! Outch Ça fait cher le look Bagger sur base de paquebot obsolète depuis trop longtemps malgré il est vrai son très onctueux 6 à plat et son équilibre naturelle ! Je doute absolument pas que HONDA la mette enfin au goûts du jour et peut être mm plus !
Euuuuh Pourquoi ça qdo ? Mes propos sont une realité , il faut assumer ! Toi aussi t’as la tête dans le fion ? Loool !!! Est ce que Les adeptes de Honda etc ... demandent la nationalité Japonaise , ceux des HD la nationalité Américaine etc etc ... ???? Quoique beaucoup de Français , de plus en plus font cette démarche et pour cause ! Votre grand ( gros ) Gégé ( Depardieu ) national , il a quoi comme nationalité déjà et rappel moi pourquoi selon lui ???? Et Il est pas le seul !
Doido, t'as jamais pensé à demander la nationalité ALLE-MAN-DE !!
Ce qui me fait le plus rire dans tout ça c’est que BMW a été pendant longtemps considéré comme des Motos de vieux fortuné , tout en étant toujours resté en avance sur leur temps par les choix technique adopté ! Maintenant qu’ils ne très largement réussi à dynamiser leur image et mm plus encore , par rapport à la concurrence , certains ( , sûrement les memes qui les critiquaient de motos de vieux à l’epoque ) continuent à les critiquer pour d’autres raisons pas forcément objectives ! La vérité est bien ailleurs , seul eux le savent ! En fait pour ceux là et encore ... il faudrait que bmw fasse des motos parfaitement parfaite sur tout les points ‘ pourtant nous savons tous ( enfin je crois ) que la perfection n’est pas de ce monde , Ça se saurait ! BMW a été , est et restera l’épouvantail du monde Moto , la marque à copier et donc à abattre , c’est unique ! Et Rien que pour ça , je les préfère et avec raison ,mm si ils ne sont pas parfait dans l’absolu ! Bravo BMW ! Comme dit La pub , je ne recherche pas la perfection , juste parfait pour moi !!! Après , comme je suis un passionné de moto , je regarde toute les motos de toutes les marques , en particulier Honda chez les Nippons , et KTM chez les européens ! J’aurais tellement aimé dire «  X chez les français «  mais bon .... Loool !
Je trouve l’arriere de ce K16B plus fuyant et Donc plus ressemblant à ce qu’est un Bagger par rapport au F6B ! Les feux arrières integré de chaque côté des valises est plus stylé et agressif et n’est pas repris d’un K16GT , contrairement au F6B qui a repris Le feux arrière de la Gold ! Dans le genre pseudo Bagger nippons , il y a aussi le Yamaha Star Eluder Bagger 1800cc que je trouve réussi et esthétique ! Mais comme je l’ai dit précédemment , les adeptes de la Gold ne peuvent que préférer la F6B , mm si ils ne sont pas forcement objectif ! Perso dans la ligne général , je préfère le K16 GTL encore plus dans sa version Exclusive , plutot que la Gold qui en plus est d’un autre âge , pour ne pas dire obsolète ! En mm temps ça fait un baille qu’il est obsolète ! Le nouveau millésime devrait rectifier le tir , c’est pas trop tôt ! BMW leur a forcé à élever le niveau , à se remettre en question ... y a qu’a Voir leur nouveau système de guidage du train Avant qui me rappel quelque chose , ché plus quoi ! Hihihi krakrakra ! Après si elle est encore meilleur équipé ainsi , alors tant mieux , j’adhere !
Vous êtes durs les garçons, je trouve que pour un budget R&D proche de zéro !....voir les marches pieds ex.RDA!...et le guidon (!!) de tondeuse ! le reste n'est pas mal foutu ! la selle, les pots CHRO-MÉS ! dont le biseau rattrape la ligne de fuite des valises...(fixes sinon plus de stop !) lui donne de la gueule de profil...quand même ! Le feu-stop en cornes inversées ne plaira pas aux "cocus" mais beaucoup aux Texans ! et comme c'est pour les Ricains !... Evidemment, les gars de "chez nous" quand ils voient un "Baggy" pensent illico qu'il a paumé son top-case dans un accident !...mais ce genre disons..."nouveau- monde"...exotique ne me déplait pas...même si il y a de sacrées mochetés !...des laiderons ...
Ce 6 cylindres est génial, ce blagger me laisse perplexe, mais je trouve pas du tout acceptable que la boîte et la transmission soit toujours aussi médiocres et désagréables sur une moto à presque 24000 €....j'avais détesté à l'essai lors du lancement du k16.
Ceux qui n’aime pas ou peu la K16GtL/GT et préfère la Gold , ne peuvent aimer cette pseudo Bagger de BMW ! Et inversement ! Le style Bagger c’est avec une grande roue de vélo à l’avant et des valoches au ras du bitume à l’arriere ! Un style qui a mes yeux n’a aucun intérêt si ce n’est le style dont je n’adhere pas du tout ! J’ai cru comprendre qu’il y avait deux style de Bagger , ceux avec carenage ou grosse tête de fourche et ceux avec sans ! Dans la catégorie des pseudos Bagger carénés européens et nippons , le seul qui a un certain style digne d’interet à mes yeux , est celui de Moto Guzzi , le MGX21 !
En général chez BMW ça rigole pas mais là cette moto est une blague, c'est comme si un mec transformait une BMW série 7 en cabriolet........C'est pas "bagger" c'est plutôt "blagger" !
le copier coller BMW , Honda hihihi hohoho en moins bien peut-être ?
Je trouve les bagger plutôt horrible en général avec leur forme de supo à l'arrière, celui ci est particulièrement moche. Je ne comprends même pas le concept de ce genre de moto; c'est quoi l'idée, rouler différent mais beau? Raté ! Mais bon, je reconnais qu'il en faut pour tout le monde...
Avec la nouvelle partie cycle et le légendaire flat six, le prochain FB6 de Honda va tuer définitivement ce K1600B... La gold est unique dans sa catégorie...
@ben bb , après tout est une question de goût de chacun ! Perso je préfère le K16B bien plus dynamique dans ses lignes , moins large visuellement , moins paquebot , meilleur garde au sol , meilleurs ergonomies des commandes ... par rapport que le F6B !
la f6b est juste maginfique (fluidite et equilibre des lignes, integration des valises etc) a cote de ce lego ou l avant ne va pas avec le milieu qui ne va pas avec l arriere et deux pots gigantesques digne d un bricolage de jacky. J aime bien la k16 mais la c est du foutage de gueulle
Cela dit mm si j’aime trop ce «  Bagger «  BMW , en tout cas il est à mes yeux bien plus jolie que les Baggers HD et pas moins jolie que le F6B qui soit dit en passant ne s’est pas foulé non plus dans la conception de leur F6B sur base de Gold , mais Alors vraiment pas du tout , pas plus que bmw en tout cas !!!
@will24 , c’est Honda qui a lancé le style Bagger ???? Non !!! Donc ta remarque est complètement pourri !!! Donc BMW a bien le droit d’essayer ce style en s’inspirant des vrais Bagger US , comme Honda c’est inspiré des Bagger US !!! ( Sinon en France y a quoi pour concurrencer hein ???? ) D’ailleurs ce serait bien un comparo F6B , K16B ,vs un Bagger de série comme la HD Road Glide spécial ( a partir de 27300€ ! ) , en d’autre terme , « l’original «  vs LES pseudos copies japonaises et européennes !!! Perso j’imagine très mal un Bagger BMW aux look des vrais Bagger US avec leur grande roue avant et les valises qui frôle le bitume ! Sauf si un préparateur fou se lance dans l’aventure !
Bon ok visiblement on est tous d’accord sur un point , ce Bagger BMW ne plait pas des masses et effectivement ils auraient créer un autre look , intégrer des pièces spécifiques etc ... au lieu de ça BMW s’est juste contenter de bricoler une GT pour en faire un pseudo Bagger !!! Bon en mm temps ils ont le mérite de pouvoir le faire , d’avoir essayé , tenté un autre style sur une base déjà existante qui a pas mal de succès soit dit en passant ! On ne peut donc leur en vouloir de tenter le marché US avec leur «  Bagger «  , c’est de bonne guerre je pense , face à Honda ! Ceci dit , je ne suis pas certain que HONDA en a vendu beaucoup de leur F6B , ni en France , ni en Europe et ni aux US ! D’autre part , je pense que BMW a sauté sur l’occasion avec son K16GT de proposer un «  Bagger «  plus dynamique, plus sportif qui permet de prendre un peu plus d’angle dans les virolos , ce qui n’est pas le cas des « vrais «  Bagger Américain mais aussi du F6 B de Honda qui ont une garde au sol très basse et Donc qui raclent très vite le bitume , Ce qui est aussi valable pour HD Electra Glide et aussi la Goldwing par rapport à une K1600GTL ! A mon humble avis Honda va probablement rectifier le tir sur ce point avec la prochaine Gold !
Ouais.... , attendre 2 ans entre le proto de Roland Sand et ce qui ressemble , en effet à un bricolage vite fait, ça me laisse plus que sur ma faim....C'est loin , très loin d'être un bagger . Arrière trop haut , cartographie moteur a revoir et sonorité de moulin électrique.....Soit ils espèrent être les nouveaux canons de la catégorie chez BMW (mal barré ...), soit on frôle l’accident industriel . le client GT ne basculera pas et idem pour le client attiré par les baggers , ils continuerons a rouler en Vtwin américain ou 6cyl japonais, dommage....
46QDO, j'ai essayé la version GT... mouais... c'est lourd (et cela se sent)... et le moulin n'est pas si expressif que cela... linéaire à mort... quant au look de la version Bagger... c'est juste du foutage de gueule... il n'y a rien de vraiment travaillé, ni intégré...
Bon...bon....ben BM ...dont le "bagger-style" n'est pas du tout l'ADN ...mais le 6 en ligne OH que oui ! ...a fait le mini pour occuper, être présent sur un créneau ...."ils" ne se sont pas si mal démerdés côté cosmétique...sans rien changer à ce fabuleux moulin....qui mérite mieux ! ça y'a aucun doute !!
C'est très moche, rien ne va ensemble, ouaip ce moteur devrais se savourer sur une K1600R et surtout S
Donc je résume : Moins bien qu'une F6B... hhihihi
Pas mal cette nouvelle Honda .
Ouais bof ils auraient mieux fait de sortir un K1600R !

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