• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
PANIGALE V4
Paris, le 18 janvier 2018

Ducati annonce avoir livré 500 Panigale V4 en Europe

Ducati annonce avoir déjà livré "environ 500" Panigale V4 en Europe depuis la fin de l'année et s'apprête à approvisionner "les autres marché du monde entier". Jorge Lorenzo himself a visité les lignes de production à l'usine !

Commentaires

Retour à l'article
Suzuk', le 21 janvier 2018 à 14h28
Est-ce que l'on va pouvoir accrocher le 80 !... Si oui super !
V72, le 21 janvier 2018 à 00h24
il a voulu dire dans un concourt de circonstance ou Lorenzo aurait laissé passer Dovi et que Marquez (qui a pris 2 prunes) dans la course ........ça aussi ne pas l'oublier (il a eu de la moule) se serait mis au tapis......... Dovi aurait pu être champion !! je crois qu'il voulait dire ça en fait ........sinon l'arme V4 de route est de sortie, et, bientôt un streetfighter V4 !!!! V
hondiste, le 20 janvier 2018 à 16h50
""Gros pif pavane dans l 'usine , alors qu 'il a empéché Dovizioso de devenir champion du monde , virez le de chez Ducati !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"" Quand ça il a empêcher dovi d’être champion?
jeanboulard66, le 20 janvier 2018 à 15h13
Gros pif pavane dans l 'usine , alors qu 'il a empéché Dovizioso de devenir champion du monde , virez le de chez Ducati !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Fred BOB, le 20 janvier 2018 à 10h34
J'ai une CB 1000 R de 2013, qui est loin d'être de la daube... Donc cette italienne ferait ... 108 ch de plus, 24 kg de moins... Ça laisse rêveur... Bon d'accord, 11490 € de plus aussi... Ah mais c'est pour ça que je n'ai pas le V4 dont je rêve sur la CB !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Nouveautés 2024
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Nouveautés 2024
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Nouveautés 2024
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Nouveautés 2024

A lire aussi sur le Journal moto du Net