A mettre entre toutes les mains !

Pour Felix : Elle est avec carénage, ABS et grise ! comme toi ! Bref, elle est vraiment belle et super agréable. Moi aussi j'avais un trail avant, mais je n'ai jamais eu de soucis pour poser les pides a plat car je suis assez grande (1m75) ! Plus je fais des kms avec, plus je la trouve agréable....

Pete : Merci beaucoup pour tes conseils, mais il parait qu'on a l'impression que je suis en rodage meme lorsque la moto n'est plus toute jeune ! Bref, je suis tres douce avec toutes les motos que j'ai eu! On verra bien si je consomme moins lorsque je ferais moins de ville ! Merci et salut !

Pour Céline : j'ai juste un petit élément qui m'a échappé... tu as acheté une avec ou sans carénage...??? Et de quelle couleur...??? Pour ma part, c'est une version carénée avec ABS couleur argent que j'ai. Ce qui est aussi très agréable c'est de pouvoir poser les pieds à plat en ville (j'avais une Africa Twin avant...).

Ayant une 600 Hornet depuis 4 ans, je vais essayer la cbf la semaine prochaine en vue de remplacer ma hornet. Ma machine est vraiment sensationelle et je me demande si la cbf saura la surpasser.... quelqu'un a déja comparé la différence?

Céline, Mon dernier plein j'ai effectué à 326km et le petit témoin orange venait de se manifester ! Il faut dire que je suis plutôt doux avec la mécanique - c'est comme ça qu'on arrive à rouler pendant des années sans panne ! Salut!

pour Felix : merci beaucoup pour tous ces elements de reponse! je pense qu'effectivement les kms passant et une conduite ou l'on connait bien mieux la moto doivent faire descendre la conso ! je vous tiendrais au courant !! encore merci !

Pour Céline: content que tu aie choisi la CBF600S. Pour ce qui est de la conso, je ne sais pas trop comment j'arrive à ce chiffre, mais je roule quand même relativement "sport", mais je module beaucoup la poignée des gaz. Et ma moto a passé les 4'000 km et pour mon dernier plein, j'ai consommé 6,48 l/100. Il est vrai qu'en ville elle devrait consommer un peu plus. Maintenant, il est vrai que la conso baisse un peu avec les kilomètres. Bien du plaisir avec ta nouvelle moto. J'espère avoir répondu.

propriétaire d'une 600 cbfs abs depuis presque 2 mois. super moto très souple rapide économique ........ essayez là !!!

Pete et Felix, une question : j'ai enfin eu ma genial CBF et je viens de faire enfin mon 1er plein : 7.1l/100 ! 250 kms et hop la pompe ! et en plus je roule comme une vraie grand mere en rodage !!! comment fait vous pour consommer si peu ? est ce que plus la moto est rodée moins elle consomme ? ou est ce que vous avez toujours consommé si peu ? merci de vos reponses !

Cela doit passer juste juste. Surtout si c est madame qui retre ou soir la voiture. ;-) Il y a toujours la solution de changer de voiture. Bonne route. Tout comme moi, je vois que certain concidère le permiscomme trés difficile surtout le plateau. Ps: il y a peut être une autre solution qui consiste a la mettre dans l autre sens cad parallele a la porte de garage peut être auras tu plus de place. Bonne chance A=

bonjour à tous, dès que j'aurai eu ce satané permis, j'envisage d'acheter cette sympathique moto (version carénée) question toutefois : je dispose de tout et pour tout de 70 cm de largeur dans mon garage (entre le mur et ma bagnole) va-t-elle rentrer ou vais-je devoir me remettre au roller ?!!! merci à tous et à toutes.

Bonjour à tous je suis un jeune motard de 32 ans, et j'ai flaché sur cette moto non pas pour ses performences sportives mais bien pour sa facilité de conduite et pour son gabarit accessible au personne ayant une taille inférieur à 1m80 (sorry les gars). De plus les prix sont relativement attractifs. Question maintenant: avec carrenage ou sans? Merci pour vos articles.

J'ai le très net sentiment que les vibrations s'atténuent à mesure que passent les kilomètres... Reparlons en lorsqu'elle aura 10'000 km et plus. Par contre les rétros qui montrent les coudes sont plus gênants. Pour Guillaume, il n'y a (malheureusement) pas de HISS... les journalistes se trompent parfois... et le catalogue Honda aussi...

Félix, moi non plus, je n'atteins jamais 7,2l/100. Je parcours environ 80km par jour avec, ville surtout avec un peu d'autoroute et je fais le plein vers 320km sans attendre le témoin de réserve. Et quand je pense qu'avec ma Zephyr 750, je faisais le plein tous les 220km ! Je passais ma vie à la pompe ! Je dois avoir 3000kms maintenant (honnêtement, je n'ai pas regardé !) et je trouve la selle toujours un peu dure, les vibrations gênent un peu mais j'apprécie bcp la stabilité de la moto - rien à voir avec ma SVS et ma Zephyr. Pete

j'ai maintenent 5800 km au compteur, je viens de faire 3500 km en 15 jours (visite corse+ voyage Ar)en duo charges comme des mules top case+sac de réservoir+cavalières.Le bilan: une motorisation excellente autant en montagne que sur autoroute, on peut rouler sur le couple autour de 2000t par fort dénivelé sans avoir à changer de rapport constamment, par fort mistral la moto garde son cap au maxi de la vitesse règlementaire, les vibrations entre 6000t et 7000t existent mais ne sont génantes. Par contre ll y à un problème d'amortisseur arrière qui vient tout gàcher (j'ai les lombaires explosées), c'est dommage que honda ait fait des économies à ce niveau et ne veuille pas le reconnaitre.

Comment faies vous pour consommer 7,2 l/100 km...??? J'ai beaucoup de peine a dépasser 6,5 l/100 km. Et c'est pas faute de mettre du gaz. Je conduis un peu en ville, beaucoup sur route et pas trop sur autoroute. Ma moto a aujourd'hui 3'300 km et j'en suis de plus en plus content. En plus, je la trouve très élégante, n'en déplaise à certains. C'est vrai que la Fazer est plus belle (quoique...) mais ses lignes vieilliront bien plus vite...

petit varadero

Je roule tous les jours en moto depuis 8 mois et je viens d'obtenir mon permis apres avoir roulé 3 ans en 125. Alors quant le choix d'une moto c'est posé, la 600 CBF carené (pour tous les temps et tous les trajets) et ABS (securité oblige)s'est imposée d'elle meme. Je la trouve rassurante, belle (je ne vois pas ce que les magasines lui reprochent), et vraiment tres plaisante à conduire. Elle est ultra facile en prendre en mains ! Evidement, la selle est un peu dur et les fameuses vibrations pas terribles, mais passent vite. Le choix d'une moto neuve n'a pas été evident, mais de toute facon elle est trop recente donc pas d'occasion et comme je vais m'en servir comme moyen de transport, j'ai besoin d'une moto sur, qui soit ma fidele compagne.La encore, elle s'impose ! Je vous confirmerais tout ca a l'usage, quant mon concessionnaire voudra bien me la livrer, je l'attends depuis mi-avril (grrrr...) Pleins de plaisirs a vous tous !!

La place sous la selle est-elle suffisante pour recevoir un U? De plus bénéficie-t-elle de l'antidémarage par clé codée HISS? (les magazines spécialisés sont contradictoires à ce sujet Merci

Pour Marco, ces vibrations se trouvent entre 6'000 et 7'000 tours mais ne sont absolument pas gênantes (j'ai une version S avec ABS qui a 2'000 km). Je suis ravi de cette moto qui est vraiment plaisante et très agréable.

Je l'ai essayé ce matin. Moto Facile, tres agréable, pas fatiguante (je suis monté à 150 compteur) selle un peu dure, freinant tres bien. Retro: ca va , mais j'ai un p'tit gabarit Quant aux soi disant vibrations,,je les cherche encore, mais c vrai que je roule en bicylindre style vibromasseur... Bref j'ai passé commande, et tant pis pour ceux qui trouvent que 78 CV C pas assez...

les pbmes de vibrations evoques par certain sont ils tres nuisible a la moto. merci de me tenir au courant je suis sur le point de l'acheter(version n)

salut J'aimerai savoir si j'y gagnerai qqchose (caractère...) à changer ma 600 diversion en faveur d'un 600cbf (je pense sérieusement à l'abs)

Je l'ai achetée sans même l'essayer... et je ne me suis pas trompé. Je cherchais une moto fiable, avec assez de chevaux, pas chère et bien équipée. Je suis un motard de 44 ans qui roule tous les jours et par (presque) tous les temps depuis plus de 15 ans. La CBF 600 est une moto sans esbrouffe avec laquelle je prends beaucoup de plaisir. Pas besoin de la dernière GSXWZRRRRR pour s'amuser (surtout avec les radars...

A Delphine, je suis comme toi je suis en train de passer le permis, aprés beaucoup d hésitation entre plusieurs moto, je cherchais comme toi une moto carenée, j ai découvert la DL 650, a mon avis c est le meuilleur compromis pour une premiere moto: mieux fini que le cb 600 S et plus de couple a bas régime qu une bandit et je pense plus joueuse, car par les temps qui court avoir une moto ou l onse trouve rapidement à des vitesses prohibées, on ne profitera pas longtemps du permis. PS: si tu es du 95 je te conseille le magasin Suzuki sur la N14 A+. Et bonne chance pour le permis

Le problème c que pour moi c une bonne moto utilitaire. Pour ceux qui recherche un peu plus de fun une SV650 me parait plus appropriée ( d'ailleurs c ca que je te conseillerai delphine )

Reprenant la moto après deux ans d'intérruption, je cherchais une bécane facile à vivre, pas trop chère et bien équipée. J'ai donc lu les comparatifs et voilà : j'ai acheté une CBF600. Impressions : selle trop dure (ça fait + mal que la selle de ma SVS650), vibrations désagréables à 6.000 tours et rétros nuls. Je suis donc d'accord avec les critiques des journalistes. Mais, à part ça, je trouve que c'est une moto très stable et facile à piloter. Par contre, le moteur est fade (rien à voir ma 750 Zephyr)- attention au dépassements en ville ! J'ai pris l'ABS "au cas ou" mais je ne suis pas une bête du freinage, préférant prévenir et rouler tranquille. C'est une moto sage et raisonnable qui n'est pas une moto "passion". Hélas. Salut

Bonjour à tous, voilà je passe mon permis moto et je me demande quoi prendre après. mon choix était orienté vers un 600bandit mais la 600 cbf (s) me plait bien mais il y a une bonne différence de prix. Qui pourrait me conseiller Merci.

Bof,bof,bof,elle est bien poussive cette honda!J'ai eu le malheur de la tester ben je regrette pas d'avoir opté pour la Fazer et de loin.Le proverbe dit que l'on ne fait pas du neuf avec du vieux,honda l'a fait,mais je pense qu'ils auraient pu faire mieux.Les autres marques progresent mais eux apparemment ben y reculent un peu.Bonne route quand même à ceux qui en possèdent une.

J'ai 48 ans (eh, oui) et reprends la moto après plus de vingt ans. D'avoir vu et même été séduit par la CBF600S couleur 'gris excalibur' au salon de Bruxelles sans d'ailleurs savoir qu'elle constituait un des modèles de la nouvelle gamme de la marque destinée à des pilotes débutants, plutôt sages ou assagis de tous gabarits - pas un critère pour moi puisque je mesure 1,80m, j'ai lu six essais enthousiastes dans différentes revues - qui vantent les qualités routières et l'aspect des plus agréables lié au couple du moteur mais qui tous sans exception mentionnent l'absence de jauge à essence, les rétros un peu courts et les vibrations aux alentours des 6000 tours. Je suis par contre plus surpris quand on la catalogue de modèle des plus ordinaires sur le plan esthétique. J'ai l'impression que les pilotes d'essai sont davantage sensibles à des bécanes plus sportives... De toute façon, ceci restera toujours une affaire de goûts! Elle devrait m'arriver dans la quinzaine et je l'attends avec la plus grande impatience. Avec cette nouvelle 600cc, je pense que Honda a vu juste parce qu'il existe certainement beaucoup d'anciens motards qui souhaiteraient, comme moi, se rendre au boulot, se balader ou simplement enchaîner des virages et pas nécessairement devoir grimper dans les tours, poignée dans le coin, pour prendre du plaisir... Bonne route à tous.

"Bonjour à tous, Comme Furb, je suis un motard débutant, après quelques centaines de milliers de Km en scooter." Dis, si t'as quelques centaines de milliers de Km en scooter, je te vois mal dans la case débutant !!! :) "J'aimerais bien achetre une bécane neuve pour être tranquille, mais j'hésite par peur de l'abîmer et de regretter le prix élévé si j'ai fait un mauvais choix. " Et tu as selon moi entièrement raison... D'autant que "neuf" ne signifie pas forcément "tranquille". Des motos de 80000 km démarrent tous les matins sans fumer outre mesure. "Mais aucun concessionnaire ne fait essayer ses motos à un jeune permis..." Ils sont rares, c'est vrai, mais en cherchant un peu, ils existent. Mais on a tous eu ce problème : Acheter la première sur catalogue ! "Quelle est l'expérience des autres motards? Merci " Essaye de trouver une "bonne à tout faire" d'occase, type 500 GSE, 500 CB ou GPZ, trail monocylindre aux environs de 3000 euros. Ca te coutera nettement moins cher à assurer, les pièces d'occase fleurissent, et tu te fera la main à moindre frais. Le tout, c'est après un ou deux ans, de faire l'analyse de ce qui t'a plu ou déplu sur cette moto, pour orienter ton choix sur un modèle réellement adapté à tes envies. Quant aux capacités des "basiques", elles sont de toute façon uniquement fonction du gars qui tient le guidon. J'en connais qui tiennent la dragée haute à bien des sportives avec des trétaux hors d'age. Le tout, c'est d'avoir les routes qui tournent bien :) @+ Pascal

moi je la trouve bien cet moto,enfin une moto pour tous : prix canon,geule pas trop mal,moteur en beton... moi je vend mon 600 cbrf et zou un cbf 600 dans mon garage.

Petit conseil d'amis pour vous les gars qui envisagez d'acheter une CBF 600 ou autre chose. Ne vous fiez pas trop à ce que disent les "vrais" motards purs et durs. L'idée qu'on se fait de la moto est purement personnelle et nous n'y cherchons pas tous la même chose. Essayez les et analysez tout simplement votre plaisir. Il n'y a rien de plus facile. J'ai essayé personnellement une 600 Fazer après avoir roulé en 100 Varadero pendant un an. J'en ai tant entendu parlé que j'ai cru réver en me disant...: "mais qu'est ce que c'est que cette bécane de merde...". Ca ne représente que mon avis je le sais et j'espère que les passionnés ne m'en voudront pas trop...

Bonjour à tous et à toutes, merci pour ce site,nous venons d'acheter(ma moitié et moi)la nouvelle 600cbf et en sommes ravis. Débutants?Nous avons eu 750gsxf(75000kms avec), 600 bandit, tl1000s, ect... environ 300.000kms en moto, j'ai été vendeur moto (kawa, suz, bimot,triumph), je vous trouve bien sévère avec cette petite nouvelle, c'est une "bonne à tout faire", si j'avais voulu du rêve, j'aurais opté pour une ducat sena ou une 500 v due ça ça déchire ! @+ et appel de phare à toutes et tous

Bonjour à tous, Comme Furb, je suis un motard débutant, après quelques centaines de milliers de Km en scooter. J'aimerais bien achetre une bécane neuve pour être tranquille, mais j'hésite par peur de l'abîmer et de regretter le prix élévé si j'ai fait un mauvais choix. Mais aucun concessionnaire ne fait essayer ses motos à un jeune permis... Quelle est l'expérience des autres motards? Merci

Etant en formation moto et cherchant une moto à ma petite taille, je suis de près la sortie de cette nouvelle moto. Mais une question me reste: cela vaut-il la peine pour un débutant d'investir directement dans une moto neuve? C'est bien plus cher et risque d'être abimé bien plus vite, mais c'est sur que l'ABS est très rassurant, au risque d'être condamné à ne plus pouvoir s'en passer. Qu'en pensez-vous tous? Merci d'avance pour vos conseils

envoyer catalogue ala adresse hai ben samir 32bis et mareci

La béquille centrale: d'origine pour les modéles avec ABS et en accessoire Honda pour les autres. Y a quand même heureusement moyen de l'obtenir aprés l'achat de la moto. Personnellement je trouve cela mesquin, sur une bécane à vocation routière la béquille centrale doit être montée d'origine. Conseil aux acheteurs de cette moto: négociez la béquille centrale offerte et montée par le concessionnaire.

Je pense que cette moto est un peu trop futuriste et je prefere l'esthétique plus classique des sv(suzuki) ou le Hornet (honda), pour moi cette nouvelle moto est plus axé sur la vfr en recupérant presque exactement les mêmes lignes.

Las des 600 pointus ou tout arrive à 10000T, j'ai acheté cette nouvelle honda et je ne le regrette pas son moteur loin d'etre un poumon est simplement génial.Ce quatre pattes repart à 1500t en 6éme et vous amène jusqu'à 210 kmh avec une accélération linéaire,on en oublierai la boite à vitesse que voulez vous de mieux? Honda a compris que le monde de la moto changait et risque de faire mal avec cette moto polyvalente et sure.En ces temps de répression routière la course à la puissance c'est dépassé,n'est ce pas plus agréable d'enrouler des virages avec une moto coupleuse que de se taper des chronos? Moi il y longtemps que j'ai compris.

Ben elle est encore plus moche que la 600 Bandit. En plus 4 cyl pour un 600 celà doit être une vrai rave. J'aime pas ces nouvelles motos qui veulent toucher un plus grand public, putain on n'est pas un public, nous sommes de MOTARDS.

tout les essais dise qu'elle est n'est pas équipée de la bequille centrale sur la version N j'ai acheter la version S et bien entendu surprise surprise pas de bequille centrale je phone mon concessionaire et la il me dit uniquement existante sur la version ABS euuu je crois qui mon concessionaire ou les essais qui dise qu'elle en est équipée de série sur toutes les version S

Bonne idée la comparaison entre les (petites) motos de moyenne cylindrée. Avec une optique orientée vers l'utilisation quotidienne et le plaisir de rouler simplement, en ballade quoi !!!

salut est ce que vous pouver m'envoyer des documentations pour ma collection voici mon adresse : mansouri slimane chez guennoun aissa (coiffeur) 15400 draa el mizan tizi ouzou algerie avec mes compliments..

je voudrai vendre ma moto par une ptite annonce sur le net mais je ne c pas coment faire pour trouver un endroit ou je peux passer cette annonce gratuitement pourriez vous m'informer merci toute fois je trouve votre site tres interssant et tres complet bravo

en temps que jeune conducteur moto je ne trouve pas de moto a ma porté, trop cher ou alors hors de controle (trop puissante) pourriez vous faire un comparatif des motos pour debutants avec leurs avantages et leurs inconvenients pour les debutants ... merci de me tenir au courant si cela est possible... sinon vos articles sont bien construits et les infos tres pertinentes bravo. arno

Alors là, d'accord avec Rémi, encore une moto pour très petit gabarit (pour femme !). Comme la yam fz6, la yam r1, la z 1000/750 kawa, ect... D'ailleur c'est dingue comme elle ressemble à fz6 cette machine... Messieurs les constructeurs pensez aux pilotes de plus d'un mètre quatre vingt s.v.p., sans que l'on soit obligé de passer par les gros trails.

>> Car c'est l'autre nouveauté de cette moto, une première dans cette gamme de prix : elle est équipée d'un ABS. > Heu, chez BMW ça fait 4 ans que dans cette gamme de prix il y a l'ABS sur la F650GS. Souviens toi de la descente de Notre Dame des Anges sur route plus qu'humoide mon cher Benoît... V yvesg83

Je voudrais savoir combien mesure le mec sur la moto sur la dernière photo de l'essai ? Parce qu'avec lui dessus, on dirait une 50 à vitesses !!! :o)