Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 4 février 2015

Marquez et Rossi en tête des premiers essais Moto GP 2015

Marquez et Rossi en tête des premiers essais Moto GP 2015

Sans réelle surprise, c'est le double champion du monde Marc Marquez qui s'impose au terme de la première journée des essais MotoGP 2015 à Sepang (Malaisie), après deux mois de trêve hivernale et à deux mois de la première course au Qatar . 

Imprimer

Sans réelle surprise, c'est le double champion du monde Marc Marquez qui s'impose au terme de la première journée des essais MotoGP 2015 à Sepang (Malaisie), après deux mois de trêve hivernale et à deux mois de la première course au Qatar

Avec un chrono de 2'00.262 réalisé dans son 62ème tour (sur 63), le jeune officiel Honda (21 ans) devance d'un dixième son "ancêtre" chez Yamaha, Valentino Rossi (35 ans), qui termine en 2.00.380 juste devant son coéquipier Jorge Lorenzo (2.00.521) tandis que Dani Pedrosa, victime d'une chute sans gravité dans le virage n°9, occupe la cinquième position (2'00.745) derrière la Ducati d'Andrea Dovizioso (2'00.617).

Reprendre confiance

"Je suis content de remonter enfin sur la moto !", s'est réjoui Marquez après avoir testé le modèle 2014 de la RC213V et ses évolutions 2015, afin de pouvoir comparer et finaliser les améliorations dans son développement.

Marquez et Rossi en tête des premiers essais Moto GP 2015"Le premier jour après la trêve hivernale, il faut d'abord reprendre confiance et se réadapter aux machines de MotoGP", poursuit le favori pour le titre 2015 qui a essayé "trois configurations différentes aujourd'hui, afin de choisir celle qui me convient le mieux pour la suite du test. Il reste encore beaucoup de choses à faire, donc on essaye de rester calme et de continuer à travailler".

Valentino Rossi, qui s'est lui aussi déclaré “très excité de remonter sur la moto", se réjouit d'avoir été "rapide et constant tant le matin que l'après-midi". Le Docteur s'est notamment attaché à améliorer son rythme avec un pneu usé, tout en soulignant que c'était "déjà plutôt bien".

Marquez et Rossi en tête des premiers essais Moto GP 2015"La moto est bonne et avec un pneu neuf on a pu attaquer pour faire un bon tour", conclut le nonuple champion du monde qui ne cache pas ses ambitions d'accrocher un dixième titre à son palmarès...

"Au final je suis deuxième juste derrière Marquez, mais de très peu. Il semble que la moto s'est améliorée dans différents domaines. Il reste encore du travail, mais le premier jour a été positif”.

Côté français, Mike di Meglio prolongé chez Avintia Racing réalise le 23ème temps sur sa Ducati équipée du nouveau logiciel Open Magneti Marelli, supposé améliorer le contrôle de traction et l'anti-wheeling, tandis que chez NGM Forward Racing le rookie Loris Baz termine 25ème sur la Yamaha Open. Son coéquipier Stefan Bradl, 8ème temps du premier jour en 2'01.556, se classe meilleur pilote Open à seulement 1,294 seconde de Marquez.

"Ce premier jour de test a été positif", conclut Loris après avoir bouclé 66 tours. "Je dois encore gagner en confiance et trouver la meilleure position sur la moto, mais on progresse rapidement. Il nous reste deux jours de boulot pour trouver les bonnes sensations".

Chronos et classement du premier jour de test à Sepang

  1. MARQUEZ, Marc (Repsol Honda Team) 2'00.262
  2. ROSSI, Valentino (Movistar Yamaha MotoGP) 2'00.380
  3. LORENZO, Jorge (Movistar Yamaha MotoGP) 2'00.521
  4. DOVIZIOSO, Andrea (Ducati Team) 2'00.617
  5. PEDROSA, Dani (Repsol Honda Team) 2'00.745
  6. ESPARGARO, Pol (Monster Yamaha Tech 3) 2'00.930
  7. IANNONE, Andrea (Ducati Team) 2'01.424
  8. BRADL, Stefan (Forward Racing Team) 2'01.556
  9. SMITH, Bradley (Monster Yamaha Tech 3) 2'01.707
  10. CRUTCHLOW, Cal (CWM LCR Honda) 2'01.713
  11. REDDING, Scott (Estrella Galicia 0.0 Marc VDS) 2'01.917
  12. PIRRO, Michele (Pramac Racing) 2'01.951
  13. PETRUCCI, Danilo (Pramac Racing) 2'02.136
  14. ESPARGARO, Aleix (Team Suzuki MotoGP) 2'02.225
  15. BAUTISTA, Alvaro (Factory Aprilia Gresini) 2'02.285
  16. AOYAMA, Hiroshi (HRC) 2'02.560
  17. HAYDEN, Nicky (Drive M7 Aspar) 2'02.699
  18. BARBERA, Hector (Avintia Racing) 2'02.700
  19. MILLER, Jack (CWM LCR Honda) 2'02.807
  20. NAKASUGA, Katsuyuki (Yamaha Factory Test Team) 2'03.092
  21. VIÑALES, Maverick (Team Suzuki MotoGP) 2'03.164
  22. LAVERTY, Eugene (Drive M7 Aspar) 2'03.295
  23. DI MEGLIO, Mike (Avintia Racing) 2'03.878
  24. ABRAHAM, Karel (AB Motoracing) 2'03.879
  25. BAZ, Loris (Forward Racing Team) 2'04.163
  26. MELANDRI, Marco (Factory Aprilia Gresini) 2'04.502
  27. DE ANGELIS, Alex (Octo Ioda Racing Team) 2'04.673
  28. TAKAHASHI, Takumi (HRC) 2'04.719
  29. TSUDA, Takuya (Team Suzuki MotoGP) 2'05.478
  30. LAVERTY, Michael (Aprilia Test Team) 2'06.190

A suivre jusqu'à vendredi sur MNC : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Double peine pour Fabio Quartararo au GP de Grande-Bretagne 2026

Fabio Quartararo repart de Silverstone (Royaume-Uni) sans marquer de point au classement MotoGP suite à deux courses difficiles et frustrantes, en dehors du Top 10. Le futur ex pilote Yamaha écope en prime d'une pénalité concernant la mesure de la pression de son pneu avant. 
Grande-Bretagne 1 commentaire
La Honda CB750 Joe Bar Team de Jerem Motorcycles

Jérémie Duchampt, de l'atelier Jerem Motorcycles, prépare une Honda CB750 Four au format Joe Bar Team. Pour ressusciter la "Cébé" d'Edouard Bracam ? Pas du tout : pour revisiter, à sa manière, deux morceaux d'histoire.
Les nouveaux coloris des motos Kawasaki 2027

Le blason d'Akashi lance la première salve de son millésime 2027 avec les nouvelles peintures appliquées sur ses Ninja 500, ZX-4R et ZX-6R, Versys 650, Vulcan S, Z500 et Z1100. Ces nouveaux nuanciers Kawasaki révèlent l'absence de changement majeur sur ces motos.
Les jeunes permis auto bientôt bridés comme les motards A2 ?

La loi Ripost du 21 juillet 2026 interdit l'accès des nouveaux permis B à des voitures trop performantes, sous réserve de statuer sur une puissance précise. A la bonne heure : cela fait quarante ans que les motards, jeunes et moins jeunes, sont soumis à différents bridages !
Permis moto 1 commentaire
La future grille MotoGP à la mi-saison 2026

La pause estivale des Grands Prix moto est l'occasion de faire le point sur le marché des transferts MotoGP 2027, première année des nouveaux prototypes de 850 cc. Moto-Net.Com liste les contrats signés et ceux en passe de l'être au cap de la mi-saison. Guide pratique.
Guides pratiques 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

Calendrier MotoGP 2026

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026

GP moto de Thaïlande 01 mars : GP de Thaïlande
GP moto du Brésil  22 mars : GP du Brésil
GP moto des Amériques 29 mars : GP des Amériques
GP moto d'Espagne 26 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 10 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 17 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 31 mai : GP d'Italie
GP moto de Hongrie 07 juin : GP de Hongrie
GP moto de République Tchèque 21 juin : GP de République Tchèque
GP moto des Pays-Bas 28 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 12 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 09 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 30 août : GP d'Aragon
GP moto de Saint-Marin 13 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto d'Autriche 20 septembre : GP d'Autriche
GP moto du Japon 04 octobre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 11 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 25 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 01 novembre : GP de Malaisie
GP moto du Qatar 08 novembre : GP du Qatar
GP moto du Portugal 22 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 29 novembre : GP de Valence

SAISON 2026   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...