• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 6 juin 2010

4 à 5 mois d'absence pour Rossi selon son chirurgien

4 à 5 mois d'absence pour Rossi selon son chirurgien

Mise à jour du dimanche 6 juin 2010 - 10h00  - Victime d'un violent high-side dans la dernière portion du circuit du Mugello à 15 minutes de la fin de la deuxième séance d'essais libres, Valentino Rossi vient de déclarer forfait pour "son" Grand Prix d'Italie dimanche au Mugello... et la date de son retour aux affaires demeure incertaine.

Imprimer

Mise à jour du dimanche 6 juin 2010 - 10h00  - Victime d'un violent high-side dans la dernière portion du circuit du Mugello à 15 minutes de la fin de la deuxième séance d'essais libres, Valentino Rossi vient de déclarer forfait pour "son" Grand Prix d'Italie dimanche au Mugello... et la date de son retour aux affaires demeure incertaine.

Qui pour remplacer Valentino Rossi ?

Pour la première fois, Rossi fait face à une grave blessure qui va très probablement le tenir éloigné des circuits pendant plusieurs courses... Pilotes Yamaha chez Tech3, Ben Spies ou Colin Edwards pourraient temporairement délaisser l'équipe varoise pour prendre la M1 du Docteur. Yamaha pourrait aussi faire appel à un pilote d'essais japonais ou à l'un de ses deux pilotes officiels en WSBK...  A moins qu'après 14 saisons de règne quasi sans partage et fort d'une carrière de tous les records, Valentino Rossi - dont le contrat avec Yamaha se termine cette saison - ne décide de se retirer définitivement des Grands Prix suite à cette chute...

Auteur d'un impressionnant chrono de 1'49.751 hier lors des premiers essais libres avec sa nouvelle coupe de "Rossiroquois" (lire MNC du 4 juin 2010 : Rossi donne le ton au Mugello), le Docteur souffre d'une double fracture ouverte au tibia et au péroné droits avec déplacement des os ("displaced and exposed fracture to the third medium of the right shinbone", précise le team Fiat Yamaha). 

Grimaçant de douleur, Valentino Rossi a d'abord été évacué sur civière à la Clinique mobile du docteur Costa pour y passer des radios, avant d'être transféré par hélicoptère à l'hôpital Careggi de Florence, où il a subi des examens approfondis au Centre de traumatologie orthopédique (CTO).

4 à 5 mois d'absence pour Rossi selon son chirurgien

Il a été opéré samedi après-midi durant 2h30 par le Dr Buzzi, assisté par le Dr Costa de la Clinique mobile. "Nous pensons que Valentino pourra quitter l'hôpital d'ici une semaine ou dix jours et qu'il pourra marcher avec des béquilles", a indiqué le Dr Buzzi. Précisant dans un premier temps qu'il serait "difficile de dire combien de temps durerait la convalescence", le même Dr Buzzi a ensuite déclaré à l'agence italienne ANSA qu'il prévoyait une "période de repos de 4 à 5 mois"...

Mauvaise chute de Valentino Rossi au MugelloReste désormais à savoir précisément pendant combien de temps Rossi sera immobilisé...

Certains observateurs évoquent déjà une absence de deux mois (Grande-Bretagne le 20 juin, Pays-Bas le 26 et Catalunya le 4 juillet), tandis que d'autres ne le voient pas revenir avant le GP de République tchèque le 15 août. 

En attendant davantage de précisions sur les suites de l'opération et le temps de convalescence nécessaire, ses chances de coiffer sa dixième couronne mondiale cette année se sont très certainement envolées en même temps que lui dans la chicane rapide du virage Biondetti (lire notamment MNC du 3 juin 2010 : Rossi - Lorenzo, qui sera le patron au Mugello ?)...

Des pneus trop froids

"Les pneus Bridgestone demandent quelques tours avant d'être à bonne température", a expliqué à l'AFP un technicien de chez Yamaha : "Valentino, qui venait de changer ses pneus avant et arrière, n'aura réalisé qu'un tour et demi avant de chuter. Il roulait deux secondes plus lentement que lors de ses meilleurs chronos, mais c'était encore trop rapide".

Ce forfait du champion du monde en titre fait naturellement les affaires de son "coéquipier" Jorge Lorenzo, actuellement en tête du championnat et dominateur de cette deuxième séance d'essais libres (lire MNC du 5 juin 2010 : Lorenzo domine les deuxièmes essais libres).

"C'est dommage que Vale soit blessé", à déclaré Lorenzo, beau joueur : "je souhaite qu'il revienne bientôt, les courses ne sont pas les mêmes sans lui". A supposer qu'il soit champion du monde cette année, le titre de Lorenzo n'aura en effet pas la même saveur dans ces circonstances. A l'arrivée des essais qualificatifs qu'il termine deuxième (lire MNC du 5 juin 2010 : Dani Pedrosa signe la pole au Mugello), Lorenzo avait néanmoins souligné de manière nettement moins diplomatique qu'il avait désormais "une opportunité de creuser encore l'écart"...

A suivre : restez connectés !

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
Ben Moineau quand tu payes "une fortune" pour voir passer les "15 pelés toutes les 2 minutes"...Tu as AUSSI le droit de voir les 125 et les moto2...C'est compris dans le forfait ! Moi j'ai fait 2 mugellos (2007 et 2008) et j'ai vu 2 courses magnifiques et passionantes, je ne regrette pas ma "fortune" perdue ces jours-là. Là c'est Barcelone en juillet et même si je n'y vois pas Rossi, je suis certain de me régaler avec les 125 et les moto2 et qui sait ? La course Moto GP sera peut-être belle quand même !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
Yamaha Ténéré 700 2025 et Rally : notre essai complet en vidéo

Bien qu'attaquée de toutes parts, la Ténéré 700 reste le trail de référence chez les moyennes cylindrées, notamment grâce à son moteur CP2 qui passe en 2025 à Euro5+, au ride-by-wire et aux modes moteur gérés via de nouveaux commodos et un grand écran. Partie-cycle et look évoluent aussi. Essai vidéo de la nouvelle T7 et de sa version Rally !
Essai Bear 650 : un ours pas mal léché chez Royal Enfield

Traditionaliste, Royal Enfield ? Partiellement, car il ne se passe plus un trimestre sans que la marque ne fasse vibrer l’actualité. Après une année 2024 bien remplie (Super Meteor et Shotgun 650, Himalayan 450, etc), un nouveau modèle pointe le bout de son phare pour 2025 : la Bear 650, considérée comme son premier Scrambler. Essai !
Nouveautés 2025 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Victoires de Dunlop et Todd en ouverture de la North West 200 2025

Michael Dunlop ne s'est pas dégonflé. Malgré une douloureuse chute aux essais et une longue période de disette à la North West 200, le nord-irlandais a remporté devant son public deux victoires ce jeudi 8 mai 2025, en Supersport sur Ducati (!) et en Superstock sur BMW. En Superbike et sur M1000RR aussi, Davey Todd a pris la succession du retraité Glenn Irwin.
Fabio Quartararo dans le sillage de Marc Marquez au Mans

Vainqueur hier du tout premier ''Le Tour MotoGP'' à vélo, Marc Marquez s'est à nouveau montré le plus rapide sur le circuit Bugatti au guidon de sa Ducati cette fois, et le seul à passer sous 1' 30. Mais Fabio Quartararo et Pecco Bagnaia se trouvent à deux petits dixièmes de seconde. Douzième ce vendredi, Johann Zarco va devoir passer par la Q1...
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires
Essai QJMotor SRK600 RS 2025 : Chine mais pas toc !

Une sportive A2 punchy et bien équipée, à moins de 6500 euros : c'est forcément une moto d'occasion. A moins de se tourner vers l'ambitieux constructeur chinois QJMotor, distribué par la SIMA, et sa SRK 600 RS. Essai. 
L'Euro Festival Harley-Davidson paré à vibrer dans le Golfe de St-Tropez

Les ponts du mois de mai 2025 sont l'occasion de faire de la moto ! Ou la fête ? Harley-Davidson propose les deux à la fois en relançant son ''famous'' Euro Festival qui se tiendra du 8 au 11 mai prochains à Grimaud et sur ses routes environnantes. Demandez le programme !

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...