Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 18 octobre 2015

GP d'Australie, course Moto2 : Rins en solitaire

GP d'Australie, course Moto2 : Rins en solitaire

Alex Rins remporte en Australie la deuxième victoire de sa première saison en Moto2 et récupère au passage la deuxième place du championnat Moto2. Mal à l’aise à Phillip Island, le nouveau champion du monde Johann Zarco finit 7ème.

Imprimer

Alex Rins remporte en Australie la deuxième victoire de sa première saison en Moto2 et récupère au passage la deuxième place du championnat Moto2. Mal à l’aise à Phillip Island, le nouveau champion du monde Johann Zarco finit 7ème.

Départ : Axel Pons prend le meilleur départ devant Sam Lowes et le poleman Alex Rins. Johann Zarco ne gagne pas de places à l’extinction des feux - il n’en perd pas, non plus ! - , et vire dans le premier virage à la 7ème position. Rins passe en tête à l’entame du deuxième tour devant Lowes, Pons, Lüthi, Kallio et Zarco, remonté d’un rang.

Des nouvelles d' Esteve Rabat

Blessé au bras gauche il y a deux semaines à Almeria (Espagne), lors d’une chute à l’entraînement, Esteve Rabat avait courageusement repris le guidon en Australie où il est de nouveau tombé durant les essais libres. Forfait à Phillip Island comme au Japon, l’espagnol pensait dans un premier temps ne pas avoir aggravé sa fracture mais un nouvel examen semble indiquer qu’un fragment d’os pourrait avoir été déplacé lors de cette chute. Le champion sortant sera forfait aussi en Malaisie et devrait disputer sa dernière course Moto2 à Valence, avant de passer en MotoGP sur une Honda au sein de son team actuel Marc VDS.

"La blessure initiale n’a jamais été le véritable problème de Tito en Australie et au Japon", commente Michael Bartholémy, team manager de Marc VDS. "C’est plus le manque de force dans son bras gauche, conséquence de l’opération, qui affecte aujourd’hui sa condition. Avec le travail de physio qu’il suit depuis l’intervention chirurgicale, Tito était en train de récupérer, et c’est pour cela qu’il a voulu essayer de participer à la tournée outremer".

"Sa chute, en essais libres, a changé la donne. Il se peut qu’il ait endommagé un fragment d’os et il va devoir pour cela subir un autre traitement. Tito est déçu, mais le point positif est qu’il devrait être en mesure de courir à Valence et de participer aux tests MotoGP après la dernière course de la saison".

Axel Pons est sanctionné par un passage dans la voie des stands car la direction de course a détecté un léger mouvement du pilote juste avant que les feux ne s’éteignent. Alex Rins confirme sa vélocité affichée durant les essais en creusant un écart de plus en plus conséquent sur Lüthi et Lowes, en lutte pour la deuxième place.

Derrière, le trou est fait après seulement 9 tours : Folger occupe la quatrième place à 5 secondes du leader devant Baldassari et Zarco. Relégué à plus de 7 secondes du leader, le nouveau champion du monde paraît éprouver des difficultés à hausser le ton, comme lors des qualifications. Simeon puis Nakagami passent à leur tour le français, qui regagne une position suite à la chute de Sandro Cortese.

Alors qu’il s’était pratiquement débarrassé de Sam Lowes et semblait verrouiller sa deuxième place finale derrière Rins, Tom Lüthi élargit dans un droit en dévers et perd l’avant dans le dégagement en herbe. Le suisse repart en course à la 17ème position, tandis que Lowes récupère la deuxième place à  3 secondes de Rins. 

Auteur d’une superbe remontée depuis sa neuvième place sur la grille, Lorenzo Baldassari dépasse Jonas Folger et s’empare de la 3ème place à 5 secondes du leader. Jonas Folger se retourne à plusieurs reprises vers l’arrière de sa moto et finit par s’arrêter : l’allemand est victime d’une crevaison lente sur son Dunlop arrière, alors que la troisième marche du podium lui était acquise à 4 tours de l’arrivée !

Arrivée :  Alex Rins passe la ligne d’arrivée avec 6,6 sec (!) d’avance sur son premier poursuivant, le britannique Sam Lowes. L’italien Lorenzo Baldassari monte sur le premier podium pour la première fois de sa carrière en Grands Prix, débutée en 2013 en Moto3. 

Grâce à cette victoire pleine d’autorité, Rins reprend la deuxième place du championnat du monde à Tito Rabat, forfait en Australie - ainsi qu’en Malaisie - suite à sa nouvelle chute en essais libres vendredi (lire encadré ci-dessus). Une sacrée performance de la part du n°40, en passe de devenir vice-champion du monde dès sa première saison en Moto2 !

Johann Zarco termine 7ème, comme en qualifications, à l’issue d’une course menée prudemment pour éviter de partir à la faute…

"Depuis le début des essais, je ne suis pas en confiance et cela n’a pas changé en course", souffle Johann à l’arrivée. "La piste est glissante et ce ne sont pas mes conditions préférées et Je voulais par-dessus tout rallier l’arrivée, car j’ai chuté les deux éditions précédentes".

Résultats du Grand Prix Moto2 d’Australie 2015

 

  1. Alex RINS Kalex 39'00.084
  2. Sam LOWES Speed Up +6.633
  3. Lorenzo BALDASSARRI Kalex +10.408
  4. Takaaki NAKAGAMI Kalex +15.536
  5. Xavier SIMEON Kalex +16.205
  6. Luis SALOM Kalex +17.241
  7. Johann ZARCO Kalex +20.456
  8. Mika KALLIO Speed Up +21.883
  9. Alex MARQUEZ Kalex +24.473
  10. Randy KRUMMENACHER Kalex +24.559
  11. Franco MORBIDELLI Kalex +35.103
  12. Marcel SCHROTTER Tech 3 +36.583
  13. Simone CORSI Kalex +36.588
  14. Ricard CARDUS Suter +36.642
  15. Thomas LUTHI Kalex +38.115
  16. Hafizh SYAHRIN Kalex +47.215
  17. Jesko RAFFIN Kalex +47.254
  18. Julian SIMON Speed Up +47.305
  19. Xavi VIERGE Tech 3 +47.382
  20. Joshua HOOK Kalex +47.963
  21. Azlan SHAH Kalex +55.273
  22. Edgar PONS Kalex +58.441
  23. Louis ROSSI Tech 3 +59.229
  24. Axel PONS Kalex +1'00.321
  25. Thitipong WAROKORN Kalex +1'26.478

 

Non classés

 

  • Jonas FOLGER Kalex 4 Tours
  • Sandro CORTESE Kalex 11 Tours
  • Florian ALT Suter 15 Tours
  • Robin MULHAUSER Kalex 16 Tours

 

  • Conditions de piste: Dry|   Air: 15º| Humidité: 60%|   Sol: 42º

Classement provisoire du championnat Moto2 2015

  1. Johann ZARCO Kalex FRA 318
  2. Alex RINS Kalex SPA 214
  3. Tito RABAT Kalex SPA 206
  4. Sam LOWES Speed Up GBR 172
  5. Jonas FOLGER Kalex GER 145
  6. Thomas LUTHI Kalex SWI 143
  7. Xavier SIMEON Kalex BEL 107
  8. Franco MORBIDELLI Kalex ITA 89
  9. Takaaki NAKAGAMI Kalex JPN 82
  10. Sandro CORTESE Kalex GER 78
  11. Lorenzo BALDASSARRI Kalex ITA 72
  12. Simone CORSI Kalex ITA 72
  13. Alex MARQUEZ Kalex SPA 69
  14. Dominique AEGERTER Kalex SWI 62
  15. Mika KALLIO Speed Up FIN 62
  16. Luis SALOM Kalex SPA 60
  17. Julian SIMON Speed Up SPA 58
  18. Hafizh SYAHRIN Kalex MAL 56
  19. Marcel SCHROTTER Tech 3 GER 31
  20. Randy KRUMMENACHER Kalex SWI 31
  21. Anthony WEST Speed Up AUS 30
  22. Axel PONS Kalex SPA 28
  23. Azlan SHAH Kalex MAL 24
  24. Ricard CARDUS Suter SPA 18
  25. Louis ROSSI Tech 3 FRA 7
  26. Tomoyoshi KOYAMA NTS JPN 3
  27. Yuki TAKAHASHI Moriwaki JPN 2
  28. Robin MULHAUSER Kalex SWI 1

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Imbattable en Supersport, Dunlop double la mise pour Ducati au TT

Retardée par la capricieuse météo en Mer d'Irlande, la course de Supersport a bien duré quatre tours comme prévu… et a bien sûr été remportée par Michael Dunlop comme attendu ! Le n°6 nord-irlandais inscrit sa 32ème victoire au TT et poursuit sa série de victoires dans ''sa'' catégorie SSP, offrant aussi un second succès à Ducati, après 30 ans de disette.
Les motos sont les très bons élèves du contrôle technique

L'Organisme technique central du contrôle technique (OTC) délivre son bilan annuel des véhicules soumis au contrôle périodique en 2024. La moto reste extrêmement fiable avec deux fois moins de contre-visites que la voiture.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Les députés votent la suppression des Zones à faibles émissions (ZFE)

Le retrait des Zones à faibles émissions (ZFE) a été voté mercredi 28 mai 2025 à l'Assemblée par une écrasante majorité de députés de tous bords. Mais plusieurs voix s'élèvent pour prolonger vaille que vaille cette mesure impopulaire qui exclut les véhicules jugés polluants.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...