• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 9 juin 2012

WSBK Misano : Sykes prend l'avantage sur ses rivaux

WSBK Misano : Sykes prend l'avantage sur ses rivaux

Sykes vient de décrocher sa cinquième pole cette saison sur le circuit Marco Simoncelli. Deuxième sur la grille, Rea est son seul adversaire au championnat à être bien placé. Les courses de Superbike promettent d'être animées !

Imprimer

Sykes vient de décrocher sa cinquième pole cette saison sur le circuit Marco Simoncelli. Deuxième sur la grille, Rea est son seul adversaire au championnat à être bien placé. Les courses de Superbike promettent d'être animées !

Si le grand bleu est annoncé pour demain, le ciel de l'adriatique s'est montré bien plus taquin cet après-midi pour l'épreuve de Superpole ! En effet, trois quarts d'heure avant l'ouverture des stands, une grosse averse s'abattait sur le circuit Marco Simoncelli (lire  l'encadré ci-dessous)...

Le circuit de Misano rebaptisé

Le nouveau nom du circuit international de Misano a été présenté ce matin : il rend hommage au pilote de MotoGP Marco Simoncelli, décédé le 23 octobre dernier lors du Grand Prix de Malaisie. Son père Paolo était présent lors de la conférence qui a officiellement lié le nom du circuit à celui de son fils.

C'est Aldo Drudi Himself qui s'est chargé de mettre à jour le logo : sous le celui "MWC" du Misano World Circuit, se trouve désormais le nom de Marco Simoncelli, où le double "l" évoque les lignes rouges du casque de Super Sic.

Déclarée "Wet", la Superpole a donc été divisée en deux sessions - au lieu de trois habituellement sur le sec -, mais s'est finalement disputée sous un franc soleil et sur des pneus slick donc !

Une nouvelle fois - une cinquième fois cette saison en sept occasions ! -, c'est la Kawasaki n°66 qui se montre la plus véloce et obtient la pole position pour les deux courses de demain. Timide en début de week-end (10ème temps vendredi), Tom Sykes a su augmenter le rythme et se présente comme l'homme à battre demain.

Installé en deuxième position sur la grille, Jonathan Rea devrait lui donner du fil à retordre. Le pilote Honda devra veiller à ne pas trop laisser filer son compatriote en début de course afin de le chahuter - Johnny s'y connaît en baston... - dans les derniers tours !

La première ligne est complété par deux seconds couteaux italiens : Ayrton Badovini sur sa BMW Italia n°86 et David Giugliano sur sa Ducati Althea n°34. Portés par leur public, on peut tout attendre de ces deux pilotes demain après midi !

En tête du deuxième rang s'installera le spécialiste des tours canons, Jakub Smrz (Ducati Liberty Effenbert). Ses deux poursuivants devraient toutefois se montrer plus à l'aise en course : les Britanniques Leon Haslam (BMW Motorsport) et Eugene Laverty (Aprilia Racing).

Véritables "motards du dimanche" - comprenez des jours de course plutôt que des jours d'essais -, Haslam et Laverty feront tout pour rejoindre Rea et Sykes aux avant-postes...

Tombé huit minutes avant l'apparition du drapeau à damier en Superpole 2, Sylvain Guintoli hérite de la 8ème place. Sa Ducati, dont l'avant s'est subitement dérobé dans un virage à droite, s'est heureusement couché sur le flanc ne nécessitera pas de grosse intervention de la part des mécanos pour être fin prête demain...

La première phase de la Superpole a vu de grands noms échouer au-delà de la 8ème place. Si il n'est pas surprenant de voir Matteo Baiocco - pilote invité sur Ducati - ou Loris Baz - remplaçant de Joan Lascorz sur Kawa' officielle - se classer respectivement en 9ème et 11ème places, Max Biaggi déçoit bien plus avec son 10ème temps !

Marco Melandri, dominé par son compatriote et collègue de BMW Italie Michel Fabrizio, devra lui aussi effectuer de bons départs de sa 13ème place pour viser le podium... ou la victoire, comme il a su le faire il y a deux semaines aux États-Unis en décollant de la 9ème place ?!

Leon Camier poste sa Suzuki à la 14ème place, juste derrière la BMW n°33 qui pourrait lui être bien utile pour remonter le peloton... L'Anglais devance deux Ducati : celle du jeune rookie Lorenzo Zanetti (Ducati Pata Racing) et celle du champion du monde Himself (Ducati Althea) !

À l'issue des vingt minutes du premier roulage, Carlos Checa pointait à la 16ème place. On attendait naturellement le champion du monde en titre bien plus haut sur la grille. Contrairement à son habitude donc, le Toro n°7 devra bousculer sa Ducati dès le début de course pour marquer le plus de points demain !

Pourtant à moins d'une seconde du meilleur temps des séances qualif' réalisé par Tom Sykes (à 0,999 secondes exactement !), Maxime Berger n'a pas eu la chance de disputer la Superpole. Il partira demain d'une lointaine 17ème place sur la grille.

Notre troisième français et sa Ducati 1198 seront suivis par la Suzuki n°21 de John Hopkins toujours diminué. La Ducati n°59 de Niccolo Canepa et la Honda officielle de Hiroshi Aoyama - dernier champion de GP 250, mais encore loin du compte sur 1000 cc 4-temps - complètent le 4ème rang.

La dernière ligne est composée de Chaz Davies et sa RSV4 privée, très impressionnants à Miller et bien moins à l'aise sur la piste italienne, des deux pilotes Pedercini Kawasaki (Davide Salom et Leandro Mercado) et de Federico Sandi (Grillini Progea BMW).

Rendez-vous demain donc, pour suivre en quasi-direct - le temps de taper sur le clavier juste ! - les deux courses de Mondial Superbike et celle de Supersport. Restez connectés !

Résultats Superpole WSBK 2012 Misano

 

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 2 commentaires
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Horaires du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2024

Deux semaines après sa démonstration à Austin (Texas, USA), Maverick Vinales pourra-t-il confirmer à Jerez où l'an dernier, son coéquipier chez Aprilia avait signé la pole position ? Les pilotes espagnols sont nombreux à vouloir briller à domicile : MNC attend notamment Marc Marquez et Pedro Acosta au tournant… ou plutôt dans le dernier virage !
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 9 commentaires
  • En savoir plus...