La dernière épreuve du Trophée Andros (lire MNC du 4 mars 2011 ), ce week-end au Stade de France (Paris), a vu s'affronter sur la glace des voitures typées rallye (Trophée Andros), des automobiles électriques (Trophée Andros Électrique) et des motos (Pilot Bike).
La dernière épreuve du Trophée Andros (lire MNC du 4 mars 2011), ce week-end au Stade de France (Paris), a vu s'affronter sur la glace des voitures typées rallye (Trophée Andros), des automobiles électriques (Trophée Andros Électrique) et des motos (Pilot Bike).
Top 10 de la Finale du Pilot Bike |
|
|
Si les nombreux spectateurs présents ont pu apprécier le spectacle offert par les acrobates sur deux-roues du Pilot Bike - dont la finale a été remportée par Maxime Emery -, le duel "auto-moto" entre Régis Laconi et Jacques Villeneuve a lui aussi électrisé la foule !
"J'ai pris un immense plaisir, mais il n'y avait vraiment rien à faire !"
Le vice-champion du monde Superbike 2004 (avec Ducati) s'est en effet mesuré à l'ancien champion du monde de F1 au guidon d'une KTM SX spécialement préparée pour l'occasion (275 clous sur la roue arrière !), tandis que son adversaire pilotait une Skoda "Fabia Glace" de 340 ch.
Hélas, malgré la différence de poids (950 kg pour la Skoda, 115 kg pour la KTM) en faveur du dernier pilote français à avoir remporté un Grand Prix en catégorie reine (Valence en 1999), le défi a rapidement tourné à l'avantage du pilote automobile qui participait pour la première fois au Trophée Andros.
Auteur d'un excellent départ en première manche, Régis Laconi semblait pourtant bien parti, mais n'a pas été en mesure de contrer la remontée de Jacques Villeneuve une fois sa Skoda bien élancée.
La deuxième manche fut encore plus inégale, avec une victoire implacable pour le vainqueur des 500 miles d'Indianapolis en 1995.
"J'ai pris un immense plaisir mais je me suis fait avoir, c'est normal, il n'y avait vraiment rien à faire", explique à Moto-Net.Com Régis Laconi qui n'a "jamais pu tirer parti de l'avantage du poids réduit de la moto, en raison de la force centrifuge propre à l'ovale. Villeneuve roule très bien sur glace, c'est un très bon pilote, mais j'aurais peut-être pu m'imposer sur un vrai circuit où les avantages de la moto sont plus exploitables. Mais peu importe, c'était un immense honneur pour moi et j'ai pris un très grand plaisir à envoyer mon bouquet de fleurs et mon casque au public !"
De son côté, Jacques Villeneuve explique à nos confrères de L'Équipe que "c'est Olivier Panis qui m'a contacté et m'a dit : viens t'amuser avec nous. J'avais toujours regardé les courses et je me disais que ça devait être compliqué, et en fait c'est très plaisant !"
Selon nos informations une revanche pourrait avoir lieu prochainement entre Laconi et Villeneuve... mais pas sur la glace. A suivre sur Moto-Net.Com : restez connectés !
.
.
.