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ESSAI
Paris, le 18 août 2010

Triumph Sprint GT 1050 : le sport GT must go on

Triumph Sprint GT 1050 : le sport GT must go on

En 2010, la Triumph Sprint ST est secondée par une version GT, davantage tournée vers le tourisme : les lignes, moteur et suspensions sont revus, l'ABS est monté de série et les valises gagnent en volume... Le retour du vrai Sport GT en somme ? Essai.

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Fiche technique Triumph Sprint GT 1050

Fiche technique TRIUMPH SPRINT GT 1050 (données constructeur)
Moteur
Type 3-cylindres en ligne, DACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée 1050 cc
Alésage x course 79 × 71,4 mm
Taux de compression 12.0 : 1
Puissance maxi 106 ch (78kW)
130 ch à 9 200 tr/mn (Monde libre)
Couple maxi 108 Nm à 6 300 tr/mn (France et reste du monde)
Refroidissement Liquide
Alimentation Injection électronique séquentielle multipoint avec SAI
Transmission
Secondaire Chaine à joints toriques types en X
Embrayage Multidisque à bain d'huile
Boîte de vitesses 6 rapports
Partie cycle
Cadre Périmétrique en aluminium
Bras oscillant Monobras en alliage d'aluminium avec réglage de chaine par excentrique
Suspension AV Fourche inversée Showa de 43 mm, réglable en précontrainte
Suspension AR Simple amortisseur Showa, réglable en précontrainte et détente
Débattement AV 127 mm
Débattement AR 152 mm
Frein AV Double disque flottant 320 mm avec étriers Nissin 4 pistons, ABS
Frein AR Simple disque 255 mm avec étrier 2 pistons, ABS
Roue AV En alliage d'aluminium coulé à cinq bâtons, 17 x 3,5 pouces
Roue AR En alliage d'aluminium coulé à cinq bâtons, 17 x 5,5 pouces
Pneu AV 120/70 - ZR 17
Pneu AR 180/55 - ZR 17
Dimensions, poids, capacités
Longueur 2 260 mm
Largeur au guidon 760 mm (aux guidons)
Hauteur 1 210 mm
Hauteur de selle 815 mm
Empattement 1 537 mm
Châsse 24° / 90 mm
Poids tous pleins faits 268 kg
Réservoir essence 20 litres
Informations commerciales
Disponibilité Immédiate (Réseau Triumph France)
Coloris Pacific Blue ou Aluminium Silver
Prix 13 440 €

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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Modèle d'origine
  • 3 500 km au compteur
  • 1 300 km effectués
  • Route, autoroute et ville
  • Conso moyenne : 5,8 l/100 km
  • Pneus : Dunlop Sportmax Roadsmart
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS

 
  • Confort (suspensions, selle)
  • Valises spacieuses
  • Tarif
  • GT de retour chez Triumph
 
 
 

POINTS FAIBLES

 
  • Protection de la bulle
  • Rayon de braquage
  • Pas très High Tech
  • Bridage frustrant
 
 
 
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