• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TESTS MOTOGP SEPANG - YAMAHA
Paris, le 31 janvier 2018

Rossi et Viñales n'expliquent pas leur baisse de régime à Sepang...

Rossi et Viñales n'expliquent pas leur baisse de régime à Sepang

Valentino Rossi et Maverick Viñales font partie des rares pilotes dont les chronos ont baissé le dernier jour des essais MotoGP à Sepang (Malaisie). Les deux officiels Yamaha terminent à plus d'une demi-seconde du meilleur temps décroché par Lorenzo, sans être en mesure d'expliquer le recul de leur performances...

Imprimer

Les essais de Sepang avaient pourtant bien démarré pour Rossi et Viñales, immédiatement dans le rythme dès le premier jour puis en tête du classement le deuxième. L'italien comme l'espagnol se disaient alors "très satisfaits" des évolutions apportées à la M1 2018, dont le châssis est redessiné sur la base du modèle 2016.

Les représentants du team officiel Yamaha louaient aussi les progrès enregistrés grâce au nouveau moteur - plus nerveux -, ainsi que l'intérêt non négligeable apporté par de nouveaux appendices aérodynamiques. Soulagement pour le constructeur d'Iwata, malmené par ses pilotes l'an passé à cause des soucis de motricité de la M1 !

Hélas, l'euphorie n'a pas duré puisque ni Rossi, ni Viñales n'ont progressé le dernier jour, au moment de lâcher la bride pour aller chasser le chrono ! Pire encore : l'un comme l'autre se sont montrés plus lents, passant de 1'59.390 à 1'59.449 pour Rossi (+0,059 sec) et de 1'59.355 à... 2'00.547 pour Viñales (+1,192 !). Loin, très loin du retentissant 1'58.830 de Lorenzo sur la Ducati 2018...

"On n'a pas bien compris ce qui s'est passé"

"Je pensais aller plus vite qu'hier, ce qui est normal puisque c'est la troisième journée. Mais ce fut l'inverse, la journée a été plus difficile", admet le Docteur dont l'une des seules satisfactions est de terminer cette journée meilleur pilote Yamaha (8ème). "Nous avons davantage souffert, j’ai trouvé qu’il y avait moins de grip et du coup nous avons perdu quelques positions".

Le nonuple champion du monde dresse néanmoins un bilan positif en assurant que la Yamaha s'est améliorée dans plusieurs domaines, surtout au niveau de la conservation du rythme en pneus usés, l'un de ses principaux soucis en 2017 : "nous avons un bien meilleur rythme, notamment avec les pneus usés. L'année dernière, j'étais plus en difficulté", décrit-il.

Reste que Valentino Rossi n'est pas en mesure d'expliquer son incapacité à augmenter son rythme le dernier jour, comme il avait logiquement prévu de le faire : "hier j'étais optimiste quant au fait de pouvoir améliorer mon chrono, mais ça a été impossible", regrette le n°46 en faisant le triste constat que lui et son équipe n'ont "pas bien compris ce qui s'est passé"...

"Je ne sais pas pourquoi, mais la journée fut très compliquée"

Son jeune coéquipier Maverick Viñales - qui a fêté ses 23 ans le 12 janvier, juste avant de prolonger pour deux ans avec Yamaha - se montre tout aussi perplexe face à la baisse de régime des M1. Pour l'espagnol, cette troisième journée a même viré au cauchemar avec une dégringolade à la 18ème position, à 1,717 sec du temps de référence !

Ce scénario n'est pas sans rappeler celui qu'il a vécu plusieurs fois l'année dernière, affolant les chronos pendant les essais libres avant de voir son rythme s'effondrer en course... Le résultat au chrono est sans appel : le n°25 n'a pas été en mesure de descendre sous la barre des 2'00, alors qu'il tournait dans la fourchette basse des 1'59 la veille. 

"Je pense que nous avons plutôt bien travaillé, mais je ne sais pas pourquoi aujourd’hui la journée fut très compliquée. Et tout particulièrement l’après-midi", déplore Viñales qui va se concentrer sur l'analyse des données "pour voir ce que nous pouvons améliorer en vue des prochains tests à Buriram", prévus mi-février en Thaïlande.

Plus préoccupant encore pour le clan Yamaha : cette situation s'est déjà produite en novembre lors des premiers essais d'intersaison à Valence (Espagne), ce qui tend à suggérer que le retour au châssis 2016 ne résoudrait finalement pas tous les problèmes de la Yamaha...

"A Valence, Maverick et moi étions troisième et quatrième le mardi et tout allait bien", se souvient Rossi. "Puis des difficultés sont apparues le lendemain : avec la même moto et les mêmes pneus, on était huitième et neuvième". Le spectre d'une M1 au comportement aussi versatile qu'en 2017 continue à planer dangereusement au dessus du box Yamaha...

"Jorge a fait un chrono incroyable"

Les deux coéquipiers sont en revanche certains d'une chose en repartant de Sepang : la démonstration de vitesse réalisée par Jorge Lorenzo le dernier jour est tout bonnement bluffante, malgré les déclarations faussement modestes du majorquin.

"Jorge a fait un chrono incroyable et je pense qu’il sera très compétitif cette année", affirme Valentino Rossi, parfaitement conscient du danger que représente son ancien coéquipier chez Yamaha s'il poursuit sa progression sur une Ducati 2018 visiblement bien née...

"C’était un tour incroyable, et en plus il semble assez régulier", observe aussi Maverick Viñales, qui estime qu'il faudra "se méfier des Ducati, y compris au Qatar" - où le n°25 avait remporté sa première victoire sur Yamaha l'année dernière.

Rappelons qu'en 2017, Andrea Dovizioso avait remporté six victoires sur la Desmosedici, soit deux de plus que Rossi et Viñales réunis : le Docteur ne s'est imposé qu'à une seule reprise - aux Pays-Bas -, alors que l'espagnol compte trois succès (Qatar, Argentine et France)...

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

GP d’Allemagne 2021 : Marquez, Oliveira, Quartararo et Zarco s’expliquent

La course de MotoGP 2021 au Sachsenring a fait trois heureux : Marc Marquez remporte sa 57ème victoire en catégorie reine après 581 jours de disette, Miguel Oliveira hisse sa KTM sur un troisième podium consécutif et Fabio Quartararo consolide son avance au championnat, 22 points devant notre compatriote Johann Zarco. Déclarations.
GP d'Allemagne 3 commentaires
Le contrôle technique moto en passe d'être adopté en 2023

Mauvaise nouvelle : la Direction générale de l'énergie et du climat (DGEC), supervisée par le ministère de la transition écologique, se prépare à officialiser le contrôle technique pour les motos et scooters sous pression de l'Europe. La Fédération française des motards en colère (FFMC) fustige la concrétisation d'une initiative inutile et coûteuse. Décryptage.
Pratique 7 commentaires
GP Allemagne : Marquez redevient Marc au Sachsenring

Marc Marquez renoue avec le succès pour la première fois depuis son retour de blessure sur "son" circuit fétiche du Sachsenring. L'officiel Honda poursuit sa série de victoires consécutives dans la Saxe avec ce 11ème succès de rang toutes catégories confondues, son 8ème en catégorie reine ! Oliveira et Quartararo complètent le podium. Compte rendu et résultats.
GP d'Allemagne 55 commentaires
Les motos d'avant juillet 2004 bannies des Zones à faibles émissions de Paris

Paris, première ville de France à introduire des Zones à faibles émissions (ZFE), poursuit son offensive contre les véhicules les moins récents jugés polluants : les motos et scooters mis en circulation avant le 1er juillet 2004 (Crit'Air 4), entre autres, ne peuvent plus circuler à l'intérieur du périmètre de l'A86 depuis le 1er juin 2021 ! Le point complet MNC.
Pratique 7 commentaires
Stationnement payant pour les motos et scooters non électriques à Paris en 2022

Paris met fin comme prévu à la gratuité du stationnement pour les deux-roues thermiques : à partir de janvier 2022, garer sa moto ou son scooter - sauf électriques - dans les rues de la capitale sera payant à hauteur de 50% des tarifs pratiqués pour les voitures. Cette démarche s'accompagne par ailleurs d'une hausse importante du prix du stationnement... Explications.
Pratique 1 commentaire
Essai vidéo du pneu moto Pirelli Diablo Rosso 4

Retrouvez notre essai vidéo du nouveau pneu Pirelli Diablo Rosso IV, en complément de notre test complet à lire sur MNC : présentation, qualités, défauts et toutes nos sensations en direct et en embarquée.
Essai Royal Enfield Meteor 350 : mini cruiser, maxi coup de coeur ?

La Meteor 350 arrive en ce moment dans les concessions Royal Enfield. Son impact sera-t-il aussi retentissant que le trail Himalayan 410 ou le Twin 650 ? L’importateur SIMA n’y croyait pas, avant de monter sur ce mini cruiser. Qu’en pense Moto-Net.Com au terme de son test éclair ? Réponse...
Custom 4 commentaires

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises à traverser la crise économique qui va suivre celle du coronavirus : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide 2021 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix

Calendrier MotoGP 2021

Covid : premiers reports

Pilotes MotoGP 2020 Plateau : Pilotes et équipes 2021
Intersaison : Tests MotoGP

Courses 2021

GP moto du Qatar 28 mars : GP du Qatar
GP moto du Qatar 4 avril : GP de Doha
GP moto du Portugal 18 avril : GP du Portugal
GP moto d'Espagne 2 mai : GP d'Espagne
GP de France moto 16 mai : GP de France
GP moto d'Italie 30 mai : GP d'Italie
GP moto de Catalogne 6 juin : GP de Catalogne
GP moto d'Allemagne 20 juin : GP d'Allemagne
GP moto des Pays-Bas 27 juin : GP des Pays-Bas
GP moto de Finlande 11 juillet : GP de Finlande
GP moto d'Autriche 15 août : GP d'Autriche
GP moto de Grande-Bretagne 29 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 12 septembre : GP d'Aragón
GP moto de San Marin 19 septembre : GP de San-Marin
GP moto du Japon 3 octobre : GP du Japon
GP moto de Thaïlande 10 octobre : GP de Thaïlande
GP moto d'Australie 24 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 31 octobre : GP de Malaisie
GP moto de Valence 14 novembre : GP de Valence

Courses reportées

GP moto des Amériques  GP des Amériques
GP moto d'Argentine  GP d'Argentine


SAISON 2021   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...