• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉ MV AGUSTA 2017
Paris, le 23 novembre 2016

MV Agusta Turismo Veloce RC : la première classe italienne

Comme les MV Agusta F3, F4, Dragster - et bientôt Brutale, Stradale et Rivale ?! -, la Turismo Veloce est déclinée pour 2017 dans une version RC... Mais le trail sportif ne se contente pas d'un coloris "Reparto Corse" et de jantes forgées. Présentation.

Imprimer

Chez MV Agusta, ce qui se vend le mieux, ce sont les séries limitées. Et ce n'est pas Moto-Net.Com qui le suppose, c'est un constat établi par le PDG de la marque italienne, Giovanni Castiglioni himself, lors d'un entretien exclusif accordé à Moto-Net.Com (relire notre Interview MNC du 23 mai 2016).

Du coup, MV Agusta enchaîne inlassablement ses gammes : après les F3 675 et 800, F4 1000 et Dragster, c'est au tour de la Turismo Veloce d'être interprétée en "Reparto Corse", à savoir parée de la même robe que la machine de course officielle alignée en World Superbike par le constructeur aux 37 titres mondiaux, en compagnie de Leon Camier.

MV Agusta Turismo Veloce RC : première classe italienne

À l'instar des autres "RC", la Turismo Veloce reçoit au passage une paire de jantes forgées, ainsi qu'un garde-boue avant en carbone. Mais ce n'est pas tout ! Basée sur la version Lusso du trail sportif, cette nouveauté 2017 (série limitée à 250 exemplaires) intègre les suspensions électroniques Sachs, les poignées chauffantes, la béquille centrale et le capteur GPS intégré...

Et ce n'est toujours pas fini : plus luxueuse encore que la Lusso, la Turismo Veloce RC est dotée de série du système de navigation Garmin et de deux valises de 30 litres chacune. Avec un tel équipement, on s'en doutait, le tarif atteint de nouveaux sommets : 21 990 €, apprend-t-on sur le site officiel MV Agusta France. Le prix pour voyager en première classe... italienne !

Les points clés de la Turismo Veloce RC

  • Tre Pistoni de 798 cc (Euro 4)
  • Puissance maxi : 110 ch à 10 150 tr/min
  • Couple maxi : 80 Nm à 7 100 tr/min
  • Poids à sec : 192 kg
  • Réservoir d'essence : 21,5 l
  • Suspensions Sachs semi-active
  • Jantes forgées
  • Valises (2 x 30 l)
  • GPS Garmin
  • Béquille centrale
  • Régulateur de vitesse
  • Poignées chauffantes
  • Bulle réglable
  • Tarif : 21 990 €
  • Coloris unique "Reparto Corse"

Galerie photos de la Turismo Veloce RC

MV Agusta Turismo Veloce RC : première classe italienne

MV Agusta Turismo Veloce RC : première classe italienne

MV Agusta Turismo Veloce RC : première classe italienne

MV Agusta Turismo Veloce RC : première classe italienne

MV Agusta Turismo Veloce RC : première classe italienne

MV Agusta Turismo Veloce RC : première classe italienne

MV Agusta Turismo Veloce RC : première classe italienne

MV Agusta Turismo Veloce RC : première classe italienne

MV Agusta Turismo Veloce RC : première classe italienne

MV Agusta Turismo Veloce RC : première classe italienne

MV Agusta Turismo Veloce RC : première classe italienne

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

WorldSSP Australie : Mahias s'impose, vite fait bien fait !

Censés réaliser une course "Flag to flag" à Phillip Island ce midi (cette nuit en France), les pilotes du World Supersport 2018 ont finalement disputé un sprint de neuf tours. Le poleman Lucas Mahias a géré la situation comme un champion... du monde en titre !
WorldSBK Australie (2) : Melandri double Rea... et la mise ! 

Course réduite de deux tours, obligation de passer dans les stands pour chausser un pneu neuf : la seconde manche du World Superbike 2018 à Phillip Island a été compliquée... Sauf pour Marco Melandri, qui signe un magnifique doublé en battant le champion Rea sur la ligne !
Essai Yamaha MT-07 2018 : évolutions logiques

La Yamaha MT-07 est incontestablement la reine des MT, loin devant ses consœurs MT125, MT-03, MT-09 et MT-10. Best-seller de la famille "Master of Torque", elle corrige en 2018 quelques défauts de jeunesse. Assurément une très bonne petite moto ! Essai.
Essai du pneu moto Michelin Road 5

La roue tourne, à moto comme ailleurs ! La gomme s'use et doit donc être remplacée - si possible - par un pneu moto encore meilleur... Cette banale évidence entraîne le remplacement du Michelin Pilot Road 4 par le nouveau Road 5. MNC a testé cette monte au profil routier qui conserve ses lamelles caractéristiques. Essai.
Essais 4 commentaires
Pourquoi Tech3 quitte Yamaha à partir de 2019

Séduite par une offre concurrente, l'équipe française Tech3 a décidé de ne plus courir sous les couleurs Yamaha à partir de 2019. Le constructeur prend acte et réfléchit à la possibilité de conserver un team satellite. Retour sur ce divorce annoncé avant même la reprise de la saison 2018, dans trois semaines au Qatar...
MotoGP 2018 57 commentaires
Essai vidéo de la nouvelle Triumph Speed Triple 2018

En attendant notre essai complet de la Triumph Speed Triple RS 2018, voici la vidéo tournée en direct de notre roulage à Almeria (Espagne).
Moins d'un million de motos immatriculées en Europe en 2017

Avec 913 723 motos immatriculées en Europe en 2017, le marché européen du motocycle (50 cc et plus) a régressé de -9,5%. Côté cyclomoteurs en revanche, la tendance s'inverse avec 399 426 immatriculations. Bilan statistique avec l'Association des constructeurs de motos en Europe (ACEM), le lobby des constructeurs auprès de la Commission européenne à Bruxelles.
Business 7 commentaires

Abonnement MNC Premium

En m'abonnant à MNC Premium je soutiens l'indépendance du Journal moto du Net, j'accède à toutes les informations réservées et je profite d'avantages exclusifs (invitations, cadeaux, réductions, etc.).

 

  • En savoir plus...
Avertissement sur l'utilisation des cookies
En poursuivant votre navigation sur ce site vous acceptez l'utilisation de cookies et autres traceurs pour vous connecter à votre compte utilisateur, laisser des commentaires, déposer des annonces, paramétrer vos alertes, etc.