Ça roule fort pour la nouvelle Yamaha R1 , et particulièrement pour sa luxueuse déclinaison "piste only" YZF-R1M dont les 120 exemplaires prévus pour le marché français en 2015 sont déjà tous vendus ! La sportive ultime du blason d'Iwata a même fait l'objet " de commandes fermes en concessions avant la communication de son prix ", se réjouissait…
Ça roule fort pour la nouvelle Yamaha R1, et particulièrement pour sa luxueuse déclinaison "piste only" YZF-R1M dont les 120 exemplaires prévus pour le marché français en 2015 sont déjà tous vendus ! La sportive ultime du blason d'Iwata a même fait l'objet "de commandes fermes en concessions avant la communication de son prix", se réjouissait Yamaha Motor France en présentant ses nouveaux tarifs 2015 (relire MNC du 3 décembre 2014).
Pas de crise pour la moto sportive adoubée par Rossi !
Ravi de l'accueil réservé à son exclusive déclinaison, destinée selon Yamaha "aux équipes profesionnelles et aux pilotes très expérimentés", la filiale française interrogée par MNC précise avec satisfaction que ce succès fait de la France "le premier pays européen" sur la R1M.
Cette réussite est effectivement réjouissante compte tenu de l'effondrement général des ventes de motos sportives depuis plusieurs années et du tarif élististe de cette "R1M" (22 999 €, soit 4500 euros de plus que la R1 2015 "standard"). La crise, quelle crise ?
Ce succès s'explique notamment par les performances en hausse de ce salivant nouveau millésime (de 182 à 200 ch) et son électronique de pointe, dont un nouvel ECU dérivé du MotoGP qui analyse 125 fois par seconde la position, l'inclinaison, le roulis et la tangage de la moto.
Encore plus radicale et exclusivement conçue pour la piste, l'YZF-R1M se distingue du modèle standard par ses carénages en carbone, ses pneus Bridgestone spécifiques et ses suspensions Öhlins, dont le comportement s'ajuste en temps réel grâce à la multitude de capteurs présents sur cette moto.
Un système d'acquisition de données exportable via une connexion Wi-Fi vers un ordinateur ou une tablette est aussi de la partie sur cette Superbike qui profite à plein de l'aura de son prestigieux ambassadeur, le nonuple champion du monde Valentino Rossi himself (lire notre Présentation détaillée des YZF-R1 2015).
La R1 standard sera de son côté disponible à partir de mars 2015 en concessions au prix de 18 499 €. Un tarif proche des estimations faites par MNC lors de sa découverte à Milan, puisque nous annoncions alors un prix "frôlant ou dépassant les 20 000 €".
Au regard de son contenu technologique, de ses performances (200 ch pour 199 kg) et de sa montée en gamme en termes de qualité d'équipements et de matériaux (durits renforcées, étriers radiaux monoblocs, ABS partiellement couplé, bielles en titane, jantes et boucle arrière en magnésium, etc.), l'inflation parait relativement raisonnable - du moins, sur le papier - par rapport à la précédente R1, commercialisée 15 999 € à sa sortie en 2012 et actuellement affichée à 13 999 €.
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