Le Grand Prix de Catalogne tour par tour

Catalunya est souvent présenté comme l'un des plus beaux circuits de la saison. Huit virages à droite, cinq à gauche, une ligne droite de 1047 m et une bonne visibilité pour l'ensemble des spectateurs : tous les ingrédient sont réunis pour assurer le spectacle dans les trois catégories.

La météo est la plupart du temps favorable et il fait chaud, ce qui influe sur la performance si la condition physique n’est pas au top... Les courses sont souvent disputées en paquet à Montmelò et seul un pilote très fort peut partir en tête pour lâcher ses poursuivants. Et les bagarres n’en sont que plus belles, comme celle qui a opposé Rossi et Gibernau l’an passé (lire Moto-Net du 13 juin 2005)

Catégorie 125

Dès le vendredi matin les favoris sont en place avec Bautista, Kallio et Faubel aux avant-postes. Di Meglio se place 25ème, Masbou 33ème. La première séance qualificative disputée sur piste mouillée séchante voit Kallio s’emparer de la pole devant Luthi, Conti et Di Meglio ! Litjens, Smith, De Rosa et Zanetti se montrent également à leur avantage dans ces conditions.

Le samedi, retour des stars avec Bautista, Corsi, Kallio, Faubel, Terol et Pasini. Masbou est à la 17ème place et Di Meglio sombre avec le 24ème chrono. La séance qualificative voit Bautista confirmer en prenant la pole 0.2 s devant Kallio, Nieto et 0.8 s devant Faubel. Pasini, Simon, Pesek et Corsi forment le 2ème rang entre 0.8 et 1.1 s de la pole. Terol, Luthi, Gadea et Lai sont entre 1.1 et 1.5 s. Di Meglio se qualifie 24ème à 2.16 s, et Masbou 33ème à 3.1 s.

Au warm up, on prend les mêmes et on recommence avec Bautista le plus rapide devant Kallio, Corsi, Gadea, Simon, Nieto, Rodriguez, Espargaro, De Rosa et Talmacsi dans la même seconde. Di Meglio fait le 16ème temps à 1.2 s et Masbou le 38ème à 3.3 s. Koyama, le coéquipier de Masbou sur Malaguti, est forfait. 40 pilotes prennent le départ.

Départ.
Nieto prend l'avantage et vire en tête devant Bautista, Faubel, Lai, Luthi, Corsi, Kallio, Simon et Gadea. Grotski chute et abandonne dès le premier virage. Nieto s’envole et prend rapidement quelques longueurs d’avance sur Bautista, Luthi, Faubel, Lai, Pasini qui remonte après un départ moyen, Corsi, Kallio et Simon. Di Meglio est 18ème. Masbou, Rabat et Ranseder s’accrochent et chutent : abandon dès le premier tour pour le français. Pasini passe 5ème devant Lai.

Au 1er tour, Nieto mène devant Bautista qui revient sur lui, Luthi, Faubel, Pasini, Lai, Corsi, Kallio et Simon. Di Meglio est passé 17ème. Bautista rejoint Nieto et ramène avec lui Luthi, Faubel, Pasini et Lai. Bautista passe en tête devant Nieto, emmenant Luthi à sa suite. Kallio mène désormais la poursuite à quelques longueurs. Luthi retarde son freinage à l’entrée du stadium et passe en tête devant Bautista. Bautista repasse aussitôt.

Au 2ème passage, Nieto repasse en tête à l’aspiration devant Bautista et Luthi se fait lui aussi faire les freins par Faubel en bout de ligne droite. Kallio, Simon et Corsi s’accrochent et chutent. Bautista repasse en tête.

Au 3ème tour, Bautista mène devant Nieto, Faubel, Pasini passé devant Luthi et Lai. Pesek passé 7ème remonte, suivi de Gadea qui réalise le meilleur tour en course. Di Meglio est 16ème. Pasini s’infiltre dans un trou de souris au freinage pour passer 3ème devant Faubel. Pesek et Gadea ont refait le contact avec les leaders, emmenant avec eux Talmacsi.

Au 4ème passage, Bautista mène devant Pasini auteur du meilleur tour, Nieto, Faubel, Luthi, Lai, Pesek, Gadea et Talmacsi. Pasini retarde son freinage et prend la tête en bout de ligne droite devant Bautista, Nieto et Faubel. Bautista repasse en tête mais Pasini repasse dans le virage suivant ! Faubel passe 3ème devant Nieto à l’entrée du stadium.

Au 5ème tour, Bautista passe à l’aspiration devant Pasini, Faubel, Nieto, Luthi, Pesek qui a doublé Gadea et Talmacsi qui a passé Lai. Di Meglio est toujours 16ème derrière le jeune anglais Smith, 15 ans. Luthi repasse 4ème devant Nieto. Lai semble peiner à suivre le rythme de la tête de course et décroche légèrement.

Au 6ème passage, Bautista mène devant Pasini, Faubel, Luthi meilleur tour en course, Pesek, Gadea et Talmacsi à quelques longueurs, puis Lai encore plus loin. Bautista prend un peu d’avance sur ses poursuivants.

Au 7ème tour, Bautista mène et Faubel s’accroche. Pasini, Luthi, Pesek auteur d’un nouveau meilleur tour, Gadea, Nieto et Talmacsi sont dans l’aspiration. En bout de ligne droite, Luthi se présente aux côtés de Pasini. Pesek arrive à son tour à l’intérieur des deux hommes mais Pasini retarde son freinage et résiste. Pesek parvient à passer 4ème devant Luthi. Bautista prend à nouveau le large dans les courbes du stadium, mais ne parvient pas à se mettre tout à fait hors de portée de l’aspiration.

Au 8ème passage, Bautista mène devant Faubel, Pasini, Pesek et Luthi, quelques longueurs devant Gadea, Nieto et Talmacsi. Pesek passe 3ème à l’aspiration devant Pasini, retarde son freinage en bout de ligne droite mais Faubel résiste. Gadea fait l’effort et revient sur les leaders en lâchant Nieto et Talmacsi.

Au 9ème tour, Bautista mène toujours devant Faubel, Pesek, Pasini, Luthi et Gadea, puis Nieto qui a lâché Talmacsi. Pesek passe 2ème devant Faubel à l’aspiration. Bautista prend à nouveau de l’avance sur Pesek dans les virages et Luthi repasse 4ème devant Pasini.

Au 10ème passage, Bautista mène quelques longueurs devant Pesek, Faubel, Luthi, Pasini et Gadea, puis Nieto et Talmacsi décrochent petit à petit. Di Meglio 16ème a presque 5 s de retard sur Smith 15ème. Bautista ne parvient pas dans ce tour à prendre de l’avance comme lors des derniers tours sur Pesek et le reste du groupe.

Au 11ème tour, Bautista conserve l’avantage sur Pesek. Faubel tente de passer le tchèque à l’aspiration, mais Pesek résiste au freinage. En revanche, Pasini passe Luthi en bout de ligne droite. Sur sa lancée, Pasini s’infiltre à l’intérieur de Faubel pour passer 3ème.

Au 12ème passage, Bautista résiste toujours à Pesek, Pasini, Faubel, Luthi et Gadea. Talmacsi conserve Nieto dans sa ligne de mire. Pasini attaque et passe Pesek pour la 2ème position.

Au 13ème tour, Bautista passe la ligne devant Pasini, Pesek, Faubel, Luthi et Gadea mais Pasini se porte à la hauteur de Bautista. Pesek lui aussi vient à l’intérieur de Pasini et Faubel s’en mêle en venant de derrière pour profiter lui aussi de l’élan supplémentaire de l’aspiration ! Pasini résiste au freinage de Faubel d’abord, se déporte pour passer à l’intérieur de Pesek et entre en tête dans la courbe devant Pesek, Faubel et Bautista ! Faubel profite du changement d’angle de la chicane en bout de ligne droite pour passer 2ème devant Pesek ! Dans le long droite, Luthi profite d’un léger écart de Gadea pour repasser 4ème, mais Gadea reprend sa position au freinage suivant. Pasini, Bautista et Pesek ont profité de la bagarre derrière eux pour prendre quelques longueurs d’avance. Di Meglio est 19ème.

Au 14ème passage, Bautista mène devant Pasini, Pesek, Faubel, Gadea et Luthi. Nieto et Talmacsi sont très nettement distancés.

Au 15ème tour, Bautista mène toujours devant Pasini, Pesek, Faubel, Gadea et Luthi. A l’aspiration, Pasini passe en tête devant Bautista et Luthi reprend la 5ème place à Gadea. A l’entrée du stadium, Pesek passe 2ème devant Bautista.

Au 16ème passage, Pasini passe la ligne devant Pesek, Bautista, Faubel, Luthi et Gadea. Mais à l’aspiration, renversement de situation : Luthi s’infiltre au milieu du paquet, retarde son freinage et passe en tête devant Pasini, Bautista, Gadea, Faubel et Pesek ! Gadea profite d’un écart pour tenter de repasser Faubel mais il résiste et finalement c’est Pesek qui profite de l’occasion pour passer 5ème. Pasini reprend le commandement à l’entrée de l’épingle à gauche.

Au 17ème tour, Pasini mène devant Luthi, Bautista, Faubel, Pesek et Gadea. Luthi passe à l’aspiration devant Pasini. Bautista profite lui aussi du phénomène, retarde son freinage et passe en tête devant les deux hommes. A l’entrée du stadium, Gadea repasse 5ème devant Pesek.

Au 18ème passage, Bautista mène devant Luthi, quelques longueurs devant Pasini, Faubel, Gadea et Pesek. Faubel profite de l’aspiration et d’un bon freinage pour passer 3ème devant Pasini. Le jeune Espargaro, 15 ans, wild card et frère de l’autre Espargaro, passe 14ème. Faubel passe 2ème devant Luthi.

Au 19ème tour, Bautista mène devant Faubel auteur du meilleur tour en course, Luthi, Pasini, Gadea et Pesek. Gadea passe 4ème devant Pasini à l’aspiration. Bautista pend une petite avance et Pesek décroche du groupe de quelques longueurs. A l’entrée du stadium, Gadea s’infiltre à l’intérieur de Luthi qui s’écarte légèrement, ce dont profite aussitôt Pasini. Gadea s’écarte de la trajectoire et doit laisser repasser Pasini... et Luthi !

Au 20ème passage, Bautista et Faubel passent sur la ligne avec quelques longueurs d’avance sur Pasini, Luthi et Gadea. Pesek peine à suivre malgré l’aspiration. Luthi profite à nouveau du phénomène pour passer 3ème devant Pasini, mais il a perdu l’aspiration des deux leaders. Gadea et Pasini repassent devant Luthi à l’intérieur du long droite qui précède l’épingle. Bautista et Faubel conservent leur avance dans la ligne droite qui précède le stadium, dans laquelle Pesek profite de l’aspiration pour passer 5ème devant Luthi.

A l’entame du dernier tour, Faubel passe en tête à l’aspiration devant Bautista, puis Gadea, Pasini, Pesek et Luthi. A l’entrée du long droite, Bautista repasse en tête devant Faubel sur qui revient Gadea. Pasini, Pesek et Luthi sont décrochés. Pasini fait un passage d’anthologie dans le stadium, mais ne parvient pas à refaire son retard sur les trois hommes de tête. A l’entrée de la ligne droite, Bautista qui sort très vite du dernier virage conserve sans problème l’avantage sur Faubel et Gadea.

Bautista l’emporte devant Faubel 2ème, Gadea 3ème, Pasini 4ème : les quatre pilotes du team Aspar sont les quatre premiers ! Pesek est 5ème, Luthi 6ème, Nieto 7ème, Talmacsi 8ème, Olive 9ème, Lai 10ème, Terol 11ème, De Rosa 12ème, P. Espargaro 13ème pour sa première participation à un Grand Prix, Hernandez 14ème et Zanetti 15ème. Di Meglio termine 18ème.

Au championnat, Bautista fait la bonne affaire avec le zéro de Kallio et la "seulement" 4ème place de Pasini. Alvaro Bautista mène avec 144 points devant Kallio (88), Pasini et Faubel (87), Gadea (83), Pesek (66), Luthi (54) et Talmacsi (52). Mike Di Meglio est toujours bloqué sur son unique point.

Côté marques, Aprilia mène avec 133 points devant KTM (93), Honda (72), Derbi (66), Gilera (43) et Malaguti (23).

Catégorie 250

Sebastian Porto, qui a décidé d’arrêter sa carrière, fera ses adieux avec un tour d’honneur sur le circuit de Montmelò en voiture. Barbera, lui, est forfait : il s’est cassé le bras en VTT et sera remplacé par Alex Debon qui prendra son 100ème départ en Grand Prix.

Le vendredi, Locatelli se montre à nouveau en forme avec le meilleur chrono du matin devant Takahashi, Dovizioso, H. Aoyama et Debon. Guintoli fait le 10ème temps, Cluzel le 18ème et Vincent le 21ème. La première séance qualificative voit Debon prendre la pole provisoire devant Dovizioso, H. Aoyama, Lorenzo, Simoncelli, S. Aoyama, De Angelis, Takahashi, Locatelli… et Cluzel ! Guintoli fait le 15ème chrono, Vincent le 21ème.

Le samedi, Lorenzo s'offre le meilleur temps du matin devant Debon, Dovizioso, H. Aoyama, Takahashi, De Angelis, S. Aoyama et Smrz. Guintoli est 13ème, Cluzel 15ème et Vincent 22ème. La séance qualificative voit Dovizioso prendre la pole 0.1 s devant Lorenzo, 0.2 s devant Debon et 0.8 s devant De Angelis. Les frères Aoyama sont à 1 s sur la 2ème ligne, Hiroshi devant Shuhei avec à leurs côtés Locatelli et Smrz à 1.1 s. Au 3ème rang on trouve Takahashi, Simoncelli à 1.2 s et Cluzel à 1.4 s qui réalise sa meilleure qualification, devant Guintoli, qui a raté une vitesse dans son tour rapide, à 1.5 s ! Arnaud Vincent se qualifie 22ème à 3.8 s.

Au warm up, Dovizioso devance Lorenzo, De Angelis, Locatelli, Guintoli, H. Aoyama, Takahashi, Debon et Simoncelli. Cluzel fait le 15ème chrono, Vincent le 22ème.

Départ.
Locatelli et De Angelis prennent l'avantage. De Angelis retarde son freinage et entre en tête dans la chicane devant Locatelli, qui repasse au changement d’angle. Debon passe 2ème devant De Angelis sous la menace de Lorenzo : c’est parti chaud bouillant ! Locatelli mène au premier partiel devant Lorenzo, De Angelis, Debon, Dovizioso, Takahashi, Poggiali, H. Aoyama et Simoncelli. Dans le long droite, Lorenzo s’écarte. De Angelis et Debon, surpris, perdent eux aussi la corde et le malin Dovizioso s’infiltre devant les trois hommes en passant 2ème ! Lorenzo replonge à l’intérieur pour reprendre la 2ème place dans le gauche qui suit. Cluzel est 11ème, Guintoli 13ème. Takahashi passe 4ème devant Lorenzo tandis que H. Aoyama et Simoncelli doublent Poggiali. Locatelli, Debon et Dovizioso prennent quelques longueurs d’avance sur De Angelis qui mène le peloton.

Au 1er tour, Locatelli mène devant Debon et Dovizioso, puis De Angelis, Takahashi, Lorenzo, H. Aoyama, Simoncelli, Poggiali et Guintoli passé 10ème devant West. Debon profite de l’aspiration pour passer en tête en bout de ligne droite devant Locatelli, imité par Dovizioso 2ème. Debon, Dovizioso et Locatelli ont quelques longueurs d’avance sur De Angelis, qui lui-même a lâché le trio Takahashi, Lorenzo et H. Aoyama, puis plus loin encore Guintoli est passé 8ème devant Poggiali et Simoncelli. Cluzel est 13ème, Vincent 18ème. Lorenzo et H. Aoyama repassent Takahashi et l’espagnol prend rapidement un peu d’avance pour tenter de rejoindre De Angelis.

Au 2ème passage, Debon auteur du meilleur tour mène devant Dovizioso, Locatelli, puis De Angelis, Lorenzo, H. Aoyama, Takahashi et Guintoli. Cluzel est 14ème, Vincent 19ème. En bout de ligne droite, Dovizioso retarde son freinage et passe en tête devant Debon. Dovizioso fait l’effort et tente de partir seul : il prend quelques longueurs d’avance sur Debon et Locatelli.

Au 3ème tour, Dovizioso auteur du meilleur tour mène seul devant Debon et Locatelli. Suit De Angelis, plus loin Lorenzo qui décroche, puis H. Aoyama, Takahashi et Guintoli. Locatelli passe 2ème devant Debon. Cluzel est repassé 13ème. S. Aoyama chute et abandonne.

Au 4ème passage, Dovizioso mène mais Locatelli et Debon reviennent peu à peu. De Angelis, qui a refait son retard, est dans la roue de Debon. Puis viennent Lorenzo, H. Aoyama, Takahashi et Guintoli. De Angelis attaque et passe Debon qui décrochait de Locatelli dans le long droite, mais sort large et voit repasser l’espagnol dans le gauche suivant.

Au 5ème tour, Dovizioso mène, Locatelli fait le forcing, puis De Angelis emmène Debon. Plus loin viennent Lorenzo, H. Aoyama, Takahashi et Guintoli. Cluzel est 14ème, Vincent 17ème. Baldolini chute et abandonne.

Au 6ème passage, Dovizioso mène toujours devant Locatelli qui revient petit à petit, puis De Angelis a lâché Debon et Lorenzo ne tient pas le rythme devant H. Aoyama, Takahashi et Guintoli. Takahashi passe H. Aoyama au freinage en bout de ligne droite. Locatelli, revenu au bénéfice de l’aspiration, prend la tête devant Dovizioso. De Angelis est presque revenu sur leurs talons.

Au 7ème tour, Locatelli mène devant Dovizioso. De Angelis est presque revenu dans leur aspiration. Debon est seul 4ème puis viennent Lorenzo, Takahashi, H. Aoyama et Guintoli toujours ensemble. De Angelis fait la jonction dans la ligne droite qui précède le stadium.

Au 8ème passage, Locatelli, Dovizioso et De Angelis mènent. Debon est 1.6 s plus loin, Lorenzo encore 1.7 s derrière lui avec Takahashi, H. Aoyama et Guintoli. Cluzel est 14ème, passé à nouveau par Cardenas. En bout de ligne droite, Dovizioso repasse en tête devant Locatelli. Smrz alors 9ème chute et abandonne. Lorenzo et Takahashi lâchent petit à petit H. Aoyama et Guintoli.

Au 9ème tour, Dovizioso mène devant Locatelli et De Angelis. Debon est 1.8 s derrière eux, puis Lorenzo 1.8 s derrière son compatriote avec Takahashi sur ses talons. De Angelis attaque et passe Locatelli au freinage de l’entrée du stadium.

Au 10ème passage, Dovizioso qui a pris quelques longueurs d’avance mène devant De Angelis et Locatelli. Debon est toujours seul 4ème, puis Lorenzo et Takahashi ont lâché H. Aoyama et Guintoli. Cluzel est 14ème et Vincent, 18ème, s'est fait passer par Perren, 17 ans. De Angelis fait l’effort pour revenir à nouveau sur Dovizioso et ramène avec lui Locatelli.

Au 11ème tour, Dovizioso mène mais il est de nouveau rejoint par De Angelis et Locatelli. Debon est 2.7 s derrière le trio : il se fait remonter par Lorenzo qui n’est plus qu’à 1.5 s derrière lui et a lâché Takahashi à plus d’une seconde. H. Aoyama et Guintoli reviennent sur le japonais. H. Aoyama passe 5ème devant Takahashi.

Au 12ème passage, Dovizioso, De Angelis et Locatelli ont 3.3 s d’avance sur Debon. Lorenzo n’est plus qu’à une seconde de son coéquipier et 1.3 s devant H. Aoyama, Takahashi et Guintoli. Dans la ligne droite qui précède le stadium, Dovizioso laisse passer De Angelis et Locatelli avec un petit signe de la main. Guintoli passe 7ème devant Takahashi et West 8ème devant Poggiali. Vincent est repassé 17ème devant Perren. Simoncelli chute et abandonne.

Au 13ème tour, De Angelis mène devant Locatelli et Dovizioso, 2.8 s devant Debon et Lorenzo presque roue dans roue, puis 1.3 s plus loin, H. Aoyama, Guintoli et Takahashi.

Au 14ème passage, De Angelis mène toujours devant Locatelli et Dovizioso. Debon et Lorenzo sont 2.4 s derrière eux et 1.7 s devant H. Aoyama, Guintoli et Takahashi. Dovizioso repasse 2ème devant Locatelli.

Au 15ème passage, De Angelis mène devant Dovizioso et Locatelli, puis le duo Debon Lorenzo qui n’est pas encore parvenu à passer, et le trio H. Aoyama, Guintoli et Takahashi. Cluzel est 14ème. Lorenzo passe 4ème devant Debon. Locatelli repasse en tête devant De Angelis en bout de ligne droite.

Au 16ème tour, Locatelli mène devant De Angelis et Dovizioso. Lorenzo revient à 2.2 s du trio de tête en emmenant Debon derrière lui. H. Aoyama est 1.3 s derrière eux et 1 s devant Takahashi et Guintoli qu’il a lâchés. Battaini chute et abandonne. Lorenzo fait le forcing pour revenir et revient petit à petit sur les leaders en lâchant son coéquipier Debon.

Au 17ème passage, Locatelli, De Angelis et Dovizioso n’ont plus que 1.7 s d’avance sur Lorenzo, Debon s’accroche, puis Takahashi et Guintoli reviennent à nouveau sur H. Aoyama. Dovizioso passe De Angelis et le laisse repasser volontairement, comme s’il répétait une possible manœuvre au dernier tour...

Au 18ème tour, Locatelli, De Angelis et Dovizioso mènent, mais Lorenzo grappille et n’est plus qu’à 1.5 s... Debon est toujours derrière lui, puis 1.7 s plus loin H. Aoyama contient Takahashi et Guintoli. Dovizioso attaque et passe De Angelis pour la 2ème place, sentant la dangereuse remontée de Lorenzo.

Au 19ème passage, Locatelli, Dovizioso et De Angelis n’ont plus qu’une seconde d’avance sur Lorenzo qui a lâché Debon à 1.1 s, lui-même 1.9 s devant H. Aoyama, Takahashi et Guintoli. Sous les clameurs du public, Lorenzo revient de plus en plus près du trio de tête !

Au 20ème tour, Locatelli franchit la ligne devant Dovizioso et De Angelis, Debon est à moins d’une seconde, puis Debon 5ème devant H. Aoyama, Takahashi et Guintoli. Cluzel est 13ème, Vincent 15ème. A l’entrée du stadium, Lorenzo est revenu dans la roue de De Angelis.

Au 21ème passage, Locatelli mène toujours devant Dovizioso et De Angelis, mais Lorenzo est dans l’aspiration... Debon est 2.1 s plus loin, puis à 1.5 s de plus se trouvent H. Aoyama, Takahashi et Guintoli. De Angelis attaque et passe Dovizioso pour la 2ème place... Mais Dovizioso réplique au freinage de l’épingle à gauche et reprend la 2ème position !

A l’entame du dernier tour, Locatelli, Dovizioso, De Angelis et Lorenzo passent la ligne dans cet ordre. Lorenzo se porte à la hauteur de De Angelis qui lui-même aborde Dovizioso et le passe. Lorenzo déborde lui aussi Dovizioso, qui retarde alors son freinage pour un moment d’anthologie qui le fait passer sans coup férir en tête en profitant de la résistance qu’il a opposée à De Angelis et Lorenzo pour, sur l’élan, passer aussi Locatelli : pas de détail !

Dovizioso entre à l’intérieur dans le droite de la chicane, De Angelis qui lui aussi avait retardé son freinage se retrouve coincé entre lui et Locatelli, percute Locatelli qui perd la trajectoire et doit s’écarter, laissant passer également Lorenzo dans l’affaire ! Lorenzo profite de la plus faible vitesse de De Angelis pour lui faire proprement l’extérieur au changement d’angle et passer 2ème. Dovizioso a pris une petite avance dans la bagarre et Locatelli a perdu le contact. Lorenzo porté par le public fait l’effort pour revenir, De Angelis dans sa roue...

A l’entrée du stadium, Lorenzo retarde son freinage, mais Dovizioso lui aussi freine très fort et conserve l’avantage ! Dans la dernière courbe qui commande la ligne droite, Lorenzo tente une trajectoire qui favorise sa sortie mais Dovizioso est très rapide dans cette partie et conserve là aussi l’avantage...

Dovizioso emporte son premier Grand Prix 250 devant Lorenzo 2ème et De Angelis 3ème. Locatelli est 4ème, Debon 5ème, H. Aoyama 6ème, Takahashi 7ème, Guintoli 8ème, West 9ème, Cardenas 10ème, Poggiali 11ème, Ballerini 12ème, Cluzel 13ème qui marque ses trois premiers points, Tizon 14ème et Perren 15ème.

Au championnat, Dovizioso conforte son leadership et mène avec 133 points devant Lorenzo (108), Takahashi (89), H. Aoyama (85), Locatelli (80), Barbera (78), De Angelis (71) et Guintoli (51). Et Cluzel apparaît en fin dans le classement, 22ème avec 3 points !

Côté marques, Aprilia mène avec 151 points devant Honda (138), KTM (89) et Gilera (40).

Catégorie MotoGP

Le vendredi matin, Rossi se montre immédiatement à l’aise avec le meilleur temps devant Roberts, Pedrosa, Vermeulen, Stoner et Edwards. De Puniet est 12ème juste devant Nakano. L’après-midi c’est Roberts qui devance Edwards, Pedrosa, Rossi, Hopkins, Capirossi, Hayden. De Puniet fait le 12ème temps. La 3ème séance libre du samedi matin voit Stoner emporter le meilleur chrono devant Pedrosa, Rossi, Edwards, Hopkins, Roberts, Hayden, Gibernau et Capirossi. De Puniet fait le 11ème temps.

La séance qualificative voit Rossi s’emparer de la pole, sa première depuis presque un an ! Il devance Hopkins à 0.1 s et Roberts à 0.2 s sur une première ligne pour le moins inhabituelle ! Vermeulen, Nakano et Capirossi forment un 2ème rang à 0.3 s, assez inattendu lui aussi, puis Hayden, Stoner et Melandri montrent le bout du nez de leurs Honda en 3ème ligne entre 0.4 et 0.6 s de la pole. A 0.7 s, De Puniet occupe le 4ème rang avec Pedrosa et Edwards.

Au warm up, c’est Dani Pedrosa qui réalise le meilleur chrono 0.1 s devant Stoner. Roberts est 3ème , Gibernau 4ème, Hopkins 5ème à 0.5 s et Nakano 6ème à 0.6 s. Edwards 7ème, De Puniet 8ème, Rossi 9ème et Hayden 10ème sont à 0.7 s. Checa 12ème, Vermeulen 13ème, Melandri 14ème sont à 0.9 s tandis que Elias 14ème et Capirossi 15ème sont à 1 s et que Tamada fait le 16ème temps à 1.1 s. Des chronos très serrés qui promettent une bagarre très chaude en MotoGP...

Départ.
Rossi prend un bon départ, mais c’est Stoner qui prend les devants en surgissant de la 3ème ligne. Suit Nakano lui aussi bien parti avec Roberts dans sa roue.

Mais derrière eux, Gibernau rentre vers l’intérieur où se trouve Capirossi, accroche sa moto et coince son levier de frein, ce qui le catapulte instantanément, roue avant bloquée ! Capirossi est projeté vers Melandri, les deux hommes chutent ensemble et Melandri se retrouve bloqué entre sa moto et celle de Hopkins qui emmène Pedrosa dans le bac à graviers !

A l’extérieur, Randy De Puniet a lui aussi été mis à terre par le véritable strike de ce début de course, forcé par la moto folle de Gibernau à sortir dans les graviers ! Le drapeau rouge arrête la course : un deuxième départ va être donné...

Malheureusement, Marco Melandri reste à terre est doit être évacué par ambulance, conscient mais avec une minerve. Gibernau, qui a chuté violemment sur l’épaule, ne prendra pas ce deuxième départ. Loris Capirossi, resté inconscient un instant après la chute, part se faire examiner à la Clinique mobile du docteur Costa, conscient mais sonné. Bilan : dislocation acromio-claviculaire et blessure au cou pour Marco Melandri, fracture de la clavicule et léger traumatisme crânien pour Gibernau et contusion abdominale avec peut-être hémorragie interne pour Capirossi...

Le 2ème départ est donné à seulement 16 pilotes sans Capirossi (leader du championnat), Melandri (3ème au classement) ni Gibernau (8ème)... Après le tour de chauffe, Vermeulen connaît un problème avec sa moto : on rappelle les mécaniciens et on repart pour un tour de chauffe avant le véritable départ qui sera donné pour 24 tours, un de moins que prévu !

Stoner prend une fois encore un excellent départ et vire en tête devant Hopkins, Hayden, Nakano, Roberts, Elias et Rossi nettement moins bien parti que lors du premier départ. Vale se débarrasse d’Elias au changement d’angle de la chicane tandis que Stoner part très fort et distance rapidement Hopkins de quelques longueurs. Roberts passe 4ème devant Nakano, Vermeulen 7ème devant Elias et Rossi 5ème devant Nakano.

Au premier passage, Stoner mène assez largement. Hayden passe 2ème devant Hopkins à l’aspiration et Roberts 4ème devance Rossi, Nakano, Vermeulen, Elias, Tamada, Edwards, Pedrosa et De Puniet. Roberts passe Hopkins dans le droite mais se fait repasser dans le gauche...

Au 2ème tour, Stoner mène devant Hayden qui fait le forcing avec le meilleur tour en course. Hopkins, Roberts et Rossi se marquent à la culotte et Vermeulen passe 6ème devant Nakano et Elias. Nakano se voit infliger un ride through et doit passer par les stands pour effectuer sa pénalité.

Au 3ème passage, Stoner mène toujours mais Hayden est pratiquement revenu dans sa roue. Hopkins revient lui aussi en ramenant Roberts et Rossi. Vermeulen marque le pas, suivi d’Elias qui a doublé Nakano. Rossi tente d’attaquer Roberts en bout de ligne droite mais l’américain résiste vaillamment. Vale passe finalement 4ème à l’intérieur de Roberts dans le long droite avant l’épingle. Pedrosa passe Tamada.

Au 4ème tour, Stoner mène devant Hayden, Hopkins est sous la menace de Rossi meilleur tour et Roberts tente de s’accrocher. Suivent Vermeulen, Elias, Nakano et Pedrosa qui bat le temps de Rossi en revenant très fort. Edwards passe Tamada. Rossi montre sa roue avant à Hopkins à presque chaque virage.

Au 5ème passage, Stoner mène toujours. Hayden suit, puis Hopkins tient toujours tête à Rossi au prix de freinages retardés. Roberts est 5ème, Vermeulen 6ème, Elias 7ème et Pedrosa se débarrasse de Nakano en bout de ligne droite pour revenir 8ème sous les clameurs du public. Rossi plonge sous la roue d’Hopkins à l’entrée du long droite et passe 3ème.

Au 6ème tour, Stoner mène, Hayden est directement sous la menace de Rossi encore meilleur tour en course, Hopkins s’accroche à sa roue, puis Roberts et Vermeulen sont décrochés. Elias, Pedrosa et Nakano sont 1 s plus loin, Edwards 1.2 s encore derrière le japonais et sa Kawasaki. Mais Nakano va être éliminé sur le tapis vert : n’ayant pas vu qu’il devait effectuer une pénalité, Shinya est éliminé par le drapeau noir ! Hopkins, peine à suivre le rythme d’Hayden et Rossi, décroche petit à petit. Randy de Puniet perd l’avant à l’entrée du stadium et doit rentrer au stand. Avec la mise hors course de Nakano, plus aucune Kawasaki n'est en piste !

Au 7ème passage, Stoner perd petit à petit son avance sur Hayden et Rossi. Hopkins s’accroche et Roberts est 1 s derrière son compatriote. Suivent Vermeulen, Pedrosa qui a passé Elias, et Edwards 1.8 s plus loin. En bout de ligne droite, Rossi passe Hayden au freinage, le distance quasi instantanément et revient sur les talons de Stoner avec une facilité déconcertante.

Au 8ème tour, Stoner a Rossi dans sa roue tandis que Hayden tente de suivre. Hopkins s’accroche, toujours devant Roberts. Pedrosa 6ème et meilleur tour en course est passé devant Vermeulen 7ème. En bout de ligne droite, Rossi retarde son freinage et passe en tête devant Stoner ! Hayden revient sur les talons du jeune australien. Dans le gauche d’entrée du stadium, Stoner perd l’arrière en voulant conserver le contact avec Rossi qui accélère très tôt, perd l’arrière et doit abandonner...

Au 9ème passage, Rossi mène devant Hayden, Hopkins est 1.1 s derrière, Roberts revient à nouveau, Pedrosa est à moins d’1 s de la KR 211V, puis 1 s plus loin, Elias 6ème, Vermeulen 7ème ont 1.2 s d’avance sur Edwards. Pedrosa revient mètre après mètre sur Roberts. C’est au tour d’Elias d’aller à la faute en perdant l’avant : abandon pour le jeune espagnol coéquipier de Melandri...

Pedrosa chute de l’avant en entrant très fort sur les freins dans le long droite... Hayden, seul opposant de Rossi encore en course pour le championnat, est 2ème !

Au 10ème tour, Rossi mène devant Hayden meilleur tour en course à 0.5 s, puis Roberts repasse 3ème devant Hopkins en bout de ligne droite à 3.6 s du leader. Vermeulen 5ème est à 8 s, Edwards 6ème à 8.9 s, Tamada 7ème à 12.6 s, Checa 8ème à 15 s, Ellison 9ème à 25.4 s, Hofmann 10ème à 31.5 s et Cardoso11ème à 42.2 s. Pedrosa est reparti en course, 12ème loin derrière. Mais il rentre finalement au stand et abandonne : sa machine est trop abîmée.

Au 11ème passage, Rossi mène devant Hayden qui s’accroche toujours, Roberts reste sous la menace d’Hopkins, puis Vermeulen sent Edwards de plus en plus pressant derrière lui.

Au 13ème tour, Rossi et Hayden se neutralisent. Roberts contient Hopkins et Edwards est dans la roue de Vermeulen. Edwards passe 5ème devant Vermeulen au freinage en bout de ligne droite.

Au 14ème tour, Rossi mène devant Hayden à 0.5 s. Roberts et Hopkins sont à 4.8 s, Edwards à 11.4 s lâche Vermeulen à 12 s. Tamada est à 16.9 s, Checa à 19.1 s.

Au 15ème passage, Rossi mène toujours. Hayden à la limite est à 0.4 s, Roberts est de nouveau sous la menace d’Hopkins et Edwards distance Vermeulen à plus d’une seconde. Checa revient à 2 s de Tamada.

Au 16ème tour, Rossi remet l’écart sur Hayden à 0.5 s tandis que Roberts et Hopkins sont roue dans roue.

Au 17ème passage, Rossi et Hayden sont toujours à 0.5 s d’écart. Roberts conserve l’avantage sur Hopkins, Edwards est seul 5ème, Vermeulen seul 6ème et Checa revient à 1.2 s de Tamada. Rossi produit un effort supplémentaire et porte son avance à mi circuit à 0.7 s.

Au 18ème tour, Rossi a 0.8 s d’avance sur Hayden. Roberts et Hopkins sont toujours dans cet ordre devant Edwards, puis Vermeulen, Tamada n’a plus que 1.2 s d’avance sur Checa. Hopkins passe 3ème devant Roberts en bout de ligne droite.

Au 19ème passage, Rossi a un peu plus de 0.8 s d’avance sur Hayden. Hopkins est sous la pression de Roberts et Checa est à 0.4 s de Tamada. Roberts tente de repasser Hopkins mais ce dernier accélère plus tôt et tient bon.

Au 20ème tour, Rossi a 1.1 s d’avance sur Hayden. Hopkins est toujours sous la menace de Roberts qui repasse 3ème à l’aspiration. Edwards assure sa 5ème place devant Vermeulen qui assure sa 6ème, puis Checa est revenu dans la roue de Tamada.

Au 21ème passage, Rossi a porté son avance à 1.8 s. Au panneautage, on conseille à Hayden de tenir sa 2ème place en course, synonyme de première au championnat. Roberts maintient Hopkins derrière lui, puis viennent derrière Edwards et Vermeulen. Plus loin, Tamada réagit et résiste à Checa.

Les derniers tours ne verront que l’accroissement de l’avance de Rossi sur Hayden tandis que Roberts porte son avance sur Hopkins à plus d’une seconde. Edwards assure sa 5ème place, Vermeulen sa 6ème et Tamada accélère et conserve sa 7ème place devant Checa 8ème.

A l’entame du dernier tour, Rossi qui a maintenant plus de 4 s d’avance sur Hayden fête sa victoire à grands coups de glisses en faisant fumer son pneu arrière dans le long droite. Il récidive dans le gauche du stadium, puis lève le doigt en signe de victoire plein angle dans le droite, entre dans la ligne droite en glisse en pleine accélération pour finir en wheeling dès que sa moto est revenue en ligne pour franchir la ligne d’arrivée, d’une magistrale roue arrière dont il a le secret...

Hayden termine lui aussi en ponctuant son passage seul en tête du championnat d’un wheeling, pendant que Rossi s’assied en amazone sur son réservoir pour saluer son public. Un public qui semble avoir fondu comme neige au soleil, bon nombre de spectateurs étant partis suite à l’abandon de Pedrosa…

Rossi s'impose donc "tranquillement", avec force glissades au dernier virage et wheeling à la clé : c’est sa 8ème victoire sur ce circuit ! Hayden, 2ème, monte sur son 10ème podium en onze courses et Roberts, 3ème, termine sur son premier podium de la saison, le premier également pour l’équipe de Kenny Roberts père !

Hopkins est 4ème, Edwards 5ème, Vermeulen 6ème, Tamada 7ème, Checa 8ème, Ellison 9ème, Hofmann 10ème et Cardoso 11ème et dernier classé.

Au championnat, avec ses principaux adversaires éliminés pour cette course au moins, Nicky Hayden réalise la bonne opération au championnat en devenant seul leader avec 119 points devant Capirossi (99) et Rossi qui revient 3ème avec 90 points. Melandri est 4ème (89) devant Pedrosa (86), Stoner (65), Edwards (60), Elias (53) et Tamada (49).

Côté marques, Honda mène toujours avec 151 points devant Yamaha (119) repassé 2ème devant Ducati resté à (105). Suzuki est 4ème avec 54 points devant KR211V (44) et Kawasaki (37).

Le team Repsol Honda est encore en tête avec 205 points devant Yamaha Camel (150), Ducati (143), Fortuna Honda (142), tous loin devant Suzuki Rizla (71) et Honda LCR (65).

Les pilotes des trois catégories se retrouveront dès le week-end prochain à Assen, sur le tracé modifié de la célèbre "cathédrale" : seulement six jours pour se remettre de leurs émotions, sans compter les essais de jeudi et vendredi...