• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CALENDRIER PROVISOIRE MOTOGP 2023
Paris, le 7 octobre 2022

Le calendrier provisoire MotoGP 2023, avec l'Inde et le Kazakhstan

Le calendrier provisoire MotoGP 2023

L'organisateur des Grands Prix MotoGP, Dorna Sports, dévoile la première version du calendrier des 21 épreuves prévues en 2023, dont les inédits GP d'Inde et GP du Kazakhstan. D'autres changements sont à noter pour cette première saison avec les nouvelles courses Sprint.

Imprimer

Première évolution notable : la prochaine campagne MotoGP ne sera pas lancée au Qatar - pour la première fois depuis 2007 -, mais à Portimao (Portugal) et ses intenses dénivelés. La raison ? Le tracé de Losail entame des travaux qui ne seront pas terminés pour le coup d'envoi prévu le 26 mars : la course qatarie est reportée en fin de de saison, le 19 novembre.

Par ailleurs, le Grand Prix d'Aragon disparaît de la programmation : choix sans doute dicté par la volonté de Dorna de réduire la voilure en Espagne et ses quatre courses par an, afin de ménager de la place à de nouvelles destinations. A l'image des inédits Grand Prix d'Inde et du Kazakhstan qui intègrent bel et bien le calendrier, comme annoncé précédemment !

Les circuits de Buddh (Inde) et de Sokol (Kazakhstan) sont toutefois soumis à l'homologation par la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) avant de pouvoir prétendre accueillir une course MotoGP. Pas un simple "détail" dans la mesure où Sokol est en pleine construction, par ailleurs à proximité de pays en guerre : la Russie et l'Ukraine...

 

MNC note aussi la disparition du Grand de Finlande sur le circuit du Kymiring, sans cesse reporté à cause de retards de construction puis de soucis financiers. Le Grand Prix de Catalogne est par ailleurs déplacé début septembre, au lieu de  juin : sans doute pour éviter la concordance de dates avec la F1, qui y court le 4 juin.

Le Grand Prix de France, lui, conserve sa place et sa date habituelle : la cinquième course de la saison se déroulera au Mans (72) du 12 au 14 mai, devant un public qui s'annonce nombreux puisque "25 000 places en tribunes" auraient été réservées en seulement 48 heures, se réjouit son promoteur Claude Michy ! 

Cette saison 2023 sera par ailleurs la plus chargée depuis la création des Grands Prix en 1949 avec 21 courses, soit une de plus qu'en 2022. Ce total est par ailleurs doublé avec la mise en place des "courses Sprint" le samedi après-midi, sur une distance équivalente à la moitié de l'épreuve principale du dimanche.

La finale du championnat du monde MotoGP 2023 est comme chaque année prévue sur le circuit Ricardo Tormo de Valence (Espagne), du 24 au 26 novembre. Restez connectés !

Calendrier provisoire MotoGP 2023 

  • 24-26 mars : GP du Portugal à Portimão
  • 31 mars - 2 avril : GP d'Argentin à Termas de Río Hondo
  • 14-16 avril : GP des États-Unis à Austin
  • 28-30 avril : GP d'Espagne à Jerez
  • 12-14 mai : GP de France au Mans
  • 9-11 juin : GP d'Italie au Mugello
  • 16-18 juin : GP d'Allemagne au Sachsenring
  • 23-25 juin: GP des Pays-Bas à Assen
  • 7-9 juillet : GP du Kazakhstan à Sokol (ANNULÉ)
  • 4-6 août : GP de Grande-Bretagne à Silverstone
  • 18-20 août : GP d'Autriche au Red Bull Ring
  • 1-3 septembre : GP de Catalogne à Barcelone
  • 8-10 septembre : GP de Saint-Marin à Misano
  • 22-24 septembre : GP d'Inde à Buddh (sous réserve d'homologations)
  • 29 septembre - 1 octobre : GP du Japon au Motegi
  • 13-15 octobre : GP d'Indonésie à Mandalika
  • 20-22 octobre : GP d'Australie à Phillip Island
  • 27-29 octobre : GP de Thaïlande à Buriram
  • 10-12 novembre : GP de Malaisie à Sepang
  • 17-19 novembre : GP du Qatar à Losail (nocturne)
  • 24-26 novembre: GP de Valence à Valence 

.

.

.

Les derniers essais MNC

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Triumph Daytona 660 : notre essai complet en vidéo

La Daytona est de retour dans les concessions Triumph, mais ce n'est pas une Moto2 ni même une Supersport ! Son 3-cylindres de 660cc pour 95 chevaux (permis A2, "welcome !"), sa partie-cycle et son électronique ne font pas dans la surenchère… La Daytona 660 est d'ailleurs proposée à partir de 9795 euros. Essai !
Le guide du boycott du contrôle technique moto de la FFMC

La Fédération française des motards en colère (FFMC) publie son guide du boycott du contrôle technique moto et scooter, à un mois de l'échéance pour les deux-roues immatriculés avant 2017. Ce document de quatre pages appelle à zapper le "CT2RM", avec des explications claires et détaillées.
La Yamaha YZF-R1 quitte la route en 2025

Mauvaise nouvelle pour les amateurs de motos Hypersportives : la R1 vit son dernier millésime aux normes européennes ! Yamaha ne l'homologuera pas aux derniers standards Euro5+, ce qui condamne son utilisation sur les routes d'Europe. La Superbike d'Iwata devrait cependant rester en concession pour un usage exclusivement sur circuit, à l'image de la R6 Race.
Pratique 1 commentaire
Le marché français du motocycle redresse le guidon en février 2024

En baisse générale de -6,4 % sur le premier mois de l'année, les ventes de motocycles ont rebondi de +4,4 % en février (2024 Vs 2023), frôlant ainsi les 15 000 pièces. Une fois n'est pas coutume, les 125 cc et les gros cubes suivent la même tendance… Mais les marques se font toujours la guerre !
Essai vidéo Honda CBR600RR 2024 

La CBR600RR tente un come-back après sept ans de préretraite, forte de nouvelles évolutions électroniques, d'ailerons et d'une mise aux normes Euro5. Suffisant pour relancer une catégorie Supersport 4-cylindres passée de mode ? Honda y croit : verdict sur la piste détrempée de Portimao !
Le Salon du 2 Roues de Lyon a encore fait le plein en 2024 !

Un visiteur par mètre carré. Telle est la densité d'occupation estimée pour les foires, expositions et salons temporaires. Or comme l'an dernier, le Salon du 2 Roues a fait le plein : 150 000 personnes se sont rendues au Parc des Expositions Lyon Eurexpo en 4 jours ! Preuve que la moto garde la cote en France.
Salon du 2 Roues Lyon 1 commentaire
L'Europe rejette la visite médicale pour le permis de conduire, mais...

Après le contrôle technique pour rouler à moto, le contrôle médical pour conserver son permis ? Les eurodéputés ont majoritairement votés non, considérant que les conducteurs doivent eux même évaluer leur aptitude à conduire. En France toutefois, l'idée n'est pas abandonnée, bien au contraire. Explications...
Permis moto 1 commentaire

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en créant votre compte MNC, vous commentez tous nos nos articles et nos essais , cliquez sur les publicités de nos partenaires (ça n'engage à rien !) et préservez notre indépendance !

ACTUALITÉ MNC LIVE  |   JE M'INSCRIS !

  • En savoir plus...