Kawasaki propose Mondial Assistance à ses clients

Mondial Assistance (groupe Allianz Global Assistance) et Kawasaki ont présenté hier à Paris un accord de partenariat qui permet aux acheteurs de motos Kawasaki de bénéficier pendant deux ans d'une assistance complète en cas de panne et autres aléas.

Dans le cadre de ce partenariat valable depuis le 1er janvier 2012, Mondial Assistance propose à tous les concessionnaires Kawasaki qui le souhaitent d'intégrer son réseau de prestataires et d'être ainsi "en première ligne pour dépanner les clients de la marque".

"Nous sommes ravis de ce nouveau partenariat qui renforce le savoir-faire de Mondial Assistance auprès des constructeurs moto", se réjouit Noël Ghanimé, directeur général délégué de Mondial Assistance, qui comptait déjà parmi ses clients des constructeurs tels que BMW, Honda, Triumph, Harley-Davidson et Kymco, ce qui lui permet de revendiquer "40% du marché de l'assistance moto en France".

Vol de casque, perte de clés, tentative de vol, panne d'essence...

Ce programme comprend deux ans d'assistance incluse à l'achat de la moto (trois ans pour les Kawasaki GTR 1400) et un large éventail de situations auxquelles les motards peuvent être confrontés (pannes, crevaison, de perte ou vol de casque ou de clés, panne de carburant...). Mondial Assistance peut alors prendre en charge le taxi pour aller récupérer un deuxième casque à domicile, ou jusqu'à un magasin pour en acheter un nouveau.

En cas d'accident, Mondial Assistance assure si nécessaire le passage de relais avec la compagnie d'assurance du pilote.

En cas de panne ou d'immobilisation de la moto, elle prend en charge au choix le retour du pilote à son domicile ou la poursuite du voyage ainsi que les transferts (taxi, train ou autre) lui permettant de récupérer sa moto une fois la réparation effectuée.

Cerise (verte !) sur le gâteau : les propriétaires de Kawasaki GTR 1400 bénéficient d'un prêt de véhicule de remplacement pendant toute la durée d'immobilisation.

Enfin, le contrat d'assistance étant lié à la moto et non à son propriétaire, il se transmet autant de fois que possible en cas de revente.