• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEL HOMME FORT
Paris, le 7 mai 2008

Jean-Luc Mars prend les commandes de Honda Moto

Jean-Luc Mars prend les commandes de Honda Moto

L'information circulait depuis plusieurs semaines, mais elle est désormais officielle : c'est Jean-Luc Mars, l'ex-big boss de Harley-Davidson France bien connu de nos lecteurs, qui succède à Florent Lionnet au poste de directeur général de Honda France.

Imprimer

C'est désormais officiel : à 42 ans, Jean-Luc Mars rejoint Honda au poste de directeur général à la tête de la filiale française basée à Marne-la-Vallée (77). Passionné de moto "depuis toujours", Jean-Luc Mars a réalisé l'essentiel de sa carrière chez Harley-Davidson où il a occupé différentes fonctions (SAV, commercial, marketing et product planning puis directeur général de la filiale française du constructeur américain en 2003 (lire Moto-Net.Com du 30 août 2003).

Jean-Luc Mars prend les commandes de Honda Moto

Son parcours professionnel l'a amené à travailler en Allemagne et aux Etats-Unis, où il obtient un MBA en 2002. Lorsque l'opportunité Honda se présente début 2008 suite au départ de Florent Lionnet (lire Moto-Net.Com du 11 janvier 2008), Jean-Luc Mars voit immédiatement un formidable challenge :

"Honda est une marque exceptionnelle, c'est une référence incontournable et je suis persuadé qu'il y a un énorme potentiel de développement en France", explique-t-il.

"Je mesure bien évidemment la responsabilité qui est la mienne aujourd'hui et je suis conscient des attentes du marché français et du réseau de concessionnaires Honda. C'est une mission exaltante ! Je l'aborde avec beaucoup d'humilité et l'envie de mettre toutes mes forces à la disposition de l'équipe Honda France. Je suis très fier d'être à la tête de Honda aujourd'hui !"

Jean-Luc Mars prend les commandes de Honda Moto

Amateur de sport en général "et de moto sous toutes ses formes", pilote amateur à ses heures en trial, enduro et vitesse, Jean-Luc Mars est un homme qui aime les défis.

Comme celui de ramener Honda à la première place française, comme l'avait souhaité son prédécesseur Florent Lionnet (lire Moto-Net.Com du 25 mars 2005) ? Ou plus modestement de "développer la moto en France", comme il l'avait indiqué aux lecteurs de Moto-Net.Com lors d'un tchat en direct (lire Moto-Net.Com du 30 septembre 2007) ? L'avenir le dira... Restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Trident Triple Tribute, une édition spécialement intéressante chez Triumph 

Nope, Moto-Net.Com ne commet pas d'erreur : cette Trident 660 avec sabot moteur, saute-vent, quickshifter et peinture Vintage ne coûte que 8695 euros. Exactement comme la version standard en noir ! Il s'agit de la Trident Triple Tribute, hommage à une ancêtre victorieuse au Bol d'Or et au Tourist Trophy...
Une Suzuki GSX-R1000 officielle et éco-responsable aux 8H de Suzuka

Tourner en rond sur un circuit dans le simple but de battre ses petits camarades ? Cela n'intéresse plus Suzuki, parti du MotoGP et de l'EWC fin 2022. Si le constructeur d'Hamamatsu participe officiellement aux 8 heures de Suzuka 2024, c'est pour développer des technologies à la fois performantes et respectueuses de l'environnement. Explications.
Essai Scorpion Trail 3 : le pneu Pirelli pour trails qui mettent la gomme

Il va y avoir du sport chez les motos trails avec le nouveau pneu Pirelli Scorpion troisième du nom ! Technologie bigomme, rainurage sportif, structure plus rigide : le Scorpion Trail 3 n'y va pas par quatre chemins pour coller au bitume ! Essai. 
GP du Portugal 2024 : les photos de la course MotoGP à Portimao

Sélection des meilleurs clichés de Penny Rise Photos à Portimao pendant la course MotoGP du Grand Prix du Portugal 2024. Dans le viseur de notre photographe : l'accrochage entre Marc Marquez et Francesco Bagnaia - provoqué par le n°1 et classé en fait de course -, la lutte de Fabio Quartararo pour la 7ème place (à 20,130 sec du leader...) et la victoire sans partage de Jorge Martin sur sa Ducati Pramac. Galerie.
C'est le printemps, remettez-vous au sport… moto !

Les jours rallongent, les températures montent, les petits oiseaux chantent… et les motos aussi ! La Fédération Française de Motocyclisme, les 1280 moto-clubs, leurs 900 sites homologués et leurs 100 000 bénévoles (!) se tiennent dans les starting-blocks pour vous accueillir. Il n'y a plus qu'à...
Arai renouvelle son best-seller en France, le Jet SZ-R Evo

Le casque SZ-R est une valeur sûre pour les motards et scootéristes français… donc pour la marque japonaise Arai et son importateur Bihr ! En 2024, le Jet porte la mention ECE 22.06, dispose de multiples évolutions mais respecte scrupuleusement les traditions de la famille Arai qui garantissent son grand succès et justifient ses hauts tarifs. Explications en vidéo.
Essai KTM 390 Duke 2024 : cher petit jouet

KTM renouvelle son entrée de gamme roadster : moteur, suspensions, cadre et électronique sont revus sur la 390 Duke 2024, toujours éligible au permis moto A2 sans bridage. MNC l'a brièvement testée sur routes et un… parking à Alméria (Espagne).

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en créant votre compte MNC, vous commentez tous nos nos articles et nos essais , cliquez sur les publicités de nos partenaires (ça n'engage à rien !) et préservez notre indépendance !

ACTUALITÉ MNC LIVE  |   JE M'INSCRIS !

  • En savoir plus...