GP d'Italie Essais FP3 : records du tour et de V-max, holeshot device pour Yamaha et casque Meuh-gello

Grand soleil et 21°C pour ces essais libres 3, dernière séance permettant aux dix pilotes les plus rapides d'accéder directement aux "super qualifications" cet après-midi. Parmi les têtes d'affiche pour l'instant écartées des QP2 : Johann Zarco, Marc Marquez, Joan Mir ou encore Valentino Rossi, en fâcheuse posture à domicile...

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Le "Docteur", avant-dernier hier en FP2 (!), est de nouveau en proie à de mauvaises sensations avec l'arrière de sa moto, quel que soit le pneu choisi. L'italien tente de garder le sourire malgré l'énorme déception d'être relégué aussi loin sur ce tracé où il compte sept victoires de rang... 

Comme chaque année, le n°46 dévoile par ailleurs une décoration de casque spécifique sur laquelle apparaît une... vache, afin de créer un jeu de mot avec le circuit qui devient le "Meuh-gello". D'aucuns diront que Rossi a déjà été plus inspiré, et surtout plus rapide : le transalpin clôt ces FP3 à une lointaine 18ème position.

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— PETRONAS SRT (@sepangracing) May 29, 2021

Autre pilote Yamaha relégué en QP1 : Maverick Viñales ! L'Espagnol ne manque pourtant pas de rythme depuis son arrivée en Italie, mais une chute - sans gravité - dans le virage 12 l'écarte finalement du Top 10. "Mack" devance Marc Marquez et Aleix Espargaro, qu'il retrouvera en qualifications 1.

Nouveau record du tour pour Bagnaia

"Pecco" Bagnaia a pour sa part confirmé son aisance sur le tracé toscan en postant un superbe tour en 1'45.456, améliorant le précédent record absolu de 0,063 sec (!). Le pilote officiel Ducati est suivi à 0,157 sec par Fabio Quartararo, qui réclame des sanctions à l'encontre des pilotes qui attendent une roue pendant les essais.

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"Ce système existe en Moto3 et en Moto2 : pourquoi ne pas l'introduire aussi en MotoGP ?", questionne l'actuel leader du championnat qui a été gêné dans sa dernière tentative de tour chrono hier en FP2.

Le jeune français se réjouit en revanche d'une avancée significative sur sa Yamaha : l'introduction d'un "holeshot device" à l'avant de sa M1, système qui permet de mécaniquement bloquer la fourche en position basse pour favoriser les départs canons. Dérivé du Motocross, ce dispositif introduit par Ducati en 2018 s'est d'abord développé sur l'arrière des MotoGP afin d'améliorer leur adhérence au départ.

Yamaha paré pour le holeshot, KTM aussi rapide que Ducati 

Ce "holeshot device" s'est ensuite étendu à l'avant sur l'initiative d'Aprilia en 2020, puis sur les Ducati, Honda et Suzuki. Yamaha ne l'avait pas encore adopté, au grand dam de ses pilotes qui y voient la raison de leur faiblesse à l'extinction des feux. Mais Viñales et Quartararo ont finalement eu gain de cause puisque leur M1 - ainsi que celles de Rossi et Morbidelli - étrennent ce système à l'avant ce week-end !

@FabioQ20 raises the bar!

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A noter qu'une évolution du mécanisme - également introduite par Ducati - autorise désormais les pilotes à abaisser l'arrière de leur moto en roulant via une gâchette au guidon, afin profiter d'une meilleure traction à l'abord des longues lignes droites. Voila pourquoi l'assiette des MotoGP est parfois "assise" sur l'arrière, façon dragster !

Toutes ces technologies associées à l'aérodynamisme en constant progrès permet aux bolides de la catégorie reine d'aller toujours plus vite : Brad Binder s'est distingué ce samedi matin en décrochant le troisième temps et surtout en égalant le record de vitesse maxi signé par Zarco au Qatar avec 362,4 km/h avant le terrifiant San Donato !

Probable que cette V-max spectaculaire pourrait encore grimper cet après-midi en qualifications avec les pneus tendres, tout comme le record du tour de Bagnaia. A noter que Johann Zarco - 5ème de la séance - gagne son accès direct pour les QP2, de même que Joan Mir (8ème) et Pol Espargaro (9ème).  Restez connectés !

Les qualifications MotoGP débuteront à 14h10 (QP1) puis à 14h35 (QP2) : restez connectés !

Résultats et classement des essais libres 3 MotoGP du GP d'Italie 2021 

1. Francesco BAGNAIA Ducati 1'45.456 
2. Fabio QUARTARARO Yamaha 1'45.613 0.157 / 0.157
3. Brad BINDER KTM 1'45.652 0.196 / 0.039
4. Jack MILLER Ducati 1'45.701 0.245 / 0.049
5. Johann ZARCO Ducati 1'45.725 0.269 / 0.024
6. Alex RINS Suzuki 1'45.754 0.298 / 0.029
7. Miguel OLIVEIRA KTM 1'45.791 0.335 / 0.037
8. Joan MIR Suzuki 1'45.825 0.369 / 0.034
9. Pol ESPARGARO Honda 1'45.858 0.402 / 0.033
10. Franco MORBIDELLI Yamaha 1'45.865 0.409 / 0.007
11. Maverick VIÑALES Yamaha 1'45.895 0.439 / 0.030
12. Marc MARQUEZ Honda 1'46.013 0.557 / 0.118
13. Aleix ESPARGARO Aprilia 1'46.015 0.559 / 0.002
14. Michele PIRRO Ducati 1'46.103 0.647 / 0.088
15. Takaaki NAKAGAMI Honda 1'46.311 0.855 / 0.208
16. Luca MARINI Ducati 1'46.332 0.876 / 0.021
17. Danilo PETRUCCI KTM 1'46.355 0.899 / 0.023
18. Valentino ROSSI Yamaha 1'46.358 0.902 / 0.003
19. Lorenzo SAVADORI Aprilia 1'46.447 0.991 / 0.089
20. Enea BASTIANINI Ducati 1'46.627 1.171 / 0.180
21. Alex MARQUEZ Honda 1'46.853 1.397 / 0.226
22. Iker LECUONA KTM 1'47.247 1.791 / 0.394