• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TEST
Tortosa (Espagne), le 27 mai 2019

Essai Ténéré 700 : Yamaha décroche la dune

Essai Ténéré 700 : Yamaha décroche la dune

Et si la catégorie des trails revenait à l'essentiel après s'être progressivement enlisée dans un confort bourgeois ? Et si la simplicité et l'esprit d'aventure reprenaient le pas sur la puissance et la sophistication des onéreux maxi-trails ? Yamaha y croit fermement en lançant sur cette piste sa nouvelle Ténéré 700 ! Essai complet sur les magnifiques chemins et les routes escapées de Tortosa (Espagne).

Imprimer

Essai Ténéré 700 page 3 : fiche technique et commerciale

 

Moteur

Type Bicylindre vertical, 4-temps
Refroidissement Liquide
Distribution Double arbre à came, 4 soupapes
Cylindrée 689 cc
Alésage x course 80 x 68,6 mm
Taux de compression 11,5 à 1
Puissance 73,4 ch à 9000 tr/min
Couple 68 Nm à 6500 tr/min
Gestion moteur Injection électronique, accélérateur par câble

Instrumentation

Type

Ecran monochrome LCD

Fonctions

Vitesse, compte-tours, rapport engagé, heure, jauge à essence, deux trips, totalisateur, consommations moyenne et instantanée, autonomie, température de l'air et du moteur

Transmission

Embrayage Multidisque en bain d'huile
Commande Par câble
Boîte de vitesse 6 rapports 
Transmission finale Par chaîne

Partie cycle

Cadre Double berceau en acier
Suspension Av Fourche inversée Kayaba de 43 mm, réglable en précharge, détente et compression
Suspension Ar Mono-amortisseur Kayaba sur biellettes, réglable en précharge (mollette déportée), détente et compression
Débattement Av 210 mm
Débattement Ar 200 mm
Frein Av Double disque de 282 mm, étriers 2-pistons Brembo à fixation axiale
Frein Ar Simple disque de 245 mm, étrier 1-piston
ABS Désactivable avant-arrière
Jante Av A rayons en aluminium (tubetype)
Pneu Ar A rayons en aluminium (tubetype)
Pneu Av Pirelli Scorpion Rally STR en 90/90/21
Pneu Ar Pirelli Scorpion Rally STR en 150/70/18

Dimensions, poids, capacités

Longueur 2365 mm
Largeur 915 mm
Empattement 1595 mm
Hauteur de selle 875 mm (non réglable)
Garde au sol 240  mm
Angle chasse 27°
Chasse 105 mm
Poids annoncé
204 kg avec les pleins (187 kg à sec)
Réservoir essence 16 litres (dont 4,3 l de réserve)
Consommation 5,8 l/100 km mesurés par MNC sur parcours essentiellement tout-terrain. 4,8 l/100 km sur route à bon rythme selon ordinateur de bord

Informations commerciales
Disponibilité Septembre 2019 dans le réseau Yamaha
Coloris  Bleu et noir, rouge et blanc, noir
Garantie 2 ans, pièces et MO
Prix

9699 euros

  Yamaha Ténéré 700 2019

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Modèle d'origine avec 2060 km au compteur
  • Parcours : 506 km dont 260 sur pistes et chemins
  • Pneus : Pirelli  Scorpion Rally STR (pression abaissée à 2,2 et 2,5 en tout-terrain)
  • Conso : 5,8 l/100 km mesurés sur parcours essentiellement tout-terrain. 4,8 l/100 km selon ordinateur de bord sur route uniquement.
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS YAMAHA TÉNÉRÉ 700

 
  • Efficacité spectaculaire en tout-terrain
  • Comportement routier surprenant
  • Retour aux sources pertinent
 
 
 

POINTS FAIBLES YAMAHA TÉNÉRÉ 700

 
  • Selle haute et peu épaisse
  • Vibrations au-dessus 6000 tr/mn
  • Aspects pratiques limités (bouchon sans charnière, pneus à chambre, centrale en option...) 
 
 
 
Guide 2022 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises à traverser la crise économique qui va suivre celle du coronavirus : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !