Essai Honda CBR1000RR 2012 : la crise de la vingtaine...

Moteur

• Type : 4 cylindres en ligne, 4 temps, double ACT, 16 soupapes, à refroidissement liquide
• Cylindrée : 999,8 cc
• Alésage et course : 76 x 55,1 mm
• Alimentation : Injection électronique PGM-DSFI
• Taux de compression : 12,3 à 1
• Couple du moteur : 112 Nm à 8 500 tr/mn (86 Nm à 7 000 tr/min en France)
• Puissance : 178 ch à 12 000 tr/min (106 ch à 11 000 tr/min en France)

Dimensions

• Longueur : 2 077 mm
• Largeur : 826 mm
• Hauteur de selle : 820 mm
• Garde au sol : 130 mm
• Angle de chasse : 23° 18'
• Trainée : 96,3 mm
• Empattement : 1 407 mm
• Poids : 200 kg tous pleins faits (Av : 52,5% / Ar : 47,5%) / 211 kg avec C-ABS
• Capacité du réservoir d'essence : 17,7 litres
• Pneu avant : 120/70 ZR17M/C (58W)
• Pneu Arrière : 190/50 ZR17M/C (73W)

Partie cycle

• Cadre : Double poutre aluminium composite type Diamond
• Fourche : Inversé Showa "Big Fork Piston" (BPF) de 43 mm, réglable en précharge, compression et détente
• Suspension arrière : Pro-Link avec amortisseur "Balance Free Rear Cushion" réglable en précharge, compression et détente
• Frein avant : Double disques flottant de 320 x 4,5 mm, étriers radiaux 4 pistons (C-ABS électronique en option)
• Frein arrière : Simple disque hydraulique ø 220 x 5 mm avec étrier simple piston (C-ABS électronique en option)

Transmission

• Transmission finale : Par chaîne
• Embrayage : Multidisque en bain d'huile
• Boîte de vitesse : 6 rapports

Instrumentation

• Console de bord : 100% digital avec Compteur, odomètre, deux trips partiels, température moteur, rapport engagé, consos moyenne et instantanée, chronomètre (avec enregistrement du meilleur tour et du nombre de boucles parcourues), shiflight avec allumage des cinq leds programmable tous les 200 ou 400 tr/mn avant la zone rouge. Quatre modes d'affichages du compte-tours : croissant, décroissant, croissant avec le régime moteur maximum atteint signalé par une barre ou régime en cours renseigné par une simple barre.

Informations commerciales

• Prix : 14 490 € et 15 490 € avec C-ABS (prix de lancement : 13 290 € et 14 290 € jusqu'à mars 2012)
• Garantie : Deux ans pièces et MO
• Disponibilité : Immédiate dans le réseau Honda
• Coloris : Blanc "Pearl Sunbeam", Rouge "Victory" ou Noir "Graphite"
• Principales options disponibles : capot de selle, protections en carbone, poignées chauffantes