Essai comparatif Kawasaki Z750, Suzuki GSR 750 et Yamaha FZ8 : la guerre des roadsters

Moteur

• Type : 4-cylindres en ligne 4 temps à refroidissement liquide, double ACT, 16 soupapes
• Cylindrée : 779 cc
• Alésage et course : 68 × 53,6 mm
• Alimentation : Injection électronique, double papillon
• Taux de compression : 12,0 à 1
• Couple du moteur : 82 Nm à 8 000 tr/min
• Puissance : 106,2 ch (78,1 kW) à 10 000 tr/min

Dimensions

• Longueur : 2 140 mm
• Hauteur de selle : 815 mm
• Garde au sol : 140 mm
• Angle de chasse / Chasse : 25° / 109 mm
• Empattement : 1 460 mm
• Poids : 211 kg (ABS 216 kg)
• Capacité du réservoir d'essence : 17 litres
• Pneu avant : 120/70 ZR17 M/C (58W)
• Pneu Arrière : 180/50 ZR17 M/C (73W)

Partie cycle

• Cadre : Type diamant en aluminium
• Fourche : Fourche Showa inversée ø 43 mm (non réglable)
• Suspension arrière : Mono-amortisseur réglable en précharge
• Frein avant : Double disque flottant 310 mm, étriers monoblocs quatre pistons à fixation axiale
• Frein arrière : Simple disque de 267 mm

Transmission

• Transmission finale : Par chaîne
• Embrayage : Multidisque en bain d'huile
• Boîte de vitesse : 6 rapports

Instrumentation

• Console de bord : Compte-tours à aiguille + fenêtre digitale affichant la vitesse, le kilométrage total, deux trips, l'heure, la température moteur et le niveau d'essence

Informations commerciales

• Prix : 7 999 € (8 799 € avec l'ABS)
• Garantie : Deux ans pièce et MO, kilométrage illimité
• Disponibilité : Immédiate
• Coloris : Blanc "Competition", Noir "Midnight" ou Bleu "Yamaha"