Essai comparatif Kawasaki Z750, Suzuki GSR 750 et Yamaha FZ8 : la guerre des roadsters

Moteur

• Type : 4-cylindres en ligne 4 temps à refroidissement liquide, Double ACT, 16 soupapes
• Cylindrée : 748 cc
• Alésage et course : 68,4 × 50,9 mm
• Alimentation : Injection électronique, ø 32 mm x 4 (Keihin)
• Taux de compression : 11,3 à 1
• Couple du moteur : 78 Nm à 8 000 tr/min
• Puissance : 106 ch (77,7 kW) à 10 500 tr/min

Dimensions

• Hauteur de selle : 815 mm
• Garde au sol : 155 mm
• Angle de chasse / Chasse : 24,5° / 103 mm
• Empattement : 1 460 mm
• Poids : 226 kg (ABS 230 kg)
• Capacité du réservoir d'essence : 18,5 litres
• Pneu avant : 120/70 ZR17 M/C (58W)
• Pneu Arrière : 180/55 ZR17 M/C (73W)

Partie cycle

• Cadre : Poutre tubulaire (avec support moteur inférieur), en acier de haute résistance
• Fourche : Fourche inversée ø 41 mm, réglages en détente et pré-charge du ressort
• Suspension arrière : Bras oscillant en acier, Uni-Trak à biellette et amortisseur à gaz réglable en pré-charge et en détente
• Frein avant : Double disque semi-flottant 300 mm en pétales, étriers 2-pistons
• Frein arrière : Simple disque de 250 mm en pétales, étriers simple piston

Transmission

• Transmission finale : Par chaîne
• Embrayage : Multidisque en bain d'huile, à commande manuelle
• Boîte de vitesse : 6 rapports

Instrumentation

• Console de bord : Compte-tours à aiguille, écran digital avec odomètre, vitesse, un trip journalier, température moteur et une jauge à essence

Informations commerciales

• Prix : 7 699 € (8 299 € avec l'ABS)
• Garantie : Deux ans pièces et MO, kilométrage illimité
• Disponibilité : Immédiate
• Coloris : Blanc "Pearl Stardust" et Noir "Metallic Spark", Noir "Metallic Spark" ou Orange "Candy Sparkling"