Essai comparatif Kawasaki Z750, Suzuki GSR 750 et Yamaha FZ8 : la guerre des roadsters

Moteur

• Type : Quatre-cylindres en ligne à refroidissement liquide, 4-temps, double arbre à cames en tête, 16 soupapes
• Cylindrée : 749 cc
• Alésage et course : 72*46 mm
• Alimentation : Injection électronique
• Taux de compression : 12:3
• Couple du moteur : 80 Nm à 9 000 tr/mn
• Puissance : 106 ch à 10 000 tr/mn
• Échappement : 4-en-un

Dimensions

• Longueur : 2 115 mm
• Hauteur de selle : 815 mm
• Garde au sol : 145 mm
• Chasse / Angle de chasse : 104 mm / 25,2°
• Empattement : 1450 mm
• Poids tous pleins faits : 210 kg
• Capacité du réservoir d'essence : 17,5 litres
• Pneu avant : 120/70/17
• Pneu Arrière : 180/55/17

Partie cycle

• Cadre : Double poutre en acier
• Fourche : Fourche inversée Kayaba de 41 mm, réglable en précontrainte (120 mm de débattement)
• Suspension arrière : mono-amortisseur Kayaba, réglable en précontrainte sur sept positions (135 mm de débattement)
• Frein avant : Double disques de 310 mm, étriers axiaux deux pistons Tokiko (ABS disponible en option dans le courant de l'été 2011)
• Frein arrière : Mono-disque de 240 mm, étrier simple piston Nissin (ABS disponible en option dans le courant de l'été 2011)

Transmission

• Transmission finale : Par chaîne
• Embrayage : Multidisques à bain d'huile
• Boîte de vitesse : Six rapports

Instrumentation

• Console de bord : compte-tours à aiguille, écran digital avec vitesse, odomètre, deux trips journalier, consommation moyenne par trip, indicateur de rapport engagé, jauge à essence, heure et température moteur

Informations commerciales

• Prix : 7799 €
• Garantie : Deux ans pièce et main d'oeuvre
• Disponibilité : Immédiate
• Coloris : Pearl Glacier White (blanc), Glass Sparkle Black (noir), Pearl Mira red (rouge)