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COMPARO
Paris, le 12 mai 2011

Essai comparatif Kawasaki Z750, Suzuki GSR 750 et Yamaha FZ8 : la guerre des roadsters

Lentement mais sûrement, la résistance nippone s'organise afin de bouter la Z750 hors de son trône : déjà menacée par la Yamaha FZ8, la Zed doit dorénavant contrer l'offensive de la Suzuki GSR 750. Un combat arbitré par MNC : essai comparatif.

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que la fz8 n'est pas précise n importe quoi avec ma brell de fz8 a par sur les lignes droites ou ses super motards du dimanche (qui se prend pour rossi avec des 1000 de toutes marques et qui accélére comme des abrutis je suis derrière mais dés que l' on passe sur les route de l arrière pays 1000 gsxr ou se que vous voulais avec un bon pilote qui aime frotté ses calles pied dans les courbes avec beaucoup de modesti j'arrive a etre devant trés souvant et je ne suis pas rossi et on n'a meme avec les poto enchangé les bécanne est la fz8 est toujour devant le pilote ses vrais est trés important mais la ses vraiment la bécanne qui permais sa elle a un comportement en courbe exelent on passe beaucoup plus vite qu'un 1000 (depuis que j'ais du ohlins )
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Tu fais bien de préciser ton goût Funky, car avec la F800r nous sommes bien dans la même catégorie, bien que le moteur ne soit pas aussi sportif ni puissant. Mais le bicylindre en ligne à la fois vif et doux permet de compenser cela, avec une partie cycle longue et facile, très agréable aussi tout comme le moteur en conduite sportive. Moi aussi j'ai essayé récemment la 675, la fz8 et la gsr. D'abord sur ces 3 machines le confort n'est pas aussi évident que sur la BM, et ensuite en conduite sportive, l'allemande est loin d'être ridicule, et très agréable je le répète, avec un comportement et un freinage au dessus de tout soupçon. Quant à la version avec options comprises, elle est encore en promo à 8000e si je ne me trompe. Enfin avec celle-là au moins vous pourrez l'équiper comme une moto polyvalente sans paraitre complètement ridicule. C'est une bonne affaire au contraire.
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Flatuiniendu971 une f800r pour l'avoir essayé le meme jour q'une triple une gsr750 et une z750(j'ai fait la tournée des concessions dans la meme journée)je ne vois pas comment on peux comparer une f800r avec les 3 autres motos citées... et vu le prix de la moto sans option quand on connait le prix des options chez bmw tu te retrouve a pouvoir acheter une street tripleR qui est quand meme bien mieux a mon gout.
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Une BMW F800R aurait eu sa place dans se comparo , histoire de remettre les pendules a l'heure , toutes les pendules et ce , à tout les niveaux !
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Toute les motos sont bonnes , voir excellentes de nos jours pour flaner , se ballader , se trainer ... Mais pour arsouiller avec les potes sans trop se faire peur alors là , toutes meules ne se valent pas croyez moi !
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Normal! elle aurait rincé tout le reste.
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Dommage qu'il manque la Street dans votre comparatif! Même avec sa cylindrée inférieure,elle a sa carte à jouer.
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Bon allez quel baril prendrez-vous? y a t-il la fonction anti redéposition de la concurrence? même avec un noeud au milieu va t-elle accélérer plus fort? Le choix est cornélien. Non je rigole. Quand on aime, voilà des motos puissantes et pas ennuyeuses sauf qu'il y a plus pratique. Ma préférence irait à la suz si la finition était meilleure, sinon je trouve que la fz8 constitue un compromis intéressant. A les essayer (ainsi que les européennes) afin de les départager en fonction de ses besoins personnels.
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Heu???? Faire un test aussi long pour une seule machine...... Bientot, on va tous avoir le meme brélon, Génial!!
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Le moteur de la FZ8 n'est pas issu de la R1 2008 puisque issu de celui de la FZ1. Je persiste. Celui de la GSR est le plus récent. Tout ce que je voulais dire, c'est que le prix n'est pas seulement justifié par la finition. La qualité de l'équipement compte et pas qu'un peu! Je ne pense pas que la GSR devrait être moins chere que les 2 autres. Quant à l'argument prix des Suz, ca ne fonctionne plus. 1 Les motards sont plus agés avec un meilleur pouvoir d'achat. Ils sont donc prêt à dépenser un peu plus(Suz a choisi de bien équipé la GSR, Yam de bien finir la FZ8, il y en a pour tous les goûts). 2 Les Suz ne sont plus moins cheres que les autres Jap. Suffit de regarder les tarifs. Tous les Jap font des promos aujourd'hui. L'argument tarif ne suffit plus pour se démarquer.
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BIn si y zen parle de la conso Louis Bel : l'article dit même que malgré son rendement supérieur, la GSR est la plus sobre des trois. Quand à dire que son moteur est le plus récent, c oublier un peu vite que celui de la FZ8 est issu de la R1 2008, comme cela est aussi précisé ! Maintenant, moi aussi j'aurais aimé que Suzuki fasse un petit effort côté prix, car pour l'avoir vue en vrai chez mon concess', faut avouer que le style ne se démarque pas... contrairement à la finition qui est en dessous d'un z. Or, l'argument massu des Suzuki a toujours été leur prix hypers attractifs : pkoi croi tu que les bandits se vendent autant ?
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Il y a des trucs que j'ai du mal à comprendre. - Le moteur est le plus moderne des 3 (issu des GSX-R750, FZ1 pour la FZ8 et ZX 9R pour la Z750). - Les suspensions sont les plus efficaces et donc certainement les plus cheres des 3. - La consommation est celle d'un chameau, (bizarre que vous n'en parliez pas d'ailleurs) l'injection est donc plutôt bien géré. - le tableau de bord est le plus complet des 3. Malgré toutes ces qualités évidentes, la Suz devrait être la moins chère? J'ai beau cherché, toujours pas compris. Ah oui, elle un cadre en acier quand la Yam a un cadre en alu. Tu parles, la Yam est la plus lourde et la moins précise. Super l'apport de l'aluminium! Xxxav', j'ai essayé la Z750. C'est une daube. Garde la. La première version était bizarrement même moins mauvaise que la dernière. @+
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Et bien au vu de tous ca moi je le garde mon z!! Contrairement a ce qui est écrit j'ai trouvé les réglages de suspension assez réactifs et avec des pneu adapté elle ne va pas si mal!! Malgré toutes les critiques qu'on peux en faire je trouve que c'est une excellante moto quand on ne s'appel pas Valentino Rossi
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Je vais la tester samedi. Mais bizarrement ça sent un peu l'arnaque.Mettre autant d'année (presque 8 ans) pour fabriquer un copie de la "Z", surtout que le moteur de base à déjà 6 ans. Avec du matériel un un peu cheap. C'est chelou... Bon j'avoue quand même qu'ils ont un bon coup de crayon, mais quand même...
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Quelle audace de la part des designers, de près ou de loin elles se ressemblent vachement.mais soyons honnête c'est kawa qui a lancé le mode manga, les autres des copieurs.suz peut continuer à se faire du soucis,attendre si longtemps pour pondre ça, avec cadre acier, bout de tube carré pour le bras etc,pas de poignée, mais à un tarif au niveau des autres. notez que de la 4eme place où il est descendu il peut encore faire plus fort. kawa peut dormir tranquille.
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Bon ben j' espère pour Kawa (qui reste ma marque preferée) qu' ils sont en train de plancher sur une nouvelle Z750... en partant d' une feuille blanche.Voire une Z800 ! Et le top ce serait une déclinaison Z750 SX ! Là je suis preneur !

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