Essai Aprilia SRV 850 ABS-ATC : sécurité renforcée !

Moteur

• Type : Bicylindre en V calé à 90°, 4-temps, refroidissement liquide, 8 soupapes, simple arbre à cames en tête
• Cylindrée : 839,3 cc
• Alésage et course : 88 × 69 mm
• Alimentation : Injection électronique
• Taux de compression : 10,5 à 1
• Couple du moteur : 76,4 Nm à 6 000 tr/min
• Puissance : 76 ch à 7 750 tr/min

Dimensions

• Longueur : 2 237 mm
• Largeur : 790 mm
• Hauteur de selle : 780 mm
• Empattement : 1 593 mm
• Poids : 250 kg à sec
• Capacité du réservoir d'essence : 18,5 litres
• Pneu avant : 120/70 - 16"
• Pneu Arrière : 160/60 - 15"

Partie cycle

• Cadre : Cadre treillis double berceau tubulaire en acier
• Fourche : Fourche hydraulique télescopique en aluminium 41 mm de diamètre, 122 mm de débattement
• Suspension arrière : Mono-amortisseur hydraulique en position horizontale, avec réglage de la précharge sur 7 positions
• Frein avant : Double disques semi-flottant de 300 mm, étriers Brembo double pistons
• Frein arrière : Disque de 280 mm, étrier flottant à deux pistons opposés

Transmission

• Transmission finale : Par chaîne
• Embrayage : Centrifuge
• Boîte de vitesse : Variateur automatique CVT avec convertisseur de couple

Instrumentation

• Console de bord : Vitesse, compte-tours et jauge à essence à aiguilles + fenêtre digitale avec odomètre, deux trips, heure, températures extérieur et moteur. Défilement des infos via le commodo droit, remise à zéro et réglages par commandes au tableau de bord.

Informations commerciales

• Prix : 10 299 € en prix de lancement, environ 10 799 € ensuite
• Garantie : Deux ans pièces et MO
• Disponibilité : Immédiate dans le réseau Aprilia France
• Coloris : Competition Black (noir), Racing White (blanc)
• Principales options proposées : Top-case (254 €), silencieux Arrow (699 €), Alarme (139 €), pièces carbones (55 € le garde boue, 125 € l'habillage recouvrant le faux châssis), tablier hiver (119 €), bulle haute (130 €), couvre-marche pied en aluminium (75 €), support GPS (25 €), housse (74 €).