Comme Triumph au début des années 90, Ducati vient de signer un accord avec GE Capital pour fournir à l'entreprise de Bologne et à son réseau de distributeurs un programme de financement des stocks. Attention, les Rouges montent en régime ! Explications.
"Ce partenariat avec GE Capital fait partie de notre stratégie visant à renforcer la structure financière et économique de l'entreprise et nous aidera à atteindre nos objectifs ambitieux pour le futur", a déclaré Paolo Poma, directeur financier de Ducati.
GE Capital et la "success story" Triumph |
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Sans doute appâtés par la réussite des Anglais (lire encadré ci-contre), les Italiens de Bologne ont eux aussi décidé de signer un accord avec l'organisme CDF qui revendique le statut de "premier fournisseur européen de financement des stocks et des réseaux de distribution". GE Capital compte également parmi ses clients Piaggio Group, Jaguar-Land Rover et le fabricant de bateaux de luxe Fairline.
"Aider les distributeurs européens de Ducati à augmenter leurs ventes"
"Ce contrat est centré sur les distributeurs européens de Ducati pour les aider à augmenter leurs ventes, en les soutenant avec des lignes de crédit dédiées et des conditions de paiement améliorées pour les motos Ducati qu'ils ont en stock", poursuit Paolo Poma.
De son côté, le directeur général délégué de l'activité CDF de GE Capital France s'estime fier d'avoir été choisi par Ducati : "ce nouveau partenariat prouve la compétitivité de notre offre européenne et confirme notre engagement envers le secteur de la moto", indique Emmanuel Gavignet.
Ce nouveau programme de financement, qui pourra atteindre la somme de 50 millions d'euros, sera immédiatement disponible pour le réseau de distributeurs de Ducati au Royaume-Uni et pour plusieurs distributeurs italiens. Il s'élargira ensuite progressivement dans toute l'Europe.
Cet appui financier permettra-t-il à Ducati de renforcer ses efforts dans le développement de sa gamme, vouée à changer - radicalement ?! - avec l'arrivée de la prochaine génération de Superbike (lire également MNC du 8 juin 2011 : La Superbike Ducati 2012 abandonne le cadre treillis tubulaire) ? Affaire à suivre sur Moto-Net.Com : restez connectés !
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