• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
RALLYE DAKAR 2019 - ÉTAPE 4
Paris, le 11 janvier 2019

Dakar moto étape 4 : Ricky Brabec (Honda) prend les commandes du rallye !

Dakar moto étape 4 : Ricky Brabec (Honda) prend les commandes du rallye !

7ème du classement général hier, Ricky Brabec a soudain pris les commandes de la course en remportant la quatrième étape entre Arequipa et Moquegua (Pérou). L'officiel Honda devance désormais Pablo Quintanilla (Husqvarna) et Toby Price (KTM).

Sport
Tout-terrain
Dakar
2019
0
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

La première étape marathon du Dakar 2019 a souri à Ricky Brabec, qui s'impose avec 6 minutes d'avance sur les officiels KTM Matthias Walkner et Toby Price.

"Wow, j'avais vraiment besoin d'une victoire comme celle-ci !", s'exclame l'américain à l'arrivée. "Aujourd'hui j'ai voulu attaquer car comme on l'a vu hier, une victoire pouvait me permettre de partir dans de bonnes conditions demain, avec un départ en masse comme en motocross. Je suis vraiment ravi d'avoir remporté l'étape avec une bonne avance qui m'a permis de prendre la tête du classement".

Le français Adrien van Beveren (Yamaha) se classe quatrième malgré des conditions de roulage dans le fesh-fesh (sable mou qui s'infiltre partout et rend la visibilité difficile) qui ne lui sont généralement pas favorables et rétrograde d'une place au classement général (5ème) à près de 9 minutes du leader.

Le point sur les pilotes français

Chez les autres français, Xavier de Soultrait (Yamaha ci-dessous) occupe la 9ème position devant Adrien Metge (Sherco) 16ème, Michael Metge (Sherco) 26ème, Benjamin Melot (KTM) 30ème, Loïc Minaudier (KTM) 40ème, Anthony Boursaud (Yamaha) 41ème, Florent Vayssade (KTM) 42ème, Arnold Brucy (KTM) 50ème, Charlie Herbst (KTM) 55ème, Romain Leloup (KTM) 56ème, Guillaume Cholet (Yamaha) 69ème, Philippe Gendron (KTM) 76ème, Landry Mailet (KTM) 77ème, Antoine Rigaudeau (Husqvarna) 85ème et Julien Toniutti (KTM) 95ème.

Xavier de Soultrait (Yamaha) occupe la 9ème position

Notons encore l'abandon de Frédéric Barlerin, qui pointait à la 101ème position hier au général sur sa KTM n°125 après une chute dans le fesh-fesh...

Top 10 de l'étape 4

  1. 15 RICKY BRABEC MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2019 03h 40' 30''
  2. 1 MATTHIAS WALKNER RED BULL KTM FACTORY TEAM 03h 46' 49'' + 00h 06' 19''
  3. 3 TOBY PRICE RED BULL KTM FACTORY TEAM 03h 47' 37'' + 00h 07' 07''
  4. 4 ADRIEN VAN BEVEREN YAMALUBE YAMAHA OFFICIAL RALLY TEAM 03h 53' 59'' + 00h 13' 29''
  5. 14 SAM SUNDERLAND RED BULL KTM FACTORY TEAM 03h 54' 05'' + 00h 13' 35''
  6. 2 PAULO GONCALVES MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2019 03h 54' 06'' + 00h 13' 36''
  7. 11 STEFAN SVITKO SLOVNAFT TEAM 03h 54' 40'' + 00h 14' 10''
  8. 10 JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2019 03h 55' 03'' + 00h 14' 33''
  9. 47 KEVIN BENAVIDES MONSTER ENERGY HONDA TEAM 2019 03h 56' 10'' + 00h 15' 40''
  10. 63 LORENZO SANTOLINO SHERCO TVS RALLY FACTORY 03h 57' 32'' + 00h 17' 02''

Résumé vidéo de l'étape 4

Programme du Dakar 2019

  • Lundi 7 janvier Étape 1 : Lima > Pisco
  • Mardi 8 janvier Étape 2 : Pisco > San Juan de Marcona
  • Mercredi 9 janvier Étape 3 : San Juan de Marcona > Arequipa
  • Jeudi 10 janvier Étape 4 : Arequipa > Moquegua (Moto / Quad)
  • Vendredi 11 janvier Étape 5 : Moquegua > Arequipa (Moto / Quad)
  • Samedi 12 janvier : Repos à Arequipa
  • Dimanche 13 janvier Étape 6 : Arequipa > San Juan de Marcona
  • Lundi 14 janvier Étape 7 : San Juan de Marcona > San Juan de Marcona
  • Mardi 15 janvier Étape 8 : San Juan de Marcona > Pisco
  • Mercredi 16 janvier Étape 9 : Pisco > Pisco
  • Jeudi 17 janvier Étape 10 : Pisco > Lima
LE JOURNAL MOTO DU NET - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Dossier spécial Tout terrain
Dossier spécial Dakar moto
Dossier spécial Africa Eco Race
Dossier spécial Tourist Trophy
Dossier spécial Rallyes routiers
La préparation physique des pilotes moto

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Nouveautés 2024
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Nouveautés 2024
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 2 commentaires
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir ! Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir ! Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Sportive

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Horaires du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2024 Deux semaines après sa démonstration à Austin (Texas, USA), Maverick Vinales pourra-t-il confirmer à Jerez où l'an dernier, son coéquipier chez Aprilia avait signé la pole position ? Les pilotes espagnols sont nombreux à vouloir briller à domicile : MNC attend notamment Marc Marquez et Pedro Acosta au tournant… ou plutôt dans le dernier virage !
Horaires du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2024 Deux semaines après sa démonstration à Austin (Texas, USA), Maverick Vinales pourra-t-il confirmer à Jerez où l'an dernier, son coéquipier chez Aprilia avait signé la pole position ? Les pilotes espagnols sont nombreux à vouloir briller à domicile : MNC attend notamment Marc Marquez et Pedro Acosta au tournant… ou plutôt dans le dernier virage !
MotoGP 2024
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Sécurité routière
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Essais
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024 Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024 Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Immatriculations mensuelles
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ? La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ? La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 9 commentaires
  • En savoir plus...