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24H MOTO 2006
Le Mans, le 23 avril 2006

06h00 - Le SERT maintient sa domination

06h00 - Le SERT maintient sa domination

Les deux machines du SERT maintiennent leur domination sur ces 29èmes 24 Heures avec la n°2 en tête de la course et la n°1 à huit tours. La Honda n°55 de National Motos s'intercale en deuxième position et le GMT en quatrième place vise toujours le podium.

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2006
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A une demi-heure de la mi-course, la Suzuki n°1 rentrait au stand pour un changement de fourche, ce qui permettait à la Yamaha n°94 de se rapprocher à 30 secondes de la troisième place...

Le podium est donc toujours en vue pour le GMT tandis qu'à 06h00 du matin, la Suzuki n°2 caracole encore en tête avec cinq tours d'avance sur la Honda n°55, huit sur la Suzuki n°1 et neuf sur la Yamaha n°94...

24 Heures Moto du Mans 2006 : dossier spécial Moto-Net

Dans le virage du raccordement, chute de la Kawasaki n°24 de 3D Endurance Moto Center aux mains de Christophe Guerouah qui ramène la moto au stand à la poussette et repartira à 02h59.

La Suzuki n°1 repart avec six tours de retard sur la Honda n°55 de National Motos.

24 Heures Moto du Mans 2006 : dossier spécial Moto-Net

Après plus de quatre heures de boulot, la Yamaha n°128 repart enfin à 2h50 ! La détermination de l'équipe du Racing Team 28 est ainsi récompensée par la reprise de la course : ils feront le maximum pour satisfaire leurs partenaires en terminant les 24 Heures !

24 Heures Moto du Mans 2006 : dossier spécial Moto-Net

Chute de la Kawasaki n°126 de l'Association Delta Endurance, alors classée en 26ème position. Abandon de la Yamaha n°68 de Power Bike .

La Suzuki n°53, alors en 38ème position, s'arrête au stand pour un problème mécanique et dégringole au classement.

24 Heures Moto du Mans 2006 : dossier spécial Moto-Net

A 04h35, la Suzuki n°72 du Junior Team Le Mans Sud rentre au stand pour un changement de fourche et d'étriers. Elle repart avec Thomas Metro à 04h38, ce qui lui fait perdre deux places au général. "On va mettre le paquet pour tenter de revenir à la 5ème place en conservant la tête des Superstocks", promet Damien Saulnier, le team manager.

La Yamaha n°3 de Phase One Endurance abandonne à 04h45 après une intervention d'un quart d'heure en raison s'une surchauffe moteur...

24 Heures Moto du Mans 2006 : dossier spécial Moto-Net

A cette heure avancée de la nuit, le Chevalier grolandais est fatigué... "Il ne devait pas s'imaginer que c'était aussi dur", lance Christophe Herriberry, le team manager de Décibels 33. "Et encore, c'est pas fini"...

24 Heures Moto du Mans 2006 : dossier spécial Moto-Net

Et en effet : à 5h18, le Chevalier chute entre la Chapelle et le Garage vert ! Mais il repart aussitôt, repasse au stand et reprend son relais dix minutes plus tard en 29ème position. Forza Groland !

La Kawasaki n°126 de Delta Endurance est bloquée au poste 5, chaîne cassée... Une lourde séance de poussette s'annonce pour Marcel Levrel...

24 Heures Moto du Mans 2006 : dossier spécial Moto-Net

A moins de dix heures de l'arrivée, les pompiers (Stéphane Molinier, Guillaume Grelaud et Guillaume Pialoux) sont 18ème au guidon de leur Suzuki n°18.

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Dossier spécial 24 Heures Moto du Mans 2006

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Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
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Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
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Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
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Coups de froid et de frein sur le marché moto en novembre 2025 Patatras ! Le marché français du motocycle a chuté de -15,1% sur ce onzième mois de l'an 2025 (Vs 2024). Mais le gadin était doublement prévisible, causé d'une part par une soudaine baisse des températures, et de l'autre par une avalanche d'immatriculations de motos et scooters Euro5 "tout-court" l'an dernier. Bilan !
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Immatriculations mensuelles
La moto n'assure pas en matière de pièces de réemploi selon SRA Le taux de pièces de réemploi utilisées lors des réparations de motos et scooters remboursées par les assurances serait extrêmement faible. L'organisme SRA qui vise justement à réduire le coût des sinistres sur la route travaille donc sur un label "Recycleur Vertueux" adapté à nos véhicules de catégorie L. Explications.
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Pratique
Le pilote MotoGP le plus tombé en 2025 est... Si Johann Zarco peut se vanter d'être le meilleur pilote Honda au classement général MotoGP 2025 (12ème), en plus d'être le seul à avoir gagné une course, son nombre élevé de chutes le désigne en revanche comme le moins fiable du plateau, comme en 2020. Classement.
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MotoGP 2025 1 commentaire
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
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Guides pratiques
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
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Les Kawasaki Z900 RS plus sophistiquées en 2026 et moins chères ! Après avoir secoué le segment Superbike en annonçant l'arrivée - l'été prochain... - de sa Ninja ZX-10R à 19 000 euros seulement, Kawasaki fait à nouveau preuve d'agressivité en commercialisant dès janvier 2026 ses Z900RS standard et SE un peu moins cher qu'en 2025. Malgré les mises à jour !
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