• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 1er décembre 2014

Sport moto : ouverture des licences FFM 2015

Sport moto : ouverture des licences FFM 2015

Les licences 2015 de la Fédération française de motocyclisme (pratique sportive, encadrement ou tourisme) sont disponibles à partir d'aujourdhui, lundi 1er décembre, sur le nouvel intranet de la FFM.

Sport
2
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

Les licences 2015 de la Fédération française de motocyclisme (pratique sportive, encadrement ou tourisme) sont disponibles à partir d'aujourdhui, lundi 1er décembre, sur le nouvel intranet de la FFM.

Sport moto : ouverture des licences FFM 2015Pour la saison moto 2015, une licence NCO (Nationale Compétition, à partir de 15 ans) fait son apparition en remplacement des licences NCA et NCB. Une nouvelle licence spécifique pour le trial voit également le jour avec la licence NTR (Nationale Compétition Trial).

Nouvelle licence NCO

Toutes ces licences sont disponibles "intégralement en ligne avec paiement sécurisé" grâce au "nouvel intranet fédéral", précise la FFM.

La licence FFM, obligatoire pour participer à certains entraînements ou compétitions, apporte également "une assurance individuelle accident, des offres privilégiées auprès des partenaires FFM et des réductions pour l’accès à de nombreuses manifestations sportives".

Tarifs des licences FFM 2015

Licences Compétition

  • NCO Nationale Compétition (dès 15 ans) : 250 € (part assurance : 77 €)
  • NCP Nationale Compétition Passager Side-car : 250 € (part assurance : 77 €)
  • NGM Gardien Moto-ball (dès 12 ans) : 230 € (part assurance : 70 €)
  • MAT Moto Ancienne Tout-Terrain (dès 15 ans) : 180 € (part assurance : 55 €)
  • NPP Pocket-bike (dès 7ans) ou Pit-bike (dès 12 ans) : 215 € (part assurance : 65 €)
  • NTR Nationale Compétition Trial. 230 € (part assurance : 70 €)

Licence Entraînement

  • NET Nationale Entraînement (dès 8 ans) : 180 € (part assurance : 55 €)

Licences Jeunes

  • NJ1 Nationale Jeunes (6 - 7 ans) : 150 € (part assurance : 45 €)
  • NJ2 Nationale Jeunes (8 - 9 ans) : 190 € (part assurance : 72 €)
  • NJ3 Nationale Jeunes (10 - 14 ans inclus) : 220 € (part assurance : 75 €)

Licence Handicap

  • Si compétition interdite, voir tarif de la licence NET : 180 €
  • NPH Nationale Pilote Handicap (dès 15 ans) : 250 € (part assurance 77 €)Autres Licences

Autres licences

  • LAP Assistant Pilote (dès 14 ans) : 35 € (part assurance : 3 €)
  • LES Educateur Sportif (dès 18 ans) : 35 € (part assurance : 3 €)
  • TIM Team Manager : 35 € (part assurance 3 €)

Licences Officiels

  • LDI Dirigeant (dès 16 ans) : 35 € (part assurance : 3 €)
  • OFF Officiel (dès 16 ans) : 35 € (part assurance : 3 €)
  • OML Corps Médical (dès 18 ans) : 35 € (part assurance : 3 €)
  • OFS Officiel Stagiaire (dès 14 ans) : 35 € (part assurance : 3 €)

Licence Tourisme

  • NTO : 25 €
LE JOURNAL MOTO DU NET - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Site officiel FFM
Intranet officiel FFM
Dossier spécial Sport moto
Dossier MNC : le sport moto sur une mauvaise piste ?

.

.

Commentaires

Lire les 2 commentaires lecteur sur cet article

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Nouveautés 2024
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Nouveautés 2024
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Nouveautés 2024
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Nouveautés 2024

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Glenn Irwin aussi fort que Joey Dunlop… à la North West 200 En remportant hier sa neuvième course Superbike - de suite ! - sur la North West 200, Glenn Irwin égale le record du mythique Joey Dunlop et de la légende vivante Michael Rutter. Le pilote Ducati n°1 a du batailler ferme contre Davey Todd, vainqueur en Superstock sur sa nouvelle BMW. Les patrons du TT Hickman, M.Dunlop et Harrison s'échauffent aussi !
Glenn Irwin aussi fort que Joey Dunlop… à la North West 200 En remportant hier sa neuvième course Superbike - de suite ! - sur la North West 200, Glenn Irwin égale le record du mythique Joey Dunlop et de la légende vivante Michael Rutter. Le pilote Ducati n°1 a du batailler ferme contre Davey Todd, vainqueur en Superstock sur sa nouvelle BMW. Les patrons du TT Hickman, M.Dunlop et Harrison s'échauffent aussi !
Tourist Trophy
L'écurie Tech3 va rouler - des mécaniques - à domicile ce week-end Deux semaines après le GP d'Espagne et leur Top 5 en course intégralement Ducati, les Rouges de Bologne sont les grands favoris du Grand Prix de France moto 2024. Moto-Net.Com soutiendra toutefois les Rouges de Bormes-les-Mimosas : oui, l'écurie Tech3, son incroyable Pedro Acosta (c'est Poncharal qui nous le dit !) et l'outsider Augusto Fernandez...
L'écurie Tech3 va rouler - des mécaniques - à domicile ce week-end Deux semaines après le GP d'Espagne et leur Top 5 en course intégralement Ducati, les Rouges de Bologne sont les grands favoris du Grand Prix de France moto 2024. Moto-Net.Com soutiendra toutefois les Rouges de Bormes-les-Mimosas : oui, l'écurie Tech3, son incroyable Pedro Acosta (c'est Poncharal qui nous le dit !) et l'outsider Augusto Fernandez...
France
18 ans après Yamaha, BMW va lancer ses motos sans levier d'embrayage Les lecteurs MNC - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de mémoire vive que les autres - se souviennent qu'en 2006, Yamaha avait lancé une FJR1300AS dépourvue de commande d'embrayage. En 2024, BMW dévoile son dispositif ASA qui automatisera l'embrayage et les passages de vitesse sur les motos équipées de Boxer. Explications.
18 ans après Yamaha, BMW va lancer ses motos sans levier d'embrayage Les lecteurs MNC - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de mémoire vive que les autres - se souviennent qu'en 2006, Yamaha avait lancé une FJR1300AS dépourvue de commande d'embrayage. En 2024, BMW dévoile son dispositif ASA qui automatisera l'embrayage et les passages de vitesse sur les motos équipées de Boxer. Explications.
R&D
Horaires du Grand Prix de France MotoGP 2024 Un an après y avoir célébré le 1000ème Grand Prix moto de l'histoire, les pilotes de MotoGP sont de retour sur le circuit Bugatti du Mans pour le GP de France 2024. Qui succédera à Bezzecchi, vainqueur sur sa Ducati VR46 du GP de France 2023 devant Martin et Zarco (corico !) alors sur Ducati Pramac ? Mystère et boules de Michelin.
Horaires du Grand Prix de France MotoGP 2024 Un an après y avoir célébré le 1000ème Grand Prix moto de l'histoire, les pilotes de MotoGP sont de retour sur le circuit Bugatti du Mans pour le GP de France 2024. Qui succédera à Bezzecchi, vainqueur sur sa Ducati VR46 du GP de France 2023 devant Martin et Zarco (corico !) alors sur Ducati Pramac ? Mystère et boules de Michelin.
France
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Essais
  • En savoir plus...