• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 18 août 2016

Disparition de Claude Boutet, président de l'Ecurie Asnières Moto

Disparition de Claude Boutet, président de l'Ecurie Asnières Moto

Cinq jours après Robert Doron , un autre grand nom de la moto en France nous a quittés : Claude Boutet, président de l'Ecurie Asnières Moto, a succombé à une crise cardiaque vendredi sur le circuit de Pau Arnos (64). Membre de la Commission des courses sur route (future Commission nationale de vitesse) de 1987 à 2004, vice-président de la Ligue…

Imprimer

Cinq jours après Robert Doron, un autre grand nom de la moto en France nous a quittés : Claude Boutet, président de l'Ecurie Asnières Moto, a succombé à une crise cardiaque vendredi sur le circuit de Pau Arnos (64).

Membre de la Commission des courses sur route (future Commission nationale de vitesse) de 1987 à 2004, vice-président de la Ligue motocycliste d'Ile-de-France, Claude Boutet était à l'origine de l'Ecurie Asnières Moto et a beaucoup oeuvré pour le sport moto.

Avec son club, il avait mis en place "un nombre impressionnant d'épreuves de vitesse notamment sur le Circuit Carole mais aussi les fameux Guidons d'Or avec Alain Brochery et Philippe Vassard, sans oublier un Supercross dans le stade Charléty et des courses sur glace au sein de la patinoire d'Asnières", rapporte la Fédération française de motocyclisme (FFM).

"Comme Robert Doron, l'ironie du sort a voulu qu'il décède sur le lieu de sa passion car c'est une crise cardiaque qui l'a emporté à l'âge de 87 ans ce vendredi 12 août, alors qu'il était sur le circuit de Pau-Arnos dans le cadre du Championnat de France Superbike", signale la FFM qui "ne l'oubliera pas et adresse ses sincères condoléances à sa famille".

Moto-Net.Com s'associe à la douleur de sa famille et de ses proches... 

L'hommage de Christophe Guyot, team manager du GMT94

Il était le président du plus grand club moto de France. L'Ecurie Asnières Moto a accueilli les plus grands pilotes français. Claude Boutet, retraité de ses fonctions de président, était toujours membre d'honneur de la Commission de vitesse moto. Nombreux étaient les membres de la FFM, président compris, à exprimer leur reconnaissance pour un des présidents de club les plus dynamiques que nous ayons connus. Il était de toutes les réunions, de toutes les courses.

Il est venu aujourd'hui sur le circuit de Pau. Il a rendu visite aux pilotes. Il a bavardé devant chaque stand. Et puis il s'est assis dans le mien, dans le nôtre. Il a regardé David Checa partir pour sa séance d'essais. Et puis il m'a demandé une faveur. Faire une photo avec l'équipe du GMT94 avec le t-shirt que je lui avais offert il y a 20 ans. Un t-shirt sur lequel était gravé "Ayrton Boutet", qui l'avait énormément touché et qu'il portait toujours.

Un arrêt cardiaque survenu en fin de soirée mettra fin à une vie de passion, de dévouement et de fidélité envers ses pilotes et ses commissaires de piste. Il s'est éteint sur le circuit qu'il affectionnait le plus après le circuit Carole. Il s'est éteint au milieu de ceux et celles qu'il aimait. Il avait 87 ans.

Nous ne ferons pas ta photo Claude.

Mais j'emporterai ton souvenir et ne t'oublierai jamais.

 

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

L'écurie Tech3 va rouler - des mécaniques - à domicile ce week-end

Deux semaines après le GP d'Espagne et leur Top 5 en course intégralement Ducati, les Rouges de Bologne sont les grands favoris du Grand Prix de France moto 2024. Moto-Net.Com soutiendra toutefois les Rouges de Bormes-les-Mimosas : oui, l'écurie Tech3, son incroyable Pedro Acosta (c'est Poncharal qui nous le dit !) et l'outsider Augusto Fernandez...
18 ans après Yamaha, BMW va lancer ses motos sans levier d'embrayage

Les lecteurs MNC - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de mémoire vive que les autres - se souviennent qu'en 2006, Yamaha avait lancé une FJR1300AS dépourvue de commande d'embrayage. En 2024, BMW dévoile son dispositif ASA qui automatisera l'embrayage et les passages de vitesse sur les motos équipées de Boxer. Explications.
R&D
Horaires du Grand Prix de France MotoGP 2024

Un an après y avoir célébré le 1000ème Grand Prix moto de l'histoire, les pilotes de MotoGP sont de retour sur le circuit Bugatti du Mans pour le GP de France 2024. Qui succédera à Bezzecchi, vainqueur sur sa Ducati VR46 du GP de France 2023 devant Martin et Zarco (corico !) alors sur Ducati Pramac ? Mystère et boules de Michelin.
Coup(s) de frein sur le financement du permis moto par le CPF...

Surpris par le succès fulgurant et constant du permis moto (A2 ou A1) éligible depuis janvier 2024 au Compte Personnel de Formation, le gouvernement envisage de mettre des bâtons dans les jantes des futurs motards… Ceux qui auraient déjà le permis auto en poche, par exemple. Explications.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
  • En savoir plus...