LeoVince sublime la nouvelle R1 avec ses SBK Factory !
Acteur reconnu du monde de l'échappement, LeoVince dévoile déjà une version de son modèle SBK Factory adaptable à la Yamaha R1 2009 ! La diva japonaise y gagne en look, en poids et devrait ainsi faire profiter plus largement de sa sonorité atypique...
Filiale du groupe Sito (50 ans d'expérience dans l'échappement moto), la société LeoVince a été créé en 1987 et dispose d'une usine de production de près de 20 000 m2. Loin d'être le premier venu dans un milieu où qualité de réalisation, légèreté et performances sont des notions maîtresses, le manufacturier italien est aussi très impliqué en compétition moto de haut niveau.
Rien d'étonnant donc, à ce que les ingénieurs LeoVince se soient penchés très rapidement sur le cas de la nouvelle égérie de chez Yamaha : l'YZF R1 2009 et son calage moteur Cross Plane, une technologie dérivée du MotoGP et qui s'applique pour la première fois sur une moto de série (lire Moto-Net.Com du 19 janvier 2009).
Proposés avec un revêtement extérieur en titane ou en carbone, les silencieux SBK Factory remplacent avantageusement les éléments d'origine : plus légers (4,29 kg contre 5 kg) et moins volumineux, les deux sorties LeoVince s'intègrent parfaitement à la ligne de l'usine à fantasmes estampillée Yamaha et allégent considérablement une partie arrière d'origine assez ramassée, voire trapue.
Homologués CE (EVO II), les éléments LeoVince ne lésinent pas sur la qualité de réalisation : les raccords sont ainsi en acier-inox et les coupelles, les colliers, ainsi que les protections utilisent le carbone pour accentuer le look sportif de l'ensemble !
Visuellement, la greffe paraît très réussie, la finition soignée et nul doute que la sonorité un poil timide - surtout au ralenti - de la nouvelle R1 doit s'en trouver largement renforcée ! Des qualités qui ont cependant un coût : 1 254 € TTC (prix public conseillé) pour ces LeoVince SBK Factory en titane ou en carbone !
Plus d'informations et contact au 01 64 94 27 69 ou www.leovince.com
Ouaaaahhhh ! Sympas les silencieux LeoVince super chers ! Si j'avais une R1 çà aurait été de toute façon sans moi ( pas besoin de silencieux en titane ou en carbone ) . C'est vraiment pas de pot lol . V .
Ben non justement... Elle a pô belle du tout sur ce millésime. Avant, elle était à se pâmer, mais là franchement, j'accroche pas du tout. Pis avec 3000 roros de plus par rapport au modèle 2008, cela fait très cher pour avoir une moto moche. En plus des pôts à 1500 roros pour gagner 0.71 kg par pot, cela fait très cher du gramme !!
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