Vers la reprise en main des autoroutes par l'Etat ?

Oui Fred, d'accord avec toi, aucun fil directeur, ni aucune VISION. C'est une 'gestion' sur l'instant avec aucune idée directrices. C'est vraiment triste. N'importe quel gland serait capable de faire ce que ces idiots font depuis des lustres, d'ou une perte de confiance, avec tout cela cela entraîne: chute de la consommation, une foi en l'avenir faible, des extrêmes qui ne font que monter, les gens ne croient plus en rien, une vrai défiance envers les politicards. Bref, la pseudo-élite de ce pays porte une lourde responsabilité, mais elle est incapable de se remettre en cause, accaparé qu'elle est par le défense de ses privilèges monarchiques.

"Perso, je n'ai pas de soucis a ce que les autoroutes soient un bien public" : attention Mitch, te voilà sur une pense savonneuse qui va t'entrainer vers le communisme ;-) Plus sérieusement, c'est assez "étonnant" de vois le gouvernement actuel critiquer la privatisation mise en place sous De Villepin, et faire exactement la même chose avec les aéroports. Plus que de réelles convictions sur ce qui doit rester public, cela semble surtout être de l'opportunisme.

on constatera qu'à chaque fois qu'il y a une actualité motarde franco française, c'est jamais pour nous présenter un produit bandant mais toujours à la pointe pour nous casser les couilles, l'exception culturelle sans doute

Perso, je n'ai pas de soucis a ce que les autoroutes soient un bien public, mon soucis c'est qu'elles n'auraient jamais du être bradés aux copains, et qu'une fois de plus ce sont nous qui allons réparés leur gestion pathétique. (rappel: rachat des concessions = entre 20 et 30 milliards => hausse d’impôts et sans doute peu d'impact sur le prix des autoroutes). Il faut aussi être conscient du tour de passe-passe de ces rampants de politicards qui ont réussi a déplacer le débat de la gratuité des autoroutes vers 'qui devrait palper le fric'. A vomir ...

Y'en a ici qu'ont des actions Vinci apparemment. Pis j'aime bien lire les "fachos " donneurs de leçon de bonne conduite qui se permettent de truander... ca donne vraiment envie d'être solidaire. C'est certainement pas en nationalisant que les politiques vont s'enrichir, faut vraiment être idiot pour dire cela. quoi que, Français et idiot, c'est un peu synonyme pour certain. Z'êtes pas heureux les gars? au lieu d'écrire des conneries, bougez vot' cul, faites quelque chose de constructif.

Bah Fred, on a filé un quasi monopole à un privé, vont pas se gêner pour nous faire cracher encore et encore, tant que le manchot donne...

Mitch07, je ne sais pas si elles seraient moins chères. Mais en tous cas, les tarifs n'ont jamais augmenté aussi fortement que depuis qu'elles sont privatisées. Et surtout, à tarif équivalent, je préfère que ça aille dans les caisses de l'Etat, c'est toujours ça de déficit en moins à rembourser. Alors que dans les caisses de Vinci, bah ça ne profite...qu'à Vinci.

J'aime la naïveté pour ce qu'elle apporte parfois d'espoir. Plus sérieusement, j'ose espérer (zut encore de la naïveté) qu'au moins les augmentations seront moindres à ce qu'elles ont été. Surtout quand on sait comment les stés ont gruger l'état en augmentant les tronçons rentables beaucoup plus fortement que prévu au contrat; ils se sont basés sur une moyenne, suffisait de ne pas augmenter voir diminuer le prix sur des tronçons très peu utilisés et le tour de magie est passé. Donc je préfère encore que l'arnaque puisse éponger un petit peu la dette de la France; autoroutes : nationalisons !

@Fred: Vendre des concessions a été une connerie sans nom dún point de vue économique, on est tous d'accord la dessus je crois. Les autoroutes lorsqu'elles ont été construite devaient être gratuites après 35 ans d'exploitation. Une fois de plus, je constate qu'ils se sont bien foutus de la gueule des Français. Croire que parce que l'état reprendrait le contrôle des autoroutes feraient qu'elles deviendraient moins chères est faire preuve d'une très grande naïveté.

Au lieu de râler faites comme moi, ne prenez plus l'autoroute et c'est bien plus agréable de prendre les nationales.

vous les avez entendus dire qu'ils allaient se réformer les crasseux, ba non hein mais en ce qui me concerne le bulletin de vôte va être saignant et dès les cantonales de mars 2015

Mitch07, y'a pas que le fait de faire plaisir aux copains qui entre en ligne de compte, mais aussi réduire ce sacro-saint déficit. On vend les bijoux de famille et abandonnant une rente pour les années à venir. C'est à peu près aussi intelligent qu'un mec à qui il reste 20000€ à rembourser sur sa baraque qui en vaut 100000, et qui la revend 30000€, pour ensuite payer une location de 1000 euros par mois. Sur le même principe, il y a les partenariats public/privé : http://www.lemonde.fr/idees/article/2011/10/07/l-echec-du-partenariat-public-prive-au-centre-hospitalier-sud-francilien_1583220_3232.html Marrant, on retrouve encore les mêmes groupes du BTP... Au passage, on notera que de nombreux pays se passent très bien de péages. Comme quoi, c'est tout à fait possible...

Je remarque aussi que les caisses sont vides et que la recherche de fric est désespérée. Là aussi, on a des chiffres fiables sur le sujet (plus de €60 Milliards d'augmentation d'impôts en depuis 2008). C'est d'une très grande naïveté de penser que l'état au commande va limiter les prix. Rien que l'écrire, me fait marrer ...

L'économie c'est pas tout blanc c'est pas tout noir, du moment qu'on gère correctement, en plus les autoroutes font partie des grandes structures du pays, un peu comme des artères d'un corps vivant, c'est stratégique à tous points de vue. Alors si ça rapporte des sous et que le privé n'est pas foutu d'assurer le service public et la sécurité comme l'exigeait son cahier des charges, autant que ça revienne dans le giron de l'Etat (au moins majoritaire). Et c'est un peu abusé de dire que tout ce qui est géré par l'Etat déconne. Il y a juste à dégraisser le mammouth à bon escient, mais c'est le plus difficile je vous l'accorde. C'est dès le début qu'il aurait fallu maitriser l'argent public, comme une exigence impérieuse vis à vis de ses contribuables votants...

"Par contre elles ont bel et bien été vendues en dessous de leur prix, 10 milliards de manque à gagner selon la cour des comptes" => oui on est d'accord, c'est exactement ce que j'écris. C'est une gestion pathétique du bien public pour vendre aux copains de promo. Qui est le fautif? ces politicards de merde qui ont bradé le bien publics ou ceux qui ont fait une bonne affaire? La réponse me parait assez évidence. Autrement la plupart des autoroutes ont toujours été privatisés (même si l'état était au capital). Les concessions ont été donné des boîtes privées dans le cadre de société d'économie mixtes. Donc normal que tu n'es pas vu de différence. Pour conclure , sur le sujet, qu'est ce qui a changé et qui permettrait à l'état de mieux gérer ce qu'il a été incapable de gérer par la passé? Qu'est ce qui à changé? En résumé, l'hypocrisie est à son comble quand la co...ne en chef de Ségoléne dit qu'elle fait ça pour le bien collectif. C'est surtout pour que ces vampires puissent aussi avoir leur part du gâteau.

Donc oui, un truc qui rapporte des sous à l'état et qui sera moins cher pour l'utilisateur (ont a des comparaisons fiables avant et après 2002) faut que ça revienne dans le giron de l'état.

@Mitch07 : je me souviens pas que les autoroutes avant privatisation aient un service plus déplorable que celles d'aujourd'hui; je dirai même que c'est l'inverse. Me souviens pas non plus quelles aient été déficitaires avant. Par contre elles ont bel et bien été vendues en dessous de leur prix, 10 milliards de manque à gagner selon la cour des comptes. T'as un cours d'économie à me suggérer sur le sujet ??

Les gars, pour rappel, lorsque les autoroutes ont été construites il fallait sortir des masses non négligeable de fric. Le principe de donner une concession à une boîte privé pour la construire et l'exploiter pendant une durée de temps limité n'est pas déconnant en soi. Cela doit normalement éviter des payer des impôts indécents. Le problème c'est que les impôts indécents ont quand même été payé ET que les énarques bien pensant ont fait faire une bonne affaire aux potes de chez Vinci (sans doute des potes de promo).

ba comme d'hab, ils se serviront la même dîme sur notre dos pour financer la nomenklatura, la coure (appelons ça comme on veut, mais le réseau sera pourri, ce qui n'est pas le cas avec les boites privées, faut l'admettre, même quand tu va chier sur une aire de repos, i a du papier, de la musique.......avec les connards, i a fort à parier que la constipation sera du voyage avec le rackett qui va bien en plus

Exact que va devenir l'état des autoroutes en voyant celles des routes..................ça fait peur rien que d'y penser.........sans compter qu'aucune autoroutes en France n'est éclairées avec juste une bonne trentaines de centrales en services...........V

entre parenthèse je ne paye plus les péages en moto....il existe sur le portique le plus à droite toujours un espace entre la barrière et le trottoir pour s'en affranchir sans même déclencher l'alarme (souvent le passage T)....ça évite en plus d'attendre et de respirer les vapeurs de gazouze du blaireau dans son croutospace réno peujo, car évidemment rien n'est prévu pour nous autres motards.....par contre on a quand même de belles autoroutes en France surtout par rapport à des pays comme l'italie, en Espagne je prends les autovia gratuites.....i a fort à penser que si c'est les charlots à cocardes qui reprennent la gestion, ca va se dégrader

dans le même genre à la sauce écolo pastèque, on a écomouv ahahahaha, des taxes des taxes des taxes sur tout ce qui bougent et même sur la cheminée au bois de grand mère, des interdictions (enfin surtout quand t'es solvable hein), des taux de pollutions qui ne baissent pas, un eldorado économique vert qui n'est qu'une blague sordide, mais de plus en plus de fions stériles donneurs de leçons bien engraissés...HAINE

vendues par l'énarque Villepin, alors même que financées 10 fois par nos grands parents et parents, et aujourd'hui rachetées par les blaireaux d gauche issues de la même école de fions....et qui s'arrangeront sans doute pour que ça devienne un gouffre à pognon....gestion façon énarchie quoi......je ne peux même plus m'imaginer pouvoir vôter pour ces glands....entre parenthèses on entend peu la conne de la lcvr sur le sujet alors même que ces axes sont les plus sûres....la morale, c'est bien que quand c'est lucratif....toute cette merde glauque ne m'inspire que la haine

Pour rappel c'est Villepin, alors 1er ministre sous Chichi qui a privatisé ces autoroutes. Fallait bien faire plaisir à leurs potes de droite, et on voit le résultat. La dernière fois que j'ai pris l'autoroute, c'était à l'automne dernier. Rennes Paris 28€ et des brouettes, 5 ou 6 zones de travaux à l'aller (3 au retour), vitesse maxi à chaque fois 90 ou 70kmh, bonjour la moyenne. Une grosse arnaque.

Tient, pas de doute un prof!. Sans doute d'économie ;-))