Renaissance d'une moto française

super .....ele me rapelle ma première moto : une motobécane 125 Z53C si je ne me trompe pas de là à craquer.........

Super génial.J'ai eu pas mal de 125 anciennes que j'ai restauré pour rouler.Je n'en ai plus,mais la je crois que je vais m'y remettre en neuf.Reste a trouver des bons de commandes avec des tarifs.Y aura t-il des options:tandsad,feux rétros.... Merci si réponse. Cordialement. Francis

t'as raison en plus cette merveille ne consomme pas et ne polue pas et avec les options que j'ai vu, les amateurs de harley vont la trouver sympa.

Le marché des 125 est là! ça peut le faire...c'est,quand même,plus bandant de rouler en ville sur un trapanelle 1950 que sur un truc en plastoc taîwanais!! J'espère qu'un concessionnaire sera present en IDF! M.... et en avant toutes!

Bravo, chapeau bas , quel courage et quel résultat ! roulant en Koehler escoffier 125 de 1950 je lui trouve 1 air de famille et la fiabilité en +.Avis perso :le feu rouge arrière et le silencieux dénote ! non !!

Bonjour Messieurs Gonzalez et surtout un grand Bravo...Merci pour le bonheur que vous nous donnez en refabriquant cette superbe moto...Je roule avec une Harley Davidson que j'ai volontairement veillie (de 1993 a 1948)avec des pieces d'anncienne car j'adore roulé vieux avec la nouvelle technologie....Comme vous le faite si bien...Bonne chance et longue vie a ce projet....

bonne initiative car rouler en ancienne tout les jours sans les problémes c'est mieux,par contre si il etait possible tout en faisant des économies de couts d'avoir un moteur sur-alésé en 200 cc en + du 125 cc ce serait bien pour rouler à 100 km/h de croisiére en toute quiétude.bien sur sans augmenter la puissance de maniére drastique il doit etre possible tout en gardant la meme partie cycle d'avoir un moteur de 200 cc avec 5 ou 6 cv de plus?(ne pas oublier que sur nos routes c'est un minima pour ne pas trop géner la circulation)..... les titulaires du permis A apprécieraient et se souviendront pour certains que le 200 cc est aussi une cylindrée d'époque trés polyvalente tout en gardant les spécificités des 125 cc et en ne grévant pas pour autant le budget ni les couts de fabrications. (standardisation des pieces et de la partie cycle). une moto loisir et utilitaire avec un style des années 50 utilisable au quotidien fiable en version 125 et 200 cc pour contenter le plus grand nombre et les differantes utilisations voila qui donnerait toutes les chances de réussites. en tout cas moi je suis preneur pour un 200 cc d'environs 15 cv ,100 km/h de croisiére en ronronnant pour un quotidiens differant.

Bravo, j'ai toujours encourager la moto française, non par la pensée mais en achetant les premiers modéles, premiere JCM le n° 25 ( si mes ouvenirsont bon) premiére BFG n° 0040 ( j'en suis sur cette fois).je n'ai pas acheter de voxan, mes finances etant basse a l' apoque de leur parution, mais j'acheterai a coup sur cette tres jolie moto. Encore BRAVO. Christian

Belle initiative les gars! C est surement la plus belle des anciennes/neuves et la plus proche de l origine.Maintenez l offre,ca devrait marcher.Phill,collectionneur motard.

belle aventure je vous souhaite bonne chance.il faut relancer ses motos qui ne sont pas gourmande en essence .l'été c'est sympa! patrice.

J'ai la même de 1948 en pièces dans mon garage avec le volant magnétique HS.Pour aller chercher le pain l'AJS et la MAGNAT-DEBON(voir LVM N°405 page 18)ne conviennent pas suite au rituel de démarrage.Bravo aux cousins de VOXAN...Décidément ils respirent quoi en AUVERGNE !!!

Hello... Comme tout le monde ici je dis !? WAOU! Superbe, du beau travail. Moi je viens juste de revendre ma Terrot 125 de 1952, et pris une moto (en occasion) plus fiable pour tous les jours; mais je me demande si je ne vais pas la revendre pour investir dans une GIMA! Chapeau bas aux frères Gonzales, et j'espère pouvoir les soutenir dans pas longtemps dans l'achat d'une de leur petites beautés! Cordialement Gil PS (de plus motard et musicien visite par ici : www.gillesvalli.com)

SUPER ! Quels sont les coloris disponibles ? Comment les contacter et recevoir une doc ?

c'est bien joli tout ca, masi quelqu'un a un n° de tel ou un mail pour les contacter ??? merci d'avance pour tous ceux qui cherchent a joindre ces freres magiciens....

Messieurs GONZALEZ, chapeau bas.Vous avez fait ce qu'il faut pour lutter contre la hausse du carburant, les radars automatiques et les autres,la course à la puissance,la pollution.On prend à peine le temps de se saluer entre motards la tête dans le guidon.Enfin on va pouvoir se redresser et laisser le temps au temps,je brade ma triumph sprint 955 et je commande cette merveille.Cocorico!!!

en france aussi on a des idées, génial une moto ancienne neuve à 3600 euros, plus de soucis de démarrage à chaud, plus de condensateur qui grille etc.. enfin une meule pour faire des rallye d'anciennes en toute sérénité voire même aller chercher son pain le dimanche matin dans la campagne avec un panier sur le porte bagage, avec un tel moteur vous pourrez même emener votre belle sur toutes les manifestations de populaires française sans quelle vous fasse son sourire des mauvais jour. Comme quoi une simple petite popu hexagonale peu nous simplifié la vie nous les passionnés de la moto d'hier!; Je me précipite sans plus attendre sur mon téléphone pour faire la réservation de ma première moto neuve ancienne.

J'ai été possesseur quelques mois d'un 175 cm3 Peugeot de 1956 dans son jus que j'avais réussi à le redémarrer après quelques années de coma. J'en avais pris un plaisir absolu et avais roulé tranquillement dans l'esprit de mes parents. Je trouve l'idée des Gonzalès originale (mais oui) formidable et assurée d'un beau succès. Le "revival" est le sentiment qu'il reste lorsque les "nouveautés" sont has been... Il y aura t-il d'autres modèles ? Peut-on envisager des 350 ou 500 cm3 dans l'esprit (et non pas des copies) des Terrots malheureusement disparues comme tant et trop d'autres de l'industrie Française qui n'a pas compris, su et voulu sauvegarder et protéger de son patrimoine ces marques renommées lors de l'invasion nippone. Bonne chance à la Gima. L'avenir vous appartient.

Restaurateur de Motobécane, une bonne moto française je ne peux être indiférent par cette réalisation. Grace a LVM j'ai eu le téléphone de Mr Gonzalez et j'ai de suite pris une option .... Je l'attends déjà !! vraiment une très bonne idée, IL FAUT les AIDER !! Merci ...

super votre moto j'ai 51 ans et je souhaite acheter une 125 je cherchai dans les custom, j'aurai bien aimé écouter son ronflement. Merci

si j'avais à choisir une 125, ve serait celle-là, quelle classe http://philippedwz.over-blog.com/

Comme Béa, je n'ai vu cette moto que sur dépliant et elle me "botte" vraiment. Auvergnats, nous sommes fiers de la renaissance de ce merveilleux engin retro. Bonne chance aux frères Gonzales.

J'ai découvert l'histoire des frères GONZALES dans mon journal local. A l'heure ou la "LOGAN" cartonne on assiste à un retour du simple face à la surenchère technologique. En plus c'est du 100% "Made in France". Alors je dis "Bravo" !!

J'ai seulement découvert cette moto sur un dépliant mais elle me plait déjà beaucoup, et il me tarde de la voir en vrai. Félicitations, beau travail!

salut,je souhaite toute la réussite possible au frères gonzales,merci de penser a ceux qui aime les machines d un autre âge je suis déjà possesseur d une royale enfield et je me laisserais bien tenter par cette splendide machine

salut,je sais pas comment je faire pour l'attendre jusqu'en juin mais depuis que je l'aivu je ne dors plus

j'oubliais: mauvaise note aux organisateurs. Quand on rencontre des gens qui en ont .....du courage, des idées et du gout, on ne les met pas dérrière les occasions, même si ils ont peu de moyens. si un jour je monte au salon, c'est au fonds dérrière les occasions que j'irai voir en premier.

avec 2,5l au cent , une gueule rétro qui pourrait en faire une "moto tendance" dans les milieux bobo.Génial!!! ouais mais on est en France et les brothers Gonzalez on va leur chercher des pouls et l'Euro III, et ceci cela.... sauf qu'un truc qui fait 2,5l au cent ça doit pas beaucoup polluer , en plus ça donne du boulot en France!!! alors vive la GIMA en plus elle pourrait réconcilier les générations.

Je certifie que mon email est valide - Je crois sincèrement que mon commentaire peut intéresser les autres lecteurs... Donc je m'exprime!... Merd*... Je ne l'ai pas vue celle-ci!... On va enfin avoir des AMC neufs (moi je suis intéressé par le 175cc et non pas le 125cc)... Mais entre nous soit dit... ils ne passeront jamais EURO III avec un échappement de ce type... Dommage!... M'en fout, moi j'ai ma 175cc modèle 1952 qui n'est pas soumise à EURO III!... Bonne chance en tout cas! APL2FAR - Mike Mordret