Prépa moto : BMW R nineT Brooklyn Scrambler de Gant Rugger

la bande thermique avait une utilité pour les modèles 2 temps où l'échappement a beaucoup a faire pour les performances moteurs. Pas ou peu d'utilité pour un moteur 4 temps ,voir une possible dégradation du moteur sur les modèles actuels !! Et non ,justement , ça n'est pas utilisé en compétition ou alors de show bikes...Perso , je trouve cela plutôt limité esthétiquement. Pour revenir aux crampons , je trouve cela aussi con que de faire de la rando en talons aiguilles . Il existe tout un tas d'autres solutions ,comme des pneus pluie de super motard par exemple ,bonne gueule pas trop vue ,sécurité et performances. Mais bon après, y faut un peu connaitre l'univers moto , tout ça ,c'est vrai , c'est un peu chiant faut l'admettre...

La bande thermique sert à offrir un brin de rendement supplémentaire à des moteurs peu puissants, pas à des motos de 100cv.

@Biky,pas de souci sur le "tunning",j'ai roulé HD pendant quelques années,mon dyna était affiné au niveau look et mécanique,mais je maintiens que de la bande thermique (qui reste a base de cordelette)me semble déplacé sur une mécanique récente,3500 euros c'est très cher payé..Sinon meme si ce préparateur reste excellent,chacun ses gouts,pour ma part je préfère les prépas sobre..!

De la ficelle sur les tubes d'échappement d'une machine high tech et très chère: ha,ha,ridicule..!!

@ Biki.... moi, je suis pour la personnalisation et à plus forte raison chez BM où je trouve qu'il y a trop d'uniformité, pas assez de fun !..... pour fréquenter le milieu Harley, c'est toujours un plaisir pour moi de venir reluquer les prépas, même si je ne suis pas acheteur, il y a beaucoup de passion là dedans et moi j'aime !

Bah, la Nine-T a été d'entrée de jeu conçue pour le buzz, le fun et la personalisation... c'est "un vecteur d'image qui roule bien" ! On a donc pas fini de voir des choses plus ou moins réussies sur cette base ! Perso, je préfère voir ça que les variations sur base d'enclumes US !! Celle-ci a le mérite d'être pas vilaine :-)

Oui....bonne idée ....et toi dans le parc à cochons à bouffer les ordures......

Avant c était "martine à la ferme"......maintenant Je propose " Biki à la ferme"......

@ René.... l'option tracteur pour amener la citerne au pré me plait bien !.... et je doute que les concepteurs y aient pensé !.... faudra rajouter néanmoins le pack "attelage" !

"unique" "gros con" mis à la suite, ça dit en effet qqc à tout le monde ici, et "BM" moto "passion", n'exagérons rien. Ca évoque de très bonnes motos certes, mais passion... bof. Au niveau compétition c'est pas encore ça et au niveau sensations moteurs ça semble évoluer dans le positif, mais bien d'autres moteurs d'autres marques ont suscité la passion bien avant bmw. Reste la partie cycles spécifique de BM avec ses suspensions brevetées qui ont convaincu bon nombre de motards certes. Pour en revenir à cette moto à crampons, rien de tout ça, si c'est juste une moto faite pour être arborée dans son salon, comme qqn l'a écrit à raison ici, c'est pas la peine de dépenser autant. Sinon faudra accepter pour ce prix de s'en servir comme tracteur pour amener la citerne au pré dans les ornières ou bien pour tracter la péniche sur les chemins de halage ("trail")... enfin si ça se fait encore ;-)

Même un baltringue bas de gamme devrait savoir 1) que le pouvoir directionnel est fonction du rapport longueur / largeur de l'empreinte au sol (essentiel pour le train AV) et 2) que la forme des rainures étant très importante, les pavés sont la pire des choses; En ajoutant 3) la lourdeur du train AV dépendant de la largeur du pneu (donc de la surface de l'empreinte) on mesure l'imbécilité du qualificatif "roadster" de l'autre intrus. Bref qu'il retourne à l'école avant d'écrire ses conneries.

ce genre de tréteaux, neufs ou anciens, parés de pneus carrés ou à crampons, avec selle de fakir et momification des échappements c'est le kif du moment du "motard" urbain qui filme ensuite ses périples dans Paris (ou ailleurs)intra muros... Ce qui est rigolo, c'est que ce genre de "prépa" qui frise le foutage de gueule, débarque dans la presse généraliste. Féloches en tout cas à tous ces "as" de la clé de 14 qui ont compris comment remplir le tiroir caisse avec un minimum d'imagination et d'efforts! NB: la seule qualité des ces bécanes est d'être inutile. Le seul truc utile pour circuler, c'est la bagnole.

C'est génial! ça marche a tous les coups,dés que le site commence a ronronner faute de grosses infos, mnc nous pose un article sur une BM,n'importe quels modéles,peu importe, resultat les 15 premiers post parle de la bécane et après ...c'est ok corral!!!

les compteurs sont toujours en plastoc bas de gamme ! p'tet' qu'avec 3500 roros de plus .......... dommmage

Et oui BM a réussi à faire encore une nouvelle moto, 3500€ de plus mais pour ce prix là il y a du scotch et du tétons, dans un mois ils changeront les rétros et basta encore une nouvelle BM

Vous n'avez rien compris : les pneus à crampons, c'est pour ajouter des vibrations à une mécanique qui à force de normes en tous genres est devenue lisse comme la peau du cul d'un bébé, Mdr, sinon, à part la selle ben je préfère le modèle d'origine.

Ben oui, mais BM vise le "premium", et le "premium" qui hante les palaces est une bonne clientèle : Harley à 30 000 zorros, scoot 125 à 10 000 (oublié la marque), ça part comme des petits pains. Sans doute les mêmes qui couinent au mathrakâjfiskhâm. Alors puisqu'il y a une clientèle qui ne demande qu'à ouvrir son porte-monnaie bien garni pour un objet unique… Après tout, d'autres pérorent bien que ceux qui roulent en "néo-rétro" (ex-basiques, ex-… motos) sont tous des bobosHipstersvilains, bref, des gens qu'y sont pas comme MOI MOI MOI (et ça, c'est grave) dans les canards motos…

Pour ma part… 3500 euros de plus pour en faire un truc qui ne sert pas à grand chose. Esthétiquement, je préfère une vraie Scrambler qui n'usurpe pas son nom chez Triumph.. De plus, les bandes sur l'échappement, ce n'est pas dit que ce soit une bonne chose mécaniquement. La chaleur des gaz n'est pas dissipée à l'extérieur et restera en grande partie absorbée par les culasses. De plus, cela se détériore rapidement, et parfois dégrade les tuyaux d'échappement. Est ce que l'on vous remet avec la moto les pneus et la selle d'origine ? bref… non.. c'est un peu du gâchis..

On croirait une moto fabriquée par le gouvernement Hollande , d'origine elle est chère, elle n'a pas de technologie de pointe en plus cette version coute 3500€ de plus .....

Salut à tous, N'en déplaise à certain, 18 500 euros cela reste un prix élitiste qui n'est pas - loin s'en faut - à la portée de toutes les bourses. Même de celles des passionnés. Reste que tout est relatif et que pour certains autres la somme exorbitante demandée pour ce produit ne représente pas grand chose...

Moi je trouve qu'elle a dl'a gueule cette BM et pour les pneus ,j'ai assister en direct a un intérieur par une vieille GS a tétine qui avait pris ces valoches givi pour des sliders ...........tout ça avec un motard en short qui se prénomme Ivan ,d'ou le terrible!!!! comme quoi ne sous -estimé pas les tétines c'est aussi "ce" pourquoi, vous êtes là..........V

très réussie ,avec très peu de transformations ,et celui qui a une RnineT a aussi vite fait de la transformer lui même pour peu qu'il soit bricoleur !

Un simple objet publicitaire évidemment inroulable comme tu le dis. Quant à l'autre, il peut écrire ce qu'il veut: il étale seulement son incompétence.

Une telle partie cycle, de tels freins, un tel moteur ....et mettre des pneus à tétons énormes........je trouce ça totalement incohérent.......sauf pour la photo....à 18500€ il faut que cela soit une moto de plus pour un mec blindé qui en a dautres pour VRAIMENT rouler ......ou alors à un mec qui ne roule surtout pas quand il pleut et qui fait méga attention même sur le sec.....n'en déplaise à la grande g.....de service je trouve cette moto magnifique mais totalement inutile......

T'enlèves déjà 1/3 de posts non moins inutiles de Biki...

Super ! déjà 48 posts pour un engin totalement inutile vendu à 6 ex. ; La stratégie de BM (qui fait un peu la pute sur ce coup) est payante. CQFD

Et pourquoi ne pas considérer cet objet comme de l'art, si j'étais pété de tunes ça me plairait dans mon salon. Il y a bien de huluberlus qui achètent des tableaux blancs à un certain Twombly !!!!

Gant rugger??? fait koi ce mec comme boulot ? il fait pas dans le design ?!! il travaille pas avec valerie damino sur M6..... Maintenant je comprend son style!!!

Elle aurait reçu un autre vrai guidon scrambler, avec une belle et fine branche chromée entre les commodos, et des échappements repassant par-dessus les cylindres et filant à l'horizontale vers l'arrière, c'eut été encore mieux et aurait pu alors justifier les quelques sous à payer en plus...Mais c'est peut-être le supplément à payer pour les "étapes" (Allemagne-USA-France) :lol:

Biki, malgré nos montures communes qui ne sont pas données mais qui en donnent pour leur argent on est d'accord, crois- tu vraiment que le plaisir à moto est proportionnel à sont prix ?

Biki, malgré nos montures communes qui ne sont pas donné mais qui en donne pour leur argent on est d'accord, crois- tu vraiment que le plaisir à moto est proportionnel à sont prix ?

Je pense juste qu il faut juste être aisé pour acheter ce TYPE de moto qui est très limitée dans son usage.....plus q un vrai choix classique sur une moto plus polyvalente.....c est pas la peine de me sauter au cou comme un pitbull Mr Biki.....

C'est joli, rare, cher....et dites vous bien que ça se vendra parceque des gens aisés qui recherchent l'exclusivité il y en a .......et ils ne sont pas à 18500€ près......

C'est un scrambler, c'est écrit dessus. Et qui dit scrambler dit pneus à tétines. Elle est belle...pour un salon...mais de là à rouler dessus avec de telles gommes, non merci. J'ai déjà donné avec des enduros, quand tu passes sur des plaques d'égout en fonte ou simplement des bandes de passage piétons, tu te fais de belles équerres (ou peurs, c'est selon). Avec une enduro de 110kg tous pleins fait, no problémo, mais avec cette enclume, aille aille.

qu'est ce que ça donne ce style de pneus sur le bitume.....??.....j'en ai vu sur des bonnevilles

ma réaction était prévisible ... bien sûr! où comment se rattraper à la branche?

Merci Bens26... l esprit d inovation? dis nous où il est ici ? parce que là, j'ai cherché presque partout. Après le garage, je viens de faire la cave. Il reste les "chiottes" à visiter.... mais tu peux peut être nous aider à la trouver cette ... "innovation" ... haa si! les tracteurs, ils n'ont pas de fourche inversée... putain suis trop kon, j'aurais pu le voir avant.. merdemerdremerde!

prenons une harley a ce prix la Ni plus pratique et surtout beaucoup moins agreable a conduire Les mecs vous voyez bien qu elle fait de l effet...on en discute. En tout cas je ne vois qu une chose,la critique et pas celle qui conxstruit non, celle qui detruit celle qui jette des cailloux sur l esprit d inovation. attention a ne pas devenir des vieux cons....bonne soiree

et coco! meme ma deauv est tuné. Tu crois que tu vas m'apprendre quelque chose ... et elle est tuné (ou personnalisée) par MOI et pas par quelqu'un d'autre. ... et pas sur le style , mais sur les perfo, et si ca existe sur une Deauv... merci les carbu, boite a air, arbre a came et modif d'allumage. Grande différence peut être entre nous, je consacre peu de thune à l'achat de bkn neuve, au renouvellement, je fais plutôt dans la pierre avec notre petit salaire , wife and me. Mais tu vois, jouer de la clé de 12 ou du fer à souder, c' est mon passe temps après le jardinage. Merci garçon de tes bons conseils. C'te bkn telle quelle ici, avec cette couleur or sur la fourche, c' est une sacré faute de goût... même pas digne d'apparaitre dans "option moto". Mais bon le motif fleuri dans la doublure, cela peut être important pour les non con-aisseurs... tu j'noux, je te laisse dans tes fantasmes. Allez PAUL! tu nous remets ça,Paul? une tourtel!

"...Mais pour ce prix, vous repartirez de surcroît avec une parka spécifiquement créée par Gant Rugger, avec un motif fleuri dans la doublure !... et une plume dans l'fion aussi!... on propose de la daube... ben, y'en a encore pour en manger. ahhhh mais c'est pour être original! moâ, ça ne me gène pas ... quand a annoncer que la nine-t est faite pour être "tuné", heureusement que le ridicule ne tue pas sinon Moto-net serait en deuil ;o)

@brth62/ la moto frime c' est aussi une part de marché a grosse valeur ajouté pour les constructeurs et accessoiristes.En fait on voit bien que cette bécane se demarque de la production BM habituelle,et que le ciblage de clientèle est vraiment different,refaits toi le clip de presentation vu sur le site il ya quelque mois, on est loin du truc classique sur les routes de tenerife,avec 25 bécanes garées sur le parking de l'hotel,et la cohorte d'essayeur de"moto revue/magazine/journal". la on te pose en basse californie,dans la grange de Roland Sand,et ses potes tatoués,les mecs pour l'essai route font tous partie de l'underground moto que tu ne croises que dans la presse genre motoheroes,ou dans mad max2!!mais surtout c'est tous des gros préparateurs de bécanes d'exeptions,on te parles méme pas de tarifs de bases et dans la presentation de la bécane la premiere chose qu'on te propose c' est de démonter toute la boucle arriére.BM au méme titre que HD veut aussi exploiter la niche de la customisation,et dans ce domaine la ya plus rien de raisonable surtout pas le prix.

Je n'ai même pas parlé de cette moto du coup. Je la trouve originale mais pas du tout adapté à mes besoins. Quand à son prix , je le trouve exorbitant pour une moto qui n'a en plus vraiment rien de pratique. Moto frime

Personne n'a regardé auto moto dimanche matin ? Au salon de Monaco il y avait des motos à des prix exorbitant côtoyant les voitures de luxe à plus d'1 et 2 millions d'euros et ça se vends ! Je suis d'accord avec vous quand vous dites que si vous savez flatter l'égaux du badaud il sortira sa CB ou s'endettera sur un coup de tête dans le seul but de se donner une image qui n'est souvent que superficielle. Mais y'en as aussi qui ont les moyens. Je roule beaucoup et j'ai l'impression de croiser très peu de modèle récent, je me demande souvent ou sont toutes ces motos neuves vendues. La plupart ne doivent sortir que pour une ballade domenicale près de chez soit quand il fait plus de 25° ou uniquement pendant leur vacances pour se la péter histoire de 15 jours/ans.

c'est vrai que c'est purement marketing. C'est dans l'air du temps comme dit Remel. Le charme se paie cher. C'est comme ducati qui facture beaucoup trop cher -à quelques exceptions prêt- sont "fameux design italien". Mais ça fonctionne tellement de flatter l'ego du consommateur que s'ils faisaient "kk" dans un parpaing rouge il y aurait bien des admirateurs pour applaudir et des clients pour sortir la cb. Et le pire c'est que dans le collectif, plus c'est cher, plus c'est bien. Donc le parpaing, faudrait le vendre à 15999€ pour être crédible.

Très joli prépa, il y aura du monde à tourner autour dans les vitrines. Il en faut des engins comme ça pour nous sortir du quotidien, ça fait rêver , c'est le but non ? Le prix, on s'en fout tant qu'on n'achète pas. Sortez du pragmatisme que diable.

+1 nap01/ jusqu'a la BM proposait une gamme plethorique de modéles avec des possibilités d'options maison confort et sécurité longue comme un menu,mais en restant dans le politiquement correct sans modification "physique"avec la nine T les teutons s'offre un nouveau marché celui des preparateurs a grosses transformations sur modéles neufs,comme HD et dans un autre style triumph avec sa bonnie.pour le tarif de la bécane c'est un autre débat,plutot reservé a une clientéle elitiste mais faut reconnaitre que le modéle de base se prete plutot bien a la personalisation.

la bande autour des pots ... c'est ça le plus coûteux ;o)

Chez Harley, ce type de personnalisation est leur quotidien et ils s'en portent plutôt bien !......voir très bien !

En tout cas les Allemands (toujours eux) savent faire ce qu'il faut pour que l'on parle d'eux partout et tout le temps (Vw groupe, Bm...etc) en cela ils sont bien plus malins et bénéficiaires que tous les autres....(à méditer,copier???)

Le monde change les nouveaux nababs se jettent sur des objets sois disant "original" ou "unique", ça n'a pas échappé aux stratèges de l'image des grandes marques, reste que Bmw France semble parfaitement lucide quand il espère vendre 400 nine T par an sur l'hexagone, c'est donc clairement de l'image haut de gamme qu'il s'agit,un peu comme tel ou tel fabriquant sort une édition limitée d'un portable ou d'une machine à capsules de café (mélangé avec du soluble..?) et il existe donc des petits malins qui récupèrent l'image du "machin" pour en sortir une pseudo version "extręme" dans l'unique espoir de faire parler d'eux....voila le monde change les comportements et les méthodes également, clui qui maitrise l'image et le buzz progresse les autres dépensent des fortunes en pubs pour valoriser des produits de M....(voir les pubs de cassoulets en boite ou de bien d'autres aliments...)