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Paris, le 13 octobre 2014

Nouveauté 2015 : Ducati s'apprête à présenter le DVT

Largement employée dans l'automobile, la technologie de distribution variable est utilisée dans la moto par Honda (VFR800) et Kawasaki (1400GTR). En 2015, elle fera son apparition chez Ducati, vraisemblablement sur la Multistrada 1200...

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V72, le 14 octobre 2014 à 17h12
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Modifier l'ouverture et la fermeture des soupapes en fonction du régime moteur?????????? faudra ptet pas que la distrib merde......en effet vaut mieux garder ton moulin a air/huile.......ou un bon vieux couple conique.........V
tonycosworth, le 14 octobre 2014 à 12h39
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...de-même que BM a eu quelques soucis avec le Vanos (26 ans déjà)
LuckyS, le 14 octobre 2014 à 08h55
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Je pense qu'il sagit de la technologie de dephasage de poulie d'arbre à came permetatnt d'optimiser l'ouverture et fermeture des soupapes en fonction du régime moteur donc senser améliorer le remplissage. Technologie éprouvée dans l'automobile puisque je possède cette techno sur ma megane 2 de 10 Ans. Ah oui petite précision je suis en panne car le dephaseur est en panne depuis qq mois me générant des à coups moteurs, voir des arrets moteurs intempestifs. Remède : il faut tomber la distribution . Bonne chance aux futurs utilisateurs et vive mon bon Vtwin Ducat à air
No-ït, le 13 octobre 2014 à 20h46
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En effet, APRILIA l'a fait presque 10 ans après HONDA... la distribution variable de série en automobile date de fin des années 80 (HONDA toujours) ... quand même.
V72, le 13 octobre 2014 à 16h51
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Si c'est de l'admission variable ça fait presque 10 balais qu'Aprilia l'a fait sur la rsv4 factory........Normal que tlmonde s'y mettent!! Il était temps!! V

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