Nouveau scooter Honda X-ADV : objectif 2500 ventes en France, à environ 11 500 euros

Ouais, pas mal pour un scoot... D'ailleurs, c'est plus une moto avec un coffre qu'un vrai scoot... Il m'aurait bien tenté s'il était moins lourd et moins cher mais, si ce concept marche, ils sortiront peut-être un plus petit...

Je suis pas trop scoot mais la je dois dire qu'il est plutôt sympa ! Belle gueule de baroudeur des villes.... les défauts pour moi sont une hauteur de selle un poil trop haut pour de l'usage urbain, un poids quand même conséquent et un peu cher aussi ( pour convertir un utilisateur de moto vers ce genre d'engin le prix est un sacré argument et de ce côté là ils ne font pas vraiment mouche) V à tous

Ligne innovante, défrichage de nouveau segment de marché, belle conception (bon naturellement il y aura toujours à redire mais oh ! La perfection c'est dans les rêves). Après, les histoires de roue arrière, c'est pas faux. Maintenant la R&D de chez Honda c'est pas des bleubites donc quand on voit le proto moto qui tient presque l'équilibre tout seul, on se dit que ce problème de roue arrière en est peut-être un faux. Mais 11500 balles ça pique un peu quand même...

le pneu arrière de l'intégra prends très cher déjà, c'est pas un moteur de tmax creux et qui monte dans les tour, la ça cogne, pas bon cette roue arrière, pas bon du tout

ligne indigeste, comme le gardon ou la brême, trop d'arêtes...

Je ne comprend pas d'ailleurs Honda de ne pas plutôt s'engouffrer dans l'électrique comme le C.evo de BM car là il y a du potentiel /buisness vert et cela se conduit avec un permis B .........mais pas tlmonde le sait !!! c'est dommage :))) V

Superbe il a bcp de classe , un peut lourd dommage , et, espérons qu'il ne fasse pas autant de carton ..............sur la route , comme un certain Aprilia SRV 800 !!!!!!! Car le TMaxou me parait plus équilibré puissance/équipement , je ne mettrais pas le prix d'une B3 d'occaze dans ce genre d'utilisation intra-mutos......!! !!!! V

contrairement á Katioucha,je pense que ce X-ADV va faire de l'ombre au T-MAX, et va avoir un sacré succès!...depuis qu on en parle, on peut constater que son originalité plait même á la grande majorité des intervenants du forum pourtant peu suspects de "scooterisme"!!.. :) Pour la Transalp , Katioucha, tu devras attendre la future Africa twin CRF750 (à moteur NC750X avec DCT) , car je doute que Honda laisse longtemps un trou béant en la CRF250 et la CRF1000 !...

Dans la jungle urbaine ça peu faire un carton et c'est d'ailleurs pour ça qu'il à été conçu , la mode SUV est à son apogée.

c est cher et pas grand intérêt, ça va surement cartonner comme un captur. Autant j'adore l'intégra et je vais m en reprendre un, mais ça avec un profil plein d appendices et une roue arrière plus petite, à 11500 balles non merci.

Ça ne va pas se vendre, il aurait mieux fallu faire une Transalp 750, rien que pour moi.

Insolite, original, plus puissant et plus agréable que le Yamaha , avec en plus une aptitude tous chemins, 2000 ventes..... pourquoi pas, la présentation presse va comme l'Africa être très importante !