• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 27 janvier 2011

Moto GP 2011 : Eurosport supprime Moto Critiques

Moto Critiques, l'émission 100% moto créée par Roger Zabel et programmée avec plus ou moins de régularité sur Eurosport, n'est pas reconduite en 2011. Animée notamment par Rémi Tissier et Philippe Monneret, Moto Critiques revenait sur l'actualité des Grands Prix moto. Elle a compté parmi ses invités des pilotes comme Nicky…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
moto critique...moto sarcastique...sans grand intérét...ping pong lourdingue entre TISSIER et MONNERET (faux spécialiste de la moto)..plutôt écouter TURCO ou GILET bien mieux au fait de l'actualité de la moto,tant sur le plan technique que humain et je ne parle pas des invités "surprises", tel CASTALDI(père) qui à part brailler n'apportait vraiment rien...dommage donc pour une fois qu'il y avait une émission de moto..comment REMY TISSIER si fabuleux pendant les commentaires de courses pouvait se compromettre dans cette émission de commérage.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
il ne reste plus qu a virer Remy Tissier qui entre 2 hurlements ne s interesse qu aux histoires de fesses des uns et des autres pour embaucher un christophe Guyot par exemple qui sait de quoi il parle ou bien un journaliste de la presse moto
Bestof: 
0
Lectures: 
0
coucou..pourquoi il y avais SMAIN dans le dernier moto critiques? et castaldi aussi qui pourri l'ambiance,il etait temps que ca s'arrete!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Quand comprendrez vous que la moto ce n'est pas le foot? ca n'intéresse quasiment personne! redescendez sur terre!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Hé M...., encore un truc qui fou lecamp, manque de médiatisation , mais comment pourrons nous suivre notre sport préféré?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
l'emission etait bien en effet, mais ils ne parlaient quasiment peu de "technique moteur ou partie cycle"! Des machines, on ne savait pas grand chose d'interressant (moi qui suis curieux de technologie moteur etc...) j'ai eurosport, et ça me coute rien, je l'ai par le cable, en plus elle est compris dans les chaines de base , donc pour l'instant ça le fait.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
salut a tous ,sans compter que cette emission etait trop tardive nielda moi aussi je paye 36,95 j'ai canal sat depuis le debut ça fait quelques annees maintenant et en plus j'ai eurosport 2 avec, ceci explique cela les contrats n'etait pas les memes
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Abarth, fais nous profiter de ta recette à 3€ par mois. Chez Orange, c'est 39,90€ l'option de base pour Internet Téléphone illimité et TV, et à ce prix tu n'as pas Eurosport bien sûr. Sachant que dans les faits, les factures mensuelles s'élèvent plutot aux alentours de 50 ou 55€, ça commence à peser sur le budget mensuel.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est vrai que c'est dommage pour le sport moto : la disparition de la seule émission moto ne peut évidemment pas être considérée comme une bonne nouvelle. Maintenant, faut aussi se remettre en cause : hormis quelques "beaux coups" comme l'émission avec Hayden, Randy, Batta ou Elias, Moto Critiques tirait souvent vers le bas, type "rendez-vous des habitués du café du commerce". L'analyse et l'expertise étaient trop souvent mises de côté aux "profits" d'une agaçante tendance à se créper le chignon et à généreusement déborder du sujet. Sans compter qu'entendre Tissier, Monneret et les autres en remettre une (généreuse) couche sur des sujets déjà abordé 1000 fois pendant les courses, je vois pas vraiment l'intérêt...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bonjour, Ben, moi je suis déçu, j'étais content d'avoir enfin une émission qui parlait moto. Eurosport, je le regarde aussi bien via le satelitte que via Internet pour quand je suis en déplacement. Je suis fan de sport auto/moto et même de sport tout court, alors 36 € par an ou 3 € par mois, c'est le prix de 2 cafés !! Bye Moto critique et je rejoins Ducat81 pour une émission plus fouillée sur les sports moto (piste, rallye, trial, enduro, ...)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pas grave personne n'a Eurosport. Enfin j'espère parce que payer cette chaine pour se taper 10 fois plus de pub que les chaines gratuites ??? faudra m'expliquer.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Regretable nous payons le prix fort du manque de médiatisation de se sport de haut niveau. En revanche cette émission manquait sur sa fin de dialogues de pros notamment avec les invités,les analyses et les résumés.Elle a eu le mérite d'exister mais si cela était à refaire il nous faut un vrai concentré de reportage au seins des teams MOTO GP des avis plus objectifs, des résumés plus larges en incluant le SBK et pourquoi pas des résumés sur les championnats européens.Enfin une émission pour 2012 qui s'intitulerait. 100% MOTOGP/SBK présenté le vendredi soir à 22h00 la veille des essais qualificatifs durée 1 heure en différé et représentant 1 passage tous les 3 ou 4 courses. Voila mon voeux pour 2012. Bonne route à tous et nous allons vivre une saison 2011 à l'image de 2002 ou 2003.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
"Monneret compte se consacrer à ses moto-écoles et à ses actions de prévention". Il pourrait déjà commencer par essayer d'apprendre à savoir de quoi il parle, ce serait un bon début...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
On pourrait dire que c'est la crise :(
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Entre nous, qui a Eurosport. Même sur Orange TV, cette chaine est en option. Paie, et paie encore...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net