Lorenzo domine la 1ère journée d'essais Moto GP à Sepang

Oups : il fallait évidemment lire "le champion du monde 2010" concernant Lorenzo. Merci pour ta vigilance Sylvain ! Sportivement, Alex.

"conclut le champion du monde 2012 qui s'était blessé à la main lors des essais du Grand Prix d'Australie 2011", hum hum, Lorenzo était le champion du monde 2010, non ? Ou bien moto net qui a toujours une longueur d'avance vient de nous annoncer le résultat de la saison à venir ? ;-) En tout cas, il y a vraiment un gouffre entre les prototypes et CRT, comme on pouvait s'y attendre. ça risque même d'être dangereux pour les pilotes de ces dernières

Je vois pas bien l'interet de passer en 1000 (je croyais qu'on passait en 800 pour limiter la puissance...). Z'auraient du laisser les protos en 800, ce qui aurait (peut être) réduit l'écart avec les CRT. On risque de se faire c...r cette année avec les protos ( 3 marques seulement)qui vont tourner autour des CRT. Espérons qu'il n'y aura pas de bléssés dans les top-team sous peine de "cavalier seul" d'un rescapé (ça commence mal avec STONER, DOVI et HAYDEN) et on va peut être assister à un remake de l'époque ou MV et HONDA slalomaient entre les Manx et autres... Carton jaune au passage aux marques qui ont la pétoche de se mesurer aux deux monstres nippons et grand bravo et encouragements à DUCATI et leurs pilotes. Carton jaune aussi aux dirigeants qui prennent des décisions à la c.. qui découragent les constructeurs. Bonne route

j'aurai aimé savoir comment se passe la " prise en main " en moto 2 de Joahnn Zarco

Fausse information. Le chrono de Spies devait être une erreur, il n'apparait plus dans le resultat final de la 2eme journée

Fin de la 2eme journée. Extraordinaire Ben Spies! Il a du trouver qque chose avec la yam... 2.7" devant le 2eme qui n'est autre que Stoner himself. Enfin tres content de voir les Yam si bien placées, sauf Dovi blessé mais dont je n'attend pas de miracle cette année! Encore une fois Yam montre son savoir faire face au rouleau compresseur qu'est Honda. N'oublions pas que Honda a mis 5 ans (2011) à faire une 800 championne et il ont dû s'acheter les services du maestro Stoner, tandis que yam n'a mis que 1 an (2008). J'espère que la bonne forme des yam va se confirmer afin de nous offrir une saison serrée, car sinon on risque un cavalier seul Honda/Stoner

Enfin des chronos pour comparer un peu ;) Effectivement pour Rossi c'est encourageant de le voir plus près, ils vont tous améliorer mais ça a l'air moins pire que l'an passé... ça fait plaisirs de voir les Yamaha devant, la suprématie des Honda en sera t'elle réduite ? Pour les Crt j'attend de voir ce que ça donnera en piste...De piquer en gros la Rsv4 de Biaggi, la bidouiller un peu et l'aligné avec les quelques motogp qui restent je trouve un peu moyen...

La presse Italienne a rapporte que Ducati c'est presente avec une armee de techniciens, d'ingenieurs, e tutti quanti. Meme Filippo Preziosi etait la, du jamais vu selon eux! alors que Rossi prenait ses marques sur la GP12, sept dixiemes c'est encourageant. Je sais bien que la piste est encore sale, et que les chronos vont s'ameliorer. Si Rossi quitte la Malaysie en restant a moins d'une seconde des meilleurs, on pourra vraiment saluer la performance des Italiens. De toute maniere, ils n'ont pas le choix. Cette annee, ils faut absolument qu'ils soient competitifs. Au risque de perdre leur sponsor principal et leur pilote vedette a la fin de la saison 2012. Valentino est tres positif sur cette premiere journee d'essais. J'espere que la suite va rester dans la meme veine, meme si Hayden est casse et bien incapable de tenir sa place. Meme cause et meme effets pour Dovizioso. Les Yams sont bien, et Pedrosa prend toujours son temps. Stoner a fait quatre petit tours et puis s'en va. En ce qui concerne les CRT, je m'y attendais. Bien sur, on va leur donner un peu de temps, mais je ne vois pas comment elles vont pouvoir se hisser au niveau des proto sans les regles qui seront edictees pour 2013.

en regardant la progression ,je pense que Rossi chez ducat ,c'est le bon moyen de faire de l'italienne une moto ,moins exclusive qui permettra a d'autres pilotes de s'exprimer pleinement et de développer davantage les F1 de la marque !

Pour cette première journée d'essais, les 1000 ont tourné dans les temps de la séance de qualification des 800 l'an dernier à Sepang. La pôle était détenue par Pedrosa en 2'01"462 quand Lorenzo a tourné aujourd'hui en 2'01"657. Chez les rouges, cela donnait les résultats suivants: Rossi / Ducati GP11: 2'02"395 et Rossi / Ducati GP12: 2'02"392. L'écart entre Japonais et Italiens était de 0"738 l'an dernier pour 0"735 cette année. On peut aisément imaginer qu'avec quelques réglages et adaptations, dès le deuxième jour et à fortiori le troisième, les chronos vont salement descendre. Reste à savoir si le différentiel entre Honda / Yamaha et Ducati va fondre plus vite que les chronos à venir pour l'ensemble du plateau. Quant aux CRT, il n'est pas difficile de préjuger de leur avenir immédiat, l'ensemble de leurs pilotes n'ayant pas le niveau pour courir en motogp, d'autant plus que l'on s'aperçoit qu'un pilote du calibre d'Edwards a du mal à se dépouiller pour en tirer quelque chose. Les Aprilia seront certainement plus proches de la cour des grands, car sur la première journée de tests à Valence, l'écart entre le temps de Randy et celui de Stoner, poleman l'an dernier, n'est que de...3"439. Mais Valence n'est pas Sepang.