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NOUVELLES IMMATRICULATIONS
Paris, le 6 juin 2008

Les nouvelles plaques d'immatriculation en 2009

A partir du 1er janvier 2009 pour les véhicules neufs et du 1er mars pour les occasions, le nouveau numéro d'immatriculation restera attribué au véhicule pour toute sa durée de vie, quels que soient ses changements de propriétaire ou d'adresse.

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L'abandon des plaques jaunes ne se fait pas par considération écologiques, mais au profit des radars automatiques: Le jaune "floute" beaucoup alors que le blanc a beaucoup moins d'inconvénient !!!
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Vivement l'immatriculation des vélos, trottinettes,poussettes,skates et autres O.R.N.I (Objets Roulants Non Identifiés) pour que l'Etat s'en mettent encore plus dans les poches !!! A plus . V.
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j'passais dans l'coin et j'voulais juste envoyer mes sincères condoléances,aux parents de jason denys,courage à eux!!
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Si l'on se pose les bonnes questions, on obtient souvent les bonnes réponses. En effet pourquoi a-t-on imposé l'immatriculation des véhicules? Autrement dit à quoi sert l'immatriculation? La réponse est somme toute évidente : pour être fliquer, pour éviter d'être un anonyme. Or avec la configuration actuelle certains départements arrivent à la limite des capacités du système puisque certains département ont un parc de véhicules et un turn over très importants (une personne mutée se doit de réaliser les démarches imposées par la loi devoir re-immatriculer son véhicule dans le nouveau département, il est réaliste de penser que 5 % du parc automobile change annuellement d’immatriculation représentant sur une durée de 10 ans une surconsommation 30% de n° d’immatriculation) d’autre part certaines séries d'immatriculation ont été supprimée telle que ...KK.. ou ...SS.. ou ...II.. sans oublier ...KKK.. et autre declinaison (KEF,PUT,etc) qui pouvaient soit créer de dangereuses "affinités" ou (pour le double i) créer des confusion. Confusion mais qui pourrait être confus ? => les flics évidement et plus récemment leurs fidèles & braves adjoints les radars automatiques. De plus, on pourrait croire qu’ il aurait beaucoup plus simple de re-attribuer les vieux numéros hors service depuis environs 10 ans, en effet imaginons un instant cette piste de travail : une voiture va se faire immatriculer à sa première mise en circulation, ayant une durée de vie de 20 ans, son immatriculation sera définitivement annulée lors de la réception de sa dernière carte grise avec la mention "détruite" à la préfecture. A partir de là, on met un délai de carence de 10 ans, permettant aux services de l’état de recouvrer les amendes éventuelles non soldée. Et bingo le numéro étant « clean » il peut être re-utilisé. Exemple pourrai être remis en fonction les immatriculations affectées la première fois en : 2008 – 10 ans (carence)– 20 ans (durée de vie du véhicule) soit les immatriculations délivrées en 1978 et toutes celles antérieures à 1978 dont les véhicules sont détruits. Mais c’est donner surestimer des capacités intellectuelles des agents de l’état qui devraient ainsi procéder au nettoyage et au maintien à jour des bases de données Mais s’est prendre les flics pour des benêts, en effet, actuellement il n’y a aucune concertation entre les départements et bien que les probabilités soient très faibles il n’est pas impossible de voir circuler sur le territoire national 2 véhicules identiques ayant leur immatriculation très voisine (au pire seulement un chiffre pourraient les différencier (exemple : 308 du Doub ayant une immatriculation 1234 DA 25, et une autre 308 du Finistère ayant pour immatriculation 1234 DA 29 et nombreuses sont les autres possibilités de confusion). Combien de PV ont été annulés suite à une confusion de lecture, de transcription, etc… ? Autre évidence qui milite pour de nouvelle façon d’immatriculer : un seul numéro est affecté pour toute la durée de vie du véhicule, il n’est pas interdit de penser que l’attribution du N° soit aussi innocente que cela puisse paraître en effet les progrès de l’informatique peut permettre l’impossibilité d’attribuer un n° « ressemblant » en fonction du type, de la couleur ou autre paramètre, ou par conjugaison de plusieurs critères. Les numéros étant affecté chronologiquement, la base étant nationale, le képi bleu du Larzac aura vite fait de retrouver le propriétaire d’un véhicule susceptible de l’intéresser avec un clic de souris. Merci Big Brother.
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Changer les numéro de plaques?Soit l'information est utile, sans toutre fois etre primordiale,simplifier les démarche administrative?je connais personne qui soit fondamentalement contre...Mais faire un méa culpa sur une pseudo disparition des département, je comprends bien...les nationnalistes existes, existe-il aussi des régionalistes?des départementaliste radicaux?pourquoi faire?pour pouvoir se dire bonjour sur l'autoroute quand on croise quelqu'un qui vient du même département que nous? communiquer la-dessus n'est-il pas une perte de temps que nos ministres pourraient metre à contribution ailleur?
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bah n'empeche que ça risque d'aggraver les chiffres de la securité routiere : maintenant,on pourra plus se mefier des automobilistes par rapport à leur plaque : 75, 91,92... aie,pas la tete,je suis deja parti ;-)
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Entre parenthèse je trouve formidable que certains élus et autre associations soient sur le pieds de guerres pour sauver le numéro des département , alors qu'il y ait à mon sens bien plus "cher" à défendre en se moment que de pouvoir insulter un autre automobiliste, motards ou autres préposés aux paiement via son département !!!! "salaud de 75" "cul terreux de 18" " il doit etre bourré il est du 21" ... :P

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