• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 19 novembre 2009

La nouvelle Honda VFR1200F s'affichera à 14990 euros

La très attendue VFR1200F (boîte manuelle), qui sera disponible à partir de février 2010 chez les concessionnaires du réseau Honda (lire Moto-Net.Com du 8 octobre 2009 : premières infos sur la nouvelle Honda VFR 1200F ), s'affichera à 14990 euros : un prix " attractif pour satisfaire le plus grand nombre de clients ", précise Honda.

Commentaires

Retour à l'article
motard voyageur, le 1er janvier 2010 à 09h09
Bestof: 
0
Lectures: 
0
cette moto a ce prix c est pour afficher ,1 qu on est a la mode ,2 un signe exterieur de richesse .le seul hic c est au bout de un ou deux ans que tout fout le camp , ah os-tentation quand tu nous tiens.....
Rene, le 30 novembre 2009 à 18h46
Bestof: 
0
Lectures: 
0
15000e pardon 14990e à mon avis est un prix d'appel de 1ère année e commercialisation, un seuil psychologique pour les Vfristes notamment, qui étaient habitués à un prix plus contenu malgré leurs finances relativement amples. Une VFR800abs aujourd'hui au catalogue est à 13490e, soit 1500e de moins tout de même. Même si la nouvelle présente une technologie plus pointue et une cylindrée bien plus généreuse, les mordus de Honda pourraient quand même se rabattre sur l'ancienne dotée de l'abs, ou encore la CBFabs, une affaire à côté de ces deux-là à 9800e seulement, ou bien encore laCB1300fairingAbs à 11000e, une très bonne moto, sans parler des grandes routières la ST1300 dépassée à présent, et la Goldwing hors classe. Bon au niveau de choix ça ira encore... Quoique lorsque la "vraie VFR" disparaitra.. Hum...
Anonyme, le 22 novembre 2009 à 11h44
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Thur, si dans l'absolu j'aquiesce, car la qualité se paye, elle n'en demeure pas moins une machine chère pour le commun des motards. Le ton me semblait alors en décalage.
Anti-spam, le 21 novembre 2009 à 19h49
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est bon çà ! Y plus ka sortir la même avec 40 kilos de moins et p'tête qu'elle va se vendre cette VFR ! ;-)
th0r, le 20 novembre 2009 à 09h40
Bestof: 
1
Lectures: 
0
En même temps, vas chez Peugeot avec 14990€, tu vas voir avec quelle voiture tu resors ! Si à 50 ans on n'a pas de Peugeot 208 petit moteur sans option c'est qu'on a raté sa vie ! Plus sérieusement, c'est que c'est une somme mais aux vues des caractéristiques de la bête, cela me parait assez contenu ! C'est à peine plus cher qu'une Hayabusa ou une ZZR totalement dépassées technologiquement parlant, et beaucoup moins cher qu'un K1300S sans option (et c'est difficile de la faire sortir sans). Vivement que je puisse l'essayer cette VFR !
Anonyme, le 19 novembre 2009 à 16h52
Bestof: 
0
Lectures: 
0
15000 euros pour "satisfaire le plus grand nombre de client "!!!! Si à 5O ans on n'as pas de VFR 1200 c'est qu'on a raté sa vie de motard !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Nouveautés 2024
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Nouveautés 2024
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 2 commentaires
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir ! Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir ! Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Sportive

A lire aussi sur le Journal moto du Net