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Paris, le 14 août 2015

L'Etat impuissant face à la hausse de la mortalité routière

Le mois de juillet 2015 s'est montré particulièrement meurtrier sur les routes françaises, avec pas moins de 360 décès enregistrés contre 302 en juillet 2014. Soit une dramatique hausse de 19,2%, dont une grande partie concerne les motards et les scootéristes.

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Ça va être difficile d'être constructif et courtois. A vrai dire, je pense réellement que le fait de prendre des coups de bâton sur le casque à longueur d'année crée un vrai climat de démission. En marge de cet article, le rappel d'anciens sujets identiques, aux scores de commentaires toujours plus faibles. Probablement parce que tout a été dit, et qu'on a compris que rien ne serait fait d'honorable en faveur de la sécurité (routière, mais pas seulement). Que les Valls ne nous en veuillent pas et surtout ne s'étonnent pas pour le mépris qu'ils ont instauré dans la tête d'une part catastrophique de la population à l'encontre des politiciens, des flics, des lois. C'est un vrai drame de société dont ils portent une très lourde responsabilité, qu'un panneau d'interdiction générale de stationner/de rouler sous peine de prison à vie ne résoudra pas.
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motard franchouillard: tu as la mentalité sécuritaire rigide d'un adorateur de fiontospace, spécialité automobile de ton pays d'aigreur et de lois, ne te gêne pas pour investir la cause, la france sévère a besoin de toi....partout dans le monde, la moto est véhicule de liberté et de convivialité, te sens pas obligé de venir foutre ta merde gauloise pour une pratique dont tu ne maîtrises pas même la recette de fabrication....autrement dit les rebelles de la dernière heure donneurs de leçons et prescripteurs d'obligation, barrez vous
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Une hausse légère de la mortalité en période estivale où tout le monde est sur la route et évidemment les motards, c'est quoi le blem.....encore une fumisterie alarmiste pour amener un peu de rackett supplémentaire à la rentrée (contrôle technique réclamé par leur maitres des multinationales typa dekra, équipements de carnaval, permis à étapes payantes....)....moi j'ai commencé à 14 ans sans bsr coûteux de merde, sans carapace façon trou de balle du dimanche et même souvent sans casque....Mais bon on est gouverné par des fions impuissants en tout sauf en fumisteries lucratives, qui roulent dans des pijo réneu grises insipides au mazout, comme ceux qui les mettent au pouvoir du reste, des bon neuneus bien pensants de base qui s'emmerdent et se sentent obligés de reluquer le cul du voisin pour réclamer moults emboucanements à son égard.....aujourd'hui j'ai roulé en teeshirt, ba ui il fait chaud...je fais attention aux milmil aoûtiens en goguette leur croutospaces à smala et ça se passe bien....t'as le fantasme sexuel du cuir sur ta mobylette dorée, pas de soucis, mais bordel arrêtez de nous cassez les couilles
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46QDO, il est évoqué ici le port d'équipement de protection, on ne parle pas de gilet fluo en cas de panne. Et dans tous les cas, que ce soit justifié ou non, cela reste de la répression, cf la définition dont j'ai fait un copier-coller
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Quand même Fred !! c'est seulement en cas de panne, la répression, depuis 2003 on en a une vague idée ..non ?? Même Mâââme Taubira et donc la Justice, sont sans dessus/dessous des résultats de LA DOUBLE PEINE distribuée à tout va.
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je cite Pampa : "obliger les motards à porter des équipements de sécurité ne constitue pas vraiment une politique répressive" : et quand ils distribueront les pv, ce ne sera toujours pas de la répression? Définition du mot "réprimer" : Exercer des contraintes afin d'empêcher le développement d'une action jugée dangereuse
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Les responsables, Pampa, c'est : le beau temps (vive la flotte), la Tunisie, le Maroc et l'Egypte...qui ont fait en sorte que + 18,8% des Français ont passé leurs vacances "au bled"...donnant + 19,2% de morts. Faut donc que Mr Cazeneuve éradique le terrorisme pour baisser les stats, et si ça ne suffit pas faut carrément sucrer les RTT et les CP....rien à voir avec la vitesse ... alors quoi ..bernard..
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J'oubliais : dans ces statistiques, il serait intéressant de connaître les "responsabilités" des accidents...
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Vous voyez, citoyens motards, qu'on arrive parfois à être tous d'accord ! ;) Pour l'article, juste une chose : obliger les motards à porter des équipements de sécurité ne constitue pas vraiment une politique répressive... Par contre, oui, nous connaissons tous la vraie politique du gouvernement et des lobbys qui ont son oreille. Par chez moi, grosse hausse des tués sur la route (quelques-uns de plus, c'est toujours trop, mais en pourcentage c'est plus impressionnant encore). Alors on sort les radars mobiles en plus des fixes. Mais au quotidien, beaucoup moins de présence policière sur les ronds-points où un grand nombre d'automobilistes font n'importe-quoi, aux intersections dangereuses où les bagnoles grillent régulièrement les priorités ou les feux rouges, en ville ou des tarés de caisseux et de scoots (voire de quads désormais) roulent toujours plus vite et se croient dans un jeu vidéo... D'après un motard de la police qui vient de démissionner, que je connais et fort sympa : l'absence de présence préventive au profit du racket incite aussi les gens à rouler n'importe comment. Et ne parlons pas de l'état des routes... On n'est pas sorti du sable, surtout lorsque contredire sa majesté le premier ministre est considéré par lui, ses amis et toutes les TV/radio-collabos comme de la polémique stérile...
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Petit extrait d'un artciel du jour dans la presse locale : "À la veille du week-end du 15 août, période qui, traditionnellement, est particulièrement meurtrière sur les routes de France, le préfet de l'Yonne a demandé aux forces de polices et de gendarmerie d'intensifier les contrôles sur les principaux axes départementaux. L'action répressive a porté ses fruits dans la mesure où dès la mise en place du dispositif à 15h30, les gendarmes de la brigade rapide d'intervention ont intercepté des véhicules en excès de vitesse : pour l'essentiel des grosses cylindrées, comme cette BMW M4 roulant à 189 km/h ou un coupé Mercedes contrôlé à 170 km/h. [...]sur les dix accidents mortels enregistrés depuis le 1er janvier 2015 (34 tués en 2014), la moitié est liée à l'alcool au volant.". Les conducteurs ont des accidents à cause de l'alcool, on fait des controles de vitesse...
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pourquoi chaque fois qu'on nous parle de sécurité routière,les motards sont visés?si ces connards de politiques se déplaçaient en voiture sur les routes française,plutôt qu'en avion ou en hélico,ils se rendraient compte des dangers que l'automobiliste ou le motard doit affronter tous les jours sur nos routes pourries.depuis le début de l'été,j'ai dû éviter des bâches en plastique,une cannette de bière posée en plein milieu d'un virage,un pavé de 30 kl a la sortie de ce même virage,d'énormes branches perdues par un connard qui avait trop chargé sa remorque,des bouteilles en plastique pleines d'urine jetées par des jeunes cons qui rentrent de boite et des tonnes de graviers déversés sur les routes dès que le soleil chauffe le bitume et je pourrais continuer longtemps.et ces gros cons nous parlent de sécurité routière!pour se donner bonne conscience,a la rentrée il vont nous pondre un spot pub qui dure 10 minutes et que personne regarde tellement c'est chiant.c'est ça la france!
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Apparemment, le sombre Dr Got a eu sa vengeance. Démissionnaire du CNSR parce qu'on n'avait pas donné suite à sa volonté de transformer tous les usagers de la route en escargots de bourgogne, il a balancé un rapport "oublié" aux medias après s'être moqué de Cazeneuve dans le Canard Enchainé il y a quelques semaines. Voilà ce qui arrive quand on fait confiance à Judas !
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Exact Ludo, c'est ce qui a été annoncé sur France2 hier soir. Il me semble que ces médias ont (pour une fois?) fait leur job en annonçant que l'on retrouvait les chiffres de 2011, et insisté sur le fait que juillet 2014 avait été pluvieux. Comme quoi, il faut filtrer ses médias.
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46QDO , j'ai les chiffres officiels du site securite-routiere.gouv.fr : Juillet 2011 : 358 victimes / Juillet 2012 : 366 / Juillet 2013 : 345 / Juillet 2014 : 304 / Juillet 2015 : 360... Soit même pas 0,1% sur 4 ans..... Ou comment truquer les chiffres et faire avaler des couleuvres dans les mois qui viennent...
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L'Etat impuissant face à la hausse de la mortalité routière Ben voyon .impuissant dans tous les domaines ca c'est sur.Ceux qu'ils ont oublier de dire c'est que le nombre de deux roues a trilpé en trois ans quelle bande de fifrelins
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EXACT TicaMoi, mais alors celui là en plein dedans !! bon ptit soldat qui sera recommandé "par en haut"...avec sa tronche de 1er de la classe !!
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@46QuaiDesOrfevres : la propagande c'est un truc de "journaliste".
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@Fred : 1 tiers pour l'état, 1 tiers pour la région/département et 1 tiers pour la sté exploitante : la gamelle est plutôt grande.
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m'enfin Moto-net, vous n'avez pas regardé le DISR sur BFM TV hier? Il l'a réaffirmé hier, la securité routière reste une priorité pour le gouvernement. Bon, en même temps, ça n'engage à rien, la baisse du chomage est aussi une priorité, on voit comme ça marche fort...Et puis il a aussi dit que ceux qui disent que les radars sont des pompes à fric sont rien que des menteurs, et qui en plus nuisent à la sécurité routière. C'est vrai que si on a mis 4000 radars en place, alors qu'on n'a rien fait contre l'alcool, c'est absolument pas parce que c'est une solution de facilité et que ça rapporte, non non. D'ailleurs, l'argent des radars, il sert que à la sécurité routière. Bon, le souci, c'est que ça finit quand même dans les caisses de l'Etat avec toutes les autres taxes, et que le budget de la SR, malgré le milliard que rapportent les PV, a bien chuté depuis 10 ans. Du coup, on se demande quand même qui a fauché le magot...
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Alors comparons avec juillet 2013 : 345 morts, contre 360 en 07/2015: + 4,5%...Commentaire du connard remplaçant sur RTL ce matin : hécatombe(tombe !)sur les routes en Juillet...etc etc ...même genre de propos que pour le 11 septembre !! P...c'est devenu radio Moscou RTL ????
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La hausse, c'est un peu la faute à "Pas de Chance". En Bretagne et Normandie, des accidents avec des jeunes qui montent jusqu'à 14 dans un véhicule de tourisme conçu pour 5 ou bien dans un véhicule société (6 pour 2 places), cela a fait des ravages dans l'augmentation du taux de la mortalité routière. La bêtise et l'effet de groupe ont fait des ravages, néanmoins cela ne justifie pas tout et en particulier ce que Madame Taubira veut nous pondre comme loi sur les gens qui roulent sans permis hors récidivistes.
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Tu as tout à fait raison, et je redoute comme beaucoup qu'on nous "embête" avec un pseudo contrôle technique, depuis le temps qu'on veut nous le refourguer: On trouvera comme prétexte débile, qu'il y a plus d'accidents à cause de nos gros cubes qu'ont peut- être un pot qui n'est pas d'origine, des clignos pas d'origine non plus...Bref, faudra payer en plus pour toutes ces sotises, vu qu'on a un pays toujours motophobe.
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Qu'ils se posent déjà la question "comment envoyer au charbon des gosses de 14 ans sur les routes sans aucunes formations sur le code de la route" et qu'on vienne pas me dire que le BSR est fait pour...........je me marre d'avance........ajouter a ça les idioties de certains politique a mettre a 500 euros le fait de conduire sans permis.......qu'ils s'occupent aussi des infrastructure , les 80% du réseaux routier RN et Dpt sont pourris a cause de poids lourds obligés a les emprunter pour eviter de payer les autoroutes..........et ils se demandent comment faire..... Pauvre France......V

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